淺析地鐵控制測量檢測主要方法

A. 地鐵cp3怎麼測

鏡全面支持天寶TrimbleS6全站儀、徠卡Leica全站儀！CPⅢ控制點布設與測量在國家測量網基礎上建立CPⅢ控制點網路CPⅠ參照控制點CPⅡ線下施工測量控制點CPⅢ無碴軌道施工特殊控制點一、無碴軌道施工測量的標志點布置在無碴軌道的施工和驗收測量中需要用到在線路的兩側每隔60米所布置的測量標志點（CPⅢ點），這些測量標志點的作用是：1)作為測量標志2)安放供全站儀自動掃描的反射棱鏡二、CPⅢ控制點觀測注意事項根據第一步布控的CPⅢ控制網，進行外業的數據採集觀測，在這里主要包括全站儀和水準儀.說明：1）CPⅢ點的編號統一（左側為奇數，右側為偶數）2）測量人員操作過程中要嚴格按照規范要求，避免不必要的認為誤差3）棱鏡常數的設置要正確（棱鏡越大光線在棱鏡中的反射越強）如果外業觀測時棱鏡常數設置不正確，那在內業數據計算過程中工作量非常大。4）外業觀測時，每個測站觀測的CPⅢ點為8個，每次搬站只向前移動一對棱鏡，且氣壓溫度值輸入必須正確，儀器自由設站，無須量儀器高，儀器自動計算。說明：1）每隔一對CPⅢ棱鏡進行自由建站2）兩個方向個觀測2×2個CPⅢ控制點3

B. 在地鐵里如何測量地鐵速度用什麼儀器可以測量

很簡單用一個導航儀就可以

C. 地鐵施工監測主要內容

鋼結構應力監測、大型施工項目應力變化監測、結構健康監測等。

施工監測的常見類型為鋼結構應力監測、大型施工項目應力變化監測、結構健康監測、基坑監測、大體積混凝土澆築溫度監測、軌道、碼頭監測、隧道圍岩位移監測等。

通過監控量測了解各施工階段地層與支護結構的動態變化，掌握施工過程中工程自身結構所處的安全狀態。通過了解施工對周邊環境的影響，並根據對監測數據的處理、分析結果，採取工程措施來控制地表沉降，確保地面交通順暢和地面建(構)築物與地下管線的正常使用。

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施工監測的相關要求規定：

1、製冷系統和鹽水系統的工作壓力，直接通過系統上安裝的壓力表量測。製冷系統和鹽水系統的溫度通過安裝的溫度計直接讀取或用測溫儀量測。

2、地下管線沉降監測點，以±lOmm作為累計報警值，±3mm作為日變數報警值。周圍建築物沉降累計沉降報警按地下管線報警值為參考，其差異沉降推算為房屋傾斜率報警值為1/300。

3、積累資料和經驗，通過監控量測了解工程對周邊環境影響及自身變形(或受力)的基本規律，為今後類似工程提供借鑒依據和指導。