『壹』 圓度與圓柱度的測量和計算方法
測量汽缸的圓度和圓柱度前要先把汽缸內用干凈布擦乾凈,把百分表裝好並校好
測量時每個汽缸要測N個面,每個面至少3個數
測量完成後用每個面里最大的減最小的除以2就是圓度
N個面里最大的圓度為這個缸的圓度
用N個面里所有的數中最大的減最小除以2就是這個缸的圓柱度。
『貳』 汽缸圓度，圓柱度怎麼測量
要用內徑千分表和外徑千分尺兩樣工具來測量。先用千分尺來校正千分表的尺寸，尺寸的大小要看你測量的汽缸的大小。再放3--4毫米的餘量，校正好後拿到汽缸測量，在汽缸的上中下3個點，和左右前後2個點，就是上前後，上左右，中前後，中左右，下前後，下左右總共6點。用前後左右的數據算圓度，那一組數據相差最大就算哪一組再除以2那就是圓度。用上中下的數據算圓柱度，那一組的數據最大減去最小的數據再除以2就是圓柱度了。
『叄』 如何測定發動機氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差
發動機氣缸的圓度偏差和圓柱度偏差,常用量缸表測量.1、測量方法和步驟
(1)根據氣缸的公稱尺寸選擇合適的接桿,固定在量缸表的下端.接桿固定好後與活動測
桿的總長度應大於被測氣缸的公稱尺寸.
(2)將百分尺校準到被測氣缸的公稱尺寸,再用百分尺將量缸表的活動測桿校正到該尺
寸,並使伸縮桿有2 毫米左右的壓縮行程,旋轉表盤使表針對正「0」位.
(3)在氣缸距氣缸體上平面約25 毫米的某一截面上,沿氣缸壁內圓周作多點測量,所測
得的最大數值為該截面上的長軸數值,在同一截面上,與長軸成垂直方向測出該截面的最小
直徑,該直徑數值為短軸數值.
(4)在氣缸全長的中間部位用相同方法測出該截面的長軸和短軸數值.
(5)在距氣缸下沿10 毫米范圍內測出同一截面的長軸和短軸數值.
(6)以最大磨損截面處長軸和短軸差值的一半為所測氣缸的圓度偏差；以氣缸全長范圍內
所測全部6 個數值中,最大直徑與最小直徑差值的一半為該氣缸的圓柱度偏差.
2、注意事項
(1)用量缸表進行測量時,應注意使測桿與氣缸軸線保持垂直,以確保測量的准確性.當
擺動量缸表時,其指針指示到最小讀數時,即表示測桿已垂直於氣缸軸線,此時才能記錄讀數.
(2)大多數氣缸發動機前後2 缸磨損最為嚴重.這是因為前後2 缸冷卻強度大,在低溫條
件下工作時間長,腐蝕磨損嚴重的緣故.因此,量缸的目的如果是為了確定是否修理,應重
點測量前後2 缸.
『肆』 簡述氣缸體測量的步驟及要點
測量缸體一般測量上平面是否過度變形，氣缸的測量一般測量圓柱度，失圓度及磨損度。測量缸體上平面時需要先把上平面清理干凈，准備水平尺或者直尺，在平面上交叉放置，最大允許變形量需要查看原車數據，或者查資料獲取。把塞尺塞入直尺與平面的間隙當中恰好能夠塞入的薄片間隙與規定的最大間隙對比是否過大，如果大需要對平面進行鏜銷或者更換。
『伍』 發動機氣缸檢測方法，怎樣檢測
步驟一
先選擇適宜被測量汽缸直徑尺寸的外徑千分尺，再旋轉微分筒使其2個測量面與校正桿端面接觸，在聽到「咔咔」響聲時，查看有無間隙以及微分筒刻線是否對准「0」位;若有誤差，應進行校正。校正方法是：保持校正桿的正確位置，擰松微分筒調節螺母，轉動微分筒使其「0」線與固定套管的「0」線對齊，最後擰緊調節螺母。
步驟二
用手輕觸百分表芯軸2～3次，檢查指針靈敏情況;將百分表芯軸插入測量表桿上端，與表桿內活動桿接觸後，大指針旋轉10個格左右，擰緊鎖緊螺母即可;選用適宜的測量接桿裝在表桿下端橫向活動測桿上，將內徑量表插入汽缸未磨損部位，適當旋出橫向活動測桿上的接桿，當百分表的大指針轉動1～1.5圈時，擰緊接桿上的鎖緊螺母。
步驟三
用內徑量表在汽缸內找到汽缸的最小直徑，同時按照測出的最小直徑轉動百分表的表盤，使其大指針對正「0」位，並記住小指針的尺寸位置，便於下一步計算汽缸的磨損量。將內徑量表上調整好的橫向活動測桿置於校對好的外徑千分尺2個測量面之間，轉動其微分筒，使百分表大、小指針位置與剛才的測量位置(即汽缸的最小直徑位置)一致。此時外徑千分尺上的尺寸就是汽缸內徑的標准尺寸。外徑千分尺的測量尺寸確定後，為防止尺寸發生變化，鎖緊其測量桿。
步驟四
將校對好的內徑量表活動測桿插入汽缸，在汽缸中心線並平行於曲軸軸線的方向，對汽缸的上、中、下3個位置，通過前、後擺動表桿進行測量，擺動中的最小值即所需的測量數據;然後將活動測桿水平旋轉90°，對汽缸的上、中、下3個位置進行測量並記錄數據。
將測量的數據按照汽缸的排列順序列表整理，分別計算出各汽缸的直徑、圓度、圓柱度和磨損量等數值。
測量的關鍵是找到汽缸磨損的最大處和最小處。汽缸正常磨損的最大處一般在前、後兩缸的前、後壁以及第一道活塞環運動的上止點處;最小處一般在汽缸下端往上10～20 mm處 。測量時，若百分表的大指針順時針方向離開「0」位，表示測量點的直徑小於汽缸內徑的標准尺寸;反之，則表示測量點的直徑大於汽缸內徑的標准尺寸。
『陸』 發動機氣缸圓度如何測量
測量氣缸圓度方法及步驟
①准備清洗干凈的持修氣缸體一台，與其內徑相適應的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。
②將氣缸孔內表面擦拭潔凈。
③安裝、 校對量缸表。
④用量缸表測量氣缸孔第-道活塞環上止點處於平行於曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。
⑤在同一剖面內測量垂直於曲軸軸線方向的直徑，記入檢測記錄。
⑥上述兩次測量 值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
⑦用上述方法測量氣缸孔第一道活塞環上止點至最後一道活塞環下止點行程的中部，將這一橫剖面的圓度誤差，計入檢測記錄。
⑧用同樣方法測量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測記錄。
⑨三個圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
上述3個測量橫剖面，6個測量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。
『柒』 缸筒圓柱度怎麼測量
要用內徑千分表和外徑千分尺兩樣工具來測量。先用千分尺來校正千分表的尺寸，尺寸的大小要看你測量的汽缸的大小。再放3--4毫米的餘量，校正好後拿到汽缸測量，在汽缸的上中下3個點，和左右前後2個點，就是上前後，上左右，中前後，中左右，下前後，下左右總共6點。用前後左右的數據算圓度，那一組數據相差最大就算哪一組再除以2那就是圓度。用上中下的數據算圓柱度，那一組的數據最大減去最小的數據再除以2就是圓柱度了。