⑴ 怎樣檢查凸輪軸的凸輪高度
一，准備要求：
1、待檢凸輪軸一根；
2、檢驗平板，V形鐵一對，外徑千分尺，塞尺，凸輪樣板規，磁力座百分表，棉紗，
白粉，銅棒或手錘。
二、操做工藝步驟
1、將凸輪軸清洗干凈，擦乾，撒上白粉，用銅棒或小錘敲擊，查看有無裂紋。 2、將凸輪軸支撐在檢驗平板的V形鐵上（支承兩端主軸頸）。
3、用外徑千分尺測量各主軸徑圓度圓柱度誤差，檢查正時齒輪頸磨損情況。
4、用磁力座百分表測量凸輪軸彎曲變形，其操作方法，將百分表放到平板中間，調整百分表
測桿，抵靠在凸輪軸中間主軸徑表面上，注意預壓1mm，然後慢轉凸輪軸一周，大針所指最大值與最小值之差即為凸輪軸的徑向圓跳動量，其值的1/2即為凸輪軸的同軸度。
5、測量凸輪的磨損情況：用凸輪樣板規跨裝在凸輪頂部，用塞尺測量樣板與凸輪表面間隙即
為凸輪磨損量。
6、測量凸輪升程：先用外徑千分尺測量凸輪基圓直徑，再測量基圓到凸輪頂部高度，兩者之
差即為凸輪升程。
7、外觀檢測：機油泵驅動斜齒輪表面偏心輪表面不得有嚴重磨損，半圓鍵槽不得嚴重磨損，
軸頭螺紋損壞不得多於2牙。
8、凸輪軸的修理：
（1）凸輪軸彎曲應進行冷校正。
（2）凸輪軸徑磨損、凸輪磨損不大時應選擇適當的修理尺寸進行磨削加工。
（3）鍵槽磨損可採用堆焊、機加工後重新銑槽修理，鍵槽磨損嚴重可更換。
三、輔導說明：
1、講解清楚凸輪軸的檢測工藝步驟和技術標准。
2、講清為什麼要測量凸輪升程，當升程減小應怎樣修理。
3、講清凸輪軸校正工藝。
4、各種量具的正確使用
⑵ 凸輪軸位置感測器怎麼檢測
凸輪軸位置感測器檢測方法：1、用萬用表：用萬用表的電阻檢查感測器的1端子與ECU的62端子、感測器的2端子與ECU的76端子、感測器的3端子與ECU的67端子的電阻值正常情況下電阻值不會超過1.5歐姆如果過大或者無窮大就是感測器有故障需要維修更換。2、用示波器：發動機運轉時用示波器測量磁電式凸輪軸位置感測器的信號輸出端和搭鐵端之間的信號波形示波器上的波形應為正弦波幅值在0～5V之間。波形幅值不會變化只是波形頻率會隨著發動機轉速的增加而增加。
⑶ 怎麼樣測量汽車凸輪軸軸徑間隙
利用塑料塞規，檢測凸輪軸軸頸間隙的程序如下：
① 清理凸輪軸蓋和凸輪軸軸頸。
②將凸輪軸安裝到汽缸蓋上。
③ 放一片塑料塞規沿凸輪軸軸頸的全部寬度（平行於凸 輪軸）o
④ 安裝凸輪軸蓋。
⑤ 按正確的順序，依次擰緊凸輪軸蓋螺栓，直到擰緊到規定轉 矩為止。
⑥ 卸下凸輪軸蓋，利用塑料刻度尺，在塑料塞規的最寬點測量 其寬度。
如果實測凸輪軸軸頸間隙超過極限值，測量軸頸（凸輪軸蓋） 孔徑和凸輪軸軸頸外徑。如果和規格比相差較大，更換凸輪軸或汽 缸蓋總成。
⑷ 凱越凸輪軸位置感測器怎麼檢測
凱越凸輪軸位置感測器的檢測方法如下:1.凸輪軸感測器一般是三線霍爾感測器，有12v或5v電源線、信號線和接地線。2.拔出插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個表確定地線，用一個電壓
凱越凸輪軸位置感測器怎麼檢測
凱越凸輪軸位置感測器的檢測方法如下:
1.凸輪軸感測器一般是三線霍爾感測器，有12v或5v電源線、信號線和接地線。
2.拔出插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個表確定地線，用一個電壓塊將一個表桿連接到確定的電源線上，另一個表桿連接到另外兩根線上。測量帶電壓的地線，其餘為信號線。
3.此時，關閉鑰匙引出信號線，插上插頭啟動發動機，測量信號線和接地線是否有信號電壓，輸出電壓應小於電源電壓。如果沒有信號電壓，則感測器損壞。
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凱越凸輪軸感測器位於凸輪軸的兩端。拆下發動機罩。進氣和排氣凸輪軸與皮帶輪之間的感測器是凸輪軸感測器。凸輪軸感測器的故障會導致車輛疲軟、油耗增加、點火無效等現象。凸輪軸位置感測器的測量方法如下:1 .凸輪軸感測器一般為三線霍爾感測器，有12v或5v電源線、信號線和接地線；2
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凱越凸輪軸位置感測器的檢測方法如下:1。凸輪軸感測器一般為三線霍爾感測器，有12v或5v電源線、信號線和接地線；2.拔出插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測量，確保電源線有電壓輸出。用一個表確定地線，用一個電壓塊將一個表桿接在確定的電源線上，另一個表桿接在另外兩根線上，測得的電壓為地。
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1.出現斜壓。當萬向節十字軸總成中軸承的總周向間隙相當大時，滾針容易歪斜，會造成軸頸與十字軸軸線之間產生一定的角度壓痕；
2.疲勞剝落，十字軸與軸承之間的徑向間隙因磨損而逐漸擴大，載荷集中，在載荷相當大的地方產生疲勞壓痕，最終導致大規模疲勞剝落；
3.缺油燒蝕、潤滑油不當或不足，影響萬向節十字軸總成使用時的高溫，造成軸承和軸頸咬合，損壞滾針和密封件等。最後燒蝕套圈的表層；或者洗針器故障。
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⑸ 凸輪軸的檢測方法
1、檢查凸輪軸的彎曲變形; 2、檢查凸輪軸的軸徑和凸輪的磨損; 3、檢查凸輪軸的裂紋及其它損傷; 4、口述凸輪軸的修理方法和技術標准。
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