鋼絲繩檢測方法有哪些?鋼絲繩的檢測方法依據還是有很多的,所以,還需要看是哪種用途的鋼絲繩,不同的鋼絲繩類型所依據的檢測標準是不同的,下面距離來說明一下:
GB/T 34198-2017 鋼絲繩
GB/T 34198-2017 起重機用鋼絲繩
GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩
GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩
GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩
GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩
GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩
GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩
GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩
GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩
GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩
ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-最低要求
ENG00087A 圓鋼絲繩
GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩
YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩
JISG3535-2012 航空用鋼絲繩
GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩
YB/T 5196-2005 飛機操縱用鋼絲繩
YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩
YB/T 5359-2010 壓實股鋼絲繩
MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗收技術條件
MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測定方法及判定規則
MIL-W-83420E-1994 飛機操縱用柔順鋼絲繩
ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩
API SPEC 9A-2011 鋼絲繩
BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩
EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩
EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩
EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩
EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩
BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩
BS EN12385-10:2003+A1:2008 一般結構用單捻鋼絲繩
SY/T 5170-2013,ISO10425:2003 石油天然氣工業用鋼絲繩,石油天然氣工業用鋼絲繩-最低驗收技術要求及術語
DL/T 1079-2016 輸電線路張力架線用防扭鋼絲繩
SN/T 0611-2014 出口鋼絲繩檢驗規程
ASTM A603-98(2014) 鍍鋅結構鋼絲繩
JISG3540:2012 操作用鋼絲繩
JISG3546:2012 異型鋼絲繩
DIN76033:1993 轎車牽引用軟托繩
ISO2020-1:1997 航空航天、飛機控制裝置的預成形可彎曲鋼絲繩.第1部分:尺寸和負載能力
ISO2020-2:1997 航空航天、飛機控制裝置的預成形可彎曲鋼絲繩.第2部分:技術規范
YB/T 4251-2011 電梯門機用鋼絲繩
GB/T 26722-2011 索道用鋼絲繩
ASME A17.6-2010 懸掛、補償、限速器用電梯繩
還有很多其他的檢測標准,因為太多了,所以沒法一一的列舉出來。
⑵ 起重機鋼絲繩的檢查方式
選一段未經使用和磨損拉長的鏈條,使鏈條成自然垂直狀態,測量出磨損過的鏈條與未經磨損鏈條節距相加的數據,計算出磨損後鏈條平均每節鏈環節距增加的比例。
鋼絲繩在使用期間,一定要按規定進行定期檢查,並將檢查結果認真做好記錄(記錄表應記錄繩型號、換繩時間、檢查部位、檢查項目、缺陷情況、檢查時間和檢查人員)。通過對鋼絲繩隨時監控,為安全、合理使用鋼絲繩提供依據。使用過程檢查包括外部檢查與內部檢查兩部分。
嚴格講,鋼絲繩從投入使用之後,其性能就開始降低。所以,在其使用過程中,應對全長各個部位進行檢查。由於客觀上要對整條鋼絲繩進行檢查十分困難,但是,對於那些經過實踐證明容易損壞的部位必須進行頻繁、仔細檢查,因為一旦這些部位嚴重損壞不能被及時發現,將可能產生災難性的後果。
(2)鋼絲繩直徑磨損測量方法擴展閱讀:
繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用,以達到穩定的橫斷面結構。繩芯包括鋼芯和纖維芯,纖維芯包括天然纖維芯和合成纖維芯,天然纖維芯如劍麻、黃麻、棉線等,合成纖維芯包括聚乙烯和聚丙烯長絲等。天然纖維芯可以儲存較多的潤滑脂,對鋼絲繩起到潤滑作用,延長鋼絲繩使用壽命。
鋼絲繩捻制過程中噴塗潤滑脂,其主要作用有兩個,其一,對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損,其二,潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離,對鋼絲繩發生氧化銹蝕起到抑製作用。
⑶ 鋼絲繩直徑如何測量
正確答案在這里:
http://hi..com/steelwirerope/blog/item/c2fdf124ce8512024c088d8a.html
⑷ 電梯曳引鋼絲繩8mm的,怎麼測算是不是已磨損到需要更換的直徑
使用寬口數顯游標卡尺,在一個橫截面垂直測量直徑兩次,取平均值,然後對比,直徑減小7%即需要更換新繩。如實際直徑是7.85毫米,直徑減小率=(8—7.85)/8=1.875%
耐磨損能力最強,疲勞壽命最長的是錳系磷化塗層鋼絲繩,是光面鋼絲繩的升級換代產品
⑸ 怎樣測量鋼絲繩直徑
鋼絲繩直徑可以用游標卡尺進行測量。
由於鋼絲繩的橫斷面不是正圓形,當需要測量其直徑時,往往因測量的位置不當而得不到正確的尺寸。因此,在測量鋼絲繩直徑時要按照鋼絲繩最大直徑位置進行測量。
0.25噸CD型鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩型號為6*19-3.6;0.5噸鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩型號為6*37-4.8-180;1噸鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩型號為6*37-7.4-180;2噸鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩直徑為6*37-11-155;3噸鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩型號為6*37-13-170;
以0.25噸鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩直徑為例,6*19-3.6中6代表6表示鋼絲繩有6個鋼股;19表示每一個鋼股有19個鋼絲;3.6表示鋼絲繩的公稱直徑為3.6mm。
(5)鋼絲繩直徑磨損測量方法擴展閱讀:
使用游標卡尺注意事項:
1、游標卡尺是比較精密的測量工具,要輕拿輕放,不得碰撞或跌落地下。使用時不要用來測量粗糙的物體,以免損壞量爪,避免與刃具放在一起,以免刃具劃傷游標卡尺的表面,不使用時應置於乾燥中性的地方,遠離酸鹼性物質,防止銹蝕。
2、測量前應把卡尺揩乾凈,檢查卡尺的兩個測量面和測量刃口是否平直無損,把兩個量爪緊密貼合時,應無明顯的間隙,同時游標和主尺的零位刻線要相互對准。這個過程稱為校對游標卡尺的零位。
3、移動尺框時,活動要自如,不應有過松或過緊,更不能有晃動現象。用固定螺釘固定尺框時,卡尺的讀數不應有所改變。在移動尺框時,不要忘記松開固定螺釘,亦不宜過松以免掉了。
4、用游標卡尺測量零件時,不允許過分地施加壓力,所用壓力應使兩個量爪剛好接觸零件表面。如果測量壓力過大,不但會使量爪彎曲或磨損,且量爪在壓力作用下產生彈性變形,使測量得的尺寸不準確(外尺寸小於實際尺寸,內尺寸大於實際尺寸)。
5、在游標卡尺上讀數時,應把卡尺水平的拿著,朝著亮光的方向,使人的視線盡可能和卡尺的刻線表面垂直,以免由於視線的歪斜造成讀數誤差。
6、為了獲得正確的測量結果,可以多測量幾次。即在零件的同一截面上的不同方向進行測量。對於較長零件,則應當在全長的各個部位進行測量,務使獲得一個比較正確的測量結果。
⑹ 鋼絲繩怎麼進行在線測徑
鋼絲繩測量直徑,需要使用專用寬口游標卡尺,因為鋼絲繩是螺旋狀排列結構,使用激光在線測量直徑還不能做到非常准確,只能使用專用游標卡尺測量直徑,如下圖。
⑺ 鋼絲繩吊索的檢驗包括哪些方面
無論是新購入的鋼絲繩索具還是使用中的產品,都需要加以嚴密檢查合格後方能投入使用。那麼,具體檢查的項目有哪些呢?
1、新購的成品鋼絲繩索具由物資部負責初始檢查,不合格的不得接收入庫。抽檢試驗數量為:同一類規格型號生產批量的5%,每批抽檢數量不得少於3件。新鋼絲繩索具使用前的初始檢查,由使用單位指定專職人員進行。
2、鋼絲繩索具在使用前、使用期間應由使用人員負責檢查,有影響安全使用性能缺陷的,應停止使用。
3、鋼絲繩索具應由專人按吊具與索具安全技術要求,每周定期進行全面檢查,做好檢查記錄,並對其作出安全評價,以此作為降級使用、報廢的依據。
4、鋼絲繩索具檢查前清洗表面油污、塵垢時,不得使用損壞母體金屬,引起氫化脆裂、過熱、金屬脫落或滑移等出現缺陷的方法。
⑻ 內走繩怎麼看鋼絲繩磨損程度
鋼絲繩的磨損程度,測量鋼絲繩直徑,看看直徑變化幅度就可以了,鋼絲繩公稱直徑是16毫米,實際直徑一般都是16+5%,再測量使用以後鋼絲繩的直徑,然後看看減小多少就可以知道磨損情況了。目前,最耐磨的是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩,鋼絲表面上有15-40克/平米的錳系磷化膜,就是一種耐磨保護塗層,還可以防腐蝕,疲勞壽命是光面鋼絲繩三倍以上,性價比更高一籌。
⑼ 鋼絲繩直徑怎麼測量最准確 具體方法.
比較簡單的是使用千分表,可精確到1微米.
以數顯式千分尺為例,首先將千分尺擰到零位,檢查零位是否正確,不正確可以調零.
擰開千分尺,將鋼絲放入測量端之間,然後擰緊千分尺,讀出鋼絲的直徑.
⑽ 游標卡尺鋼絲繩磨損測量
測量鋼絲繩直徑,需要使用專用的寬口游標卡尺,見下圖,需要跨越至少三根股繩的長度,磨損會造成鋼絲繩直徑減小,降低鋼絲繩使用壽命,目前,最耐磨的是錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩,鋼絲表面錳系磷化膜就是耐磨保護塗層,磷化膜膜重一般15-40克/平米,磷化膜膜重越大則疲勞壽命越長,單位使用成本也越低,錳系磷化耐磨塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品。
鋼絲繩直徑測量專用游標卡尺