球籠防塵套正確安裝方法

1. 大眾六珠內球籠鋼珠怎麼裝

可以去正規4S店安裝。
具體安裝步驟如下：
1、舉升機支起車，取拆半軸專用細花方擰松內球籠六道螺絲，取下螺絲和鎖片。
2、擰松下支臂球頭鎖緊板螺絲母，向外拉松前減振和半軸。
3、向後推開球籠防塵套，在球籠外側有一個內卡簧，取下內卡簧將內球籠鋼珠卡位後慢慢敲打就可安裝上了。

2. 球籠防塵套小卡箍沒安裝

這個屬於震動松動。球籠防塵套安裝分三種：
1、是用專用工具兩邊往中間夾緊，這個是原廠的。
2、用斜口鉗往中間夾緊。
3、螺絲刀頂住卡扣，然後用斜口鉗拉卡片。球籠也叫做等速萬向節是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到車輪，驅動車輛高速行駛；防塵套是球籠中的一個關鍵部件。

3. 汽車防塵套怎麼安裝 汽車防塵套怎麼更換

汽車擋桿防塵套的更換方法：

1、首先使用金屬卡片插入擋位塑料底座縫隙中，把手動擋防塵罩以及塑料底座拆下來；

2、插下塑料底座後，把擋把頭向下按，翻轉過來，便於拆卸防塵罩；翻轉後，將防塵罩向上提出，用十字改錐松開卡扣，這樣舊的防塵罩就取下來了；

3、將新的防塵罩使用刀子，按換下來的舊防塵罩尺寸切割，用剪刀把多餘的地方修剪掉；

4、用電烙鐵把防塵罩焊接到塑料底座上；之後把手動擋頭按進去，將塑料底座倒著扣到原來的位置；最後卡住塑料底座，這樣擋桿防塵套就更換好了。

先把換擋桿頭像螺絲一樣擰出來，然後將換擋桿防塵套蓋與防塵套一起取出，再按順序裝回去：

1、防塵罩所用材料是熱塑性彈性體（Thermoplastic elastomer），也稱熱塑性橡膠（Thermoplastic rubber），是一種介於橡膠和熱塑性塑料之間的高分子合金材料，具有橡膠和塑料的雙重特性；

2、常溫下同橡膠一樣， 具有彈性、耐寒性、和電絕緣性；高溫下又能塑化成型。是繼天然橡膠、合成橡膠之後的所謂第三代橡膠，簡稱TPE。防塵罩主要作用就是防塵、防水、防止裡面的油變干，以保護軸承；
3、汽車球籠分內球籠和外球籠也稱作「等速萬向節」，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。 @2019

4. 福特蒙迪歐囚籠防塵套更換方法

1.
要換防塵套就得先把整條總成拆掉,取出內球籠段,當然外球籠段你也可以拆,就怕拆掉了你裝不上去;
2.
把內球籠段防塵套取下,其中要專用的卡簧鉗便於拆卸內球籠三球銷,記得別破壞卡簧,然後拆掉外球籠段卡防塵套的卡箍;
3.
取出報廢的防塵套,從內秋籠段裝入防塵套,記得加入油脂,後裝入內球籠段,再把整條總成裝入車上;
4.
以上過程不時很復雜,可需要專業的工具,並具備一定的總成專業知識,建議你去修理店裝,可以把防塵套帶上,問下裝配的手工費是多少,這樣也劃算

5. 怎樣換球籠防塵罩

換球籠防塵罩的方法和過程如下：
1、拆下輪胎；
2、拔掉輪上的電線插頭；
3、拆掉連接立柱上的兩個螺栓，只拆這兩個螺栓即可，不用拆轉向拉桿的螺絲；
4.、松開原防塵套上的卡箍，或者用刀割碎舊套；
5、向外輕掰轉向節，即可抽出半軸；
6、這時可看見半軸上的三角狀軸承體；
7、拆掉該軸承體前端的卡環，卸掉軸承體；
8、接下來就簡單了，清洗舊油；
9、裝上新油，套上新套，按照拆卸的順序反相裝好，卡上卡箍即可完成。

防塵罩，是用來保護物品的，可以保護物品的表面不受外界的腐蝕和破壞。防塵罩有很多種類，圓形，方形，多邊形。這幾種的做法又有所不同．有用鋼絲支撐式還有縫合式。有很多行業都在使用各種類型的防塵罩。

6. 領翔的外球籠更換方法

首先松動輪胎螺絲，傳動軸大螺母。頂起，或起落架升起汽車，拆下輪胎，傳動軸大螺母，轉向拉桿球頭。平衡桿，下支臂不球頭，即可尋找方向更換外球籠，安裝外球籠時一定活意防塵罩完整，加入專用潤滑油。

拆裝半軸外球籠方法

拆半軸鎖緊螺母，在舉升機上支起汽車，並將汽車提升到適當高度，松開內球籠六個固定螺栓，從轉向節上拆下控制臂球頭，從外球籠的一側取下半軸，取下時應避免損壞半軸防塵套，分解半軸與球籠，松開球籠防塵套兩側的卡箍，拆下球籠防塵套並檢查防塵套有無破損老化現象。

拆下卡簧，卡簧裝在球籠外側，用外卡簧鉗張開卡簧取下外球籠，卡簧裝在球籠內側的，用錘子敲擊球籠外座圈，使球籠與半軸脫開，球籠總成檢查，將球籠內，外座圈，鋼球清洗干凈，並檢查內座圈，球籠，外座圈磨損情況，如有溝槽，剝落，斑點等磨損，就更換球籠總成。

7. 球籠式萬向節的拆裝步驟

球籠式萬向節拆裝方法如下：1、拆半軸鎖緊螺母。在舉升機上支起汽車，並將汽車提升到適當高度；3、松開內球籠六個固定螺栓。從轉向節上拆下控制臂球頭；5、從外球籠的一側取下半軸，取下時應避免損壞半軸防塵套；6、分解半...
球叉式萬向節工作原理
球叉式萬向節工作原理是在主、從動叉上，各有四個曲面弧形凹槽，安裝後，凹槽形成兩個相交的環形槽，作為鋼球滾道。四個傳動鋼球放在槽中，中心鋼球放在兩叉中心的凹槽內，以確定萬向節的中心。如果主、從動叉的軸線不在一條直線時，曲面弧形凹槽始終保持傳動鋼球處於軸線夾角的角平分面上，這就保證了等速傳動。

等速萬向節的結構與分類如下：

1、圓弧滾道型球叉式萬向節，主動叉與從動叉分別與內、外半軸製成一體。在主、從動叉上，各有4個曲面凹槽，裝合後形成兩個相交的環形槽作為鋼球滾道。4個傳動鋼球放在槽中，中心鋼球放在兩叉中心的凹槽內，以定中心；

2、直槽滾道型球叉式萬向節，直槽滾道型球叉式萬向節的構造。兩個球叉上的直槽與軸的中心線傾斜相同的角度，彼此對稱。在兩球叉間的槽中裝有四個鋼球。由於兩球叉中的槽所處的位置是對稱的，這便保證了四個鋼球的中心處於兩軸夾角的平分面上；

3、固定型球籠式萬向節（RF節），星形套7以內花鍵與主動軸1相連，其外表面有6條凹槽，形成內滾道。球形殼8的內表面有相應的6條凹槽，形成外滾道，6個傳力鋼球分別裝在各條凹槽中，並由保持架4使之保持在一個平面內，動力有主動軸經傳力鋼球、球形殼輸出。 球籠式萬向節的拆裝步驟

球籠式萬向節拆裝方法如下：

1、拆半軸鎖緊螺母。在舉升機上支起汽車，並將汽車提升到適當高度；

3、松開內球籠六個固定螺栓。從轉向節上拆下控制臂球頭；

5、從外球籠的一側取下半軸，取下時應避免損壞半軸防塵套；

6、分解半軸與球籠：松開球籠防塵套兩側的卡箍，拆下球籠防塵套並檢查防塵套有無破損老化現象；拆下卡簧：卡簧裝在球籠外側的，用外卡簧鉗脹開卡簧取下外球籠；卡簧裝在球籠內側的，用錘子敲擊球籠外座圈，使球籠與半軸脫開；

7、分解球籠：用銅錘敲擊球籠內座圈，使球籠及內座圈與外座圈垂直，取下內座圈、球籠及鋼球；

8、球籠總成檢查：將球籠內、外座圈、鋼球清洗干凈，並檢查內座圈，球籠，外座圈磨損情況，如有溝槽、剝落、斑點等磨損，就更換球籠總成；

9、安裝外球籠：先在內、外球籠的滾道上塗以少的球籠油，再將外球籠的內座圈有倒角的一側與球籠有倒角的一側安裝在同一方向，二者垂直裝入外座圈，並分別將六個鋼球間隔安裝在球籠上，將球籠、內座圈及鋼球推入外座圈中，注意球內座圈有倒角的一側和球籠有倒角的一側朝向外座圈的大端，安裝後使球籠內充滿球籠油；

10、安裝內球籠：先在內、外球籠的滾道上塗以少量的球籠油，後使內座圈上的大面對外座圈的小面，再將內座圈與球籠二者垂直裝入外座圈中，最後將球籠的內座圈有倒角的一側與外球籠端面不平的一面相反，裝入到外球籠中，安裝後使球籠內充滿球籠油；

11、安裝外球籠防塵套：將防塵套裝在半軸上的指定位置，用新的小卡箍將防塵套固定在半軸上；

12、安裝半軸：裝內卡簧式半軸時，稍用力將半軸插在外球籠的內座圈中，使卡壞卡住半軸環槽，確保固定可靠。裝外卡簧式半軸時，按規定更換新的卡簧，而後用銅錘敲擊外座圈使卡簧穿過內座圈；

13、將球籠防塵套與外座圈用大卡箍固定。 球叉式萬向節工作原理 @2019

8. 怎麼換內球籠防塵套

給車做個常規檢查，底盤是檢查的重點。發動機艙內的所有零件，平時自己都能很容易看到。只要打開發動機蓋，任何不正常的零件都能及時發現，比如缺油缺水。平時看不到底盤，只有抬車的時候才能看到。因此，請仔細檢查底盤。有些底盤零件出了故障，我們能感覺到，有些我們感覺不到。我們要等到零件完全損壞後才能知道。修車要花更多的錢。所以要把故障消滅在萌芽狀態，下面的零件經常壞，要引起重視。

1.半軸的內外球籠防塵罩。籠子就像一個萬向節，可以從各個角度移動。如果它能動，就需要潤滑油，否則就會磨損。其中使用的潤滑材料是油脂，免維護，不需要更換。球籠套的作用是包裹油脂，防止油脂流到外面，一直留在球籠里。籠蓋為橡膠材質，外力刮擦會損壞，自然老化時間長會損壞。很多車齡超過六年的車都是因為老化而損壞的。損壞後，裡面的油脂會隨著保持架的轉動甩出。一旦保持架內油脂不足，保持架就會過度磨損，提前損壞。維修需要更換籠子，價格較高。因此，一旦發現球籠套筒損壞、泄漏，必須及時更換。橡膠套很便宜。

2.轉向桿球節。從兩個方面檢查球節。首先是漏油，和球籠套的結構一模一樣。橡膠套包裹著油脂。橡膠套損壞，裡面的油脂就會流出來。如果有老化損壞和漏油，則需要更換球頭，不能單獨更換套筒。第二，檢查是否松動，檢查縫隙大小。方法是用手左右搖動輪子。如果沒有間隙，左右搖動車輪就不會移動。如果球節松動，則車輪會左右搖擺，並且會明顯感覺到間隙。只要有間隙，就要及時更換球節。

3.減震器是否漏油。檢查減震器在靜止時的好壞，一般只檢查是否漏油。如果沒有漏油，減震器一般不會有問題。如果出現漏油現象，即減震器上有新油，說明減震器即將失效或已經失效，需要更換。減震器上還有一個防塵套，那麼這個防塵套壞了需要更換嗎？一般不需要更換，沒有太大影響。當然，如果不是不差錢最好。減震器上的防塵套並沒有把液壓油密封在裡面，密封的液壓油有專門的油封，只是用來防塵的。防止外部灰塵和沉澱物濺到油封和減震芯上，防止異物隨減震上下運動帶入減震芯內，或縮短油封壽命。如果經常在工地和泥濘的道路上跑，建議換一下。如果大部分開在市區的鋪裝路面上，你不改的話影響不大。

4.三角臂橡膠套。這也是經常出故障的一小部分。有的車可能因為質量問題開了幾萬公里就壞了，有的車很舊了才壞。這個部件安裝在下控制臂上，非常不起眼，起到緩沖減震的作用。別忘了檢查底盤。損壞的方式有兩種，一種是開裂，一種是脫出。輕微開裂影響不大，嚴重開裂會導致無效，或者直接出來，高速行駛方向不穩。控制臂不裂直接出來的情況會導致控制臂位置發生變化，上坡時會產生異響，高速時方向不穩，導致跑偏。零件雖小，但損壞影響很大，發現壞了要及時更換。

9. 上海大眾領馭內球籠珠粒安裝方法

上海大眾領馭內球籠珠粒安裝方法如下。
把傳動軸拆下來，固定好，然後把外球籠防塵套外面一個大的抱窟拿開，用囚籠大帽使勁往裡擰，當聽懂叮的一聲或突然感覺變輕了就拉住外囚籠，輕輕一拉應該出來了，要不出來就用榔頭輕敲外球籠邊緣就會出來了。汽車內球籠分為兩種:三叉式和六珠式。內球籠和外球籠統稱為球籠，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。

10. 13款銳志後擺臂軸承防塵套安裝方法

方法分享
1、用開口起把擋位球頭底部從防塵內脫離出來。球頭下面讓防塵套包圍，用開口起頂住擋位球頭的底部，把防塵套與球頭分離；
2、用起子從防塵套邊緣慢慢撬起壓條，防塵套四周都要撬起，這樣不會因為拆卸不到位，拿不下防塵套；
3、安裝時，要把防塵套安裝在面板內，然後把面板上的卡子對准茶幾板槽口，按下即可。裝上擋位球頭，就組裝好。
減震器防塵套卸下前輪軸螺母，抽出前輪軸，取下前輪，注意不要把碟剎摩擦片弄掉了，然後再拆下前擋混板。拆下前減震上端的固定螺絲（可能還要拆下車把，視情況而定），板開方向柱上減減震的固定螺絲，然後就可以從下端抽出前減震，並更換防塵套，最好按相反順序復裝各部件就行了，安裝時同樣要注意碟剎要裝好。