奇瑞四線汽油泵測量方法

Ⅰ 如何檢測電動油泵

燃油泵的檢查
.燃油系統靜態油壓的測量
(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。
(2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。
(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kPa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節器；若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
(4) 關閉點火開關 (OFF),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。
b.燃油系統保持壓力的測量測量靜態油壓結束 5min後 ,觀察油壓表的示數 ,此時的壓力稱為燃油系統保持壓力 ,其正常值應不小於 147kPa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、 油壓調節器保持壓力及噴油器有無泄漏。
發動機運轉時燃油壓力的測量
(1) 啟動發動機 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。
(2) 緩慢開大節氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節氣門接近全開時的燃油壓力。
(3) 拔下油壓調節器上的真空軟管 ,並用手堵住 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、 汽油濾清器及油壓調節器。
電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量(1) 將燃油系統卸壓。
(1) 將燃油系統卸壓。
(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。
(3) 將油壓表接在燃油管路上 ,並將出油口塞住。
(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。
(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。
(6) 打開點火開關 ,持續 10 s左右 (不要啟動發動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發動機運轉時的燃油壓力高 200～300kPa,通常可達 490～640kPa。如不符合標准值 ,應更換電動汽油泵。
(7) 關閉點火開關 , 5min後觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大於 340kPa。如不符合標准值 ,應更換電動汽油泵。

Ⅱ 汽油泵4根線怎麼測量

汽油泵4根線用萬用表進行測量。

汽車燃油泵的四根線其中兩根是燃油液位感測器（俗稱浮子），一根供電，一根到汽油表；除此之外兩根是油泵線，一根是供電，一根是搭鐵線。油泵工作電流大，理所當然線粗，感測器線細，十分好分辨的。

油泵繼電器英文縮寫是PMR, 油泵繼電器的英文是Pump Motor Relay。油泵的繼電器是控制油泵通電用的，現在的汽車一般都是直噴和點噴的，供油供到一定的要求後繼電器就斷開油泵，這樣就起到了控制油泵的作用。

汽車繼電器基本作用是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路、開關等作用。如果汽車繼電器壞了最簡單的症狀汽車某些功能無法使用。如：油泵繼電器壞了的話，發動機就不能起動。

大燈的繼電器壞了的話，大燈就不亮。起動繼電器壞了的話，汽車就無法起動。

繼電器裡面就是常閉常開的觸點和線圈的兩個接點。一般外殼上是有標識，當線圈有電後常閉的變常開，常開的變常閉。用處最多的也最常見的是汽車上的轉向燈。或者控制迴路的電源導通，比如報警裝置。

Ⅲ 汽油泵如何檢測

燃油泵的檢測： 燃油泵的檢測有2項內容：燃油泵供電檢測和燃油泵供油量檢測。在檢測前要確保蓄電池的電壓不低於11.5V 、 28號保險絲（在電路圖中用S228標出）正常，關閉所有用電器（如：燈，後風窗加熱器等），關閉空調。 1．檢測燃油泵的供電情況 將二極體試電筆的一端搭鐵，另一端抵觸在燃油泵電插頭的1號端子上。起動發動機，如果二極體試電筆不亮，說明從燃油泵到蓄電池之間的線路有故障。 用二極體試電筆將燃油泵電插頭的1號端子和4號端子連接起來，起動發動機。如二極體試電筆不亮，說明燃油泵的搭鐵線斷路；如亮，則說明燃油泵不良，應予以更換。 2．燃油泵供油量的檢測 燃油泵供油量的檢測必須在燃油壓力、供電電壓正常的情況下進行。 拔下燃油分配管進油口處的軟管，將其插到1L量杯中，起動發動機30s，檢查量杯中的油量是否達到規定值。若未達到規定值，檢查管路是否有管徑收縮（折疊）處或阻塞。如果沒有，則應更換燃油泵。 燃油壓力的檢測： 1．供油壓力的檢測 關閉點火開關，將燃油壓力表接到進油管上，打開燃油壓力表管接頭處閥門，起動發動機，怠速運行，測量燃油壓力，其標准值應為250kPa.若不符合規定要求，應檢查燃油泵、燃油壓力調節器。 2．調節壓力的檢測 從燃油壓力調節器上取下真空軟管，燃油壓力應提高至300kPa，重新接回真空軟管，油壓應恢復到250kPa。 3．保持壓力的檢測 關閉點火開關，觀察燃油壓力表的指示壓力，10min後，燃油壓力不應低於200kPa。否則應起動發動機，怠速運轉，待建立起壓力後，關閉點火開關，關閉燃油壓力表管接頭處的閥門，如果壓力不下降，故障為燃油泵的止回閥密封不良。如果壓力仍下降，起動發動機，怠速運行，待建立起壓力後，關閉點火開關，將燃油壓力調節器的回油管夾緊，如果壓力不下降，應更換燃油壓力調節器，如果壓力仍下降，檢查燃油分配管與噴油器連接處的密封情況。

Ⅳ 汽油泵泵油量的測量方法和需要注意的事項

我們這邊有測試台，把進油管連接在進油口，出油管連接到出油口，油泵上面的電極片和電源相連，打開機器，燃油泵就可以工作了，測試台裡面裝有汽油，工作的時候會顯示壓力，流量，以及電流。如果沒有這個測試台，我覺得你不能實際查看到該油泵的流量。如果你需要標准流量，可以將燃油泵型號告訴於我，我會幫你查下。

Ⅳ 怎麼檢測汽車燃油泵控制電路

檢測汽車燃油泵控制電路的方法:

找到燃油泵繼電器。燃油泵繼電器的位置因車而異。大多數繼電器位於車輛儀錶板下，靠近轉向塊。其他燃油泵繼電器位於保險絲盒或發動機艙內，朝向防火牆。找到燃油泵繼電器的位置後，小心地將其拔下，並確保不會折斷繼電器的鎖舌。

找到兩個電源電路端子和兩個控制電路端子。識別這四個電路端子有時會令人困惑。大多數燃油泵繼電器的外殼上都有一張圖表，標明這些端子的位置。如果不可用，請嘗試查看連接在繼電器安裝底座上的導線。

Ⅵ 油泵繼電器四根線怎麼測量

油表不動的解決方法是更換新的油浮子，油表不動一般是油浮子損壞。引起油表不動的原因有很多，除了油浮子損壞外，還包括油位感測器插頭脫落、汽車電瓶沒電、油表指針缺少潤滑。如果汽車使用年限較長，車上各個零件會出現老化，油箱內的油位感測器插頭也容易出現松動問題，這種情況將油位感測器插頭重新插緊即可。油表用以指示汽車燃油箱內的存油量，可以是指針的，也可以是數字顯示的，油表由帶穩壓器的燃油麵指示表和油麵高度感測器組成。【摘要】

汽油泵4根線怎麼測量【提問】

親，您好，很高興為您服務。我是技術大亨亨，電子領域專業咨詢師，我已看到您的問題，您也可以提供更多有效信息，以便更好為您解答正在為您整理答案，約五分鍾給您答復，請您稍等一下哦～【回答】

就是有個麵包車，他油表不動【提問】

親，您好，汽油泵4根線用萬用表進行測量。 以下是關於汽油泵的更多資料： 1、簡介： 其中兩根是燃油液位感測器，一根供電，一根到汽油表。 2、油泵繼電器： 英文縮寫是PMR，油泵繼電器的英文是Pump-Motor-Relay。 3、汽車繼電器基本作用： 是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關【回答】

[微笑]【回答】

他能開就是油表不動【提問】

【提問】

親，油表不動，您可以按照我上面發的，然後排查一下哦【回答】

油表不動有很多種原因的哦【回答】

儀表油泵這些都換過了【提問】

線路呢，線路感測器也要看正常不【回答】

它有四條線，三條線有電【提問】

其中兩根是燃油液位感測器，一根供電，一根到汽油表【回答】

那麼肯定是有一根異常導致的【回答】

汽車燃油泵的四根線其中兩根是燃油液位感測器（俗稱浮子），一根供電，一根到汽油表；除此之外兩根是油泵線，一根是供電，一根是搭鐵線。油泵工作電流大，理所當然線粗，感測器線細，十分好分辨的。【回答】

Ⅶ 現代伊蘭特汽油泵上的4根線用萬用表怎麼測

兩個粗線是油泵的，兩個細線是油浮子的，都是一個火線一個底線，油浮子是滑動電阻

Ⅷ 汽油泵如何檢測

松開化油器的進油管接頭，用手指勾起電動汽油泵的手搖臂至受力位置，慢慢地轉動發動機曲軸，使手搖臂往返地走完一個工作行程。若行程小，可將電動汽油泵轉到最大工作行程（使凸輪軸的偏心輪最大偏心處頂動搖臂），再用力勾動手搖臂，應感到有一點儲備行程。

如果沒有行程，說明泵體與發動機結合面處的墊片過薄；若行程過大，則說明墊片過厚或內搖臂磨損，應予調整或修理。

(8)奇瑞四線汽油泵測量方法擴展閱讀

汽油噴射系統所用汽油泵為一個永磁電動機驅動的帶滾柱的轉子泵，油泵內部有電動機並允許有燃油流過，稱濕式電動機。因為電動機浸泡在燃油中，沒有空氣，不可能發生著火，但可能在無燃油而汽油泵旋轉時，因轉子上的滾柱與殼體內壁無法密封產生吸力及冷卻不良而燒毀。

電動汽油泵供給的燃油量要比發動機要求的最大噴油量大，以便在各種使用工況下保持輸油壓力。在油泵的出口處還設有一個單向閥，防止發動機停車時油壓突然下降而可能造成燃油倒流現象。這樣還可以保持油路中的靜壓，使下一次啟動比較容易。

電動油泵在發動機點火開關打開後，就立即開始運轉。待發動機運轉後，汽油泵就在不停地運轉，但當點火開關已經打開，發動機停車時卻只運轉1s，使噴油器的燃油增加壓力，隨後電控單元發出斷路信號，使汽油泵停止運轉。

傳統化油器式汽油機一般採用膜片式機械供油泵，該供油泵一般由凸輪軸上的一個偏心凸輪驅動，供油壓力一般為0.027～0.037MPa。

Ⅸ 如何測試汽油泵壓力是否達標

1、打開打開點火開關,不起動發動機,能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾;可以判斷汽油泵能否工作
2、拔下油泵繼電器,用專用跨接線接通油泵電路,打開點火開關,不起動發動機,機油泵工作,說明油泵能夠工作
3、接油壓表,看發動機能否建立油壓250KPa左右,油壓建立是否迅速,如果能夠正常建立油壓,說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關,看油壓是否很快泄掉油壓下降是否很快)從而判斷油泵的泄壓閥是否正常(正常油壓是能夠保持的,以便下次發動機正常起動
4. 給燃油泵接通電路,用專用測量工具(比如燒杯)測量油泵的出油量和回油量是否正常。