胎壓報警器安裝方法

① 胎壓監測有哪幾種方式

你好，常見的胎壓監測分為：內置型、外置型、OBD胎壓監測三種類型。
1.內置型胎壓監測
它有兩大部件組成，顯示報警器和胎壓感測器。顯示報警器安裝於車內，位置可以隨意選擇，自己方便查看就可以。胎壓感測器是放置在輪胎內部的，氣門嘴的位置，每個輪胎內各有一個感測器。胎壓感測器監測到胎壓數值，通過藍牙信號，傳輸到車內的顯示器，把壓力信號轉換成數字信號，通過顯示器就可以看到胎壓了。當某個輪胎壓不正常，即使你沒有查看胎壓，也會自動報警。
它的優點：胎壓顯示非常准確，感測器藏在輪胎內部，不用經歷風吹雨打，安全性好，壽命長。從外觀看不出任何改動，充氣也不受影響，隨時隨地都能充。它的缺點：安裝麻煩，自己無法操作，因為需要把輪胎和輪轂分離才能安裝進去，需要去修理廠。如果進行了四輪換位的操作，需要對胎壓監測重新學習配對，要不然顯示器就分不清是哪個輪了，還是會按照原來的位置進行顯示。需要注意的是，如果是因為補胎或更換輪胎等原因，需要拆卸輪胎，一定要跟維修技工說一下，我自己加裝了胎壓監測，輪胎裡面有胎壓感測器。因為從外面又看不出來，如果不注意，很容易在拆卸輪胎時，把胎壓感測器弄壞，這種情況出現過很多次了。
2.外置型胎壓監測
它的組成和內置型相同，也是一個顯示報警器和四個胎壓感測器，信號傳輸也是胎壓感測器通過藍牙信號，把胎壓數值傳輸到顯示器上，也是比較准確的。與內置型不同的是胎壓感測器的安裝位置不同，它不是安裝到輪胎內部的，是直接固定在原車氣門嘴上的，直接擰上去即可。感測器把氣門芯頂開，氣壓就會壓到感測器上，感測器就能監測出胎壓了。安裝上後，氣門芯是一直處於頂開狀態，只靠胎壓感測器密封，輪胎內部氣壓和感測器是相通的。
3.OBD型胎壓監測
每輛車上都有一個OBD介面，就是車子有故障時，用於插檢測電腦的那個插口，叫做OBD介面。胎壓監測器就是插到這個介面上，安裝非常簡單，整套系統就這一個部件，直接插上就行。它不能顯示胎壓的數值，胎壓不正常時只能報警。並且只有當某一個輪胎壓少了時，才會報警。它的原理是：在內部有一個小晶元，因為插到了OBD介面上，所以能夠讀出四個輪ABS感測器的數值。胎壓相同時，四個輪的轉速是一樣的，當某個輪氣壓變少時，輪子的直徑就變小，該輪的轉速就會比其他輪快，當超過了預設值時，便會認定該輪氣壓少了，然後報警。它只能應對某一個輪氣壓少，如果四輪輪都少了，是不會報警的。該胎壓監測是按裝最簡單，但最不準確的一種。
希望能幫到你!

② 胎壓監測怎麼安裝

1、放氣：首先使用氣門芯工具將輪胎氣門芯拆卸，讓輪胎內的氣壓自然降低。