A. GPZ 盆式橡膠支座 如何安裝啊（在現澆箱梁施工中）
1、把錨柱安裝在支座底板四角。
2、澆注支座支墩，留出頂端一段高度，留出高度要比支座的錨柱大些；
3、把支座吊到墊石上方，校正平面位置和高度；
4、澆注墊石混凝土；
5、安裝支座上部的4個錨柱；
6、安裝現澆梁模板，綁扎現澆梁鋼筋；
7、澆注梁體混凝土；
8、拆除支座兩側的臨時連接。
再不清楚問支座供應商。
連這個都不明白，如何能承接橋梁施工項目？
B. 金屬波紋伸縮節(補償器)安裝說明
補償器在安裝使用過程中應注意以下幾點
1、安裝前應對運輸時的損傷進行檢查，例如：變形、零件損壞等
2、安裝前應先檢查補償器的型號、規格；管道的支架配置是否符合設計要求
3、安裝過程中不允許焊渣飛濺到波紋管表面和使波紋管受到其它機械損傷
4、波紋補償器是不吸收扭矩的，因此在安裝波紋補償器時不允許波紋補償器受到扭轉
5、本批波紋補償器在製造時已按用戶要求預拉伸好；安裝過程中，決不要用拉伸或壓縮去補償安裝不正確的管道的長度的不足或錯中
6、該類型波紋補償器因自身重量較重，安裝時應在管系相應的位置製作支座以承受其重量7、安裝時，應將補償器的疏水口朝下方向安裝，以便冷卻水流出
8、在安裝完畢後，應盡快拆除補償器上用於運輸的輔助構件及緊固件,使管道在環境條件下有充分的補償能力
9、補償器周圍要留有足夠的空間，以保證補償器在設計范圍內能自由運動補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動部位正常工作
10、在所有支架未正確安裝之前，不要進行壓力試驗；管道內介質氯離子含量不得超過25PPm。
C. 滑板式支座安裝與盆式橡膠支座安裝有哪些區別啊
四氟滑板式支座的不銹鋼板表面不得有損傷、拉毛等缺陷，不銹鋼板與上墊板採用榫槽結合時，上墊板開槽方向應與滑動方向垂直。滑板式支座安裝時，支座與不銹鋼板安裝位置應視氣溫而定，不銹鋼板滑板應留有夠的長度，防止伸縮時支座滑出滑道。 四氟板支座安裝時，其表面應用丙酮或酒精擦乾凈，儲油槽應注滿硅脂。坡型板式橡膠支座上的箭頭要與橋梁合成坡度的方向相對應。
盆式橡膠支座安裝採用螺栓錨固,在安裝時一定要將將墩台頂清理干凈。測量放線。在支座及墩台頂分別劃出縱橫軸線，在墩台上放出支座控制標高。配製環氧砂漿。配製方法見1款(4)拌制環氧砂漿的有關要求。 安裝錨固螺栓。安裝前按縱橫軸線檢查螺栓預留孔位置及尺寸，無誤後將螺栓放入預留孔內，調整好標高及垂直度後灌注環氧砂漿。 用環氧砂漿將頂面找平。安裝支座。在螺栓預埋砂漿固化後找平層環氧砂漿固化前進行支座安裝；找平層要略高於設計高程，支座就位後，在自重及外力作用下將其調至設計高程；隨即對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合格。鋼板焊接盆式橡膠支座安裝方法預留槽鑿毛清理。墩頂預埋鋼板宜採用二次澆築混凝土錨固，墩、台施工時應注意預留槽的預留，預留槽兩側應較預埋鋼板寬100mm，錨固前進行鑿毛並用空壓機及掃帚將預留槽徹底吹掃干凈。測量放線。用全站儀及水準儀放出支座的平面位置及高程式控制制線。鋼板就位，混凝土灌注。鋼板位置、高程及平整度調好後，將混凝土接觸面適當灑水濕潤，進行混凝土灌注，灌注時從一端灌入另一端排氣，直至灌滿為止。支座與墊板間應密貼，四周不得有大於1.0mm的縫隙。灌注完畢及時對高程及四角高差進行檢驗，誤差超標及時予以調整，直至合格。盆式橡膠支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格後將下墊板與預埋鋼板焊接，焊接時應對稱間斷進行，以減小焊接變形影響，適當控制焊接速度，避免鋼體過熱，並應注意支座的保護。盆式橡膠支座安裝要求
盆式支座安裝前按設計要求及現行《公路橋梁盆式橡膠支座標准》(JT 391)對成品進行檢驗，合格後安裝。安裝前對墩、台軸線、高程等進行檢查，合格後進行下步施工。安裝單向活動支座時，應使上下導向擋板保持平行。安裝活動支座前應對其進行解體清洗，用丙酮或酒精擦洗干凈，並在四氟板頂面注滿硅脂，重新組裝應保持精度盆式支座安裝時上、下各座板縱橫向應對中，安裝溫度與設計要求不符時，活動支座上、下座板錯開距離應經過計算確定。
對於球形支座安裝1) 螺栓連接球形支座安裝方法1) 墩台頂鑿毛清理。當採用補償收縮砂漿固定支座時，應用鐵鏨對支座支承面進行鑿毛，鑿毛程度滿足「2.3橋梁混凝土施工」關於施工縫處理的有關規定，並將頂面清理干凈；當採用環氧砂漿固定支座時，將頂面清理干凈並保證支座支承面乾燥。2) 清理預留孔。清理前檢查校核墩台頂錨固螺栓孔的位置、大小及深度，合格後徹底清理。
3) 配製砂漿。環氧砂漿配製方法見1款(4)拌制環氧砂漿有關要求，補償收縮砂漿的配製按配合比進行，其強度不得低於35MPa。
4) 安裝錨固螺栓及支座。吊裝支座平穩就位，在支座四角用鋼楔將支座底板與墩檯面支墊找平，支座底板底面宜高出墩台頂20mm～50mm，然後校核安裝中心線及高程。
5) 安裝模板。沿支座四周支側模，模板沿橋墩橫向軸線方向兩側尺寸應大於支座寬度各100mm。6) 灌注砂漿。用環氧砂漿或補償收縮砂漿把螺栓孔和支座底板與墩檯面間隙灌滿，灌注時從一端灌入從另一端流出並排氣，保證無空鼓。7) 砂漿達到設計強度後撤除四角鋼楔並用環氧砂漿填縫。8) 安裝支座與上部結構的錨固螺栓。(2) 焊接連接球形支座安裝方法：參照2款(2)施工。
(3) 球形支座安裝要求1) 按設計要求和訂貨合同規定標准對球形支座進行檢查，合格後安裝。2) 安裝時保證墩台和梁體混凝土強度不低於30MPa，對墩、台軸線、高程等進行檢查，合格後進行下步施工。 安裝就位前不得松動支座鎖定裝置。 採用焊接連接時，應不使支座鋼體過熱，保持硅脂和四氟板完好。支座安裝就位後，主梁施工應做好防止水泥漿滲入支座的保護措施。 預應力張拉前應撤除支座鎖定裝置，解除支座約束
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D. 剛結構輥軸支座怎麼安裝
剛結構輥軸支座的安裝方法。
1、通過對支座的計算機模型排筋放樣，並確定鋼筋與支座相連的位置。
2、在支座的相應位置提前預留穿筋孔。
3、將支座安裝到指定位置。
4、進行鋼筋的排布與連接，並將鋼筋穿入所述穿筋孔中。
E. 板式橡膠支座怎麼安裝
板式橡膠支座的安裝方法有兩種，衡水百進橡膠公司認為現澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便，在施工程序如下：保持墩台墊石頂面清潔。如果支承墊石標高差距過大，可以用水泥砂漿進行調整。在支承墊石上按設計圖標出中心，安裝時橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合，以確保支座就位準確。當同一片梁需兩個或四個支座時，為方便找平，可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿，讓支座在橋梁體的壓力下自動找平。在澆注梁體前，在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼 板，鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接，並把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進行澆注，按以上方法進行，可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。
預制梁板式橡膠支座的安裝方法：安裝好預制梁橡膠支座的關鍵在於保證梁底在墊石頂面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密貼，不得出現偏壓、脫空和不均勻支承受力現象。施工程序如下：處理好支撐墊石，使支撐墊石標高一致。預制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當有蜂窩漿和傾斜度時，要預先用水泥砂漿搗實、整平。
板式橡膠支座的正確就位先使支座和支承墊石按設計要求准確就位。架梁落梁時，T型梁的縱軸線要與支座中心線重合；板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁准確，在架第一跨板梁或箱梁時，可在梁底劃好二個支座的十字位置中心，在梁的端立面上標出兩個支座的位置中心線的鉛直線，落梁時使之與墩台上的位置中心線相重合。以後數跨可依照第一跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩，防止壓偏或產生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規格表 。在安裝T型橋梁時，若橡膠支座比梁筋底寬，則應在支座與梁筋底之間加設比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層，以免支座局 部受壓，而形成應力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結。落梁後，一般情況下橡膠支座頂面與梁面保持水平。預應力簡支梁，其支座頂面可稍後傾；非預應力梁其支座頂面可略微前傾，但傾斜角度不得超過5"。
F. 橋梁支座更換應該怎麼做方案
（一）施工准備
1、組織准備
由項目經理統一組織安排，領導指揮，成立專門的施工指揮小組。為確保行車、人身、設備和施工安全，要求所有人員嚴格按照《施工安全規則》周密組織、負責到人、落實到人、規范操作外，在支座調整施工前還要建立完善施工方案，責任落實到人，明確各崗位責任和聯絡方法，全部施工人員劃分為四個組，統一由項目經理指揮。
2、技術准備
①施工前熟悉施工圖紙和操作規程；
②在箱梁頂面布設四個控制點，均設在橋墩支座位置處，並對控制點高程及平面坐標的原始數據進行測量記錄，以便支座更換後檢查梁體高程及平面位置變化情況。
③准確測量墩柱與梁底的有效操作空間距離，以確定使用專用液壓頂的規格和布頂方法。
3、施工現場准備
①現場所需機具設備、材料等全部到位；
②盡量多的鑿除支座砂漿，以便在梁體頂升後支座與支座砂漿易於脫離；
③在箱梁頂升前，將防落梁擋板拆除，以便布設千斤頂及增加操作空間；
④搭建工作平台，做好施工場地工作平台的搭設，要求在橋墩四周搭設，便於施工操作人員及監控人員使用，工作平台要牢固可靠，保證人員安全。
（二）施工工藝流程
1、千斤頂布置
根據梁體荷載與箱梁的受力特點、箱梁自重，為了千斤頂能夠更好的得到合理的布置，在同一橋墩四個支座旁安裝防落梁擋塊位置布設千斤頂並且同步頂升，避免橋梁受力不均，造成軌道板、砂漿層破損。為保證梁體頂升高度的變化一致，每個液壓千斤頂安排一人測量頂升行程。
2、頂升系統安裝
為便於頂升操作，所有千斤頂均按向上方向安裝，油缸頂在梁底底部。千斤頂安裝時應保證千斤頂的軸線垂直，以免千斤頂安裝傾斜在頂升過程中產生水平分力，保證油頂安裝穩固後再連通油路。
3、整體頂升實施
①頂升前拆松支座螺栓
在正式實施頂升前，將支座螺栓拆松5mm以便給頂升梁體預留足夠空間。
②頂升系統可靠性檢驗
為了觀察和考核整個頂升施工系統的工作狀態，在正式頂升前，將液壓系統壓力50Mpa保持五分鍾以便檢驗液壓系統密封性，確保頂升安全。
③正式頂升
⑴正式頂升必須按下列程序進行，並做好記錄：
A、操作：按預設荷載進行載入和頂升；
B、觀察：各個觀察點應及時反映測量情況；
C、測量：各個測量點應認真做好測量工作，及時反映測量數據；
D、校核：數據匯交現場領導組，比較實測數據與理論數據的差異；
E、分析：若有數據偏差，有關各方面應認真分析並及時進行調整；
F、決策：當頂升高度達到3mm即當支座頂面與梁體底面有3mm間隙後停止頂升，加裝防泄壓裝置10分鍾，無異常情況後進行拆除、調整支座工序。
⑵ 頂升時注意事項
A、頂升關繫到主體結構的安全，各方面密切配合；
B、整體頂升過程中，認真做好記錄工作
C、頂升過程中，應架橋巡視工作，應指定專人觀察整個系統的工作情況；若有異常，直接通知指揮控制中心。
D、在施工過程中，要密切觀察結構的變形情況；
E、頂升過程中。未經許可不得擅自進入施工現場；
4、支座的調整
①鑿除支座下座板砂漿
當液壓千斤頂受壓後，從四周往支座底部鑿除支座砂漿。
②拆卸原支座
當鑿除支座下座板砂漿後，將球型支座上板與支座下板用臨時連接板固定，將球型支座上座板箱梁預埋板連接螺栓松開、支座下板與地腳螺栓拆除，移除。
③調整支座
當支座拆下後利用支座臨時連接板螺絲調節支座四角相對高差，並用鋼直尺測量支座上下板之間的距離，經反復調節及測量，控制支座四角高差在2mm以內。
④安裝支座
支座調整完畢後利用鏈條葫蘆將其放置原來的位置，逐步帶上支座上板與箱梁預埋板螺栓。
5、落梁、調整標高
支座與箱梁連接後，操作液壓千斤頂同步下降箱梁，測量箱梁橋面高程、軌道高程與頂升前高程一致，安裝支座下底板錨桿螺栓，准備灌漿。
6、支座灌漿
按照砂漿配合比攪拌砂漿並灌注，等砂漿強度達到20Mpa後拆除頂升系統。
7、檢測
在以下工序點進行檢測，（1）支座灌漿後對支座安裝的情況進行檢測；（2）拆除頂升系統後對支座安裝的情況進行檢測；（3）拆除頂升系統後對軌道標高進行檢測。通過以上檢查以確認支座調整後符合驗標要求及軌道恢復調整前的狀態。
（三）安全保障措施
①認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，嚴格執行國家有關安全生產方面的法規、條例、規范、標准和其他有關的安全制度，保證員工在施工生產的過程當中的安全與健康。
②梁體頂升開始前到拆除頂升系統後這段時間內，工程線封鎖，以確保頂升安全。
③嚴格執行安全操作規程，按照作業要求發放勞保用品，進入施工現場必須帶好安全帽，嚴禁違章指揮冒險違章作業。
④加強施工現場的安全防護設施，保持良好、安全、文明的施工條件。
⑤嚴格實行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向項目負責人、工長詳細交底，項目負責人或工長向班長進行書面安全技術交底，各級書面交底有交接人簽字，並存檔備查。
湖北楚天聯發路橋養護有限公司是專業的路橋養護公司，主要負責橋梁支座的調整、糾偏、更換以及頂升等路橋養護業務，並出售路橋養護、裂縫修補和橋梁支座調整的各種施工設備及配件設備（包括千斤頂、伸縮縫和橋梁支座）
G. 橋梁支座的更換步驟是哪些
1. 搭設支架、施工平台
1) 橋台支座更換利用橋台作為施工平台，對空間不夠部位採用支架措施，以確保施工的安全實施。
2) 對於橋墩支座的更換，採用特製鋼掛架固定於墩身或蓋樑上作為施工平台。
2. 台帽、蓋梁頂面清理
1) 清理台帽或蓋梁頂面沉積的土石塊及砼塊，必要時可採用鋼纖對砼垃圾進行清理。
2) 用鋼絲刷或對台帽或蓋梁頂面進行清潔，保證支座更換時作業面干凈整潔。
3) 清理伸縮縫內沉積的垃圾和雜物，以防止頂升內梁體間互相擠壓。
3. 支座調查與復檢
1) 對要更換的支座部位進行確認和檢查，現場記錄支座位置、編號、病害情況，並拍照記錄，照片應拍攝完整的施工工序即原狀、更換過程及更換完成情況，妥善保存檢查記錄，作為交工文件之一。
2) 復核原支座型號與設計院提供的型號是否一致，並根據支座的設計承載力確定頂升重量及千斤頂的型號和數量。
3) 測量梁底標高，並根據設計圖紙提供的梁底標高進行復核，並將復核情況詳細記錄並妥善保存，作為交工文件之一。
4) 根據測量記錄確定支座墊石頂面標高的調整高度。對於需要將普通支座更換為四氟滑板支座的情況，應根據要更換的四氟滑板支座的型號、高度確定支座墊石改造後的頂面標高，以保證支座更換後橋面標高符合設計要求。
4. 千斤頂、百分表安放與設置
1) 千斤頂數量應與每個橋台下的支座數量相同。
2) 布設百分表：為精確測量頂升高度並在梁體頂升過程中控制梁體姿態，需在梁台兩側布設百分表，頂升過程中應有專人負責記錄百分表讀數。
5. 頂升系統調試
6. 試頂
1) 試頂前的檢查
千斤頂安裝是否垂直牢固；
影響頂升的設施是否已全部拆除;
頂升部分結構與其它結構的連接是否已全部去除。
2) 頂升系統啟動後現場各組人員各就各位，密切觀察橋梁是否有異常狀況出現，設備、儀表是否正常工作，顯示讀數是否在合理范圍內。
3) 控制頂升速度不超過1mm/分鍾，最大頂升高度不超過5mm。
4) 頂升就位後，持荷10分鍾，觀察梁體及設備狀況。如有異常情況，應立即回油、落梁，問題解決後再進行試頂，直至梁體受力及設備運行正常。
5) 頂升就位後，根據控制系統顯示的頂升重量復核支座型號及各支座承受的壓力，如有異常，則應考慮調整支座型號。
6) 試頂正常後，應平穩落梁。
7. 梁體同步頂升
1) 頂升過程中以每頂升2mm為一步，分級頂升，各頂高差嚴格控制在0.5mm范圍內，全程採用位移感測器監測梁體頂升位移情況。實時監測整個千斤頂間位移感測器升量高差，若高差超過控制值時，必須進行適時調整後才進入下一個頂升周期，達到同步頂升的目的。
2) 箱梁二側布設百分表監測箱梁轉動的情況，同時也作為位移感測器的對比驗證數據，箱梁每頂升一級百分表讀數一次。觀測人員隨時根據監測值反饋致控制室，指導操作人員進行操作。
3) 頂升時梁每升高5～6mm，臨時支撐加墊一塊鋼板。
4) 同步頂升高度為可拆除既有支座和安裝新支座所需的工作空間，約為10～15mm。
5) 頂升到位後將梁體由千斤頂轉落至臨時支撐上。
8. 支座更換
1) 用鐵勾或人工取出舊支座，如舊支座已與墊石粘結而較難取出可用鋼纖、鐵錘敲擊松動後取出。取出舊支座前應拍照記錄其缺陷狀況。
2) 用人工配合鋼絲刷清潔支座墊石表面，如有支座下鋼板，則應打磨去除鐵銹。
3) 測量墊石頂面標高，如頂不平整，則用環氧砂漿抹平。墊石頂面如需加高，則應採用環氧砂漿加高至設計標高並抹平；墊石頂面如需降低，則應鋼纖鑿除部分砼至設計標高並用環氧砂漿抹平。支座墊石頂面高程允許偏差不超過±2mm，頂面四角高差不超過1mm，軸線偏位不超過5mm。
4) 在支承墊石上根據設計圖紙標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線，將橡膠支座安放在墊石上，使支座的中心線與墩台的設計位置中心線重合，支座就位準確。
5) 所有支座更換完畢後，再對安裝的新支座進行全面檢查，確保各項指標滿足設計及規范要求。 9. 落梁
1) 落梁前在梁體兩側的橋台或橋墩擋塊與梁體間加塞木板，防止落梁時梁體發生水平位移。
2) 開啟同步頂升系統，平穩降落梁體。
3) 梁體就位後檢查支座上下鋼板與墊石、梁底之間的密貼情況，應盡量保證支座上下面全部密貼。如果支座出現偏心受壓、不均勻支承或脫空的現象，則應重新頂升梁體，並在支座下鋼板下加設抄墊鋼板進行微調(厚度規格為1mm～3mm)，直至支座上下面全部密貼。
4) 支座檢查合格後拆除千斤頂、臨時支承鋼板等頂升設備。
5) 取出梁體與擋板間木板，清理施工廢物及垃圾。
H. 不銹鋼伸縮節安裝方法
不般情況下不銹鋼的伸縮節都是法蘭連接安裝，請採納吧。
I. 橋梁支座怎麼安裝視頻
1. 板式橡膠支座安裝
墊石頂鑿毛清理→測量放線→找平修補→拌制環氧砂漿→支座安裝 2. 盆式橡膠支座安裝
(1) 螺栓錨固盆式橡膠支座安裝
墩台頂及預留孔清理→測量放線→拌制環氧砂漿→安裝錨固螺栓→環氧砂漿找平→支座安裝 (2) 鋼板焊接盆式橡膠支座安裝
預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板就位、混凝土澆築→支座就位、焊接 3. 球形支座安裝
(1) 螺栓連接球形支座安裝
墩台頂鑿毛清理→預留孔清理→拌制砂漿→安裝錨固螺栓及支座→模板安裝→砂漿澆築 (2) 焊接連接球形支座安裝
預留槽鑿毛清理→測量放線→鋼板預埋、混凝土澆築→支座就位、焊接
1.12.3.2 操作工藝
1. 板式橡膠支座安裝
(1) 墊石頂鑿毛清理：人工用鐵鏨鑿毛，鑿毛程度滿足「2.3橋梁混凝土施工」關於施工縫處理的有關規定。
(2) 測量放線：根據設計圖上標明的支座中心位置，分別在支座及墊石上劃出縱橫軸線，在墩台上放出支座控制標高。
(3) 找平修補：將墩台墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿將支承面缺陷修補找平，並使其頂面標高符合設計要求。
(4) 拌制環氧砂漿 1) 將細砂烘乾後，依次將細砂、環氧樹脂、二丁酯、二甲苯放入鐵鍋中加熱並攪拌均勻。 2) 環氧砂漿的配製嚴格按配合比進行，強度不低於設計規定，設計無規定時不低於40MPa。
3) 在粘結支座前將乙二胺投入砂漿中並攪拌均勻，乙二胺為固化劑，不得放得太早或過多，以免砂漿過早固化而影響粘結質量。