摩托車觸發器測量方法

㈠ 踏板摩托車觸發器用萬用表測量了一下接上插頭能打著車,推動了十幾米,又打不踏板摩托車觸發器用萬用表測

摘要 通過下邊的方法去推理：

㈡ 怎麼用萬能表測量摩托車哪個是觸發線

摩托車的觸發線，一般是指磁電機線圈觸發線圈的輸出線，根據車的品牌，一般就可以大致根據線的顏色判斷出哪條是觸發線。觸發線圈有兩條接線的，也有一條接線的，測量時要用萬用表測量。如果是兩條接線的，用萬用表電阻檔測量兩線之間的電阻，如果是一條接線的，用萬用表電阻檔測量該線與接地之間的電阻，電阻值一般是一百多歐姆。

㈢ 摩托車觸發器工作原理

摩托車點火是依靠 摩托車點火線圈 發電產生高壓電 然後又經過高壓包進一步升壓 達到產生電火花的目的 而這個火花沒有規律 而摩托車點火是需要非常規律的 火花的 這就成為一個問題 而觸發器 正好解決了這個問題 觸發器在摩托車磁電機 的旁邊 而磁電機的磁鐵外側正好有個小突起 每當發動機旋轉 突起轉到 觸發器這的時候 觸發器就會發出一點點電 傳送到 點火器 指揮點火器准時點火 這就是觸發器的作用 而 各種摩托車的 觸發器原理和造型 都大同小異 但是因為發動機造型號 和品牌各有差異 所以觸發器的固定方式是不同的 有些是通用的 有些則不可以

㈣ 如何檢測電子觸發器的好壞.萬用表怎麼去使用

燈在啟動的時候，仔細聽一下觸發器有沒有「滋」的一聲，沒有的話，說明已經壞了。觸發器：他雖然只有2跟線，但是他內部有N多個電子元件組成的，單純的靠測電阻也是測不出好壞的。所以觸發器只有代換法了

㈤ 怎樣檢測摩托車觸發器的好壞

測量觸發器的電器數值一般0.01-0.09之間，可以使用萬用表把表針測電阻，電壓或者電流，根據顯示數據比較即可。

1、首先需要將萬用用筆兩只表筆接在電阻和地線上，分紅線和黑線，如圖。

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使用注意

1、在使用萬用表之前，應先進行「機械調零」，即在沒有被測電量時 ，使萬用表指針指在零電壓或零電流的位置上。

2、在使用萬用表過程中，不能用手去接觸表筆的金屬部分 ，這樣一方面可以保證測量的准確，另一方面也可以保證人身安全。

3、在測量某一電量時，不能在測量的同時換檔，尤其是在測量高電壓或大電流時 ，更應注意。否則，會使萬用表毀壞。如需換檔，應先斷開表筆，換檔後再去測量。

4、萬用表在使用時，必須水平放置，以免造成誤差。同時， 還要注意到避免外界磁場對萬用表的影響。

5、萬用表使用完畢，應將轉換開關置於交流電壓的最大檔。如果長期不使用 ，還應將萬用表內部的電池取出來，以免電池腐蝕表內其它器件。

參考資料來源：網路-萬用表

㈥ 摩托車交流點火器用萬用表怎樣測量好壞

這個我不會 也沒必要 也用不著。 直接拿一個新的點火器插上 如果有電就是好的 如果沒有則壞了。反正也就10幾塊的東西。一般摩托車沒火7成是點火器2成是觸發器 1成是高壓包。

㈦ 摩托車觸發器壞了的話，會有什麼症狀

在許多愛車人士中，越來越多的人喜歡上騎摩托車。但是在騎摩托車的過程中，車子總會出現一些意外和事故，這時候就需要檢測摩托車是哪裡出了故障，如果摩托車出攻擊壞了的話，車子會出現什麼反應和症狀呢？小編現在來為你解讀一下？

摩托車的觸發器損壞會影響摩托車正常的點火裝置，從而影響它的正常運行。所以當摩托車觸發器壞了，一般檢查後，可以通過換同類型的點火線圈來讓摩托車重新啟動。或者，其實觸發器只是一種輔助裝置，在摩托車外觀的坐墊下方，還會有一個手動的點火裝置，這時候如果有急事發生，就可以手動點火來讓摩托車正常運行。所以當摩托車觸發器壞了，是不用著急的，一般症狀也就是這些。

㈧ 摩托車觸發器問題

這個壞的好少啊,就是壞了隨便到修理店都可以找到啊.好多都是線圈壞了換掉的,但觸發器沒壞.你叫師傅給你一個就是.在他們那裡那個都是廢品.還用的上改裝嗎?那不是殺雞用牛刀啊!

㈨ 海王星摩托車觸發器脈沖檢測

觸發器壞的可能性不大。用萬用表量一下，有200歐姆阻值就差不多

㈩ 怎麼能檢查出摩托車觸發器是否工作正常

如果你說的觸發器是指磁電機的觸發線圈，一般只要測量它是否導通，以及電阻是否正常就可以，只要電阻正常並且接線良好，觸發線圈一般就能正常工作。看跳火連續不，用萬用表量電阻，120-280正常。

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托車觸發器的工作原理：

摩托車觸發器，現在用的都是無觸點的，也就是說沒有接的那一種。最簡的說法，那就是一個開關，類似於電機裡面的電刷形式，只是沒有真的接觸到一塊。

原理簡單：能過切割磁場使觸頭內的感應級圈產生一個電子脈沖，磁電機飛輪上面有一塊凸起的，就是為了產生與其它圈不同的脈沖信號，通知准備點火。