起重機重錘限位器安裝方法

1. 限位器的使用方法

限位器主要分為三種，
（1）
起重機限位器，主要作用是保證塔吊起重機起重時不超重，確保塔吊起重安全。
（2）力矩限制器，主要作用通過力矩限制器保護起重重量的每個點不超重
（3）變幅限制器
保證變幅小車在行駛中，相應的根據變幅進行調節
限制器構造及功能
（1）起重量限制器功能：
起重量限制器安裝在起重臂的根部，通過調整行程開關的碰塊限制慢速和中速起吊時的重物不超過塔機允許的最大起重量，高速為空鉤下速度，吊重時不得大於最大起重量的40%，即1.2T，如超過1.2T將自動轉為中速。
（2）起重力矩限制器功能：
起重力矩限制器安裝在起重臂一側的塔帽主弦桿上，起重力矩使限制器的弓形板變形，碰觸限位開關的觸頭，保護起吊物品所產生的力矩（重量
幅度）不得超過塔機所允許的起重力矩，其功能是90%額定力矩予警，和分別按起重量和幅度調整的在力矩達到額定力矩但小於其110%分別
警，同時切斷起升機構起升電源和變幅機構向外變幅的電源，使起吊物只能下降，不能上升，使小車只能向幅度小的方向運行，不能向幅度大的方向運行。
（3）變幅限位器功能：
安裝在變幅機構的捲筒軸上，限制最大、最小幅度，使變幅小車在行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構相應方向的工作電源，以保護其安全運行。
限位器就相當於一個開關,只不過它不是由人來控制的,它就接在控制電路中,它是控制交流接觸器的,當吊蘭觸碰限位器時就相當於是開路,交流接觸器失電,電機就停止了!

2. 塔吊超重限位器怎麼接

控制器可根據不同的需要安裝在手電筒門上或裝在司機室內均可。控制器與感測器之間用一根四芯屏蔽線相連接，出廠時已配好，可根據用戶要求決定導線長度，也可配置航空插頭由用戶自行裝配此線；

起重量限制器採用一根四芯屏蔽電纜，有「電源」標記的兩線(紅、黑)接交流380V，為限制器的電源線，有「常閉」(藍、黃)標記的兩線串聯在起升接觸器迴路中。注意：電源電壓～380V。控制觸點為常閉。

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塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。

1、起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。

2、力矩限制器：對於變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重機就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研製出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。

3、高度限制器：也稱吊鉤高度限位器．一般都裝在起重臂的頭部，當吊鉤滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。

3. 塔吊高度限位接線圖如何限高速怎樣接線求圖

打開限位器裡面有兩個轉圈的白色小塑料輪，隔壁有兩個點，一個控制下降一上升。把吊鉤升到最高度，松動輪上面的螺絲調動轉輪就可以。

起升高度限位器：起升高度限位器用來防止可能出現的操縱失誤。以免起升時碰壞起重機臂架結構，降落時防止捲筒上的鋼絲繩完全松脫甚至反方向纏繞在捲筒上。

對於動臂式變幅的塔吊，起升高度限位器一般由碰桿、杠桿、彈簧及行程開關組成，多固定於吊臂端頭。重錘通過鉤環和限位器的鋼絲繩與終點開關的杠桿相連接。

在重錘處於正常位置時，終點開關觸頭閉合。如吊鉤上升，拖住重錘並繼續略微上升以解脫重錘的重力作用，則終點開關的杠桿便在彈簧作用下轉動一個角度，使起升機構控制迴路觸頭斷開從而停止吊鉤上升。

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對於小車變幅水平臂架的自升式塔吊，起升高度限位器一般安裝在起升機構的捲筒軸端。

多功能限位器由傳動系統(減速裝置)和行程開關組成，限位器裝在捲筒一端直接由捲筒帶動，也可由固定於捲筒上的齒圈與小齒輪齒合來驅動。

回轉限位器：最常用的回轉限位器是由帶有減速裝置的限位開關和小齒輪組成，限位器固定在塔吊回轉上支座結構上，小齒輪與回轉支承的大齒輪齒合。

當回轉機構電動機驅動塔吊上部移動時，通過大齒圈帶動回轉限位器的小齒輪轉動，塔吊的回轉圈數即被記錄下來，限位器的減速裝置帶動凸輪，凸輪上的凸塊壓下微動開關，從而切斷相應的回轉控制迴路，停止回轉運動。

4. 重錘式起升高度限位器一般安裝在左邊服務卡機的什麼上

該裝置將行程開關與凸凹式拉條結構相組合，結構簡單，動作靈敏，行之有效地抑制了重大人身傷亡事故的發生，確保了建築施工現場的安全生產。經過幾年的使用，效果顯著。

結構形式及安裝:將行程開關用螺栓固定在薄鋼板製成的半封閉狀防護盒內。防護盒底部焊有兩個滑道座，凸凹式拉條可沿滑道座內滑道左右移動。在凸凹式拉條的一端鑽有一個小孔，用來固定細鋼絲繩或尼龍繩。細鋼絲繩威尼龍繩用於設定限位高度。
起升高度限位器可安裝在卷揚機旁，也可安裝在配電櫃內。安裝時，將細鋼絲繩或尼龍繩穿人凸凹式拉條一端的小孔內固定牢固，另一端固定在吊籠頂部。行程開關引線接至配電櫃的交流接觸器上。

工作原理:當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點--通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條，同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點

，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

5. 重錘限位器怎麼安裝在電動葫蘆上，知道的告訴下，最好詳細點，謝謝

電動葫蘆上要安裝限位器（行程開關）也是可以的。如果電動葫蘆的工作場地一定，行程基本固定，可以在最高升高（限高提升）鏈條上加上一塊圓形鐵板（擋板），限高處（靠近）升高鏈條固定處安裝一個（常閉）行程開關（可以是機械式、感應式等）即可。

6. 限位器的使用方法

當施工升降機吊籠向上運行時，行程開關上的小滾輪處於凸凹式拉條的凹點——通電位置。當升降機出現機械故障或操作者誤操作時，吊籠一直上升至極限高度，即起升高度限位器設定高度處，由於吊籠橫梁牽動細鋼絲繩及凸凹式拉條。

同時，行程開關上的小滾輪因受外力作用上移至凸凹式拉條的凸處，小滾輪從口點通電位置移動到凸點，使行程開關斷電，切斷上行電源，卷揚機電動機停止運轉，使吊籠停止運行。手動起升高度限位器的凸凹式拉條，使行程開關上的小滾輪從凸點復位至凹點通電位置，即可使吊籠啟動。

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在開關門過程中限位器蓋板內的滑塊在主臂上往復運動，因為主臂在運動軌跡方向上的厚度不同，滑塊的位移距離也不同，擠壓橡膠塊的力也有差別，所以在開關門過程當中就會產生不同的開關門力，從而起到限位的效果。

吊鉤高度限位器又稱吊鉤行程開關，裝設部位隨起重臂結構形式而異。俯仰變幅動臂的吊鉤高度限位器由碰桿、杠桿、彈簧及行程開關或終點開關等組成，多固定於吊臂端頭或懸吊於臂頭。

當吊鉤滑輪起升到極限位置，滑輪夾套托住重錘和拉桿，由於彈簧銷軸壓迫行程開關的觸頭，起升機構的電源便被切斷。吊鉤高度限制器因動作失靈或觸點磨損量超標，不能可靠地斷電時應報廢。

7. 天車上升限位怎麼安裝

天車上升限位是指橋式起重機的主鉤上升限位開關、輔鉤上升限位開關，一般包括重垂限位、斷火限位和旋轉限位。
1、重垂限位安裝
重錘限位裝置，其特徵在於所屬重錘限位裝置包括一個重錘限位開關及相應的一個重錘；重錘限位開關包括殼體及拉桿，拉桿配置有復位彈簧，對應拉桿各設置有一組常開觸點；兩個重錘上、下設置在電動葫蘆的鋼絲繩上；拉桿的一端伸出殼體通過拉緊繩連接相應的重錘；其中重錘在下的重錘限位開關的常開觸點串入上升接觸器控制迴路，重錘在上的重錘限位開關的常開觸點串入總接觸器控制迴路。
2、斷火限位安裝
斷火限位器實際是行程開關的一種，斷火就是切斷電源，用來限制葫蘆式起重機各機構在一定安全范圍內運行，安裝在機身之外各機構行程的終點，對電動機實行控制的保護電器。電動葫蘆斷火限位器是安裝在起升電機機座上，與電動葫蘆自身的限位桿配套使用，從而達到上升、下降雙向限位的目的，也便於檢修。
3、旋轉限位安裝
旋轉限位開關安裝在相對靜止的物體(如固定架、門框等，簡稱靜物)上或者運動的物體（如行車、門等，簡稱動物）上。當動物接近靜物時，開關的連桿驅動開關的接點引起閉合的接點分斷或者斷開的接點閉合。由開關接點開、合狀態的改變去控制電路和機構的動作。

8. 龍門吊的上升限位器怎麼安裝和接線

龍門吊起升高度限位器的選用及設置
前期管理2018-07-16 10:56:260
引言
GB/T3811-2008《起重機設計規范》第9.7.2.1條規定：起升機構均應裝設起升高度限位器。起升高度限位器是起重機械必備的安全保護裝置之一。對於使用在一般場合的起重機械只需設置一個高度限位器，其作用是當取物裝置上升到最高上極限位置時，自動切斷起升機構的動力源，使取物裝置不再繼續升高。本文針對黃埔港務分公司集裝箱龍門吊的起升高度限位器進行分析，介紹兩種不同設置形式的起升高度限位器，希望通過對比分析，採用更合理的設置形式，提升機械安全性。
1 起升高度限位器的介紹
特種設備安全技術規范要求起升機構必須設置起升高度限位器。當起***到設定高度時，起升機構應當能夠自動切斷動力電源，並且在設定高度的上方留有足夠高度位置，以保障上升制動有足夠安全行程。為了防止一套起升高度限位器失效時可能帶來的吊具沖頂的安全事故隱患，還可以設置第二起升高度限位器，設置不同形式。
2 現狀分析
黃埔港務分公司共有21台集裝箱龍門吊，其起升機構的起升高度限位器主要分為兩種形式：傳動式，重錘式。其中工齡較長的12台龍門吊採用的是單套起升高度限位器，使用的是傳動式凸輪限位器控制，因使用年限較長，起升高度限位器故障也是時有發生，對機械的安全帶來一定隱患。新型號的9台龍門吊採用雙套起升高度限位器，使用傳動式凸輪限位器和重錘式起升高度限位器結合，使用情況穩定，起升沖頂的事故或隱患沒有發生過。
2.1 單套起升高度限位器的情況
對於集裝箱龍門吊，基本無特殊工況，所以一般只需設置一個高度限位器。黃埔港務分公司老舊龍門吊採用單套起升高度限位器，控制開關都是傳動式，採用凸輪控制器直接控制，控制觸點接入起升機構上升動作的控制迴路中，當起升高度達到設定位置時，自動切斷動力電源，達到上升高度限位的保護功能。
2.2 兩套起升高度限位器的情況
為了避免一套起升高度限位器失效時可能帶來的沖頂隱患，新型號龍門吊採用兩套起升高度限位器，設置成2種形式，一種為傳動式，一種為重錘式，並且兩套裝置控制不同的斷路裝置。旋轉式的控制方式與上述2.1相同。重錘式起升高度限位器的控制開關雖同樣接入起升機構上升動作的控制迴路中，同時也接入起升制動器的電源迴路中，當達到重錘式限位設定的高度時，會自動切斷起升機構和制動器的電源，實現起升機構緊急制動，達到起升上極限的保護功能。
3 兩種形式的限位器比較分析
3.1 兩種形式的起升高度限位器優缺點比較
傳動式起升高度限位器是直接與捲筒相連，因此動作準確，通過多級凸輪裝置，可作為上升或下降的停止或減速的限位，功能較多。缺點是調整操作較繁瑣，且因為跟著捲筒轉動一直轉動，固定螺母易松動使得設定的高度走位，內部元件較易損壞。
重錘式起升高度限位器是起重機最早運用的高度限位器。其結構簡單，安裝便利，但是功能單一且精度低。
3.2 兩種形式的起升高度限位器控制方式比較
對於龍門吊起重機來說，起升上升迴路可以有2個斷開點，兩套起升限位開關都可以通過控制迴路，斷開起升主電源接觸器，以達到切斷電源的功能。重錘式起升限位器將限位開關接入起升制動器電源控制器的脫扣裝置，以達到斷電及緊急制動的功能。
根據龍門吊的控制系統分析，在上升允許迴路接入兩個限位開關點，任意一個開關點觸發，上升允許的迴路都會斷開，都能達到起升上終點的功能。如圖1梯形圖。
單套起升限位器實現保護的控制方式如圖2梯形圖所示，因為在設定上終點位置的時候，已經預留了足夠的制動行程，上升終點限位作用後，起升制動有抱閘延時，以達到零速制動，減少沖擊。
重錘式起升限位器的控制開關點，不僅在上升允許控制迴路中，還直接作用在2個起升制動器斷路器的脫扣裝置，通過切斷制動器電源，達到緊急制動的保護功能。如圖3、圖4電氣原理圖。
重錘式起升高度限位器的限位開關SX1作用時，中間繼電器K1通電使得原常開點F4K1閉合，使兩個起升制動器斷路器F1Q1和F2Q1的脫扣裝置作用，斷路器斷開，實現即時制動抱閘。
4 結束語
黃埔港務分公司集裝箱龍門吊是純集裝箱作業，工況單一，一般來講只需設置一套起升高度限位器，而老舊機械考慮到故障率較高的問題，可通過設置兩套不同起升限位器，雙重保護，可極大程度上減少越程沖頂安全事故隱患的發生。雖然兩套不同起升限位器的先後動作時間在特種安全技術規范中沒有作出強制要求，但以龍門吊起重機來講，精度及功能較多的傳動式起升高度限位器適合作為第一級保護裝置，而作出緊急制動的功能應當是限位保護裝置的最後一道保護，所以重錘式限位應當作為第二級保護裝置。

9. 起重機紅線防撞限位器怎麼安裝

固定在起重機端樑上，一般需要裝兩個，固定方式有焊接和用螺絲固定，接線方式：電源380v和220v接總接觸器下邊，36v接變壓器下邊，控制迴路串接在大車運行接觸器線圈上。

10. 電動葫蘆重錘限位器如何進行定位安裝和調試

你可以先吧電動葫蘆限制器接好，方法是接觸器下面5跟線 1跟共有 4跟裡面 2跟一組 來交換上下。重錘線2跟 斷開上升接觸器線圈線