電梯電機嵌線方法和步驟

⑴ 電動機嵌線方法是什麼

一.要勤腦,熟能巧啊.給點建議:,繞線要讓線模平面內擺,繞才順,條理.
二.點電機每元件圈數,准備嵌線前元件手數圈圈匝匝數遍,扁平捏手再依嵌進,非線匝匝匝理順已(根並繞根單位),讓其交叉.
三.初嵌線盡量要讓導線槽內交叉,少量交叉要用手理至端部位置.
四.初線模稍放點,線圈槽口兩邊至於彎急,於單層繞組做點.太肯定.
五.每嵌線圈線圈整形,合適木棒墊著向外圓周敲打,基本能看通准備要嵌槽看通線圈擋住.
六.第元件邊拉進,元件第二邊劃進應沒錯吧.

⑵ 嵌線的步驟

1.根據電機容量 級數 轉速等參數計算你所需要的線的線徑和匝數
2.測量電機線槽的長度 和線圈的跨度確定線圈的大小 尺寸
3.根據測量的尺寸製作繞線模.繞制線圈
4.先用絕緣紙墊好線槽,嵌線時盡量不要讓導線在槽內交叉,有少量交叉也要用手理至端部位置，線圈嵌入後將高出線槽的絕緣紙平壓入線槽內,包好線圈.每嵌一個線圈後將這個線圈整形,合適的木棒墊著向外圓周敲打.以免擦掛轉子
5.線圈與線圈之間也應用絕緣紙隔好

⑶ 電機的嵌線方式

電動機繞組嵌線方法有：

三相單層繞組、三相雙層繞組和三相單、雙層繞組三種。

三相單層繞組常見型式有等寬度式、交叉式、同心式等，不同的型式有不同的嵌線規律，但基本的嵌線規律是相同的。

單層同心式繞組

同心式繞組可採用空槽吊邊法嵌線，但在實際操作中為了方便，通常採用整嵌法，即分層嵌線。當極對數p為偶數時,繞組線圈端部分成兩層，構成「雙平面」。其中每層有每一相的一個線圈組；當極對數p為奇數時，繞組線圈端部形成了「三平面」，三相繞組各佔一層。雖然這種整嵌法工藝簡單，但為了整形需要，各層端部長度不可能相等，因而三相參數不均衡，影響了電氣性能。在對電氣性能要求較高的場合，只能採用空槽吊邊法，用交叉式繞組的嵌線規律，使三相端部長度相等，保證了三相繞組參數均衡。其實也就成交叉式繞組了。

三相雙層繞組

三相大中型電機通常採用雙層繞組嵌線，線圈交疊。

三相單、雙層繞組是由疊式短距繞組演變而來的一種性能較好的繞組型式。它是將雙層疊繞組的上下層同相有效邊合並成一隻單層大線圈邊，所以，線圈總匝數比雙層繞組少，嵌線方便省時。而且線圈可採用短節距，保留了雙層短距繞組能消除高次諧波，改善電磁性能等優點，是一種比較先進的繞組型式。

2極18槽的電動機展開圖

⑷ 電機從幾號邊開始嵌線，吊把是多少我要完整的嵌線過程

嵌線的基本順序：

先嵌4、5、6和9、10，然後嵌1、16，2、15，3、14，再嵌7、20，8、19，續嵌11、26，12、25，13、24，再續嵌17、30，18、29，最後嵌吊起的五把：21、22、23、27、28完成。

⑸ 電機嵌線的主要工序

1.根據電機容量 級數 轉速等參數計算你所需要的線的線徑和匝數.
2.測量電機線槽的長度 和線圈的跨度確定線圈的大小 尺寸
3.根據測量的尺寸製作繞線模.繞制線圈
4.嵌放線圈應先用絕緣紙墊好線槽,(起長度應超出線槽兩邊各5MM 線圈嵌入後將高出線槽的絕緣紙平壓入線槽內,包好線圈.並將薄木條或薄竹片塞入線槽內.並且不能高出線槽.以免擦掛轉子.
5.線圈與線圈之間也應用絕緣紙隔好.