自行車後撥鏈的安裝方法

『壹』 山地自行車後輪鏈子怎麼裝

1、掉鏈子後安裝首先要保證鏈條與飛輪齒片的咬合，鏈條一定要放在當前檔位的飛輪齒片上
2、前變速如果卡住鏈條，需要進行變速加減操作，使鏈條掛在牙盤碟片的上部，隨之轉動曲柄，鏈條就隨之全部與碟片咬合。（建議可選擇中間碟片，1、掉鏈子後安裝首先要保證鏈條與飛輪齒片的咬合，鏈條一定要放在當前檔位的飛輪齒片上
2、前變速如果卡住鏈條，需要進行變速加減操作，使鏈條掛在牙盤碟片的上部，隨之轉動曲柄，鏈條就隨之全部與碟片咬合。（建議可選擇中間碟片，鏈1、掉鏈子後安裝首先要保證鏈條與飛輪齒片的咬合，鏈條一定要放在當前檔位的飛輪齒片上
2、前變速如果卡住鏈條，需要進行變速加減操作，使鏈條掛在牙盤碟片的上部，隨之轉動曲柄，鏈條就隨之全部與碟片咬合。（建議可選擇中間碟片，鏈

『貳』 山地車自行車前拔和後拔怎麼安裝前、後拔都是禧瑪諾的，車架是美利達公爵700，24速！要怎麼安裝

1.組裝

檢查後撥爪鉤是否平行。一個傾斜的爪鉤會導致變速不精確。外側的碰撞是出現這種問題的常見原因。
步驟：

使用5mm的內六角扳手將後撥安裝到車架的後撥爪鉤上：

注意檢查b-調整螺絲在爪鉤的正確位置：

鎖緊固定螺絲，扭距8–10Nm(70–85in.lbs.)。

2.鏈條長度

鏈條長度正確時，可以避免在偶爾變速到最大盤最大飛時對鏈條造成損害。這種意外變速有可能損傷鏈條的連接部分，甚至更嚴重的損害。
步驟：

不穿過後撥，把鏈條掛在最大牙盤和最大飛輪上。對於後避震車架，將後避震定位在對鏈條要求最長的位置上。

這時，再增加兩節鏈條，或者一節鏈條＋PowerLink，就是鏈條的正確長度。如圖：

3.限位螺絲調整

步驟：

從自行車後面看後撥和導輪的位置。

轉動後撥外側的"H"限位螺絲，使上面的導輪中心與飛輪最小齒的外側對齊。(順時針轉動螺絲會使導輪內側向輪子方向移動)

邊轉動曲柄，邊用手推後撥到最大飛的位置。

轉動後撥外側的"L"限位螺絲，使後撥上面的導輪中心與最大飛中心對齊。(順時針轉動螺絲會使導輪外側向輪子反方向移動)

4.鏈條間隙調整

鏈條間隙是鏈條在運行時後撥上導輪與飛輪齒之間的空隙。最佳的鏈條間隙要足夠小，以便能快速、高效的變速，但同時又要保證足夠的距離，以便能平滑的在最大齒變速。
步驟：

把鏈條放在牙盤的小盤上。

邊轉動曲柄，邊用手向內推後撥，直到最大飛的位置。

保持後撥在這個位置，進行如下調整：

用一個2.5/3mm的內六角扳手轉動b-調整螺絲，使齒輪的尖端到上面導輪尖端的鏈條間隙大概為6mm(1/4")。(順時針轉動b-調整螺絲則增加間隙，逆時針轉動則減小間隙。)

建議:

如果使用的是11-28的飛輪，則可能要在最小齒的位置來調整鏈條間隙。因為此時整個飛輪從小到大的變化角度比較平，而後撥運動軌跡的角度相對比較大。

當鏈條間隙決定以後，這時是測量車架和後撥之間的變速線管的長度的最佳時機。參見下面的表格獲得推薦的長度。

不要使用b-調整螺絲來調整鏈條張力或防止鏈條吮吸，這樣做會增加鏈條間隙導致變速性能下降。

『叄』 SHIMANO TX31山地車後撥 7段後變速器 21速撥鏈器 安裝

不好說啊！難！ 1，把後撥，安裝到車架上，連接處有一個螺絲，調到最松。 2，安裝前撥，固定到車的中住的最底斷， 3，把前後撥的兩個限位調到最松。 4，安上鏈條，注意後撥的兩個小輪的安裝！卡上鏈條，注意找一個人幫忙把住鏈條，不要讓後撥彈飛鏈條卡子！ 5，把前指撥到1。鏈條掛到牙盤1鐺拉。扭動L螺絲到左右碰不到鏈條。拉緊變速線，上緊螺絲，微調你懂的。 6，後指撥7，飛輪7。就是最小的那個盤，和上面5，說的一樣調。 7，H螺絲是大盤限位前後撥一樣，你知道的，微調要的是手感。不要急，慢慢調，實在不行就找人調！ 望採納，謝謝！

『肆』 山地自行車鏈子掉了怎麼安裝啊

1、掉鏈子後安裝首先要保證鏈條與飛輪齒片的咬合，鏈條一定要放在當前檔位的飛輪齒片上

2、前變速如果卡住鏈條，需要進行變速加減操作，使鏈條掛在牙盤碟片的上部，隨之轉動曲柄，鏈條就隨之全部與碟片咬合。(建議可選擇中間碟片，鏈條較松，易操作)

(4)自行車後撥鏈的安裝方法擴展閱讀
山地車，起源於美國，1974年GaryFisher、CharlieKelly、TomRitchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離「警察、汽車和建築物」，於是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。
同一年，GaryFisher和他的朋友們無懼死亡的「塔馬爾帕斯山之行」為全新騎行風格的誕生鋪平了道路。隨著GaryFisher在山地領域引起的巨大反響，他的Klunker隨後被MountainBikeAction雜志評選為「歷史十大山地車」之一。
1976年CharlieKelly開始推動煥然一新的下坡賽，這是第一個偉大的山地自行車活動。CharlieKelly委託制商JoeBreeze設計並開發越野自行車，這是有史以來製造的第一批「山地自行車」並命名為「Breeze」。

『伍』 山地車怎麼安裝後拔

山地車安裝後拔方法：
1.首先要看後撥的保護器的孔位是不是和的車架相配合。
2.讓後用M5的或者M6的螺絲鎖緊就可以了。
3.但是也有是鎖在軸心上的，裝好後要把後變速器放到最松，看能否碰到。
4.如果碰到就向外敲一點，保證不碰到就好了。

『陸』 怎麼安裝自行車鏈條

根據牙盤的不同，自行車鏈條的方式分為三種（單速車不在范圍內）單片牙盤、雙片牙盤、三片牙盤，所以鏈條長度的判斷方式就各有不同。首先，我們來確定鏈條的長度。單片牙盤鏈條安裝：常見於旅行車和折疊車牙盤。

『柒』 單車鏈條掉了怎麼安上

單車鏈條掉了，只需要用手把鏈條掛在齒輪上，讓後搖動腳踏板就可以實現，具體操作步驟如下：

1、先把鏈條放在後輪上部。

注意事項：

1、操作時不要讓齒輪夾到手。

2、如果頻繁掉鏈子，就是需要維修了。

『捌』 自行車鏈條掉了怎麼裝

方法如下：

一、拆卸鏈條後，第一步是確保鏈條與飛輪齒板嚙合，鏈條必須放在當前齒輪的飛輪齒板上。

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自行車鏈條的保養

鏈條是自行車運動中最容易磨損和污染的部分，也是騎手最頭疼和最麻煩的部分。它完全暴露在循環過程中，在各種環境中都會受到環境的直接影響。

如果鏈條保養不好，不僅會影響鏈條、齒板和變速器的使用壽命，還會因為鏈條不夠順滑而影響乘坐感。因此，在日常維護中，連鎖維修是非常重要的。

1、騎行時變速性能降低。

2、鏈條上的灰塵或污泥太多。

3、變速器系統運行時有噪音。

4、因為鏈條是乾的，踩踏板時會發出嘎嘎聲。

5、雨後長時間放置。

6、在一般道路上行駛時，至少每兩周或每200公里進行一次養護。

7、在越野條件下行駛時，每100公里至少清潔和保養一次。即使是在惡劣的環境中，你也需要在每次騎車時進行清潔和保養。

推薦清潔方法：

可以使用熱肥皂水、洗手液、廢棄的牙刷或稍硬的牙刷。直接用水刷洗，清洗效果不好，清洗後需要烘乾，否則會生銹。

專用鏈條清潔劑一般進口，清潔效果好，潤滑效果好。專業的汽車店賣，但是價格比較貴。淘寶也賣。有良好經濟基礎的車主可以考慮。