汽車內照明燈線路測量方法

A. 檢測汽車車燈電路時,通常利用什麼方法來判定

汽車燈泡電路中所連接的元件有：開關、保險絲、繼電器、導線和燈泡。最容易出現故障的部位就是保險絲、燈泡和繼電器。如果沒有電路圖的情況下，可以採用更換元件的方式進行判斷；也可以採用用導線跨接元件的方式確定故障部位

B. 在檢查汽車照明燈方面，你有什麼好的方法

在檢查汽車照明燈方面，你有什麼好的方法？

上下、左右移動光接收器，使光度計的正常值達到最大值。這個時候，可以根據活動屏幕上的上下刻度值來確定光軸偏轉，光軸偏轉是由參考指針在光接收器上以及固定屏幕上的左右刻度值來顯示。可通過光度計上指定的數值來測定前照燈的亮度。

前霧燈一般安裝在汽車上較低的部位，因此他們非常容易遭受石塊的毀壞。在修理時，除開檢查照明系統軟體外，汽車前大燈鏡片的發生也不可忽視。汽車前大燈方位的校正也應納入檢修新項目明細，由於為了更好地保證駕駛人員的安全駕駛，車大燈務必可以為安全駕駛給予優良的車子。前向照明。

以上就是我的詳細介紹，希望看完對大家有所幫助。大家還有別的意見，可以在下方留言區一起討論。

C. 汽車電路的測量方法

你好 1. 電壓檢查 ▼

在電壓檢查之前，需要創建檢查點存在電壓的條件，即讓檢查點具有電壓，如下圖所示。


​
使檢查點存在電壓的條件有以下幾點：

A：點火開關置於ON位置。

B：點火開關置於ON位置且開關1打開。

C：點火開關置於ON位置、開關1打開且繼電器接通（開關2關閉）。

使用萬用表將負極引線連接到良好搭鐵點或蓄電池負極端子上，將正極引線連接到連接器或零部件端子上。

執行電壓檢查時，可用測試燈代替萬用表。

2.導通性和電阻檢查 ▼

斷開蓄電池端子或線束，使檢查點之間不存在電壓。將歐姆表的兩根引線與每個檢查點連接，如下圖所示。

如果電路有二極體，應對換兩根引線並再次檢查。將負極引線和二極體正極連接，正極引線和二極體負極連接時應導通，將兩根引線對換時應不導通（下圖）。

使用高阻抗（最小10kΩ/V）電壓/ 歐姆表對電路進行故障排除。

3. 電路短路檢查 ▼

拆下熔斷的熔絲，斷開熔絲的所有負載，在熔絲處連接測試燈，創建使測試燈點亮的條件（下圖）。

A：點火開關置於ON位置。

B：點火開關置於ON位置且開關1 打開。

C：點火開關置於ON位置、開關1打開、繼電器接通（連接繼電器）且開關2關閉（或斷開開關2）。

D. 怎樣檢查，測量汽車左右轉向燈，遠近光燈的電路

你好。根據我的經驗，你可以這么檢查，如轉向燈電路，從點火開關開始——保險絲——閃光繼電器——轉向閃光燈開關——轉向閃光燈。汽車大燈因為功率較大，裝有遠近光繼電器，你可以這么查，先看看保險絲，查查遠近光繼電器都有沒有問題，30標志接線柱有沒有常火線電壓，86接線柱有沒有開關接通後的電壓，（有的車是接85接線柱，比如奇瑞QQ）。都沒問題的話，那就看看燈泡和燈開關了。

E. 關於汽車照明燈的檢查，你做了哪些步驟

檢查燈光繼電器。如果發現燈不亮，不要馬上拆燈泡，可以找燈光繼電器，檢查保險絲。有些車的左、右兩個近燈或遠燈都會有保險絲，車輛大燈的排列與距離3m外的牆壁或平整的水平面一致，檢查大燈的照射角度和方向。第三站的顯示屏顯示前方，被檢車輛沿引出線駛入燈光檢測點，根據顯示屏顯示調整車輛到位。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

F. 關於汽車照明燈的檢查，你知道該怎麼做嗎

檢查燈泡：通常採用目測的方法，如果燈泡發黑或燈絲斷裂，應更換新燈泡。檢查熔斷器：如果熔斷器經常熔斷或一開大燈就熔斷，應排除燈路短路或發電機輸出電壓過高的故障。檢查扎線：如果燈泡電源線正常，應檢查燈泡扎線是否壞了或斷了。可用一根導線將燈泡連接到蓄電池的負極或燈泡的良好部位，如果光線變亮，應排除燈泡的不良故障。

如果燈絲狀況良好，可在踩下制動踏板的同時，用螺絲刀或導線將制動燈的接線柱和軌道刮火。晚上大燈不亮。首先看保險絲是否燒斷了。打開大燈開關，遠、近燈都不亮，先檢查保險盒內保險絲是否燒斷，再檢查車燈開關到燈的開關處有無故障。當換燈開關的帶電導線分別與遠、近燈端子用螺絲刀搭接，換燈開關的帶電導線分別與遠、近燈端子搭接時，燈亮，說明換燈開關已停機。如果搭接-接，遠光亮。近燈不亮。故障在變光開關與大燈或近光燈之間。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

G. 汽車前照燈檢測方法

屏幕檢測法

(1)檢測開始前的准備工作

GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》規定，用屏幕法檢測前照燈光束照射位置時，檢查用場地應平整，屏幕與場地應平直，被檢驗的車輛應在空載、輪胎氣壓正常、乘坐1名駕駛員的條件下進行。將車倆停置於屏幕前，並與屏幕垂直，使前照燈基準中心距屏幕10m，在屏幕上確定與前照燈基準中心離地面距離H等高的水平基準線及以車輛縱向中心平面在屏幕上的投影線為基準確定的左右前照燈基準中心位置線。分別測量左右遠近光束的水平或垂直照射方位的偏移值。

屏幕上畫有三條垂直線和三條水平線：

中間垂直線V－V與被檢車輛的縱向中心垂直面對齊。

兩側的垂直線VL－VL和VR－VR分別為被檢車輛左右前照燈基準中心的垂直線。

水平線中的h—h線與被檢車輛前照燈的基準中心等高，距地面高度為H；H為被檢車輛前照燈基準中心距地面的高度，其值視被檢車型而定。

中間水平線與被檢車輛前照燈遠光光束的中心等高，距地面高度為H1，H1=0.85～0.90H。

下側水平線與被檢車輛前照燈近光光束的中心等高，距地面高度為H2，H2=0.60～0.80H。

(2)檢測方法

檢測時，先遮蓋住一邊的前照燈，然後打開前照燈的近光開關，未被遮蓋的前照燈的近光明暗截止線轉角或光束中心應落在圖中下邊水平線與VL－VL或VR－VR線的交點位置上，否則為光束照射位置偏斜。其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接測量。用同樣方法，檢測另一邊前照燈近光光束照射位置。

根據檢測標准，檢測調整前照燈光束的照射位置時，對遠、近雙光束燈應以檢測調整近光光束為主。對於遠光單光束前照燈，則要檢測遠光光束的照射位置。其光束中心應落在中間水平線與VL－VL或VR－VR線的交點位置上。

用屏幕法檢測前照燈簡單易行，但只能檢測出光束的照射位置，不能檢測發光強度。為適應不同車型的檢測，需經常更換屏幕，檢測效率低，同時，需要佔用較大場地。因此目前廣泛採用前照燈校正儀對汽車前照燈進行檢測。

H. 用萬用表怎麼測大車大燈

用萬用表測大車大燈，首先把黑表筆接地，用紅表筆測量對應的線頭，如果有偏轉，肯定這個線頭就是正極，如果沒有偏轉，也就是讀數等於零，這一個就是搭鐵線就是負極。

測量之前要初步判斷電路中電流大小，選擇合適的量程，如果不知道電流大小，則選擇大量斷開電路相關部分，將萬用表紅表筆與來電方向，與電源正極相連的斷開處相接，黑表筆與用電方向與電源負極相連的斷開處相接，使萬用表與被測電路形成串聯，待萬用表讀數穩定所顯示的數值即為電流值。

目前汽車上使用的都是直流電，把萬用表檔位選擇在直流電壓檔，V標志上有一個直的橫線的檔位，大多數小型汽車上為12V電源，貸車上為24V，在測量時要事先知道電耗范圍，在不知道電源大小的情況下可以優先選擇大量程，根據讀數變換成小量程。

I. 汽車大燈線路怎麼檢測

整個大燈的線分4根，1根正極，1根負極，1跟控制正極的信號線和1跟控制信號線的迴路線，一般，燈泡上的正極先是從點火開關出來的線接出來《這要看關鑰匙能不能開大燈，如果不能就是接的A/CC線，如果關了鑰匙能亮就是接的常電，都是從儀表下接過去的。》負極一般是搭鐵到車身。
流程是這樣的，大燈開關打開輸出信號線——信號線經過繼電器到迴路導致燈泡用正極線接通。正極線過去了，而負極又是一直搭鐵的所以燈泡就亮了。

J. 汽車燈光線路斷路故障如何檢測

燈光線路斷路的檢測 斷路的檢測方法用一試燈（車用燈泡2～5W），一端焊鐵夾，另一端為觸針。鐵夾搭鐵，觸針依次接觸從點火開關到用電器之間的開關、保險、 插接器等，試燈應點亮，否則表明在亮與不亮之間的線路上存在斷路故障。