壓風機檢修方法步驟

『壹』 高壓風機怎樣進行簡單的維護

高壓風機的使用注意事項
不管是哪個品牌的高壓風機，都需要進行兩個方面的保護：一是壓力，二是粉塵。
對於壓力，經常使用的是釋壓閥，它是一個卸荷閥，當高壓風機的使用壓力超過釋壓閥設定的壓力之後，釋壓閥就會自動打開，把多餘的壓力釋放掉，從而保護高壓風機。
對於粉塵，經常使用的是過濾器。它根據不同的使用現場，往往使用不同的過濾精度的過濾濾芯，不同的濾芯有不同的維護方法和使用壽命，在訂貨時就需要問清楚。
在一些特殊的場合，還需要進行特殊的保護：比如說在密封環境中使用時，要注意通風散熱；當環境溫度（進氣溫度比較高時），更要注意通風散熱，或者選擇允許進風溫度較高的高壓風機（比如有一款環形鼓風機，允許進風溫度可達130°）；
對於某些品牌高壓風機，可能還會有自己的使用建議，在購買之前，最好進行比較詳細的了解。

高壓風機常見故障及排除方法
（一）風機不轉動
1、未接通電源——接通電源
2、電機不工作——檢查電機接線或更換電機
3、風機頭損壞——修復風機或更換
4、風機中有異物卡死——清除異物
（二）噪音增大
1、軸承干潤滑——加軸承油脂
2、軸承損壞——更換軸承
3、葉輪磨損——更換葉輪或泵頭
4、堅固件松動或脫落——擰緊緊固件
5、風機內有異物——清除異物或更換泵頭
（三）震動增大
1、軸承損壞——更換軸承
2、葉輪不平衡——清除葉輪中異物或校動靜平衡
3、主軸變形——更換主軸或泵頭
4、工作狀態進入湍震區——調整工作狀態，避開湍震區
5、進出氣口進濾網堵塞——清洗過濾網
（四）溫度升高
1、進氣口溫度過高——降低進氣口溫度
2、軸承干潤滑——加軸承油脂
3、風機效率降低——清除葉道塵埃或更換泵頭
4、工作狀態改變——調整工作狀態
5、環境溫度增高——增加環境通風散熱
（五）壓力減小
1、泵頭轉速降低——電源電壓偏低或電機故障
2、管網阻力增加——降低管網阻力
3、工作狀態改變——調整工作狀態
4、電機轉向反向——電機重新接線
（六）流量減小
1、進出口氣過濾網堵塞——清洗過濾網
2、泵頭轉速降低——電源電壓偏低或電機故障
3、管網阻力增加——降低管網阻力
4、工作狀態增加——調整工作狀態
5、電機轉向反向——電機重新接線

『貳』 風機故障處理

風機在運行中發生故障的原因很多，發生的部位也不同，故障可能是風機本身的問題，也可能是發生在風機的風道系統，還可能是電動機出現了問題。風機的故障與製造、安裝工藝質量、檢修水平、運行操作和維護計劃是否符合要求有著密切的關系。
下面就列舉一些風機的常見故障及處理方法。
風機振動大
動不平衡
葉輪積灰
平衡塊位置不對
葉輪磨損嚴重
轉子不平衡
清理積灰
重新做動平衡
修復或者更換葉輪
重新做動平衡
主軸安裝不良
聯軸器安裝不正，造成主軸對中不好
安裝時未考慮主軸膨脹量
重新找正

重新調整，預留膨脹量

支撐剛度不足或者連接松動
基礎剛度不足
連接螺栓松動
底座剛度不足
適當修補和加固
緊固螺栓
適當進行加固處理
主軸彎曲
長時間停機沒有盤車
設計剛度不足
定期盤車
改進設計
風機動靜部件摩擦
輪轂與密封盤摩擦
葉輪與機殼摩擦
葉輪與進口圈摩擦
調節密封盤的安裝位置
重新安裝調整
重新調整進口圈的位置

風機失速
擋板門誤關閉
系統阻力過高

操作不當
打開擋板門
檢查系統阻力高的原因，降低系統阻力
正確操控風機
軸承故障
潤滑不良
軸承損壞
檢查油站的功能
更換軸承
測量不準
振動感測器故障

信號干擾
校驗感測器，更換不合格的感測器
採用屏蔽電纜，避免信號干擾
風機軸承溫度高
潤滑油量不夠
檢查油站，調整流量滿足要求
潤滑油溫過高
檢查冷卻水系統、冷卻器是否工作正常
潤滑油或潤滑脂質量不好
潤滑油、脂使用時間過長，需要更換，
定期化驗油、脂
軸承故障
同上
溫度感測器故障
校驗感測器，更換不合格的感測器
風機性能故障
風機壓力過高，流量減小
風機旋向相反
氣體溫度過低
進、出口風道堵塞
實際系統阻力過高
選型錯誤
改變旋向
提高氣體溫度
清除堵塞
採取措施降低系統阻力
重新選型
風機壓力偏低，流量增大
氣體溫度過高
進氣風道漏風
實際系統阻力過低
降低氣體溫度
修補風道
按新的系統阻力重新選型
通風機出力降低
風機轉速降低
風機磨損嚴重
風機在失速區工作
提高風機轉速
更換葉輪
調整風機工作點
風機噪音大
風機沒有隔音層
增加風機隔音層
消音器功能減弱
清洗或者更換消音片
風機處於喘振區工作
調整風機工作點
風道或者風機部件出現松動
檢查緊固
風道突然擴大或者收縮
按相關規定重新設計風道
風機內部轉動部件與靜態件摩擦
調整安裝避免摩擦現象
電機電流超限
風機轉速過高
降低風機轉速
後彎葉輪裝反了
改變葉輪安裝方向
實際系統阻力過小
按新阻力重新選型
氣體密度過大
改變氣體溫度到設計值
檢修門沒有關
關閉檢修門
風機的選型有誤
重新選型
風機無法調節
執行機構故障
檢查並排除故障
連接機構故障
檢查連接機構是否斷開
葉片生銹卡澀
清理銹蝕部位
輪轂內部部件損壞
檢查並更換
液壓缸故障
檢修或者更換液壓缸
液壓站油壓不足
檢查泵是否正常、液壓油管是否漏油
風機無法啟動
供電故障
檢查電控櫃的設定、電壓等情況
超過電流保護限定
更改設定
風道擋板門開關不正確
檢查擋板門的開關情況
剎車沒有松開
松開剎車
進口調節門開啟
離心風機啟動時要關閉進口調節門
葉片角度開啟
動調風機啟動時要關閉葉片
振動超過設定值
檢查風機振動高的原因

『叄』 風機的維護方法

自動上料設備的保養方法有很多，維護主要有以下兩點，
第一：定期清除風機內部的灰塵，特別是葉輪上的灰塵、污垢等雜質，以防止銹蝕和失衡
第二：除每次拆修後應更換潤滑油外，正常情況下3-6月更換一次潤滑油。
真空自動送料方面運用十分廣泛，
顆粒真空加料用高壓鼓風機維護可咨詢，東莞佛爾盛機電，他們會有專人為你解答高壓風機上的各種問題

『肆』 空調風機維修方法如何主要故障介紹

通常情況下，我們的空調都是由熱源和冷源、空調風系統、空調水系統、空調處理設備以及控制空調和調節空調的裝置所構成的，而其中風機便是空調風系統中不可缺少的一部分，它是指能夠給風管提供空氣然後使空氣可以成功地在風管裡面流動的設備。但是，有時候我們空調在運行過程中可能會出現一些故障或者問題，其中最為常見的問題之一便是空調風機故障了，那麼它常見的故障有哪些?該怎麼維修呢?下面我們便一起來了解一下。

空調風機的故障和維修方法一

風機振動過大:風機振動過大應檢查葉輪上的葉片有無松動，動平衡因葉片沾有泥塊等雜物而被破壞，葉片變形，地腳螺栓松動，電機軸與風機軸不同心，採用鋼支架基礎時，其型鋼支架剛度不夠等原因均會造成風機振動過大。

處理時，應清除葉片上的雜物，如因製造或運輸等原因葉片動平衡不合格，應拆下葉輪，重新做動平衡試驗。加強鋼支架的剛度和穩定性，擰緊螺栓，重新調整同心度和皮帶輪的中心線，調整風機帶負荷運轉時的軸位移量。

空調風機的故障和維修方法二

皮帶在運轉中脫落或抖動:應調整電機與風機軸的中心距離，使其不致在運轉時脫落，重新調整兩皮帶輪的中心平面誤差，使其皮帶輪在同一中心線上。皮帶過松還會造成風機丟轉現象，而影響風機的風量和風壓低於額定值。

空調風機的故障和維修方法三

軸承溫升過高:軸承過緊，軸承缺油，袖承滾珠破碎均可使軸承溫升過高，應重新清洗加潤滑油或更換軸承。

空調風機的故障和維修方法四

風管流量過低:風機正常運轉而風道內流量不夠，應檢查風管是否接頭不嚴、漏風嚴重，葉輪與集流器之間間隙過大。風道阻力過大。處理時，應重新核對風機型號和技術參數是否與設計相符，檢查風道的嚴密性能，風道上的骨件局部阻力過大時，應重新更換製作。除塵系統應清理風機、風道內、除塵器內的積灰。

以上便是關於空調風機的相關介紹了，小編主要針對的是空調風機故障，也就是說空調運作過程中當確定是風機出現問題了，會有什麼問題以及對應的解決方法，相信能夠幫助到大家。我們都知道，空調風機，其實也就是一種能夠幫助我們的空調進行熱交換、吸熱散冷或者吸冷散熱的設備，如今還有很多新的功能，比如換氣、增加活性氧和負離子、變頻節能等等。

『伍』 離心式風機檢修的步驟有哪些

1、檢修前的檢查
風機在檢修之前，應在運行狀態下進行檢查，從而了解風機存在的缺陷，並記錄有關數據，供檢修時參考
2、常見故障及處理方法
3、機殼及進出口管道的檢修
機殼應無裂紋、氣孔或蝕孔
機殼的焊口要良好無裂紋、結合面平整光滑，不允許有脫焊的現象；
機殼兩端面的不平等度≯3~5mm，端面的不平行度＜8mm；
. 出入口管道與機殼的配合要嚴密，不允許有漏氣的現象；
, 出入口管道的焊接要良好，無裂紋，結合面平整光滑，不允許有脫焊現象；
進口調節閥要轉動靈活，無卡阻現象
4、葉輪的檢修
風機解體後，先清除葉輪上的積灰、污垢，再仔細檢查葉輪的磨損程度，葉輪和軸的配合情況，以及焊縫是否有脫焊情況，並注意葉輪與外殼有無摩擦痕跡，若組裝時位置不正或風機運行中因熱膨脹等原因，均會使該處發生摩擦。
對於葉輪的局部磨損處，可用鐵板焊補，鐵板的厚度不要超過葉輪未磨損前的厚度，大小應適中。對於葉輪的焊縫磨損或脫焊，可進行焊補或挖補。小面積磨損採用焊補，較大面積磨損則採用挖補。
補焊時，焊補重量應盡量相等，並採取對稱焊補，以減小焊補後葉輪變形及重量不平衡。挖補時，挖補塊應開坡口，較厚時應開雙面坡口以保證焊補質量。挖補塊的每塊重量相差不超過30g，並應對挖補塊進行配重。
挖補後，葉輪不允許有嚴重變形或扭曲。挖補後的焊縫應平整光滑，無沙眼、裂紋、凹陷。焊縫強度應不低於原材料的強度。
葉輪與軸的定位螺栓不得松動、脫落
葉輪磨損超過厚度1/3時應更換
5、軸的檢修
風機解體後，應檢查軸的彎曲度，尤其對振動過大及葉輪的瓢偏、晃動超過允許值的軸，則必須進行仔細測量。
主軸無裂紋、傷痕、溝槽，主軸軸頸與軸承配合面嚴禁有撞痕等現象
軸的彎曲度應不大於0.05mm/m，且全長彎曲不大於0.10mm。如果軸的彎曲值超過標准，則應進行直軸工作。
6、軸承的檢修
若採用滾動軸承，應先檢查滾珠及內外圈有無裂紋、起皮，和斑點等缺陷，並檢查其磨損程度；檢查軸承外圈與軸承座、內圈與軸頸的配合情況。經檢查若可繼續使用，清洗後用干凈布把軸承包好。若採用滑動軸承，則應檢查軸頸的磨損程度，各部間隙。
符合下列條件的軸承，要進行更換
軸承間隙超過標准
承內外套存在裂紋或軸承內外套存在重皮、斑痕、腐蝕銹痕、且超過標准
軸承內套與軸頸松動。
新軸承需經過全面檢查，符合標准方可使用，確測量檢查軸頸與軸承內套的配合情況，符合下列標准方可進行裝配
軸頸應光滑無毛刺
軸承內套與軸頸之配合為緊配合，其配合緊力為0.01~0.04mm
軸承採用熱裝配。軸承應放在油中加熱，不允許直接用火加熱軸承，加熱油溫一般控制在80-100℃並保持15-20min，然後將軸承取出套裝在軸頸上，使其在空氣中自然冷卻。
7、聯軸器找中心
聯軸器找中心時，一般採用在電機底座下加減墊片的方法進行調整，調整墊片一般不超過3 片。
測量軸承外套與軸承座的接觸角及兩側間隙，軸承外套與軸承座接觸角應為90°~120°，兩側間隙應為0.04~0.06mm，對於新換的軸承還應檢查外套與軸承座的接觸面應不小於50％。
安裝軸承蓋前應將軸承外套及軸承蓋清理干凈，並應測量軸承蓋與軸承外套的頂部間隙。一般採用壓鉛絲的方法測量，測量多次，取平均值。根據測量結果，確定軸承座結合面加墊的厚度，以使軸承外套與軸承蓋的頂部間隙符合以下要求：對於採用稀潤滑油的軸承，聯軸器側軸承間隙為0~0.06mm，葉輪側軸承間隙為0.05~0.15mm；對於採用二硫化鉬潤滑脂的軸承，聯軸器側軸承間隙為0.03~0.08mm，葉輪側軸承間隙為0.06~0.20mm。
回裝聯軸器端蓋時應保證端蓋密封良好，無滲漏油現象。
離心式風機
轉子
殼體
葉輪、主軸、聯軸器
外殼、軸承、支架、進氣箱、導流器、集流器、擴壓器

『陸』 求高壓風機的操作步驟

高壓風機操作步驟
一．開機前准備工作
1．檢查各聯接螺栓是否牢靠，冷卻水是否正常，高壓風機軸承潤滑情況應符合要求。
2．各儀表齊全准確，電動執行器動作靈活，風門在關閉位置。
3．手動盤車三圈是否有卡軸和摩擦、碰撞現象。
4．風機控制箱上的轉換開關打在「0」位。
5．高壓開關櫃接地開關在「分閘」位置。
6．通知變電所送控制電源，儲能機構儲能後，儲能指示燈亮，在觀察窗可以看到＂已儲能＂字樣。
7．通知變電所送高壓電（由電工負責）。
二．開機
1．打開控制箱，把轉換開關旋至「就地」 位，按下啟動按鈕，高壓風機開始運行。
2．風機啟動過程中，注意電壓、電流變化及聲音異常情況。
3．高壓風機運行正常後，檢查風機聲音、軸承溫度、冷卻水流、電機溫升及風機振動情況，有異常情況，及時處理。
4．緩慢調節風門至需要位置。
5.風機運行期間要時刻注意電流、電壓變化，嚴禁超負荷運行。
6.風機運行中軸承表溫不得高於75℃，溫升不得超過40℃，若溫度劇烈上升，應立即停機，查明原因予以處理後，重新開機。
三．正常停機
1．關閉風門。
2．確認旋轉按鈕在「就地」位置，按下「停止」按鈕，然後把旋轉按鈕旋至「0」位。
3．關閉電源（電工負責）。
四．緊急停機：
1．一旦發現緊急異常情況，在現場將控制箱旋轉按鈕至「就地」位，按下「停止」按鈕，然後旋至「0」位，防止來電後重啟。
2．關閉風門。
3．關閉電源（電工負責）。
五．清理現場衛生，做好原始記錄。
資料來源：http://www.raetts.com/news/show-275.html

『柒』 增壓風機失速時的故障處理方法有哪些

增壓風機按氣流的流動方向，主要由進口集流器、進口導葉調節裝置、進風口、帶導葉的通風機主體風筒、轉子擴壓器等部件組成。通風機由進口端驅動，懸臂葉輪靠法蘭安裝在一個短而剛性很好的短軸上，電動機和葉輪的半聯軸器用空心軸連接。風機入口靜葉擋板開度不到位。入口的行程范圍可分別調至—75°（關閉）和+30°（全開），如果進口流量太小，風機產生旋轉失速，會產生出力下降過快或振動突然加劇，停機檢查靜葉裝置，鉸接組件，連桿無松動現象，並校正葉片的角度及外部開度指示器與實際葉片開度的一致性，並做全開，全關試驗，所有擋板同步，開關到位，可以排除該項原因所致。由於葉片磨損、沖蝕、腐蝕而造成不平衡。停機檢查葉輪無明顯磨損、沖蝕、腐蝕現象。葉片並做著色探傷，未發現有裂紋現象。基礎變形或基礎下降。檢查電機基礎，風機基礎無明顯下降。

風機動靜部分磨擦。停機檢查葉輪與機殼間隙均為9.0---9.3mm之間，在正常范圍內。其它部位未見有磨擦。軸承箱支撐剛度不足。停機檢查軸承箱支撐管，無明顯磨損現象，檢查後導葉螺栓無松動現象。機殼螺栓無松動現象。轉子上的沉積物引起的不平穩。停機檢查葉輪積灰，前、後盤及葉輪積灰輕微，且較均勻。清理干凈。通過以上檢查分析，故障原因分析重點放在聯軸器的中心檢查和軸承箱的解體檢修。

『捌』 風機檢修的工作項目有哪些

動葉可調軸流風機
一、檢修前的准備工作
1) 辦理檢修工作票。
2) 清理檢修現場，不得有妨礙檢修工作的雜物等存放。
3) 檢修現場安裝足夠的照明設備。
4) 配合起重人員安裝必需的起重工具。
5) 准備好檢修工器具、專用工具、量具等。
6) 上述條件符合安全規程方可進行檢修工作。
二、送風機檢修工藝
1、聯軸器的檢修工藝
1) 拆下聯軸器護罩。
2) 導鏈鎖牢聯軸器聯接軸。
3) 拆下電機、風機兩側聯軸器聯接螺栓和聯軸器膜片，妥善保存。
4) 在聯軸器上安裝專用工具，加熱後拆下聯軸器。
5) 回裝按照拆卸的逆序進行。
2、液壓調節系統檢修工藝
1) 拆下擴散器與風道的撓性聯接。
2) 打開擴散器斜下方人孔門，拆下旋轉油密封上三根撓性油管，包好接頭防止異物進入。
3) 拆下調節拉叉。
4) 打開主體風筒上的人孔門。
5) 打開風道上人孔門。
6) 將葉片調節執行器拉桿與調節臂脫開。
7) 拆下主體風筒與擴散器聯接螺栓，將擴散器拉入風道內，如遇到卡澀可以從風道人孔門進入風道處理。
8) 在輪轂處安裝牢固的吊點。
9) 松開調節閥芯與液壓油缸聯接的導向螺栓，將液壓油缸調節閥芯連同旋轉油密封一同拉出，妥善保存,用干凈破布塞住缸孔。
10) 用導鏈鎖牢後拆下輪轂上的支撐盤以及密封盤。
11) 用導鏈鎖牢後拆下液壓油缸。
12) 檢查液壓油站內部各管接頭、各種閥體、以及油泵等部件。
13) 放掉油箱內液壓油，清洗油箱。
14) 待油站檢修完畢後在油箱內添加N46液壓油至標准油位。
3、輪轂及葉片檢修工藝
1) 拆下調節盤和導向銷軸。
2) 松開葉片軸鎖緊螺母上的墊片，拆下鎖緊螺母以及墊片。
3) 用手錘和銅棒輕擊葉片軸，讓葉片連同葉片軸一同從輪轂中退出，期間注意拿下平衡錘、鍵、軸承密封蓋以及推力軸承等。
4) 拆卸後將同一套的平衡錘和葉片連同葉片軸、鎖緊螺母放在一起保管。
5) 待軸承箱檢修後回裝葉片等部件，按拆卸的逆序進行，務必將葉片、平衡錘與輪轂上的序號一一對應安裝。注意：在鎖緊葉片軸螺母時，應先將螺母鎖緊，使葉片軸軸向無間隙，再將螺母旋松2/3圈，然後用防松墊圈鎖緊螺母。
4、主軸承箱的檢修工藝
1) 用導鏈鎖牢輪轂，在輪轂上安裝吊環和拆輪轂專用工具，採用加熱的方法拆下輪轂，注意保持輪轂穩定，以防傾倒傷人。
2) 拆下軸承箱密封盤。
3) 拆下軸承箱地腳螺栓、定位銷以及油管。
4) 聯系熱工人員拆除各種熱工管線、元件。
5) 聯系起重人員吊出軸承箱，移至照明充足且有吊車的地點進行檢修。
6) 保管好軸承箱地腳螺栓、定位銷以及軸承箱地腳墊鐵，注意墊鐵位置不能互換。
7) 拆下側軸承蓋，將軸連同軸承以及軸承座一起抽出。
8) 將抽出的軸、軸承以及軸承座放在牢固的支架上，將軸承座微微加熱，用銅棒輕輕敲打，拆下軸承座。
9) 主軸的檢查。
10) 清洗檢查軸承。
11) 清洗檢查軸承座。
12) 所有零部件經清洗檢查確認無異常或更換後回裝軸承箱，按照拆卸的逆序進行。需要加熱安裝的零部件加熱溫度不得超過120℃。
5、送風機液壓站的檢修工藝
1) 放掉油箱內的液壓油(液壓油一年更換一次)，清洗油箱。然後加入新的液壓油。
2) 更換油過濾器芯子（一般半年，最多一年即應更換）。
3) 檢查各油管及接頭，如有滲漏應予更換。
6、送風機檢修質量標准
1、聯軸器的質量標准
1) 檢查聯軸器不應有砂眼、裂紋等缺陷。
2) 聯軸器聯接螺栓應完好無損，如有損壞應予以更換。
3) 檢查聯軸器膜片應完好無損，如有損壞應予以更換。
4) 主軸的尺寸標准為φ105+0.045/+0.023。
5) 聯軸器找中心：面、圓均不得大於0.20mm。
2、液壓調節系統的質量標准
1) 檢查閥芯密封膠圈，如有磨損應更換。
2) 檢查導向螺栓，如有裂紋等缺陷應更換。
3) 液壓油缸在地面實驗站進行打壓實驗，持續時間應在1小時以上，壓力保持在8.0MPa以上，壓力下降不得超過0.3MPa，打壓過程中液壓油缸以及旋轉油密封不應有漏泄等缺陷。如有壓力不足、漏泄等缺陷應更換液壓油缸。
4) 更換旋轉油密封的同時必須更換回火處理的紫銅墊，旋轉油密封與閥芯法蘭四周間隙誤差應小於0.05mm。
5) 液壓油缸回裝進行找正，偏差不能大於0.05mm。
6) 安裝液壓油管時要注意：O對O，P對P，T對T。
7) 全部液壓調節系統安裝完畢後進行試運行液壓油站內部壓力表的壓力應在3.5MPa以上，否則查找原因進行處理。
3、輪轂及葉片的質量標准
1) 檢查輪轂應無缺陷，拆卸輪轂時用氧氣乙炔焰加熱，溫度不得高於150℃，輪轂孔與主軸的配合尺寸為：φ108H6/n5。
2) 檢查葉片軸應無劃痕、光滑，垂直度、同心度均不得大於0.02mm。
3) 檢查滑動軸襯磨損情況，磨損量不應超過0.5mm，超標應更換。
4) 檢查滑動襯套磨損情況，嚴重磨損應更換。
5) 清洗檢查平衡錘，如有裂紋等缺陷應予以更換，更換時要保證新的平衡錘重量與原有平衡錘重量相同。
6) 檢查葉片螺釘是否松動，如有松動則需要更換該葉片的全部螺釘，扭緊力矩45Nm。
7) 檢查葉片推力軸承，不能有麻點、重皮、銹蝕等缺陷，如發現上述缺陷應更換軸承。回裝時應添加#2通用鋰基脂。
8) 葉片清洗後進行10%抽樣著色檢查，如發現缺陷應著色檢查全部葉片，更換葉片應與原有葉片重量相同，更換葉片螺釘，扭緊力矩45Nm。
9) 葉片檢修後安裝連同葉片軸竄動量應在0.3—0.5mm之間。
10) 葉片與主體風筒間隙應該不小於2.5mm。
4、主軸承箱的質量標准
1) 清洗檢查軸承箱，不應有漏泄等缺陷，否則應進行處理。
2) 軸承檢查不能有麻點、重皮、銹蝕等缺陷，軸承游隙不能大於0.35mm。軸承應轉動靈活無卡澀。如發現上述缺陷應更換軸承。
3) 主軸測量尺寸標准如下：
4) N322，φ110＋0.026/＋0.003 ；6322，φ110＋0.026/＋0.003 ；7322, φ110＋0.026/＋0.003 。
5) 軸承回裝時應添加二硫化鉬潤滑脂。
6) 軸承座應無劃痕等缺陷，如有缺陷應更換。
7) 軸承座測量尺寸標准如下：
8) N322，φ240-0.008/-0.038，6322，φ240+0.024/+0.005，7322，φ243+0.10/0 。
9) 檢查主軸同心度不大於0.02mm，水平偏差不大於0.1mm/m，主軸表面應光滑無劃痕，不能彎曲，主軸上的螺紋應完整無損。
5、送風機液壓站檢修質量標准
1) 油箱油管及各結合面不漏、螺絲不松。
2) 箱、管內無油垢或雜務、大修中徹底清掃。
3) 油系統各門好用不漏，油質定期化驗。
4) 冷油器不堵不漏
5.6.7送風機試運行
5.6.7.1送風機試運行工藝要點
1) 風機檢修後應試運行。
2) 在試運轉中發現異常現象時，應停止風機運轉查明原因；試運轉中檢測軸承振動量。
3) 檢查軸承溫度，主軸承溫度每隔半小時測量並記錄一次。
4) 檢查泄漏情況，並處理泄漏部位。
三、送風機試運行的質量標准
1)風機試運時間為8小時
2)液壓油壓力： 3.5Mpa，無漏泄。
3)潤滑油站壓力：0.8MPa 流量：25L/min，油站管件以及冷卻水系統無漏泄。
4)風機軸承溫度：≤80℃，最大不得超過90℃。
5)風機振幅：振動速度有效值不超過6.3mm/s
6)風道無漏泄。

『玖』 壓風機的常見故障

由於受工作溫度、壓力、震動等因素的影響，壓風機容易出現滲漏及轉子軸孔磨損等問題。解決上述問題的傳統方法是打卡具或焊補等工藝，但都具有很大的局限性，且有的滲漏受工作環境安全的要求限制，無法現場進行解決。當代西方國家針對壓風機泄露及磨損多採用高分子復合材料的方法，其中應用最為成熟的是美嘉華技術體系，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能，可免拆卸免機加工，也可以實現帶壓堵漏。修復時既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。在國內針對壓風機的維修中，也逐步取代傳統方法。