儀表電器安裝方法

⑴ 電氣箱安裝需要哪些步驟和方法

配電櫃（箱）安裝施工方法及質量要求
1 所用箱（櫃）必須符合設計要求，且技術文件及合格證齊全。
2 配電櫃安裝時其垂直度、水平度、盤櫃面不平度的允許偏差。
3 盤櫃的漆面應完整無損，盤櫃接地應牢固良好。盤櫃的正面及背面各電器，端子排應標明編號、名稱、用途及操作位置。
4 引進櫃內的電纜及芯線應符合下列要求：
1) 引進盤、櫃的電纜應排列整齊，避免交叉並應牢固固定，不使所接的端子排受到機械應力。
2) 櫃內的電纜線芯，應按垂直或水平有規律的配置，不得任意歪斜
3) 鎧裝電纜的鋼帶，不應進入櫃內，鎧裝鋼帶切斷處的端部應扎緊。
5 管線進入配電櫃（箱）應用開孔器開孔，並用適當的護圈進行保護。
6 照明配電箱應符合下列要求：
1) 導線引出面板時，面板線孔應光滑無毛刺，金屬面板應裝設絕緣保護套。
2) 安裝牢固，垂直偏差不應大於3mm，暗裝時，照明配電箱四周無空隙，其面板四周邊緣應緊貼牆面，箱體與建築物、構築物接觸部分應塗防腐漆。
3) 箱內應分別設置零線和保護地線（PE線）匯流排，零線和保護線應在匯流排上連接，不得絞接並應有編號。
4) 箱內裝設的螺旋熔斷器，其電源線應接在中間觸點的端子上，負荷線應接在螺紋的端子上。
5) 照明配電箱上應標明用電迴路名稱
6) 箱內的交流、直流或不同電壓等級的電源，應具有明顯的標志。
7 配電櫃需要安裝在基礎型鋼上，型鋼可根據配電盤尺寸而定，一般型鋼可選用10號槽鋼製作。加工好後先進行除銹防腐，配合土建工程進行安裝，埋設的基礎型鋼應做好良好的接地，一般用-40X4鍍鋅扁鋼在基礎型鋼的兩端分別與接地網進行焊接。櫃（盤）的接地應牢固良好，每台櫃（盤）從後面左下部的基礎型鋼側面焊上鼻子，用不小於6mm2 銅導線與櫃上的接地端子連接牢固。
8 配電箱（櫃）安裝位置正確.安裝牢固.暗裝箱面板要安裝端正，緊貼牆面。配電箱、櫃的接線應正確，觸點接觸良好，壓接牢固，迴路接線正確，並標明迴路。

⑵ 電能表接線方法

1，一般家庭用電能表都是單相電能表，單相電表從左到右有四個接線端依次為1、2、3、4。接線方法為：1和3分別接上輸入電能表的火線和零線端，2和4分別接上輸出電能表的火線和零線端，叫做「兩進兩出」的接法。

2，直接接入法：如果是負載的功率是在電度表所能承受的范圍內，即使流過電度表電流線圈的電流不至於導致線圈燒毀，那麼就採用直接接入法。

單相電度表共有四個接線端子，從左至右按1、2、3、4編號。接線一般有兩種一般是1、3接進線，2、4接出線;另一種是按1、2接進線，3、4接出線。無論何種接法，相線(火線)必須接入電表的電流線圈的端子。由於有些電表的接線特殊，具體的接線方法需要參照接線端子蓋板上的接線圖去接。

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主要功能

用戶持IC卡到供電部門交款購電，供電部門用售電管理機將購電量寫入IC卡中，用戶持IC卡在感應區刷非接觸式IC卡（簡稱刷卡，下同），即可合閘供電，供電後將卡拿走。

當表內剩餘電量等於報警電量時，拉閘斷電報警（或蜂鳴器報警），此時用戶在感應區刷卡即可恢復正常，此時用戶在感應區刷卡即可恢復供電；當剩餘電量為零時，自動拉閘斷電，用戶必須再次持卡交費購電，才可以恢復。

同時，用戶的購電信息實行微機管理，方便進行查詢、統計、收費及列印票據等。具有雙顯示、計量准確、精度穩定、安全保密、性能可靠、功能完全、低功耗、操作簡單方便等優點。另外還有低成本的單顯示電能表。

⑶ 太陽能熱水器儀表怎麼接

1，打開測控儀下方接線盒蓋，將水溫水位感測器探頭電纜的插座與插頭色標相對應，然後插緊，將插座與插頭放入卡槽內固定。2，將托架安裝在不直接淋水又便於觀察使用的地方，用螺釘固定牢固。3，將測控儀掛在托架上，參照接線示意圖分別將電磁閥、水泵或電熱帶、電加熱管，連接線接到對應的接線座上，不可接錯，否則將造成電器燒毀等故障。4連接線可從左右三個位置出線，蓋上接線盒蓋，全部安裝完畢後檢查無誤上電自檢。水溫水位感測器的安裝：1先在溢流管上旋上電纜固緊附件，將感測器由溢流管插入，輕拉引線，使之貼緊進口處，隨後再將電纜向內伸進1公分左右，然後用壓板固緊電纜。2，將電纜引進室內，將室外電纜固定，以免拉斷擦傷。3，感測器絕不能與電加熱管相碰或距離過近。4，安裝過程中絕對不能讓插座淋濕或浸濕。
（另有下置式感測器，從水箱底部向上安裝，擰緊安裝固定螺帽，不得有滲水 ）5，所有電纜線均應該用PVC護套管保護，規范安裝

⑷ 三相三線制有功電表安裝方法

1、三相電度表的安裝有兩者接線方法。一是使用電路互感器與電度表連接。另一種是直接接線進電度表。

(4)儀表電器安裝方法擴展閱讀：

1、三相三線有功電能百表與三相四線有功電能表不能通用，否則測量會有誤差。

2、電能表是用來測量電能的儀表，又稱電度表，火表，千瓦小時表，指測量各種電學量的儀表。

3、在日常生活中，接觸的負載，如電燈、電視機、電冰箱、電風扇等家用電器及單相電動機，工作時都是用兩度根導線接到電路中，都屬於單相負回載。在三相四線制供電時，多個單相負載應盡量均衡地分別接到三相電路中去，而不應把它們集中在三根電路中的一相電路里。

⑸ 紅旗電接點壓力表怎麼安裝

安裝方法：1 · 軸向帶前邊 2 ·徑向無邊 3 · 徑向帶前邊
接點電氣參數 ：工作電壓(最高):380VAC;220VDC 最大工作電流:1A 持續電流;0.6A 最大功率:30W 電接點壓力表使用工作溫度：-25℃~55℃ 工作壓力上限：不大於儀表上限的2/3 工作環境振動頻率不大於25Hz，振幅不大於0.5mm
END
注意事項
電接點壓力表過早或過晚發生信號：是觸點位置不正或觸點金屬桿松動。觸點位置不正，將觸點校正垂直到恰當發生信號為止。觸點金屬桿松動，應設法固牢，較輕微者，採用適當放大游絲，增加游絲的反力矩，也有效果。
電接點裝置不發生信號：觸點太臟接觸不良；信號裝置絕緣層受潮；電路不通等；觸點太臟，用砂紙打磨除去污物；絕緣層受潮，用熱風吹乾；電路不通，應查找斷路並予以修理。

⑹ 踏板摩托車儀表殼怎麼安裝

隨著時代的發展和科技的進步，數字儀表已經廣泛應用於摩托車和 電動車 上。有些摩托車朋友看到這些新的數字儀表後總是癢癢的。想修改一下，但是因為動手能力或者理解能力不足，一直癢。鑽石豹紋小王子CM王子摩托車改為數字儀表組裝數字屏幕電子改裝配件天虎手
踏板摩托車儀表殼怎麼安裝
隨著時代的發展和科技的進步，數字儀表已經廣泛應用於摩托車和電動車上。有些摩托車朋友看到這些新的數字儀表後總是癢癢的。想修改一下，但是因為動手能力或者理解能力不足，一直癢。

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20-10街跑儀

TFT屏幕數字儀表

尤其是看到圖片上帶CAN的TFT屏幕的數字儀表，改裝到車上，立馬變得高端大氣上檔次。

為了滿足大家的改裝慾望，今天的摩托車儀表改裝視頻特別整理如下:

1.普通王子車機械儀表改為數字儀表的改造方案——王子車的改造

020新款儀表CM王子摩托車數碼儀表組裝數碼屏幕顯示電子改裝配件218元購

2.在改裝過程中，很多摩托車朋友並不熟悉車上電線的顏色分布代表什麼功能，導致改裝時間很長。其實只要看懂這張圖，並不難，最多半個小時就能自己解決問題。詳情請點擊豪爵、力帆、隆鑫、宗申的摩托車儀表接線圖。

豪爵汽車儀表電路圖

力帆、龍鑫、宗申、殷罡摩托車儀表接線圖

3.摩托車大修改裝導線顏色圖:儀表大修導線圖。

4.改裝過程中要特別注意接線方法。方法不對，努力白費。數字儀表接線技巧。這種方法非常簡單，通過排除法可以快速識別出每根導線的功能。在修改中，終端移除也是有講究的。盡量不要用剪刀剪。

5.防止短路松動的接線方法:防止端子接線松動的技巧。

6.如果端子護套是電連接的:防止短路連接的方法。改裝時一定要注意安全，避免接線松動、接觸不良造成短路、斷路。

一個摩托車朋友自己改裝的時候，接線鬆了，造成了斷路，燒壞了儀表線。

7.摩托車數字儀表內部維修儀表埠信號線對照表。適合改裝和維修人員收藏:

8.電動車、摩托車里程錶檔位改裝方案，解決了買不到原裝的困難。通用電子泊車咪表齒的改造方法

萬能電子停車咪表牙￥25購買

9.摩托車和電動車的儀表太丑了。還不如裝個夜光指針:這次改裝後，所有摩托友都爭相模仿，真的很氣派。發光指針修改方法

10.燈帶的安裝:機械儀表上安裝LED燈帶的方法。

彩色紙帶8美元購買。

11.你的車很快就壞了，因為你不知道如何像這樣保護它。我希望我早點知道這件事。車輛外觀保護方法

改裝需要一些基礎知識。常用工具包括剪刀、十字螺絲刀、開口扳手、電工膠帶等。不懂改裝的朋友可以找當地的機械師幫忙。記住，安全第一！！

踏板摩托車前置物箱怎麼打開

實測動力出色，無鑰匙啟動是亮點。

說起Q3，相信很多羊友都不陌生。它來自韓國最大的摩托車公司大林。早在2014年，它就以進口零部件、國內組裝的方式來到中國。當時，它的合作夥伴是王業，當時中國最大的滑板車製造商。然而，由於王業在其他領域的投資失敗和破產，在一批國內試銷後，Q3宣告結束。

(Q3宗申佛山工廠實現量產)

但是，大林進軍中國市場的腳步並沒有停止，他們通過痛定思痛找到了更粗的大腿。兩年後，大林與宗申達成合作，宗申負責Q3的進口組裝、公告、申報，以及銷售和售後。宗申還將接管之前在中國銷售的一批Q3的服務問題。此前Q3全國零售價為3.38萬元。現在和宗申合作後，降價到28800元。沒有減配，國內大廠家進口組裝，完整的售後服務體系。價格也降低了5000元。值得嗎？先來看評價。

Q3搭載四氣門電噴水冷發動機，實際排量247cc，最大功率17kw/8700rpm，最大扭矩21N.m/6800rpm，採用無鑰匙啟動、CBS前後聯合制動等先進配置。

簡潔的線條勾勒出大氣的車身，寬大的 座椅 ，凸起的前擋風玻璃和後排靠背，加上超大的儲物空間空，250cc電噴水冷發動機的強勁動力儲備，簡直就是為長途摩托車旅行量身定製。大多數道路現在已經修好了。暖春騎大羊也是不錯的體驗。

大家可以看到，車身上多處印有宗申的LOGO，型號改為Q3(ZS250T-2)。原則上Q3是宗申的系列車型之一，因為宗申負責生產、銷售和售後服務。

》 》車身配置

車身配置:

Q3的長寬高參數分別為2140mm、750 mm、1330mm，座椅高度775mm，最小離地間隙140mm，軸距1500 mm，車身尺寸和劃艇300差不多，屬於中大型踏板范圍。

飽滿大氣的車頭，加上V型大燈的增色，有些凌厲的感覺，左右凸出的轉向燈有畫龍點睛的效果。

仔細看看Q3的大燈。你覺得自己像超級英雄嗎？它由鹵素燈泡和led(左右兩側)組成，而左右轉向燈由鹵素燈泡組成。

大燈採用長亮度設計，燈光效果看起來很不錯。配有應急雙閃燈，夜間警示效果理想。

打開燈。

為了測試大燈的實際照明情況，小七在小區所有居民關門睡覺的時候把車推出來，實際對比了一下。看起來燈光效果很滿意，後期基本不需要修改。遠光燈打開，足以對付無良司機。

尾燈由幾個LED燈泡組成，轉向燈由鹵素燈泡組成。看實際效果還是很不錯的。

超大的前擋風玻璃是小七的最愛。左右兩側採用內弧向外擴張的設計手法，內斂美觀，不會搶大燈的風頭。擋風玻璃末端向外凸出，最大程度減少了騎行過程中的風阻。

和同級別車型一樣，Q3的擋風玻璃無法調節，不過好在擋風玻璃的高度適中。正常騎行情況下，風剛好吹過用戶頭部175cm左右。稍微低一下頭，他就能把大半個身子埋在擋風玻璃後面。這個時候，他身體帶來的阻力幾乎可以忽略不計。

該儀器由三個機械指針表盤組成，分別顯示轉速、速度值和水溫，還有一個液晶屏顯示時間、里程和燃油量。設計和信息顯示合理。

左右車把按鈕設計常規，符合國內用戶操作習慣，增加了實用的緊急雙閃和超車按鈕。此外，左右制動離合器無法調節。

「座椅」按鈕是座椅開關。

無鑰匙啟動是Q3獨有的優勢，即使是進口車型目前也很少配備。啟動方法很簡單。在鑰匙就在手邊的前提下，只需按下按鈕(外圍燈圈亮起表示電路接通)，然後向右扭至啟動位置(向左打開油箱蓋，鎖止車頭)，即可啟動點火。需要提醒的是注意側支架是否關閉(帶側支架熄火功能)。

無鑰匙啟動真的很方便。需要注意的是，側面的小鑰匙是單獨用來打開充電介面盒的。

在儲藏室空中顯示:

油箱(左一)需要啟動按鈕打開(先按下按鈕再左轉)，充電介面(中)需要另一把鑰匙打開，儲物盒(右)可以直接手動打開。

踏板中間的儲物盒可以塞進兩雙夏季連指手套。前面的儲物盒可以裝對折的錢包和一包帶餘量的香煙。還有一個隱藏的行李掛鉤，不用時可以折疊。

在超大儲物間空，可以放下全盔半盔，還有一點餘量。對於普通的中小型長途，基本不需要加行李袋，完全夠日常市區騎行。

液壓柱塞桿方便用戶隨意開啟座圈，隨座圈開啟的小燈是一個非常貼心的設計，方便在光線不好的環境下裝取馬桶物品。

側支架，具有關閉和熄滅支架的功能。主支架，雙彈簧，加長受力支架，對支撐汽車有很好的省力效果。但是要遏制180kg以上的車的質量還是需要一些技巧的。我們現場演示一下吧。

首先左右手分別握住前車把和後扶手，然後踩在主支架上，將全身重量集中在支撐點上。然後，右手抬起扶手，ok，車就立起來了。

踏板的設計很方便，用腳按一下按鈕就彈出來了，不用的時候再踹進去。

符合人體工程學的寬座椅提供的舒適性是其他車型無法比擬的。另外護腰和靠背都是非常實用的配置，尤其是長途騎行，舒適性大大提高，日常駕駛也非常舒適。

前後雙活塞碟剎，加上CBS組合制動， 輪胎 尺寸為前120/70-14，後140/60-13。根據實際體驗，剎車和輪胎的抓地力表現不錯。

前縱後雙減，只能調後減震器，減震器出廠調硬。

五角消音器符合Q3的整體氣質，表面完全覆蓋塑料防燙件，可以防止意外燙傷。

大面積水冷散熱器可以最大程度的提供良好的發動機工作溫度。

Q3發動機是韓國大林進口的。是電噴水冷雙頂置凸輪軸單缸發動機，實際排量247cc。為了控制發動機的振動，增加了曲軸平衡軸。最大馬力可達23PS(約17kw)，最大扭矩21N.m，賬面數據理想，幾乎可以秒殺國內外的代步車和同級別的一些街車。那麼實際表現如何呢？！

》 》駕駛體驗

駕駛體驗:

先看座椅高度。Q3的座椅高度只有775mm。170cm長的可以雙腳著地，座椅高度還是比較親民的。

一上車，Q3就給我留下了很好的印象，因為無論是坐的位置還是駕駛的位置都很舒適，基本上在舒適性方面我是挑不出毛病的。擰動油門，發動機就會平穩運轉。雖然是250級發動機，但是車不會緊張的沖出去。第一，因為四氣門的特性，速度只有拉起來才會嘗到甜頭。二是Q3怠速不高，還有整車自重因素。所以整個起步和正常騎行過程都是輕松自然的，但是不要小看它。

Q3怠速在1800轉左右，四氣門發動機轉速飛速飆升。小油門的話，轉速會高達3000轉左右。這時候發動機已經開始發力，保持轉速爬升，油就會達到力度。0-100km/h的加速絕對牛逼，輕松超車什麼的。畢竟發動機數據擺在那裡。7000轉之後動力輸出就沒那麼強勁了，這時候轉速早就超過100了。Q3以100km/h的速度航行也很輕松，但如果超車就沒有以前那麼得心應手了。

依靠前120後140的寬大輪胎和出色的輪胎抓地力，再加上剛架和堅韌的前後減震器，很容易實現所謂的最大傾角輪胎全過彎，前提是需要熟練控制油門和速度，保證良好的地面環境。

Q3堅韌的減震系統，在過彎和緊急制動時能提供良好的支撐力，在中高速行駛時能增強一定的機動性，這就是優勢。另一方面，通過城市減速帶或坑窪時，舒適性較弱，顛簸感較強。以至於他們不得不減速，而且速度慢，軸距長，重量Q3超過180kg。對於身材苗條的人來說，開車是對技術和體力的考驗，尤其是在城市裡遇到堵車和坑窪的時候。

關於CBS(combined brake System for FrontandreWheels)前後輪前後制動的含義，其實早在1976年，本田就第一次在本田RCB1000上開發組裝，一直沿用至今。其主要作用是實現前後制動器的自動調節，實現單手或單腳同時制動前後輪，合理分配製動力，以獲得更高的制動效率。從而獲得較大的制動減速度，減少車輛的制動距離，保證高速車輛安全、快速、平穩的停車，特別適合新手使用。

其關鍵部件是CBS分電器，相當於CBS系統中的大腦，起延遲閥的作用，一般位於前制動總泵和後制動鉗中央活塞之間。

其工作原理是:當左前制動或腳踩下制動踏板時，前主缸開始產生壓力，直接傳遞到後制動中央活塞，使後輪得到制動。而當駕駛員繼續用力踩左前制動桿或踩下制動踏板時，後制動總泵產生的壓力逐漸上升，延遲閥開始工作，然後壓力通過延遲閥傳遞到前輪制動器，使車輛的前輪制動器也開始工作，從而發揮摩托車最大的制動作用。

與ABS相比，CBS制動系統具有明顯的成本優勢，同時制動系統的結構和後期維護也更加簡單。但相比傳統制動系統，CBS在制動效果上有了質的提升。

D-BOX的實測數據很好的驗證了Q3的發動機數據，基本沒有縮水。0-60km/h加速時間可在4.5s以內，0-100km/h加速時間13.1s，最高時速128.7 km/h，由於場地限制，0-100-0制動距離不列為測試項目，最高時速130km/h問題不大。這個數據已經很理想了。要知道Q3的整備質量已經超過180kg，高速風阻大。而且踏板車的無級變速系統也沒有排擋車那麼暴力直接。

" "摘要

優勢:

無鑰匙啟動絕對是亮點，目前國外車型很少配備。集前鎖、電動門鎖、座椅鎖、油箱箱開關於一體，非常方便，防盜性能也提高了一個層次。當然，「更大」也是滿滿的。

舒適的騎行體驗，友好的駕駛姿勢，超大的儲物空空間，非常適合長途騎行和周邊遊玩。在舒適性和便利性方面，滑板車的優勢確實非常明顯。

實際250發動機實測動力性能相比同類車型名列前茅，值得肯定。這也是Q3的核心競爭力。

缺點:

或許是出於運動的考慮，減震器出廠調校比較硬朗，只有後減震器可調，降低了通過未鋪路面時的舒適性。

一般評論:

不可否認的是，由於定價等原因，Q3之前的市場表現確實一般，也不可否認的是其優秀的內在表現。現在Q3已經重新整合到宗申的生產中，但依然保持原裝進口件，價格大幅降低，並負責售後服務。這就是宗申的誠意。兩年前，Q3應該表現更好。但是現在如果Q3的CBS換成ABS，你會買單嗎？！ 踏板摩托車儀表殼怎麼安裝 @2019

⑺ 家用電表怎麼安裝圖片

把電器的插頭剪開，剪出連線和火線，將它接在電表的1和3兩個腳位，將電器的接在電表的2和4兩個腳位。

⑻ 電表箱安裝規范

電能表及表箱安裝工藝標准

一、表箱外觀工藝標准

1.表箱應安裝在戶外，高度應不高於2.5米；高層住宅一戶一表集中安裝於共用樓梯間內；不得出現有阻礙抄表人員抄表的現象。不得安裝在室內、院內，不符合要求的應重新安裝或遷移。在電桿高處者移至低處，不應需要使用鐵鞋爬桿抄表的情況。

2.表箱標有清晰的編號。

3.表箱必須加鎖。

4.表箱內有安裝牢固、動作可靠的二級漏電保護器。

5.二級漏電保護器和電能表之間必須加裝隔板。

6.表箱進出線必須加裝絕緣PVC套管保護，表箱進線不應有破口或接頭，套管上端應留有滴水彎，下端應進入表箱內，以免雨水流入表箱內。

(8)儀表電器安裝方法擴展閱讀

電能表的簡稱，是用來測量電能的儀表，又稱電度表，火表，電能表，千瓦小時表，指測量各種電學量的儀表。

最早的電能表(也稱電表)是1881年根據電解原理製成的，盡管這種電能表每隻重達幾十公斤，十分笨重，又無精度的保證，但是，當時仍然被作為科技界的一項重大發明受到人們的重視和贊揚，並很快地在工程上採用了它，隨著科學技術的發展，1888年，交流電的發現和應用，又向電能表的發展提出了新的要求。經過科學家的努力，感應式電能表誕生了。由於感應式電能表具有結構簡單、操作安全、價廉、耐用、又便於維修和批量生產等一系列優點，所以發展很快。

我國交流感應式電能表是在20世紀50年代從仿製外國電能表開始生產，經過二十多年的努力，我國的電能表的製造已具備相當的水平和規模，隨著科學技術的發展，和對交流感應式電能表過負荷能力、使用壽命的要求。我國在80-90年代開始了對長壽命電能表、機電一體化電能表(半電子式電能表)、全電子式電能表、多功能全電子式電能表、預付費電能表、復費率電能表、最大需量表、損耗電能表等的研製生產，2000年以後這些半智能式電能表被廣泛應用於家庭用電、商業用電等方面。

2009年，英國政府首次將研究生產的第一批具有網路通信功能的電表應用到家庭用電上後，中國國家電網隨即在國內提出「智能電表」的概念：國家電網公司下屬26個網省公司，在2009年下半年的時候，集中制定了統一的技術標准，這時正好處在國家電網公司要建成智能電網的大環境下，因此把今後所要采購的電能表統一稱為智能電表，當時最主要的還是要解決階梯電價和遠程抄表的問題，當然還有一些功能要等到以後拓展。其實，智能電表所具備的功能在原來的半智能化式電能表上已經有所體現，無非是國家電網再給電表配上網路通信與光電通信的功能，以行業標準的形式發。

⑼ 電工儀表盤上帶⊥符號表示如何安裝使用

電工儀表盤上帶⊥符號表示電工儀表垂直安裝使用 ,最常用是安裝在盤櫃上，保證儀表盤與水平面垂直安裝。

⊥這個符號，在數學上表示線與線、線與面、或者面與面垂直。電工儀表上的這個符號，就是表示儀表盤要垂直地面安裝使用。以便區分水平安裝使用的儀表。很多車間里的電度表、電壓表、電流表上都有這個符號，表示垂直地面安裝使用。

(9)儀表電器安裝方法擴展閱讀：

一條線與另一條線相交並成直角，這兩條直線互相垂直。通常用符號「⊥」表示。對於立體幾何中的垂直問題，主要涉及到線面垂直問題與面面垂直問題，而要解決相關的問題，其難點是線面垂直的定義及其對判定定理成立的條件的理解；兩平面垂直的判定定理及其運用和對二面角有關概念的理解。擴展到線與面，面與面垂直也用符號「⊥」表示。

垂直是一個數學術語，在電氣儀錶行業中，也用「⊥」這個符號，來表示儀表安裝狀態，是垂直地面安裝，不是平行地面安裝使用，至少是接近90度角，否則影響測量精度。需要垂直安裝的，就要垂直安裝，測量精度才能達到要求，需要水平安裝的儀表，必須水平安裝，才可以達到精度要求。

電工儀表是實現電磁測量過程中所需技術工具的總稱。常用電工儀表的分類有：有指示儀表、比較儀器、數字儀表和巡迴檢測裝置、記錄儀表和示波器、擴大量程裝置和變換器。

電工儀表按測量對象不同，分為電流表(安培表)、電壓表(伏特表)、功率表(瓦特表)、電度表(千瓦時表)、歐姆表等；按儀表工作原理的不同分為磁電系、電磁系、電動系、感應系等；按被測電量種類的不同分為交流表、直流表、交直流兩用表等；按使用性質和裝置方法的不同分為固定式(開關板式)、攜帶式和智能式；按誤差等級不同分為0.1級、0.2級、0.5級、1.0級、1.5級、2.5級和5.0級共七個等級。數字越小，儀表的誤差越小，准確度等級較高。

磁電系電流表、電壓表、電磁系的電流表及電壓表，電動系的功率表、電壓表、電流表、頻率表、相位表，感應系的電能表。安裝時與地面的垂直度，影響儀表測量精度。

⑽ 怎樣安裝電流表

電流表的安裝和使用步驟：

①電流表要與用電器串聯在電路中（不能接在電池兩端否則短路，就會燒壞電流表。）；

②電流要從"+"接線柱入，從"-"接線柱出（否則指針反轉，容易把針打彎。）；

③被測電流不要超過電流表的量程（可以採用試觸的方法來看是否超過量程。）；

④絕對不允許不經過用電器而把電流表連到電源的兩極上（電流表內阻很小，相當於一根導線。若將電流表連到電源的兩極上，輕則指針打歪，重則燒壞電流表、電源、導線。）.

注意是：先燒表（電流表），後毀源（電源）

電流表不是電表，是指用來測量交、直流電路中電流的儀表。在電路圖中，電流表的符號為"圈A"。電流值以「安」或「A"為標准單位。