A. 怎麼用萬用表測量繼電器好壞
使用萬用表歐姆檔，首先測量繼電器的線圈，線圈測下來應該是有很小的阻值，若阻值無窮大即說明線圈開路，繼電器損壞。
然後測量繼電器的常閉和常開觸點，阻值分別是：常閉觸點接近於零（1歐姆以下）和常開觸點阻值無窮大。
之後要看你這個繼電器是否能使用手動方式去推動吸合部分了，如果能推動的，將繼電器吸合部位保持已動作狀態，再測量一下常閉合常開觸點是否狀態互換了。
或者直接給線圈接上一個線圈的工作電壓，讓繼電器得電動作，再測量繼電器的兩種觸點狀態是否改變了。
B. 汽車繼電器的檢測方法
汽車繼電器是一種小電流控制大電流的原件。汽車繼電器的作用汽車電磁繼電器具有開關、過載斷電保護和故障斷電保護功能。
當電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流線圈產生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面從而推動常閉觸點斷開常開觸點閉合當線圈兩端電壓或電流小於一定值時。機械反力大於電磁吸力時。銜鐵回到初始狀態常開觸點斷開常閉觸點接通。
2汽車繼電器檢測方法靜態檢測:檢測線圈電阻，動態檢測常閉觸點電阻:給線圈通電，檢測常開觸點電阻3繼電器檢測方法1。開路檢測
萬用表電阻測量法可用於檢查和判斷繼電器的質量。用萬用表r×100ω檔檢查腳和腳要連接。並且腳與腳之間的電阻應該是∞，如果檢測結果與上述規則不一致，說明繼電器有問題。
2.通電檢測
如果以上檢查沒有問題，腳之間可以加12V電源，腳要用萬用表連接。如果不符合上述規則，或者繼電器通電後發熱，則說明已經損壞。
其他繼電器可以按照上述方法進行測試和判斷。
四
一種判斷汽車繼電器質量的方法
或者觸摸點火開關，然後用耳朵或聽診器聽控制繼電器中的「咔噠」聲，或者用手感受繼電器的振動。如果是的話。說明繼電器基本正常工作，電器故障是其他原因造成的，否則說明繼電器工作不正常。
拔下要測試的繼電器，換上正常工作的相同繼電器，並將其插入打開的開關。如果電氣設備工作正常，可以判斷待測繼電器是否正常工作。
用萬用表R X1 00Ω將電路各腳的電阻分塊並合，該開的開，該關的關，檢查，否則繼電器有問題。
①看聯系方式。打開繼電器外殼，查看觸點是否被燒蝕或氧化。觸點上是否有凹凸點或銹蝕。說明接觸燒蝕或氧化不能正常工作。②看線圈。查看線圈是否燒蝕或變色。如果線圈被膠體燒蝕，線圈變黑或有膠體氣味，表明線圈被短路燒蝕。
汽車繼電器常見故障及排除
常見的故障現象有線圈燒壞、匝間短路絕緣老化、觸點燒蝕等。消除方法可以直接替換。 @2019
C. 我有個5腳繼電器，我想知道用數字萬用表怎麼測試它的好壞.別亂抄網上的，我看的出來。
1、使用數字萬用表電阻檔
2kω檔
，測量線圈的阻值。繼電器型號不同
電壓不同
阻值也不同。一般會在2kω以內。
2、繼電器有常開點
、常閉點和公共端，在不上電的情況下，使用數字萬用表電阻檔
2kω檔，測量常閉點與公共端的電阻，這個阻值非常小，可以近似為零。
3、在不上電的情況下，使用數字萬用表電阻檔
2kω檔，測量常開點與公共端的電阻，這個阻值非常大。
4、給繼電器的線圈加上工作電壓，使用數字萬用表電阻檔
2kω檔，測量常開點與公共端的電阻，這個阻值非常小，可以近似為零。
5、給繼電器的線圈加上工作電壓，使用數字萬用表電阻檔
2kω檔，測量常閉點與公共端的電阻，這個阻值非常大。
如果你的測量結果是以上結果，那麼可以認為，這個繼電器是工作正常的。
我是很用心回答的
請採納我的答案吧
我會繼續幫你解答問題！
D. 繼電器的檢測
繼電器測試方法
一、測試說明
1、測量繼電器工作電壓范圍（包括最低閉合電壓，最高斷開電壓）；
2、測繼電器的功耗（額定電流）和內阻; 3、繼電器長期工作狀況，耐壓。 4、圖標說明：
直流源，
電流表，
電壓表，
電阻測量，
蜂鳴檔
二、測試過程
1、測內阻值和額定電流
a、內阻測試：測試繼電器1、8腳間的阻值大小，如圖示
b、額定電流測試：對繼電器1、8腳供直流24V電，等30秒讀取電流表數據 注意：電流測試，萬用表表筆插至電流輸入埠，並調整電流檔對應的量程檔位（mA）。
2、測繼電器工作電壓范圍
a、最低閉合電壓測試：直流電源供電從0V開始供電，電壓逐漸調高，直至蜂鳴檔告警，記錄當前電壓值U1。（保持直流電壓當前供電值）
注意：圖中電壓表和蜂鳴器檔都是由萬用表實現的
b、最高斷開電壓測試：直流電源供電從U1開始供電，電壓逐漸調低，直至蜂鳴檔停止告警，記錄當前電壓值U2。 3.測常開常閉耐壓和線圈與觸點耐壓
a、測前准備：將耐壓值測試儀的「漏電流」旋鈕打到「0.5」mA，「定時」
旋鈕打到「60」s,「電壓范圍」旋鈕打到「5」KV，「電壓調節」旋鈕打到0V，「power」旋鈕打到「OFF」,兩條輸出線一條接高壓輸出的「_DC」,一根接地。
b、測常開常閉耐壓測試：「power」—>「ON」， 「電壓調節」—>增加到耐壓值測試儀跳閘告警電壓，讀出此時的電壓，如下圖示
c、線圈與觸點耐壓：「power」—>「ON」， 「電壓調節」—>5KV以上，耐壓值測試儀跳閘不告警，線圈與觸點耐壓大於等於5KV，如下圖
三、注意事項
1、測試額定電流時，繼電器里線圈在突然加電壓時會產生電磁感應，電流會越變越小，電壓穩定後電磁感應消失，電流穩在一個范圍內。像OMRON的G5RL-14-E剛上電電流在16mA-17mA左右，4-5分鍾後穩定電壓在14mA-15mA左右。但我們測試是讀取剛上電30秒後的電壓
2、在常閉常開耐壓值時，繼電器第一次跳閘後會產生電磁感應，電磁感應的消失需要時間，在第二次跳閘電壓會小很多。但我們測試一般讀第一次的電壓。 3、如果讀穩定的額定電流值，就要讀第二次常閉常開耐壓值。如果是讀30秒的額定電流值，就要讀第一次動作的常閉常開耐壓值。
http://wenku..com/link?url=UuH-BeiHrV0H1-X8l9FiN8M6tggsbuYiVqqwO7oN_-EC
E. 汽車繼電器怎麼測量好壞
汽車繼電器測好壞的方法：
1、認識繼電器，汽車用的一般都是四腳繼電器，四個端子分別是供電端30，用電設備87，控制端56和57；
2、直接更換新繼電器。在實際工作中懷疑是繼電器故障，可以直接更換新的繼電器，如果用電設備工作了，這也就能判斷舊的繼電器壞了；
3、用萬用表測量55和56號端子電阻，繼電器內部有個100歐姆左右的電阻，可以用萬用表測量繼電器電阻的大小，太大或太小都說明繼電器壞了；
4、用萬用表測量30與87號端子開關是否與其它端子短路，繼電器內部有個開關，在不通電的情況下是常開的，可以用萬用表測量開關導通性能，觀察與其它幾個端子之間的電阻值，正常情況下與其它端子的電阻值為1；
5、接線測試，手上沒有萬用表，我們可以用三根導線與繼電器的四個端子聯接，在電瓶上測試繼電器的好壞，把30與85號端子用一根導線聯接到電瓶正極，86用一根導線連到電瓶負極，87連上試燈後，與電瓶負極相連，這時把86號導線從電瓶負極上離開、吸合，觀察試燈工作狀態，可以判斷繼電器好壞；
6、專用設備診斷，現在汽車上好多繼電器都受BCM控制，可以通過診斷電阻控制BCM來讓繼電器吸合，在測試過程中如果聽到繼電器吸合的聲音，說明繼電器是好的，能正常工作。
F. 用萬用表怎麼測量五腳的繼電器是否損壞
如果你想有伴一表測量，那個五角的繼電器是否損壞她？那麼需要用個歐姆檔，要測量它的電阻值就可以了，電阻值是可以測量的