電梯機械安裝方法

❶ 電梯是怎樣安裝的

安裝方法和注意地方：
1、 高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的， 只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都採用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日後的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由於高層電梯所停靠樓層數較多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日後運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。
2、 電梯屋頂機房不可以和屋頂水箱碰在一起。
3、 每一層電梯都有預埋件，事先要注意。
4、 電梯的雙電源切換箱一定要檢查接線是否正確。否則今後總是迫降。

❷ 電梯安裝與施工方案

施工方案指按照科學、經濟、合理的原則，正確地確定工程項目的施工順序和施工方法，選擇適用的施工機械，結合建設條件，對標段劃分、施工期限作出合乎實際的安排。下面我為大家搜索整理了電梯安裝與施工方案，希望對大家有所幫助。

一、工程概況：

源通中心位於廈禾路與思明北路交會處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2台。

二、總平面圖：

詳見施工平面圖圖紙。

三、電梯位置：

電梯安裝於房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10』)外。

四、電梯類型：

電梯為方型標准節，上海寶達工程機械有限公司製造，型號：SCD200/200J。

五、安裝方案：

1、安裝前的准備工作及注意事項：

①患有心臟病、高血壓、癲病不得上高空作業。

②6人組成安裝小組，由專業人員安裝，並持證上崗。

③安裝前必須熟知安裝階段的安全要求全部內容，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。

④准備好安裝時的一切工具，安全用具、零配件等。

⑤必須將2帶安裝的標准節、附牆架、對重系統等零部件的插口、銷孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，並在這些部位及齒條上和對重導軌上塗適量潤滑脂，對滾動部件確保其潤滑充分及轉動靈活。

⑥在安裝工地周圍加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。

⑦砼基礎必須達到所規定的凝固周期及強度。

2、 安裝步驟：

①先將導架底架及圍護底架運至事先准備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標准節。標准節與底架連接好後，用經緯儀或鉛垂線在兩個方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小於1/1000M。

②安裝基礎底架四周圍欄、門框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門框的垂直和靈活度

③安裝吊籠，將轉動機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開籠內電機上的制動器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的.安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時保證防墜安全器齒輪和傳動輪在寬度方向的中心平面處於齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動器復位，用撬棍插入聯軸器孔內，每撬動一次須同時手動打開制動器，往復進行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動上、下運行的同時檢查傳動齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。

④安裝好吊籠頂部安全護欄。

⑤用塔吊將對重吊起於吊架的正方，將導向輪對入導軌，並平穩地停靠在墊木上。

⑥將導架加高至10.5米後，須在離地面9米處設置第一道附牆架，並再一次用經緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。

⑦電氣設備和控制系統的安裝，此項工作由專職的專業電工進行，各安全控制開關接線應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開關，包括圍欄門限位開關，吊籠單、雙門限位開關、籠頂門限位開關，包括吊籠上、下限位及三相極限開關、斷繩保護開關等是否正常，動作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動作正確無誤。採用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大於4Ω，用500V兆歐表測量電動機及電器元件的對地絕緣電阻應不小於0.5MΩ。各方面都符合後接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大於5米，吊籠運行平穩、無異響、制動器動作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車正常後，再進行荷載試車，由於此時還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車時必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。

⑧導架的加高安裝、試車正常後，再進行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時相應地安裝好過道豎桿和過橋連桿的附牆架及電纜導向架。最後安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各採用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動作靈敏可靠。

⑨該施工電梯自由高度為9M，附牆架在主體每兩層設一道，附牆架預埋件每層埋設，臨作業層的兩層均設附牆架，升高後拆去一道。

⑩墜落試驗： 整個架體安裝過程完成後，還需要進行防墜落試驗。在進行防墜落試驗時，吊籠內不允許有人，要確保制動器工作正常。防墜落試驗符合要求後，防墜安全器應復位。

六、安全措施

SCD200/200J 施工電梯安裝時的有關安全操作及使用注意事項：

1、安裝前須認真學習施工電梯使用說明書，嚴格執行安全技術操作規程。

2、安裝前組織安裝人員進行安裝安全技術交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。

3、安裝人員進入現場必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。

4、安裝現場應安排人員進行警戒，非安裝人員不得進入。

5、在安裝過程中，應注意各構件完好無損。

6、嚴格保管好工具、螺栓，作業期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。

7、加節時，應經常對立柱的垂直度進行檢查測量，偏差過大時利用附壁撐桿進行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以內。

8、利用電梯自身進行加節時，應認真檢查電梯的制動情況，在加節時要注意防止梯籠冒頂

9、四級以上大風、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進行安裝作業。

10、操作人員在開機前，必先檢查各安全門，卸料平台防護門的情況，確認完好、可靠、安全後，方可起動，並嚴禁機械帶病工作，超載運行。

七、調試、驗收

1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進行全面的調試檢查。導架、附牆、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。

2、試驗要求：

整個架體安裝完成後，應進行靜、動載試驗，試驗結果應符合設計標准要求。

3、電氣接線應正確，各安全限位開關制動器靈敏可靠。各方面檢查調試正常後，應報請有關部門進行驗收，驗收合格後方可投入運行使用。

4、避雷的設置及調

避雷針採用Ф20鋼筋，長度L=1~2m，置於架體最頂端。引下線不得採用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大於10歐姆。

5、聯絡信號的設置及調試

（1）電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯系。

（2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業人員任意敲擊導軌架進行聯系的混亂作法。

（3）聯歡系信號安裝完畢後應進行各方面檢查、調試正常後應報公司安全科進行驗收，驗收合格後，方可投入運行使用。

八、拆除方案

拆除施工電梯之前，必須對提升機進行一次大檢查，特別是對主卷揚機、爬升卷揚機、渦流制動器、斷繩保護裝置，限位開關等零部件，應從嚴檢查其動作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然後再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發生下滑，然後進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進行。拆除人員必須按高處作業要求，掛好安全帶。

❸ 電梯的對重架安裝的幾個步驟

安裝對重架:

1、把對重架和適量的對重鐵搬運到最頂層，；

2、在對重架上安裝滑輪，安裝位置是對重輪油嘴面對廳門，在導向輪處安裝導靴的位置。

5、對重架安裝完畢。

《電梯製造與安裝安全規范》指從保護人員和貨物的觀點制定乘客電梯和載貨電梯的安全規范，防止發生與使用人員、電梯維護或緊急操作相關的事故的危險。不僅表達了電梯指令的基本安全要求，而且另外敘述了電梯安裝在建築物或構築物中的最低限度的規范要求。對乘客電梯、載貨電梯的製造、安裝與檢驗提供了全國統一的技術依據和安全要求，對於電梯交付使用前的檢驗、定期檢驗以及重大改裝或事故後的檢驗的內容做了相應的規定。

❹ 建築工程施工電梯如何安裝

1、施工電梯安裝
1）升降機的安裝位置要視現場條件及設備情況而定，要盡量遠離架空線路並保持在規定的安全距離以外。升降機運行時險情較多，應避開施工現場人員流動頻繁的場所。
2）安裝順序是：
3）將底盤放置在基礎上與基礎預埋螺栓緊固，自昇平台放在底盤上，吊籃放置在底盤中央。
4）安裝標准節，每安裝兩個標准節（一般不大於8m）要做臨時固定。採用臨時纜風繩要使用鋼絲繩，節點及支承點要用螺栓聯結，不能用鉛絲綁扎。
5）兩邊立柱安裝應交替進行。節點螺栓規格必須按孔徑選配，不能漏裝，發現孔徑位置不當時，不能隨意擴孔，更不能以鉛絲綁扎代替，以免節點松動變形。
6）安裝標准節時應注意導軌的垂直度，導軌相接處不能出現折線和過大間隙，防止運行中產生撞擊。
7）施工現場條件許可時，可在地面組裝，然後整體吊起，以減少高處作業。由於設計架體時，只考慮施工時的受力情況，所以在整體搬起之前，應對架體做臨時加固，以增強節點抗彎能力。

2、施工電梯使用
1）施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1m左右停車，檢查制動器靈敏性，然後繼續上行樓層平台，檢查安全防護門、上限位、前、後門限位，確認正常方可投入運行。
2）梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布，嚴禁超載作業。
3）電梯運行至最上層和最下層時應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。
4）施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。
5）雙籠電梯當一隻梯籠在進行籠外保養或檢修時，另一隻梯籠不得運行。
6）電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。
7）施工電梯停止運行後應遵守以下規定：
8）電梯未切斷總電源開關前，司機不得離開操作崗位；
9）作業後，將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門；
10）班後按規定進行清掃、保養，並作好當班記錄。
11）凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機械故障等條件下應停止運行。

3、施工電梯拆除
1）架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連牆桿以及被拆架體各節點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。
2）制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業區域。
3）分節拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除後架體的穩定性不被破壞，如附牆桿被拆前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標准節時，應防止失穩。
4）整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，最後將纜風與地錨連接處松開，拆掉附牆桿件，慢慢放倒架體。

❺ 電梯層站部分機械和電氣安裝過程

電梯層部分分機和電。電器安裝過程要先把電器找來，弄好線弄好電安裝，不要先接電，最好安裝以後再去接電電電一定要試一試它能不能正常運轉。正常運轉，可以的話，這就成功了。

❻ 電梯導軌的安裝方法及調整要求

GB10060-93<電梯安裝驗收規范>對導軌的安裝技術要求：

1、每根導軌至少有兩個導軌支架,其間距在2-2.5M之間，特殊情況，應有措施保證導軌安裝滿足GB7588-2003規定的彎曲強度要求。導軌支架水平度不大於1.5%，導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入深度不應小於120mm.如果用焊接支架焊縫必須是連續的，並應雙面焊牢。

2、當電梯沖頂時，導靴不應越軌。

3、每列導軌工作面對安裝基準線每5M的偏差應不大於下列數值:轎廂設有安全鉗的對重導軌為0.6mm，不設安全鉗的T形對重導軌為1.0mm。

4、導軌應用壓板固定在導軌架上，不應採用焊接或直接連接。

5、兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂為+2-0；對重導軌為+3-0。

6、在有安裝基準線時，每列導軌應相對基準線整列檢測，取最大偏差值。

調整導軌

①拆除導軌支架安裝線，在樣板上確定的轎廂導軌中心線位置放轎廂導軌中心線，並固定好。

②用鋼盲尺檢杏導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離，在導軌支架與導軌間用加減墊片的方法調整，使各測量點導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離一致。

(6)電梯機械安裝方法擴展閱讀

電梯導軌在電梯運行時為轎廂和對重裝置提供導向，還起到安全鉗制動時的支撐作用，是電梯系統中的重要部件。

下面從電梯的安全性和舒適度兩方面分析導軌的重要性。

1）安全性。電梯導軌影響電梯的安全的因素主要是導軌的材質。導軌材質過硬或不均勻（局部過硬），在安鉗制動時夾緊將得不到足夠的摩擦力，會造成制動失效，發生轎廂墜落這一電梯事故中最嚴重的工況。導軌也要有足夠的強度，以保證安全鉗制動時對轎廂及沖擊力的支撐。

2）舒適度。電梯導軌影響電梯舒適度的因素有以幾個方面：

a、導軌的連接精度：實心導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及陰陽榫的對稱度來保證的，空心導軌及扶梯導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及形位公差來保證的，導軌的連接精度直接影響電梯運行的平穩性及舒適度。

b、導軌導向面粗糙度：導軌導向面粗糙度直接影響到導靴在導向面上能否平滑運行，同時也影響潤滑油的儲存，從而影響轎廂的運行質量。

c、導軌的直線度及扭曲度：導軌上任何一點的彎曲及扭曲都會給轎廂一個側力，影響轎廂上下的直線運動，使轎廂有晃動感，隨著電梯速度提高，轎廂會有振動感，從而影響舒適度。

參考資料來源：網路-電梯導軌

參考資料來源：網路-導軌

❼ 如何安裝施工升降機電纜滑車

液壓升降機
如何安裝施工升降機電纜滑車
在高度大於150m的建築上使用SC200/200施工升降機，為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，一般採用帶滑車的電纜導向裝置。電纜滑車的安裝方法多種多樣，有很多使用單位根據自身的情況和現場的使用條件制定的安裝方案都存在安全隱患。本文介紹一種既經濟又快捷安全的利用升降機本身的設備安裝電纜滑車的方法。
一、電纜滑車系統的安裝
電纜滑車系統包括電纜滑車、電纜導架及電纜托架等幾部分，以電纜滑車安裝為例介紹如下：
1、安裝電纜滑車：將電纜小車的一側取下兩個滾輪，並將電纜小車安裝在吊籠下面。重裝滾輪，只用手擰緊螺絲即可。試推動小車，無卡阻現象。在小車下墊起300～400mm墊塊。取下電纜滑輪側板，將電纜的一端繞過滑輪，穿過電纜臂與籠內的接線盒接好，裝上側板。
2、將電纜另一端接入下電箱內，其餘電纜放在現場合適位置。
3、准備好電纜托架和聯接螺栓，帶入吊籠，向上開動吊籠至導軌架頂端，吊籠邊上升邊釋放電纜，同時由一人站在地面確保電纜拉直、無捲曲。在導軌架頂端安裝電纜托架。
4、向下開動吊籠，每隔6m安裝一道電纜導架，調整好位置，使電纜臂及滑車正好從橡膠護板中間穿過。
5、將吊籠降至最低處，調整電纜長度，取下電纜滑車下的墊塊（此時電纜應該綳緊）。
6、將固定電纜（下電箱至電纜托架之間的電纜）固定在導軌架上,每1.5m安裝一個卡子；
7、至此，一側電纜滑車系統安裝完畢，開車慢速運行幾次，確保電纜滑車工作可靠，並且電纜無刮損現象後潤滑軌道。
二、電纜滑車系統的接高
隨著建築物的增高，升降機的標准節隨之接高，因此電纜滑車系統也要相應增高，電纜托架要相應向上移動加高過程如下：
1、在左籠電纜滑車下端墊200～300mm墊塊，向上開動左籠，將左籠與導軌架固定的電纜松開，再將左籠開到地面。
2、將左籠多餘電纜繞在右籠頂部，緩慢向上開動右籠，邊開邊放電纜，直到電纜托架處停止，開動前要將小吊桿安裝在右籠上。
液壓升降機
3、將左籠電纜挑桿與導軌架松開，用右籠的小吊桿將左籠的電纜挑桿吊起（注意起吊安全），緩慢向上運行右籠，直到電纜挑桿新的安裝位置。
4、安裝電纜挑桿，調整左籠電纜長度，向下開動右籠將固定電纜與導軌架捆紮固定直至地面，取下左籠電纜滑車下端的墊塊。向上開動左籠，安裝電纜導架，過程同上。至此，左籠電纜滑車加高完畢。當H2＞H/2＋6時（H為導軌架總安裝高度），不再移動固定電纜托架。至此可保證吊籠全程運行。至此，電纜滑車安裝完畢。在施工現場，可根據現場實際情況對安裝過程進行調整，安裝過程中注意人員安全。 ——漢高機械

❽ 電梯如何安裝曳引機

5.1 施工主流程如下:
樣板架安裝、掛基準線→導軌架及導軌安裝→機房機械設備安裝→對重安裝→轎廂安裝→ 層門安裝 →井道機械設備安裝→鋼絲繩安裝→電氣裝置安裝→整機調試
5.2 施工方法
本項目安裝的電梯無特殊要求,按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定執行。
5.3 各分項工程施工方法
5.3.1 腳手架搭設方法
電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件的緊固力矩達到4~5kg.m。
腳手架所有橫楞兩端均與牆面撐緊，四周橫楞與牆面的距離，平衡對重一側為60cm，其他三側均為40cm，離牆空擋處應加隔排鋼管，間距應不大於20cm，隔排鋼筋四周離牆面不大於20cm。腳手架柱距不大於1.8米，排距為1.8米，每低於樓層面20 cm處加搭一排橫楞，橫向間距為35 cm，滿鋪竹笆，竹笆一律用18#雙股並聯綁扎不少於4點與鋼管綁扎牢固。
牆面預埋張網鋼筋直徑不少於14mm，鋼筋埋入長度不少於30倍鋼筋直徑。
從二層樓面張掛安全網，往上每隔10米（或三層）設置一道，安全網必須完好無損，牢固可靠。電梯井道防護安全網不得隨意拆除，待安裝電梯搭設腳手架時，每搭到安全網高度時方可拆除。
腳手架拆除順序應自上而下進行，拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道，禁止亂扔亂拋。電梯井道內的設施，必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養，發現隱患及時消除。
張設安全網及拆除井道內的設施時，操作人員必須戴好安全帶，掛點必須安全可靠。
5.3.2 吊裝方法
5.3.2.1 起重索具與注意事項
在吊裝過程中使用的起重機械及吊索器具必須符合相關的國家標准， 所有起重設備都必須按照廠商的規定使用和保養。
實際承重量不得超過各部件（如松緊螺旋扣、鉤環、吊鉤、吊環螺栓和鋼絲繩頭）上的額定承載能力，使用這些器件時都必須按照製造商的規定使用（如索眼內需要使用套紥，不得以打結或其它方式縮短吊索的長度，吊鉤必須以軟墊襯之，以防銳利介面對它的損壞，或將其以90度或更大角度的彎曲）。
繩索必須穿過滑輪，以保證起重張力作用於各滑輪的中心，並防止搖動、扭曲及避免由於繩索受滑輪邊緣切割而造成的損壞。
吊裝人員需持證上崗，在起吊施工過程中須建立統一的交流系統（如手語）並付諸實施；
所有起重設備和索具（如起重機、鋼絲繩、吊鉤等）在投入使用前都必須進行安全檢查，如發現存在安全隱患問題應即停止使用。
所有人須與懸空的重物保持安全距離，在懸掛物可能搖晃或通過限制的區域時，必須使用尾繩和導索。
5.3.2.2 吊裝步驟
（1）使用平板運輸車將電梯設備箱件運抵工地現場預留的設備吊裝進貨口前；
（2）將電梯零部件箱件用12噸以上吊車卸到圍牆內預留場地。來貨設備的大部件箱體尺寸：2200×800（cm），重量在500kg左右，最大的箱體是電梯轎底箱2200×1400（cm）、曳引機箱：800kg；
（3）在預留的設備吊裝口位置，將電梯設備整箱或分拆吊運到安裝所需的相應樓層。
（4）在一樓樓層用膨脹螺栓及鋼絲繩牽拉安裝固定卷揚機及吊裝滑輪吊耳，起吊用鋼絲繩通過用於吊裝的電梯井道頂部設置的滑輪組，將鋼絲繩復繞回一層電梯井道口；
（5）將電梯設備整箱或分拆散件，用吊索捆紮牢固後用卷揚機將設備吊入機房和相應樓層位置。
5.3.2.3 設備應吊裝運至的位置
（1） 需吊運至機房的設備：① 曳引機承重梁和固定裝置；② 曳引機；③ 導向繩輪和附件；④ 控制櫃和驅動櫃；⑤ 限速器；⑥ 曳引繩、限速器繩及繩頭組合；⑦ 機房線槽及配線。
（2）需吊運至頂層的設備：① 轎架；② 轎壁及轎門；③ 轎廂電器部件箱;
（3）需吊運至中間樓層的設備：① 廳門;② 門套；③ 地坎；④ 門頭組合。
（4）需搬運至最底層的設備：① 對重架；② 對重塊；③ 導軌；④ 導軌支架；⑤ 底坑部件箱。
（5）需搬運至倉庫的設備：① 轎廂操縱盤；② 外呼按鈕；③ 隨行電纜；④ 井道電纜；
⑤緊固件。
5.3.3 電梯各部件的安裝方法
每台電梯各機械、電氣部件的安裝方法，按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定。
5.3.4 電梯調試
電梯調試方法，按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定。
5.4 執行的工藝文件
安裝工程執行的工藝文件有以下文件組成：
l ****/ZW-00X-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》；
l 機房布置圖、井道布置圖；
l 電梯調試手冊；
l 電梯部件安裝圖、電氣原理圖、電氣接線圖；
l 電梯安裝維護使用說明書；
l ****/ZW-00X-2010設備儀器的操作規程

附件：
《曳引式電梯安裝施工工藝標准》
http://wenku..com/link?url=7wDT5McDgkFT24YeHP4fszes7_zsFypjWJdSFRmq_R7Z6uxwXEP4EJ5ohLTRk5_

❾ 施工升降機安裝操作步驟及注意事項

施工升降機安裝單位必須具備建設行政主管部門頒發的起重設備安裝工程專業承包資質和建築施工企業安全生產許可證，並在資質許可范圍內從事施工升降機的安裝拆卸業務。 1、施工升降機使用單位與安裝單位應簽訂施工升降機安裝、拆卸合同，明確雙方的安全生產責任。實行施工總承包的，施工總承包單位應與安裝單位簽訂施工升降機安裝、拆卸工程安全協議書。 2、施工升降機安裝單位除了應具有資質等級標准規定的專業安裝技術人員外，還應有與承擔工程相適應的專業安裝作業人員。主要負責人、項目經理、專職安全生產管理人員應持有安全生產考核合格證書。施工升降機的安裝工、電工、司機等應具有建築施工特種作業操作資格證書。相關條文說明：根據中華人民共和國建設部令第166號《建築起重機械安全監督管理規定》第十一條的規定：建築起重機械使用單位和安裝單位應當在簽訂的建築起重機械安裝、拆卸合同中明確雙方的安全生產責任。實行施工總承包的，施工總承包單位應當與安裝單位簽訂建築起重機械安裝、拆卸工程安全協議書。在安裝、拆卸施工升降機的過程中，如果發生事故並引起糾紛，可以根據安裝、拆卸合同與工程安全協議書中的條款規定，在分析事故原因之後追究相關人員的責任。

❿ 沃克斯電梯安裝方法的詳解

隨著科技的進步和社會的發展，現在電梯也已經成為社會的一部分了，無論是商場還是辦公樓等等地方，正因為電梯的出現，方便了人們的上下樓，節省了出行的時間。那對於從事相關電梯行業的朋友來說，要學會安裝電梯也是必不可少的方面了，那不妨就讓小兔針對沃克斯電梯先和大家介紹一下其中的安裝方法，讓我們大家進一步了解電梯吧!

沃克斯電梯安裝方式的介紹：

一、機房

1.1機房中布置與電梯無關的設備裝置

一些房地產公司為保證建築物外形整體美觀，將壓力管道或消防栓、消防管道設置在機房內而沒有沿外牆敷設。若管道破裂，溢流出來的水將流至機房內，控制櫃內電氣元件有可能被燒毀，一部分水還會從樓板孔洞流入井道，致轎廂、電梯系統因短路而致主板損毀，帶來嚴重的經濟損失。因此各有關單位應熟悉國家對電梯製造安裝方面的管理規定和標准規范，充分了解電梯安裝對相關工程的要求。

1.2土建電氣工程過慢或電源櫃裝配不符合使用要求

有相當一部分土建電氣施工跟不上電梯的安裝工期，電梯用臨時電源供電的比例很大，延誤了電梯安裝監督檢驗的時間，拖長了施工工期;有的主電源容量過小。例如：某部電梯功率15kw、額定速度1.5m/s、提升高度60m、額定電流41A,而主電源開關容量僅為32A，這樣容易造成供電系統的故障致電梯無法安全運行。

1.3電梯機房環境溫度和通風設施不符合要求

大多數電梯機房設置在建築物的最頂層，部分設計單位為追求建築物外形美觀，在機房外牆沒有或盡量減少開設窗戶，造成機房內的通風和採光不足。GB7588—2003《電梯製造與安裝安全規范》要求電梯機房應有適當的通風，機房的環境溫度應保持在5-40度之間。在夏季太陽照射的時間長，加上電梯運行過程中產生的熱量，往往使得電梯機房的環境溫度超過國家標準的要求，增加了電梯運行的故障率，縮短了產品的使用壽命，雖然很多建設單位在機房內增裝了排風裝置，仍感覺效果不佳。因此土建設計除了考慮建築物的外形美觀外，還要注意電梯機房的通風，採光、隔熱、防雨條件的要求。在裝設排風裝置的同時，應在機房另一面牆體開設進風口(如百頁窗)，使得空氣產生對流，從而起到改善機房環境溫度的目的。

1.4機房與供水設備距離太近

有些建築物為節省空間，將供水水箱和中央空調冷卻塔緊靠機房。例如一家酒店將冷卻塔放置在機房旁邊，離機房窗戶不到一米的距離。夏季溫度過高時，濕蒸汽通過窗戶進入機房，在頂板上形成冷凝水，造成機房濕度過大。

1.5電梯機房和井道有效面積不夠

有些設計人員未能仔細審閱電梯製造商提供的電梯土建圖紙就進行機房和井道設計，或者按某牌子電梯的結構圖紙進行設計，而實際上是訂購另一個牌子的電梯。往往在安裝電梯時才發現機房和井道的有效面積過小,造成空間不符合GB7588-2003中第6.3.2條對機房尺寸的要求，不利於維修人員的緊急操作和檢查維修。因此機房與井道的土建圖應按專業電梯生產廠家提供的同類型的標准圖紙，並結合建築物電梯井道的不同結構(如磚結構、混凝土結構、磚混結構或鋼骨結構)等繪制。最好能先確定採用哪個廠家的電梯，避免設計後電梯與土建不配套。

二、井道

2.1緊急開鎖的位置不當

多數使用單位為了強調美觀，在層門門頭用大理石或裝飾物裝飾，此時應注意緊急開鎖的位置，應有足夠的開鎖空間。GB7588—2003《電梯製造與安裝安全規范》中第7.7.3.2條「每個層門均應能從外面藉助於一個與附錄B規定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。」有個別單位忽略了緊急開鎖的位置,當安裝完畢後才發現開鎖空間不夠而重新返工,造成了不必要的麻煩。

2.2層門地坎低於裝飾地平面

GB10060—93《電梯安裝驗收規范》第4.4.2條「層門地坎應高出裝修地面2～5mm。」但一些電梯安裝單位與地面裝飾單位沒有互相協調，對各樓層地板完成面的標高無統一的要求，造成層門地坎與裝修地面同高或低於裝修地面。GB7588—2003中第7.4.1條給我們做了如下解釋：「在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時，水流入井道。」水是電梯安全的大忌，水順著層門和轎門地坎間隙進入井道容易引發電氣短路。

2.3地坎強度應與使用環境相匹配

GB7588—2003中第7.4.1條「每個層門入口均應裝設一個具有足夠強度的地坎，以承受通過它進入轎廂的載荷」。對於頻繁進出較大載荷的貨梯，地坎應在不影響運行的基礎上做加強處理來保證地坎所承受的沖擊載荷。層門地坎前端可加設鋼板，牛腿及支撐的焊接應牢固，焊縫應連續且為雙面焊(不能點焊)，部分單位在安裝電梯時按照常規的方式而忽視了今後的使用環境，造成短期內地坎受到破壞甚至報廢。

2.4對重與緩沖器的距離

GB10060—93《電梯安裝驗收規范》要求轎廂，對重裝置的撞板與緩沖器頂面間有一定的距離。在新梯安裝時，廠家配備有調整塊，雖然形式多種多樣，但都是用來調整對重與緩沖器的距離。一些電梯安裝單位為了省時，並沒有將調整塊充分利用。我們知道，新出廠的鋼絲繩在使用一段時間後會有一定的伸長量，若此時鋼絲繩頭的固定是通過巴氏合金澆注時，要想符合對重距就必須截繩。從這里我們可以看出，雖然在驗收時對重距符合要求，但如果沒有充分考慮今後的使用情況會為使用單位帶來了不必要的麻煩。

三、轎廂裝潢對電梯性能參數的影響

電梯的平衡系數是關繫到電梯運行性能和驅動裝置輸出功率大小的一個重要參數，一些電梯安裝調試完成之後轎廂重新裝潢，而平衡系數未重新調整。使用單位在轎壁上張貼復合裝飾板，將轎廂地面鋪設大理石，有的還在轎頂安裝空調。轎廂裝潢無疑改變了電梯的設計面積，改變了轎廂的重量，影響到曳引條件與平衡系數，使得電梯的防打滑系數efa=T1/T2不能滿足，同時還影響到安全鉗與緩沖器的容量是否匹配。

大多數電梯技術文件中對轎廂的重量及其變動的允許范圍沒有明確數據，造成這類裝潢行為無安全技術依據。有的以相應減少轎廂額定載重量來保證轎廂自重因裝潢而增加後的運行安全，有的則盲目地相應增加平衡對重的質量來維持平衡系數與轎廂額定載重量不變，而忽視了電梯曳引能力的變化和安全鉗、緩沖器、曳引繩等部件的有效能力，造成安全隱患，得不償失。

四、緊急報警裝置的設置問題

GB7588—2003中對緊急報警裝置的設置解釋的很籠統，它要求採用一個對講系統或類似裝置以便與救援服務持續聯系。而目前部分電梯轎內對講系統僅與機房相通，雖然符合驗收規范，但使用起來不切合實際。我們知道大多數機房平時沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時與被困人員溝通，影響了緊急救援效率。在驗收檢驗時若遇見此類情況，建議用戶設置三方通話。

為了保證乘客的人身安全，提高電梯的安全防範水平，從實際角度出發，建立一套完善的電梯對講系統是非常必要的。電梯對講系統可實現電梯對講分機與控制中心或值班室相聯，實現電梯轎廂、電梯機房和控制中心三方通話，且控制中心和機房所能實現的功能一致，電梯機房可呼叫轎廂內部，控制中心也可呼叫轎廂內部，有效的解決緊急報警裝置的設置問題。(注意語音干擾問題，從機房引進應急電源，不要取轎頂220V電源)

五、底坑

5.1底坑懸空的地板強度

當底坑下有人可以進入的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強度應能承受不小於5000N/㎡的負荷。GB7588—2003中第5.5條除對底坑地板強度的設計承載能力有所要求外，還要求將對重緩沖器安裝於(或平衡重運行區域下面是)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上。而一些土建設計單位由於對國家有關電梯安裝的規范要求不了解，並沒有考慮採取防護措施，檢查發現時整改的難度比較大。因此設計人員如果對國家有關電梯安裝的規范要求有所了解，此類問題將可避免。

5.2底坑滲水和防水的問題

GB7588—2003中第5.7.3.1條規定：底坑不得作為積水坑使用，且在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工後，底坑不得漏水或滲水。有些土建施工單位對此不夠重視，沒有做好防水處理，出現了滲漏水現象，造成電梯機械部件銹蝕，電氣元件絕緣性能下降。

好了，以上就是小兔為大家簡單介紹的沃克斯電梯安裝方法，希望對大家在使用電梯的時候也知道其中的原理。其實電梯和我們息息相關的，我們除了在乘坐電梯時，安全使用電梯之外，也要記得維護好電梯，比如遇到超載的時候，提醒他人，然後適當主動出來乘坐下一輛電梯，這樣才能防止事故的發生，也能維護好電梯，從我做起。