層門機械裝置的安裝方法

『壹』 電梯廳門門鎖安裝在哪裡

電梯廳門門鎖安裝在電梯的廳門門鎖安裝於每一層廳門上，對於電梯廳門起鎖緊作用。廳門門鎖通常由轎門上的門刀帶動而開啟，然後繼續帶動廳門

實現轎門與廳門同步開啟與閉合，此外，廳門門鎖也可以通過廳門上的三角鎖進行打開。

為了配合轎門門鎖的聯動，廳門門鎖需要相應的機械裝置，使得在廳門門鎖動作的同時，該機械裝置能夠聯動作用在轎門門鎖上，使其同時執行啟閉動作。

現有技術中，廳門門鎖上的門球既充當開啟門鎖，又要用來帶動廳門，這使得門球需要適應不同類型的運動以及不同大小的受力，增加故障率的同時也降低了其可靠性。

『貳』 　專業機械設備的安裝實例

一、顎式破碎機的安裝

顎式破碎機（見圖3-3）構造簡單，在陶瓷及非金屬礦產品加工廠中廣泛應用，是粗碎不可缺少的設備。小型鄂式破碎機在製造廠已組裝整體，可採用整體安裝。安裝前必須檢查設備製造質量，按裝箱單清點部件、配件數量，在運輸過程中有無撞損等。隨之測量機架地腳螺栓孔中心尺寸，並作出記錄，以便校正基礎地腳螺栓孔中心尺寸。

顎式破碎機安裝順序：

1.基礎劃線

根據工藝布置的設計尺寸，對照設備地腳螺栓孔實際尺寸在基礎上劃出中心十字線（圖10-9）；

圖10-9顎式破碎機基礎劃線

1-250×500顎式破碎機基礎；2-道木；3-電動機基礎

2.基礎標高符合設計要求

基礎與墊木（道木）的接觸面應鏟平。墊木最好選用榆木，使設備在運轉過程中起到減震作用。

3.整體吊裝

設立兩木搭用倒鏈（神仙葫蘆）或用絞車，將顎式破碎機吊在基礎上，找正中心位置，擰緊地腳螺母，再在偏心軸頭上測水平，根據實測的誤差，松開地腳螺母進行調整（圖10-10）。水平度達到要求後，再擰緊地腳螺母。

圖10-10250×500顎式破碎機安裝

1-道木；2-底墊；3-活動顎板；4-電動機

4.清洗檢查

試運轉之前，機器要進行清洗檢查，偏心軸與軸瓦接觸角度要有110°～120°，由於偏心軸運轉受力時，略有彈性變形，故在負荷時，其接觸面應如圖10-11所示，否則應刮研。

安裝後，質量要求如下：

（1）中心位置誤差不超過±5mm；

（2）標高誤差不超過士5mm；

（3）兩端軸頭中心高要相等，誤差不超過0.2mm；

（4）水平度用0.05/1000水平尺，測量不超過一格；

（5）軸瓦側間隙以0.001D（軸徑）計算。

圖10-11軸瓦接觸面示意圖

試運轉及操作：試運轉之前，將主軸承及運轉部件都應加註潤滑油，各部連接螺栓都應緊固好，機器周圍清理干凈。

電動機要進行單機試運轉，無問題後才能掛上三角皮帶傳動顎式破碎機運轉。試運轉技術操作要求如下：

（1）單機無負荷運轉3～4小時；

（2）軸瓦溫度穩定，滾動軸承不超過70℃。滑動軸承（五金瓦）不超過60℃。正常溫度應為35～45℃；

（3）機座震動量不超過0.2～0.5mm/m；

（4）負荷試運轉7～8小時。

負荷試車開始下料時，要慢慢地加入，隨時注意各個軸承的溫度及運轉情況，不能加入超過入料尺寸的大塊礦石，如果不慎為大礦石卡住出料口，應立即停車，以免損壞機件。

載荷運轉正常後，投入生產之前，應將各部連接螺栓再次擰緊，在生產過程中，每隔一定時間檢查一次。

根據需要的礦石粒度，調整出料口寬度（見圖3-3）。用手扳子調節螺栓7，使後壁板的斜墊板2上下移動，調整螺栓被往上提，就能使斜墊板上升，出料口減少；反之，加大。調到合適寬度後，在調節螺栓上做出記號，便於以後調整。

為了保證正常生產，操作人員應注意如下事項：

（1）加料要均勻，加料過多，機器超負荷，易出機械事故，但加料過少，則降低生產效率；

（2）經常檢查被破碎物料中是否有金屬塊，以免損壞機器；

（3）偏心軸承要經常檢查，並注入足夠的潤滑油，軸承可用溫度計測量，並可用手摸試，當發現軸承燙手時，必須停車檢查，修理；

（4）經常檢查各部分螺栓，不得有松動；

（5）緩沖位置，拉桿彈簧拉緊時，彈簧兩個相鄰螺旋圈間的最小距離不應小於2～4mm；

（6）加料口內物料完全破碎後才停車，設備未開動前，不準加料；

（7）顎板襯板、側壁板損壞時，應及時更換；

（8）機器運轉時，禁止進行清理或修理工作，皮帶輪和飛輪應設防護罩。

二、球磨機的安裝

球磨機的安裝和其它機械安裝一樣，應遵循下述步驟：

（1）先安裝球磨機體，後安裝皮帶輪、齒輪等傳動機構；

（2）先安裝主軸承，後校正傳動部分的軸承；

（3）先校準球磨機筒體中心線、主軸承中心線，後校準傳動軸承中心線等。

安裝過程如下：

（一）安裝前准備

先按照產品說明書對球磨機的各配件檢點、清洗與預裝配。如發現有遺漏、誤差，應作書面記錄，存檔備查。

（二）基礎劃線

球磨機在安裝前應按產品說明書（或自行設計）的要求澆制基礎，待有足夠強度後，才進行基礎劃線和安裝。

基礎劃線的第一步是埋設中心標板：

中心標板在厚5mm、寬100mm、長150mm鋼板焊上5mm鋼筋（見圖10-12），作好標記定位用。

圖10-12掛中心線（中心標板）

在埋設時，不要露出基礎面太多，最好與基礎相平。埋設數量為：球磨機身縱向中心標板2塊，橫向中心標板4塊，傳動軸中心標板2塊。

第二步是基礎劃線，根據選定的位置，定出球磨機中心線的方位，再用10m鋼皮尺以20kg拉力拉緊，多人多次准確量出兩主軸頭中點之間的距離。以傳動軸基礎為基準點，將此距離在中心標板上打上標記。再以此兩點為基準按圖紙尺寸劃出小齒輪軸承座及其它傳動設備的中心線。

第三步是安裝線架，掛上中心線。用角鋼或方木製作中心線架，固定在基礎端面上（見圖10-12）。中心線架高度要超過筒體高度。用22號鋼絲掛上中心線，一端固定，另一端掛上一10kg重物。吊上線錘，以中心標板的中心為准，將中心找正，使鋼絲與標板中心眼重合。

（三）底座及軸承的安裝

1.軸承合金刮研

用倒鏈將球瓦吊於主軸上，並事先在主軸上塗以紅鉛丹，轉動球瓦，根據接觸情況，將接觸面用半圓刮刀刮削，使接觸面積每平方厘米有1～2個點接觸，接觸角90°～120°，兩側間隙應符合圖紙要求。

2.底座及軸承劃線

底座劃線：在底座加工面上，以地腳螺栓為基礎，劃出縱橫中心線（見圖10-13），作為安裝找正用。

圖10-13底座劃線

軸承座劃線：在軸承孔中間加一方木，在方木的中心釘上菱形薄鐵皮，作為求中心點用。用劃規求出中心點及十字線，根據瓦座寬度作出側面中心線（見圖10-14）。劃線工作結束且混凝土基礎強度達75%以上後，即可安裝。

圖10-14軸承座劃圖

3.底座的安裝

測量標高：底座標高可用水準儀或水管連通器進行測量。一般用水管連通器測量較簡單。其方法是：取一條膠管，兩頭套上玻璃管，加上淺顏色的水。在底座加工面上，放上水平尺，根據底座標高點，將水管一端放在標高點上。以此為基準，另一端靠近底座側面，根據水平高度，確定底座高或低。根據測量結果確定墊鐵厚度。使用水管連通器要注意水管裝水時不得有氣泡，使用前將兩玻璃管合在一起看看是否等高。

底座找正：根據掛設的中心線，吊上鉛錘，調整底座縱橫中心與線錘頂點重合。每一端底座找中心位置時，要吊二個線錘。這樣才能保證底座中心線垂直和平行。

用0.04～0.1/1000水平尺放在底座加工面上測量水平度，測量時要多測幾個位置才能准確。

加墊鐵：根據測量結果，得到墊鐵需用厚度。墊鐵厚的用鑄鐵板，較薄的可用鍛打成楔形的鋼板。放墊鐵時，應鏟平墊鐵下面的基礎。若底座基礎低，則加一層砂漿。

4.地腳螺栓孔灌漿

底座安裝校正後，可進行地腳螺栓灌漿，一般要求用150號混凝土。待混凝土強度充分增長後，方可擰緊地腳螺栓。

5.軸承座的安裝

球面軸瓦在澆注合金前，應進行2～4kgf/cm²的水壓試驗。如發現班點漏水，可鑽孔解決。若有裂紋，可燒生鐵電焊。澆注後，應進行一次水壓試驗。

將軸承座吊裝在底座上，以瓦座中心點吊線錘找正，使瓦座中心線與底座中心線重合。

用鋼皮尺測量兩端軸承中心距，其誤差應符合圖紙要求。

用水管連通器測量兩軸承大瓦座中心高，使兩端瓦座在同一水平線上。

扭緊軸承螺栓。

（四）磨體的安裝

磨體安裝前，應對筒體與球磨機側板、或側板與主軸頭等聯接情況進行一次檢查。若發現不符合要求，應進行調整或重裝。

1.小型球磨機可架設三角架，直接用起重葫蘆吊裝。較大的球磨機可在兩基礎之間搭枕木堆，用卷揚機或絞車將筒體運到兩軸瓦上（高於軸瓦50～100mm），然後在磨體每一端各用兩台千斤頂頂起。拆除一層枕木，調整筒體，使兩端主軸頭與軸瓦兩端距離相等。然後徐徐落於軸瓦上，安裝方法見圖10-15。

2.測量磨體中心線，使掛好的吊線鉛垂線與磨體兩端軸中心點重合。

3.標高測量，用水管連通器測量（見圖10-16）。要求兩端軸中心線應在同一水平面上，允許誤差最大不超過0.5mm。

圖10-15球磨機筒體安裝

圖10-16磨體標高測量

4.在兩端軸上面用0.04～0.1/1000水平尺測量水平，其偏差不應超過一格。

5.用原薄規探測大瓦與軸兩側間隙，其間隙應符合圖紙要求。

6.把油圈安裝於兩主軸頭上。

7.用手轉動筒體看轉動是否靈活，但不能有不同心晃動，否則應再反復校正以上的技術設施。

8.安裝主軸承蓋。安裝前，將大瓦和主軸清洗干凈，然後塗上機油，蓋上瓦蓋，把連接螺釘對稱均勻擰緊，轉動磨體，檢查螺釘扭力是否均勻或接觸間隙是否過小。

（五）二次灌漿

底座與基礎之間要進行灌漿。灌漿前，擰緊地腳螺栓，打緊斜鐵，用電焊將墊鐵點牢，但底座與墊鐵不要焊接。底座下面基礎要清掃干凈。灌漿時要搗實，不能有間隙或蜂窩等缺陷。

（六）大齒輪的安裝與檢查

1.用薄鐵片製成的齒規檢查齒距，不符合的應加以修理，同時要清理鑄造沙皮。

2.若大齒輪是剖分式的，則應將兩半齒輪組合起來，擰緊對口螺栓，用地規檢查節圓、外圓直徑偏差。若偏差超過圖紙規定，應使用油壓機調整。

3.將製造的裝配十字頭配好，先安裝一半，轉動筒體，使半部齒輪移到下方再安裝另一半。筒體連接螺栓中應有四分之一為隱釘螺栓，即孔與螺栓配合為過渡配合，隱釘螺栓位置在圓周上均勻分布並應對稱。

4.檢查齒輪安裝質量。用三齒樣板檢查兩半齒輪介面處的齒距，誤差不得超過±0.005m（模數），大齒輪與筒體法蘭介面處間隙不得超過0.05mm。用劃針測量法檢查大齒輪的軸向偏差和徑向偏差（見圖10-17），要求徑向偏差不得超過士0.001D（D是大齒輪外徑），軸向偏差不得超過±0.5～1.0mm。

圖10-17大齒輪測量

a-徑向偏差；b-軸向偏差

（七）小齒輪與傳動軸安裝

先將傳動軸瓦刮研，要求軸瓦接觸角70°～90°，接觸面每平方厘米不小於2點，瓦口間隙應符合圖紙要求。

傳動軸的安裝要求符合圖紙中兩齒輪中心距，軸與磨機中心線應平行。小齒輪裝配用熱壓法，裝配後放在軸承座上，然後灌地腳螺栓。待保養一段時間後，再擰緊連接螺栓和校對中心線，裝上軸承蓋並檢查與軸的間隙。

（八）大小齒輪的嚙合檢查

在小齒輪齒面上塗上紅鉛油，轉動磨機測量接觸面積，接觸點應在節圓線上，按標准要求最好為齒高的20%～25%，為齒寬的65%～70%。

用壓鉛法或用尺測量嚙合的頂間隙及側間隙。頂間隙為0.2～0.25m（模數）＋熱膨脹量（約1mm）；側間隙，銑齒為0.06～0.10m（模數），鑄齒為0.16m（模數）。

（九）大三角皮帶輪的靜平衡測定與調整

大三角皮帶輪在裝配前必須進行靜平衡測定，若靜不平衡，運轉時會產生振動，或導致齒輪轉動時出現周期性的噪音。

靜平衡試驗可利用傳動基座進行。將兩軸承安裝好後，放上大皮帶輪，找正、找平，將輪按圓周分四點，盤轉觀察。若不平衡，其重的一側總是向下，可在對稱位置加以重物，使之平衡為止。

（十）襯板的安裝

非金屬礦產加工使用的多是間歇式球磨機。粉磨礦物原料時，為保證質量，又要保護易受磨損的球磨鋼質筒體，所有球磨均需使用襯板。過去襯板多用燧石砌築，近年來，有些廠進行了用橡膠襯板代替燧石板的濕磨原料試驗。在工藝上取得的數據證明，採用橡膠襯板的球磨與採用燧石襯板的球磨相比有如下優點：在產量方面，同容積磨機可增產30%～40%；在單產電耗方面可節約電力15%～20%；噪音減少；磨機運轉中振動大大減輕，能延長磨機傳動裝置壽命。此外，橡膠襯板的突出優點是其使用壽命約為燧石襯板的5～6.5倍（即橡膠襯板可使用10年）。大大減少了襯板安裝工時與維修費。但橡膠襯板的一次投資費用較大，其費用是燧石襯板一次投資的6.82倍。

有關襯板的安裝方法這里不再詳細介紹。

（十一）球磨機的試運轉

球磨機安裝後，應按順序進行空載試運轉、半負荷試運轉和全負荷運轉，以檢查安裝質量是否符合要求。

1.空載試運轉

在不裝研磨體、物料的情況下起動磨機，運轉4小時以上，檢查下列各項：

潤滑系統工作情況，如油環帶油是否有效。檢查軸承溫度，不應超過60℃。

球磨機竄動量是否超過容許限度。

大小齒輪及減速機運行是否正常，雜訊是否強烈，大小齒輪嚙合印痕是否符合要求，大齒輪經向及軸向偏擺是否在容許范圍之內。

大三角皮帶輪運轉是否正常，從振動的情況判斷，大三角皮帶輪重量是否平衡，從皮帶輪帶槽附近的發熱情況判斷皮帶的松緊是否適當。

電動機的溫升及整個電器系統工作是否正常。

2.半負荷試運轉

裝入半數研磨體和物料，運轉4～8小時，同樣檢查上述項目進行調整。

3.全負荷試運轉

加入研磨體及物料，運轉中密切注意電動機電流是否超過額定值，電動機轉速有無明顯降低。檢查皮帶打滑和軸承發熱情況，檢查球磨機振動情況。如上述情況正常，則試運轉結束。停磨後重新擰緊地腳螺母。即可正式投入生產。

三、皮帶輸送機的安裝

（一）安裝順序

安裝前應將基礎清掃干凈，進行基礎劃線。以頭、尾兩鼓輪的中心，掛設一條縱向鋼絲線，劃出基礎中心線，由此線再劃出左右兩條邊線（支架地腳螺栓中心線）。再根據施工圖尺寸劃出橫向間距線。

按基礎已劃出的線跡，校對預留地腳螺栓孔的位置，如有不符則應重新鑿孔。

1.機架安裝

按照地腳螺栓孔的位置，先將機架排列好，用螺栓連接起來，並將地腳螺栓插入孔內。根據基礎的中心線進行找正、找平後，可將地腳螺栓灌漿，待地腳螺栓達到強度後，需再找正一次，擰緊地腳螺栓，然後再進行托輥安裝。

2.機頭、機尾鼓輪安裝

依據機架中心線找正位置，兩鼓輪橫向中心線應平行，誤差不超過1mm，水平度每米不大於0.5mm。

3.傳動裝置安裝

根據驅動鼓輪先安裝減速機，再安裝電動機，軸向中心線均應吊線錘檢查，誤差不大於1mm。

4.皮帶安裝

安裝前將拉緊裝置調到終點，用鋼盤尺實測長度尺寸，按皮帶厚度進行皮帶長度計算，應力求准確，切口要垂直整齊，連接時工作面朝上，用倒鏈拉伸，膠合牢固後可以放開。

（二）皮帶輸送機安裝應達到的基本要求

（1）皮帶與滾子接觸要好，不得有滑動摩擦現象存在，以提高皮帶使用壽命；

（2）保證皮帶運行平穩，不得有明顯的蛇行及脈動現象存在；

（3）在運轉過程中保證皮帶不脫落；

（4）皮帶接頭要正確，要在一條直線上，同時工作面不能裝反。

四、轉筒乾燥器的安裝

轉筒乾燥器的安裝按下述步驟進行：

（1）安裝托輪裝置、擋托輪裝置於基礎上；

（2）將機體吊起，輕輕放於托輪、擋托輪裝置上；

（3）安裝傳動裝置；

（4）調整合格後灌漿；

（5）試運轉。

安裝過程如下：

（一）安裝前准備

先按照產品說明書對轉筒乾燥器零件進行清點、清洗與預裝配，修整零部件加工表面。

（二）基礎劃線

轉筒乾燥器在安裝前應按產品說明書的要求澆制基礎，基礎支承面傾斜度應與機體一致，待有足夠強度後，才進行基礎劃線和安裝。

（三）托輪座與擋托輪座的安裝

托輪與擋托輪座裝到基礎上時基礎板上的刻線應完全與基礎水平基點板刻線重合（如圖10-18所示）。

圖10-18支承座在基礎上的安裝圖

1-基礎；2-壓緊螺釘；3-地腳螺栓；4-台架；5-裝在軸承上的滾輪；6-鉛垂線；7-基礎中心刻線

圖10-19支承托輪安裝檢查圖

1-內徑規；2-支承滾輪

同時，機座應由壓緊螺釘抵在基礎限動板上。地腳螺栓穿入板上的孔，裝上墊圈、螺母擰緊螺栓，校準機座的斜度和高度。較准時鉛垂線兩端應與基礎縱向軸線定向水平基點板的刻線重合。用內徑規檢查機座兩托輪間的間隙Q（圖10-19所示）。此間隙應等於

非金屬礦產加工機械設備

式中D_b——支承箍直徑；

D_c——支承滾輪直徑。

支承滾輪中心間的距離A應等於：A＝2a+D_c，要從每個機座的兩側檢查這一尺寸的大小。而後移動基礎上的擋托輪座使縱向鉛垂線兩端與按基礎縱向軸線定位置的台板刻度重合（與托輪中心線平行）（圖10-20所示）。將直尺放在托輪端部，測其不應超過5mm的位移量（圖10-21所示）。

圖10-20托輪座在基礎上的安裝圖

圖10-21支承托輪平行和同心度的檢查

1-支承滾輪；2-基礎板；3-基礎；4-定向板；5-直尺

拉緊擋托輪座滾輪上方的橫向線，使鉛垂線與基礎上的已裝座橫軸線配置定向水準基點板刻線重合。移動擋托輪座使鉛垂線與座板中心線垂直支承滾輪中心線的定向刻線重合。自橫向線放下兩根鉛垂線到托輪上母線（圖10-22）。同時鉛垂線兩頭至母線中間的距離應一樣，並等於：

非金屬礦產加工機械設備

式中h——基底到托輪中心線的支承軸承高度；

α——托輪座對水平線的傾斜角。

在支承托輪寬度中間表面上裝一窄面直尺，尺上放一水平儀，以壓緊螺釘調節直尺達到水平位置。

圖10-22托輪座與橫向鉛垂線相對位置檢查圖

圖10-23托輪座傾斜的檢查

1-水平儀；2-楔子；3-支承滾輪；α-相當於設備設計傾斜角的角度

校準支承座的安裝位置，使擋托輪座和托輪座托輪中間平面之間的距離等於設備殼體箍中部之間的距離。

擋托輪座和托輪座由調節螺釘實現傾斜（圖10-23）。

校準結束後，對基礎螺栓灌漿，待混凝土凝固後把螺母上緊，再次校準，對兩個機座最後二次灌漿。

（四）筒體的安裝

筒體在托輪座上的安裝，要保證托輪軸線與筒體中心線斜度相同，可用硬木依照筒體斜度製成楔形標板，放在托輪上，再用水平儀置於楔形標板之上進行測量。托輪安裝後，放上筒體，還要用壓鉛法測量托輪與滾圈接觸情況作進一步的調整。經調整後，筒體兩端徑向圓跳動小於4mm。

乾燥器運轉時，滾圈端面應不常與上下擋輪接觸，或只允許稍有接觸。若筒體上竄，與上擋輪接觸，則在托輪上加機油，此時筒體應下竄，離開上擋輪，反之若筒體下竄，與下擋輪接觸，則往托輪上撒少許細砂，不久筒體亦能停止下竄，滾圈離開下擋輪。

若筒體竄動嚴重時，則需在水平位置上，轉動托輪的軸線（調整頂絲）校正。方法是：在托輪表面用粉筆劃一箭頭，使箭頭指向托輪轉動方向，將托輪軸線順時針方向或逆時針方向轉動後，若此箭頭向下方傾斜，則可使筒體向下移動，反之則向上移動。

（五）傳動裝置的安裝

往基礎上裝放包括下部冕狀齒輪、主輔減速器和電動機在內的電動減速器組（如圖10-24），用厚度等於齒輪齒端和齒間間隙大小的兩塊薄片（0.25模數＋0.5mm熱膨脹補償數）對下部冕狀齒輪和冕狀齒輪找中心。薄片放在齒輪兩邊要嚙合的齒間底部並將下部冕齒輪和支承框推到這些薄片的盡頭，用壓緊螺釘調節位置。

冕狀齒輪和下部冕狀齒輪的允許嚙合偏差如下：

齒圈，徑向和軸向振擺要小於3mm；

相對冕狀齒輪中心線的中心線偏移5mm；

傳動裝置傾斜度應與機體一致，偏差小於每米0.1mm，電動機、減速機軸中心線同軸度小於0.5mm。

在把傳齒輪和冕狀齒輪安裝找正結束後，對主減速器和下部冕狀齒輪、副減速器和主減速器、電動機和主副減速器，在各半聯軸節處最後檢查定中心情況。

傳動裝置（電動減速器組）試車3小時，其中對電動機每一個轉速試車30分鍾以上，由輔助電動機驅動試車1小時以上。

圖10-24傳動裝置安裝圖

1-減速器；2-殼體；3-減速器；4-電動機；5-支承框；6-地腳螺栓；7-壓緊螺釘；8-基礎；9-冕狀齒輪；10-下部冕狀齒輪

對裝卸料罩、燃燒室及密封圈等，按照裝配圖及一般規程裝配。

（六）設備的試運轉

各部分安裝調整合格之後灌漿，待水泥干固後進行空載試驗。

檢查地腳螺栓及各部連接處確屬牢固，齒輪及其它活動部位無卡阻之後，開機連續運轉8小時，檢查筒體有否激烈往復竄動，齒輪傳動有無激烈震動，軸承工作情況如何，軸承溫度最高不得超過65℃（環境溫度30℃），電動機電流無顯著波動。空載試驗合格後，進行負荷試驗。試驗程序：運轉中通入熱介質，待達到工作溫度後，加入物料至正常負荷，連續運轉8小時檢查設備運轉是否正常，如運轉正常，可投入試生產。

『叄』 感應門的安裝方法

電動感應玻璃門原理:

1. 主控制器:它是自動門的指揮核心,通過內部編有指令程序的大規模集成塊,發出相應指令,指揮馬達或電鎖類系統工作;同時人們通過主控器調節門扇開啟速度、開啟幅度等參數。

2. 感應探測器:負責採集外部信號,如同人們的眼睛,當有移動的物體進入它的工作范圍時,它就給主控制器一個脈沖信號;動力馬達:提供開門與關門的主動力,控制門扇加速與減速運行。

3. 門扇行進軌道:就象火車的鐵軌,約束門扇的吊具走輪系統,使其按特定方向行進、滑動。門扇吊具走輪系統:用於吊掛活動門扇,同時在動力牽引下帶動門扇運行。

4. 同步皮帶(或三角皮帶):用於傳輸馬達所產動力,牽引門扇吊具走輪系統。下部導向系統:是門扇下部的導向與定位裝置,防止門扇在運行時出現前後門體擺動。

電動感應門如何安裝:

1. 上下門軸必須在一個垂線上,玻璃門必須採用鋼結構的橫梁做骨架,上軸必須焊接在橫樑上,因為上門軸是整個玻璃門的支撐點,必須要牢固,禁止採用上部橫梁採用細木板木龍骨結構,因為上門軸與木製作結構連接點只能使用自攻螺絲固定連接,由於開門次數多,時間長了使上門軸容易脫落,造成危險。

2. 預埋地彈簧時要在原地面剔鑿一個長方形方坑,四周要大於地彈簧底座的10毫米,用於塞實高標號水泥砂漿,起到牢固的作用,建議地彈簧水泥凝固48h後按照玻璃門,安裝好玻璃門地邊要距地8-12毫米,預防玻璃門在下垂的時候摩擦地面。

3. 地彈門的上下門軸要座於門框的核心,使玻璃門安裝好以後也能座於門框的核心,起到美觀的效果。安裝好玻璃上門邊要距橫梁3-6毫米,預防門下垂時上門軸和門夾的連接件不至於脫離,還有一個細節問題要注意,門軸與門夾的部位要注入黃油,可以減少連接件的磨損,以延長使用壽命。

『肆』 電梯層門如何安裝並調整

安裝電梯門首先在安裝的時候你要站在電梯轎廂的頂部。然後先把門頭和門鉸安裝好。然後裝好滬教版。最後再裝門套。然後再把門給裝上去。調整的時候。根據。標準的尺寸去慢慢的調盡量調到與標准一致，這樣裝出來的門才符合要求。

『伍』 機械設備安裝的一般程序是什麼

機械設備安裝的一般程序

(1)設備開箱與清點:在設備交付現場安裝前,由總承包方負責與業主(或其代表)或供貨商共同按設備裝箱清單和設備技術文件對安裝的機械設備逐一清點,登記和檢查,對其中的重要零部件還需按質量標准進行檢查驗收,查驗後,雙方簽字鑒證,移交.
(2)基礎放線(設備定位):依據設備布置圖和有關建築物的軸線或邊沿線和標高線,劃定安裝基準線.互相有連接,銜接或排列關系的設備,應放出共同的安裝基準線;必要時應埋設一般的或永久的標板或基準點;設置具體基礎位置線及基礎標高線.
(3)設備基礎檢驗:
●基礎施工單位應提供設備基礎質量合格證明書:主要檢查其混凝土配比,混凝土養護及混凝土強度是否符合設計要求.
●如果對設備基礎的強度有懷疑,可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對基礎的強度進行復測.
●對基礎的外觀檢查:主要察看基礎表面有無蜂窩,麻面等質量缺陷.
●對基礎的位置,幾何尺寸的測量檢查:檢查的主要項目有基礎的坐標位置,不同平面的標高,平面外形尺寸,凸台上平面外形尺寸,凹穴尺寸,平面的水平程度,基礎的鉛垂程度,預埋地腳螺栓的標高和中心距,預埋地腳螺栓孔的中心位置,深度和孔壁鉛垂程度,預埋活動地腳螺栓錨板的標高,中心位置,帶槽錨板和帶螺紋錨板的水平程度等.
●對重型設備基礎的預壓試驗是為了防止重型設備安裝後由於基礎的不均勻下沉造成設備安裝的不合格而採取的預防措施.基礎預壓試驗的預壓力應不小於設備滿負荷運轉作用在設備基礎上力的總和,觀測基準點應不受基礎沉降的影響,觀測點在基礎周圍不少於均布的四點.觀測應定時並應直到基礎基本穩定為止.觀測期間應有詳細記錄.
對安裝水平要求不太高的重型設備在安裝前不做基礎預壓試驗,而只在設備試運轉時進行基礎的沉降觀測.
(4)設備就位:設備安全地安放到基礎上,在工業設備安裝工程中所佔的份量很大,它主要對起重作業提出了要求.一台重量大,體積大,安裝位置又很高的設備,其吊裝難度和消耗的費用都是很高的.對於解體設備,應先將設備底座就位.
(4)精度檢測與調整:精度檢測與調整是機械設備安裝工程中關鍵的一環.是安裝工程質量的重要指標.它幾乎包括了所有位置精度項目和部分形狀精度項目,涉及到誤差分析,尺寸鏈原理以及精密測量技術.
精度檢測是檢測設備,零部件之間的相對位置誤差,如垂直度,平行度,同軸度誤差等.
調整是根據設備安裝的技術要求(由規范或設備隨機技術文件規定)和精度檢測的結果,調整設備自身和相互的位置狀態,例如設備的安裝水平,垂直度,平行度和傾斜等.
(5)設備固定:除少數可移動機械設備外,絕大部分機械設備須牢固地固定在設備基礎上.尤其對於重型,高速,振動大的機械設備,如果沒有牢固的固定,可能導致重大事故的發生.
對於解體設備應先將底座就位固定後,再進行組裝.
(6)拆卸,清洗與裝配:對於解體機械設備和超過防銹保存期的整體機械設備,應進行拆卸,清洗與裝配,這是要求比較精細的一道程序,如果清洗不凈或裝配不當,會給以後設備正常運行造成影響.設備裝配的一般步驟如下:
熟悉設備裝配圖,技術說明和設備結構,清掃好裝配用的場地,了解設備的結構,配合精度,確定裝配方法,准備好工器具和材料.
對零部件的收集和檢查包括外觀檢查和配合精度檢查,檢查應做好記錄.
清洗零部件並塗潤滑油(脂):設備裝配配合表面必須潔凈並塗潤滑油(脂)(有特殊要求的除外),這是保證配合表面不容易生銹,便於拆卸的必要措施.
組合件的裝配:先從組合件開始,從小到大,從簡單到復雜.
部件的裝配:由組件裝配成部件.
總裝配:由部件進行總裝配,先主機後輔機.
(7)潤滑與設備加油:這是保證機械設備正常運轉的必要條件.潤滑油路和潤滑部位要潔凈,潤滑劑選擇合理,質量要符合要求,設備用油和潤滑劑的加入量要適當.
(8)調整與試運轉:它是綜合檢驗設備製造和設備安裝質量的重要環節,涉及的專業多,人員多,須精心組織,統一指揮.
(9)工程驗收:設備試運轉合格後,應及時辦理工程驗收.
2,影響設備安裝精度的因素及安裝精度的控制方法
影響設備安裝精度的因素
●基礎的施工質量(精度):包括基礎的外形幾何尺寸,位置,不同平面的標高,上平面的平整度和與水平面的平行度偏差;基礎的強度,剛度,沉降量,傾斜度及抗震性能等.
●墊鐵,地腳螺栓的安裝質量(精度):包括墊鐵本身的質量,墊鐵的接觸質量,地腳螺栓與水平面的垂直度,二次灌漿質量,墊鐵的壓緊程度及地腳螺栓的緊固力矩等.
●設備測量基準的選擇,直接關繫到整台設備安裝找正找平的最後質量.安裝時測量基準通常選在設備底座,機身,殼體,機座,床身,台板,基礎板等的加工面上.
●散裝設備的裝配精度;包括各運動部件之間的相對運動精度,配合表面之間的配合精度和接觸質量,這些裝配精度將直接影響設備的運行質量.
●測量裝置的精度必須與被測量裝置的精度要求相適應,否則達不到質量要求.
●設備內應力的影響:設備在製造和安裝過程中所產生的內應力將使設備產生變形而影響設備的安裝精度.因此,在設備製造和安裝過程中應採取防止設備產生內應力的技術措施.
●溫度的變化對設備基礎和設備本身的影響很大(包括基礎,設備和測量裝置),尤其是大型,精密設備.
●操作產生的誤差:操作誤差是不可避免的,問題的關鍵是將操作誤差控制在允許的范圍內.安裝精度的控制方法
提高安裝精度的方法應從人,機,料,法,環等方面著手,尤其要強調入的作用,應選派具有相應技術水平的人員去從事相應的工作,採用適當,先進的施工工藝,配備完好適當的施工機械和適當精度的測量器具,在適宜的環境下操作,才能提高安裝質量,保證安裝精度.安裝精度的控制方法有下列幾點;
●盡量排除和避免影響安裝精度的諸因素.
●根據設備的設計精度和結構特點,選擇適當,合理的裝配和調整方法.採用可補償件的位置或選擇裝入一個或一組合適的固定補償件的辦法進行調整,抵消過大的安裝累計誤差.
●選擇合理的檢測方法,包括檢測儀和測量方法,其精度等級應與被被檢測設備的精度要求相適應.
●必要時選用修配法:修配法是對補償件進行補充加工,抵消過大的安裝累計誤差.這種方法是在調整法解決不了時才使用.
●合理確定偏差及其方向:設備安裝時允許有一定的偏差,如果安裝精度在允許范圍之內,則設備安裝為合格.但有些偏差有方向性,這在設備技術文件中一般有規定.當設備技術文件中無規定時,可按下列原則進行:
有利於抵消設備附屬件安裝後重量的影響,
有利於抵消設備運轉時產生的作用力的影響;
有利於抵消零部件磨損的影響,
有利於抵消摩擦面間油膜的影響,
設備精度偏差方向的確定是一項復雜的,技術性極強的工作,對於一種偏差方向,往往要考慮多種因素,應以主要因素來確定安裝精度的偏差方向.
3,電梯施工技術
施工現場電梯工程是把製造廠未經組合的整台電梯散件,在建築工程提供符合要求的條件下組合起來,成為滿足功能要求的整體設備.因此可以認為電梯工程是設備製造的繼續.特種設備監察條例中規定,製造單位要對安裝組合後的校驗和調試結果負責.
由於電梯工程在高且深的井道內作業,每層在層門安裝前留下較大的門洞,這個情況給作業人員或其他閑雜人員存有高空墜落的危險;井道內作業有立體交叉現象,所以制訂防範施工中發生安全事故的安全技術措施至關重要.
施工程序:
●書面報告工程所在地特種設備安全監督管理部門.
●對電梯井道土建工程進行檢測鑒定,以確定其形位尺寸是否符合被安裝電梯所提供的土建布置圖和其他要求.
●對層門的預留孔洞設置防護欄桿,機房通向井道的預留孔設置臨時蓋板.
●井道放基準線後安裝導軌等.
●機房設備安裝,井道內配管配線.
●轎廂組裝後安裝層門等相關附件.
●通電空載試運行合格後負載試運行,並檢測各安全裝置動作是否正常准確.
●整理各項記錄,准備申報准用.
電梯施工管理要求
(1)如總承包單位實施設備(電梯)采購供應並監造,選擇的製造商應是經國務院特種設備安全監督管理部門許可的製造商,招標采購時,僅有許可證明的製造商才能人圍.
(2)電梯安裝前,開箱檢驗進場驗收時,不論是自行采購的,還是建設單位提供的,除了核對規格型號,部件附件數量,進行外觀檢查等常規的檢驗外,不可忽視的是要核驗電梯本體及其安全附件,安全保護裝置的生產許可證明,證明可能是書面文件也可能是標示在銘牌上的許可證編號.同時對電梯出廠的隨帶文件進行點驗,主要包括:附有安全技術規范要求的設計文件,產品質量合格證明,安裝及使用維修說明,監督檢驗證明等.
(3)電梯安裝單位能否施工,同樣要獲得國務院特種設備安全監督管理部門的許可,因而工程總承包單位需要選擇電梯安裝專業分承包單位時,也僅能在許可的單位中遴選.許可的單位包括製造單位(經許可安裝)或者製造單位通過合同委託同意的取得許可的單位.
(4)電梯安裝開工前應以書面文件形式告知直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門,否則不能施工.
(5)電梯安裝必須嚴格遵守安全技術規范要求,接受製造單位的指導和監控.安裝結束經自檢後,由製造單位檢驗和調試,並將檢驗和調試的結果告知經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構要求進行監督檢驗.只有監督檢驗合格的電梯才能交付使用.
(6)電梯安裝竣工驗收後30天內,施工單位將有關技術資料移交使用單位,由使用單位將技術資料存人該單位的特種設備安全技術檔案.
(7)電梯安裝單位要保持相適應的專業技術人員和技術工人,這些人員要經培訓合格後方可上崗;也要保持施工機械和檢測儀器儀表的能力,使之處於完好有效狀態.同時要在實施安裝中檢查各項管理制度的有效性,防止失效.
(8)電梯的製造和安裝許可不是終身制的,是動態變化的,所以訂貨或遴選施工隊伍時,要注意收集信息,防止失誤.
4,設備管理
(1)設備監造
設備製造質量好壞,不但會影響安裝的質量,而且直接影響產品的加工精度,從而影響使用功能,尤其在機電安裝工程包括設備成套交鑰匙總承包的項目中,是一個非常重要,非常關鍵的環節.設備在工程總價佔比重大,設備質量的不合格可能會造成重大經濟損失.因此,必須對設備進行監造控制,製造完工後進行檢驗,驗收.
(1)設備監造的主要技術要點
編制設備監造大綱,制訂監造計劃,包括包裝,儲運,發運技術要點等.
(2)設監造的主要技術內容
●根據設備運行可靠性的作用確定設備分類並列出清單,按設備在生產過程中的作用,一般分為三類:一類設備是它的失效將立刻中止生產過程的設備;二類設備是雖不會立刻中止生產過程,但只有經過切換或啟動才能恢復生產過程;三類設備是不屬於以上兩種設備類者.
●按設備的類別,即重要性和特性,對不同類別的設備分別進行製造車間的驗證,包括監造,出廠試驗驗收,中間加強監督等.
●設備監造的質量監督和質量保證體系,設備監造是一個監督過程,它涉及整個設備的設計和製造過程,驗證設備設計,製造中的重要質量特性與訂貨合同以及規定的適用標准,圖紙和專業守則等的符合性.如發生重大事故時需要進行質量保證體系審核,包括技術文件有:
監造過程相關的質量保證文件,如手冊或大綱,包括主要程序清單;
設備加工過程中不合格品及其糾正措施控製程序,包括重大不合格晶的報告和批准程序;
監造記錄,檢查監督員工作定期報表,如分包方的質量問題備忘錄和報告等.
●監督點的設置:
根據設備監造的分類,設置監督控制點,包括對設計過程中與合同要求的差異的處置.主要監督點要求如下:
停止點監督:針對設備安全或性能最重要的相關檢驗,試驗而設置,監督人員在現場進行作業監視.監督人員按標准規定監視作業,確認該點的工序作業,重點驗證作業人員上崗條件要求的質量與符合性.
證據監督:針對設備安全或性能重要的相關檢驗,試驗而設置,監督人員在現場進行作業監視,如因某種原因監督人員來出席,則製造廠可進行此點相應的工序操作,經檢驗合格後,可轉入下道工序,但事後必須將相關的結果交給監督人員審查認可.
文件記錄點監督:要求製造廠提供質量符合性的檢驗記錄,試驗報告,原材料與配套零部件的合格證明書或質保書等技術文件進行認可,使總承包方確信設備製造相應的工序和試驗已處於可控狀態.
(3)設備監造驗收的主要技術內容:
(1)設備監造驗收的主要依據
●設備訂貨合同中全部與設備相關的參數,型號,數量,性能和其他要求及進度,供貨范圍等.
●設計單位的設備技術規范書,圖紙和材料清冊.
●總承包單位制訂的監造大綱.
(2)設備監造驗收的主要技術內容
包括設備設計,製造和檢驗全過程,其主要技術要點是:
●重要設計圖紙,文件與技術協議書要求的差異復核,主要製造工藝與設計技術要求的差異復核.
●關鍵原材料和元器件質量文件復核,包括主要關鍵原材料,協作件,配套元器件的質保書和進廠復驗報告中的數據與設計要求的一致性.
●關鍵零部件和組件的檢驗,試驗報告和記錄以及關鍵的工藝試驗報告與檢驗,試驗記錄和復核.
●規定為最重要點和重要點的設備零,部,組件的加工質量特性參數試驗,工藝過程的監視和相關記錄的核對.
●檢查完工設備的外觀質量,介面尺寸,油漆,充氮,防護,包裝和裝箱等質量,或相關文件,圖紙和保證措施.
●清點設備,配件和備件備品,確認供貨范圍完整性.
●復核合同規定的交付圖紙,文件,資料,手冊,完工文件的完整性和正確性.
●確認包裝,發運與運輸.
●簽署見證/驗收文件,或後續行動計劃.
采購的通用程序為:
●編制采購清單.
●訂立合同.
●設備監造.
●設備的包裝,運輸,交付.
●設備驗收包括設備製造現場驗收和設備在施工現場驗收.
設備驗收
●設備驗收包括設備製造現場驗收和設備在施工現場驗收.
●合同中明確需要進行設備製造現場驗收時,在設備監造過程中實施現場驗收工作.
●設備驗收的要求應按"1M412142設備驗收的主要技術內容"規定要求實施.
●進場驗收是設備運輸到達施工現場後,項目經理部應組織有關人員按規定要求進行驗收.此項工作一般分為進場和安裝前兩段進行,即進場後對設備包裝物的外觀檢查,要求按進貨檢驗程序規定實施;設備安裝前的存放,開箱檢查要求按設備存放,開箱檢查規定實施.
驗收進口設備首先應辦理報關和通關手續,經過商檢合格後,再按進口設備的規定,進行設備進貨驗收工作.
5,材料管理
(1)材料的采購要符合有關規定的要求
●機電安裝工程所需的主要材料和大宗材料(A類材料)應由企業物資部門制定采購計劃,審定供應人,建立合格供應人目錄,對供應方進行考核,簽訂供貨合同確保供應工作質量和材料質量.
●A類材料應由企業物資部門訂貨或市場采購,按計劃供應給項目經理部.項目經理部應及時向企業物資部門提供材料需要計劃.遠離企業本部的項目經理部可在法定代表人授權下就地采購.
●B類和C類材料,應按承包人授權由項目經理部采購.項目經理部應編制采購計劃,報企業物資部門批准,按計劃采購.特殊和零星材料的品種,在"項目管理目標責任書"中約定.
(2)進場的材料要填報進場驗收單,並報請監理認可
●進廠的材料應進行數量驗收和質量認證,做好相應的驗收記錄和標識.不合格的材料應更換,退貨或讓步接收(降級使用),嚴禁使用不合格的材料.
●材料的計量設備必須經具有資格的機構定期檢驗,確保計量所需要的精確度.檢驗不合格的計量設備不允許使用.
●進場材料應有生產廠家的材質證明(包括廠名,品種,出廠日期,出廠編號,試驗數據)和出廠合格證.要求復檢的材料應有取樣送檢證明報告.新材料未經試驗鑒定,不得用於工程中.現場配製的材料應經試配,使用前應經認證.
(3)材料經監理認可後,方可入庫進行存放和管理
●入庫材料的儲存,應按型號,品種分區堆放,並分別編號,標識.要做到合理碼垛,精心養護,認真檢查,降低損耗,使材料在保管期內,質量完好,數量准確,方便發貨,採用分區,分類及貨位編號的辦法加以保管,盡最大可能降低保管費用.
●在材料保管期間應做到:
材料的賬,卡,物及其質量保證文件齊全,相符.
存放布局合理,材料種類分庫,按材質分架,按規格品種分層分位,並作出明顯標識.
採取合理的保證質量手段和措施.如易燃易爆的材料應專門存放,專人保管,並有嚴格的防火,防爆措施.易損壞的材料應保護好外包裝,防止損壞.
對質量標識不清或失去標識的材料,凡有準確依據的,保管員應在核對質量保證文件資料的基礎上,重新做好相應標識;對於盡管有依據,但對應性不強的,應付以必要的檢驗手段,在查明其材質後,重新做出標識.,
(4)建立材料使用限額領料制度
●材料發放時倉庫人員應根據管理或技術人員開出的出庫憑證或領料憑證,向需用單位施工班組發放材料.材料出庫要復核,嚴格按領料單規定的材料發放.超限額的用料,用料前應辦理手續,填寫領料單,註明超耗原因,經項目經理部材料管理人員審批.
●用料單位或施工班組的領料員要認真填寫領料單,寫明材料名稱,材質,規格,型號,數量,施工部位,按規定審批後交倉庫管理員核發.
●在發放材料的同時,應出示相應質量保證文件.對於重要工程(如鍋爐,壓力容器)材料的領用,檢驗人員進行必要的復核後,在領料單上簽字確認.
●必要的標識移植在材料發放的同時由倉庫管理員進行,以確保發出的和剩餘的材料上均有相同內容的標識,以便可追溯.
(5)建立材料使用台賬,實施材料使用監督制度
●材料使用台賬應記錄使用和節超狀況.
●材料管理人員應對材料使用情況進行監督,並建立監督記錄.
●對於庫外材料,余料,以及經質檢員確定為不合格的材料,必須辦理回收手續,做到工完,料凈,場清;對存在的問題應及時分析和處理.
●班組應辦理剩餘材料退料手續.設施用料,包裝物及容器應回收,並建立回收台賬.
●制定周轉材料保管,使用制度.
6,協調管理
(1)內部協調管理
從事機電安裝的施工企業,其施工活動的管理和技術構成具有與其他施工活動不同的特色,主要表現在管理對象多,專業分工細,既有施工又有製造,涉及機械,電子,輕工,熱機,熱力,電力,供水,排水,交通,制葯,食品等各行業相關的學科,因而其員工的構成尤其是技術管理人員和作業人員的素質及配備數量應當與施工對象相稱,施工機械,檢測設備儀器的能力,精度及其數量要滿足機電安裝工程施工活動的需要,確保對不同種類的施工活動都能順利進行.
機電安裝工程包含了設備安裝,電氣安裝,管道安裝,通風與空調安裝,自動控制及儀表安裝,金屬結構或貯罐容器組裝,窯爐安裝,弱電智能化安裝等各專業施工活動,因此工程各專業之間的協調和配合,如進度安排,工作面交換,工序銜接,各專業管線的綜合布置等都應符合機電安裝工藝的客觀規律,這個規律體現在符合工程設計要求,相互創造施工條件,確保工程質量,達到投產程序需要等各個方面.
(2)外部協調管理
機電安裝工程在施工過程中,項目經理部應對各生產要素進行綜合的組織協調與控制,保證工程施工能夠科學,有效,順利地進行.外部協調是指機電安裝工程項目經理部與相關方之間的協調.安裝工程施工的外部協調主要有以下方面:
(1)與土建工程的協調配合
●不論哪類特徵的機電安裝工程,都離不開與土建工程間的協調配合,只是依據工程性質來區別協調配合的復雜和緊密程度.
●民用機電安裝工程主要依附於土建工程,土建工程的進度計劃,質量控制,安全與文明施工等各項項目管理是主線,機電安裝工程為輔線,輔線必須服從主線.
●工業機電安裝工程要依據生產工藝流程及其各類動力站(變配電所,空壓站,熱力站,乙炔站,氧氣站,煤氣站,供水泵房等)投運順序來安排總體進度計劃,無疑,機電安裝工程處於主線地位,土建工程要服從這個安排原則處於輔線地位.
●如工程項目實行機電安裝總承包,則機電安裝總承包方實施對整個項目全面管理,負協調配合的主導責任.
(2)與其他相關方的協調
機電安裝工程協調配合還有與項目外部相關方之間的一面,除特殊材料訂貨采購外,應注意與下列各相關方協調配合的時機與條件,否則會影響已建成項目的順利投產或使用:
●進口設備材料檢驗.
●供電線路引入.
●供水干管連通.
●排污干管人網.
●通訊網路引入.
●市政煤氣和熱力.
●若為實施機電安裝總承包的大型工業項目,往往會涉及鐵路,港口,航道,主幹公路的建設,其接通和投運也同樣是不可忽視的.
(3)與監管部門的介面
機電安裝工程中有政府明令監督的特種設備安裝,消防設備安裝等,應按國家的法律法規和當地監管部門的相關規定,列出計劃,依報檢,過程監督,最終准用等程序辦理一切法定手續.
7,工程竣工驗收P143
8,工程保修
工程保修體現了工程項目承包方對工程項目負責到底的精神,體現了施工企業"服務為本,對用戶負責"的宗旨,施工單位在工程項目竣工驗收交付使用以後,應履行合同中約定的保修義務.
(1)保修的責任范圍
●質量問題確實是由於施工單位的施工責任或施工質量不良造成的,施工單位負責修理並承擔修理費用.
●質量問題是由雙方的責任造成的,應協商解決,商定各自的經濟責任,由施工單位負責修理.
●質量問題是由於建設單位提供的設備,材料等質量不良造成的,應由建設單位承擔修理費用,施工單位協助修理.
●質量問題的發生是因建設單位(用戶)責任,修理費用由建設單位負擔.
●涉外工程的修理按合同規定執行,經濟責任按以上原則處理.
(2)保修時間
自竣工驗收完畢之日的第二天計算,電氣管線,給排水管道,設備安裝工程保修期為二年,採暖和供冷工程為二個採暖期或二個供冷期.
9,施工組織
10,施工進度計劃
11,工程質量的控制
如何進行工程質量的控制 質量控制的主要內容 會分析工程質量問題.
12,工程質量問題
13,工程質量事故
14,質量檢驗
15,工程造價
會用定額法及清單法進行簡單的計算.
16,工程招標與投標
程序
17,合同管理
最重點
18,風險識別的方法有哪些 其中哪一種是必須採用的 風險識別的核心工作和工

『陸』 機械設備的固定方式有哪些

【答】設備與基礎的固定方式主要採用地腳螺栓連接，通過調整墊鐵將設備找正調平，然後灌漿將設備固定在設備基礎上。
1.墊鐵：大部分機械設備採用墊鐵調整和承載的安裝方法，墊鐵種類有平墊鐵、斜墊鐵、開孔墊鐵、開口墊鐵、鉤頭成對斜墊鐵、調整墊鐵等，墊鐵的施工方法有坐漿法和壓漿法兩種。設備無墊鐵安裝目前還只限於設計文件有要求的情況下採用，由二次灌漿層起承重作用。
（1）壓漿法施工方法及要求：①用臨時墊鐵組對機械設備進行初步找正和調平。②利用地腳螺栓或調整螺釘支承調整墊鐵，使墊鐵與機械設備底面緊密接觸。③壓漿層達到規定強度的75%之後，應拆除臨時墊鐵組，進行機械設備的最終找正和調平。④在灌漿時，要先灌滿地腳螺栓孔，等混凝土達到規定強度的75%後，再灌墊鐵下面的壓漿層，壓漿層的厚度宜為30～50mm。
（2）無墊鐵施工方法及要求：設備無墊鐵安裝是比較新的施工方法，在保證施工質量的前提下，可節約大量鋼材。①在無墊鐵施工時，設備的找平、找正、調整標高可用斜墊鐵、調整墊鐵、調整螺釘等工具將設備的水平和標高調整到符合要求後，採用無收縮混凝土或自密實灌漿料進行灌漿(調整工具處不灌)，灌漿施工工藝要根據設計文件的要求執行。②等灌漿層強度達到75%以上時，撤出調整工具，然後將留出的位置用灌漿料填實，並再次緊固地腳螺栓，復查設備精度。
（3）坐漿法施工方法及要求：①調整墊鐵的標高和水平度。②坐漿混凝土強度達到75%以上時，方可安裝設備。③將墊鐵放置在搗實的混凝土上，用木槌捶擊墊鐵，使墊鐵半嵌入搗實的混凝土中。④坐漿混凝土配製的技術要求和施工方法，應符合現行國家標准《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB 50204的規定。⑤確定基礎安放墊鐵位置，將放置墊鐵處鑿人基礎表面深度不小於30mm的坐漿坑，用水浸潤混凝土坑約30min，再用壓縮空氣吹凈坑內積水和雜物。⑥在坐漿時將墊鐵模盒(模盒尺寸應比墊鐵尺寸大60～80mm)放在墊鐵位置上，放入配置好的坐漿混凝土並將混凝土搗實，達到表面平整，有泌水或水跡現象為止。
2.地腳螺栓：一般可分為固定地腳螺栓、活動地腳螺栓、脹錨地腳螺栓和粘接地腳螺栓。
（1）固定地腳螺栓又稱為短地腳螺栓，它與基礎澆灌在一起，用來固定沒有強烈振動和沖擊的設備。
（2）活動地腳螺栓又稱長地腳螺栓，是一種可拆卸的地腳螺栓，用於固定工作時有強烈振動和沖擊的重型機械設備。
（3）粘接地腳螺栓是近些年應用的一種地腳螺栓，其方法和要求與脹錨地腳螺栓基本相同。在粘接時應把孔內雜物吹凈，並不得受潮。
（4）部分靜置的簡單設備或輔助設備有時採用脹錨地腳螺栓的連接方式。脹錨地腳螺栓安裝要滿足以下要求：安裝脹錨地腳螺栓的基礎強度不得小於10MPa;脹錨地腳螺栓中心到基礎邊緣的距離不小於7倍的脹錨地腳螺栓直徑;鑽孔直徑和深度應與脹錨地腳螺栓相匹配;鑽孔處不得有裂縫.鑽孔時應防止鑽頭與基礎中的鋼筋、埋管等相碰。

『柒』 電梯如何安裝曳引機

5.1 施工主流程如下:
樣板架安裝、掛基準線→導軌架及導軌安裝→機房機械設備安裝→對重安裝→轎廂安裝→ 層門安裝 →井道機械設備安裝→鋼絲繩安裝→電氣裝置安裝→整機調試
5.2 施工方法
本項目安裝的電梯無特殊要求,按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定執行。
5.3 各分項工程施工方法
5.3.1 腳手架搭設方法
電梯井道的腳手架一律用鋼管、扣件搭設，立桿與橫桿均用直角扣件連接，扣件的緊固力矩達到4~5kg.m。
腳手架所有橫楞兩端均與牆面撐緊，四周橫楞與牆面的距離，平衡對重一側為60cm，其他三側均為40cm，離牆空擋處應加隔排鋼管，間距應不大於20cm，隔排鋼筋四周離牆面不大於20cm。腳手架柱距不大於1.8米，排距為1.8米，每低於樓層面20 cm處加搭一排橫楞，橫向間距為35 cm，滿鋪竹笆，竹笆一律用18#雙股並聯綁扎不少於4點與鋼管綁扎牢固。
牆面預埋張網鋼筋直徑不少於14mm，鋼筋埋入長度不少於30倍鋼筋直徑。
從二層樓面張掛安全網，往上每隔10米（或三層）設置一道，安全網必須完好無損，牢固可靠。電梯井道防護安全網不得隨意拆除，待安裝電梯搭設腳手架時，每搭到安全網高度時方可拆除。
腳手架拆除順序應自上而下進行，拆下的鋼管、竹笆等須妥善運出電梯井道，禁止亂扔亂拋。電梯井道內的設施，必須由腳手架保養人員定期進行檢查、保養，發現隱患及時消除。
張設安全網及拆除井道內的設施時，操作人員必須戴好安全帶，掛點必須安全可靠。
5.3.2 吊裝方法
5.3.2.1 起重索具與注意事項
在吊裝過程中使用的起重機械及吊索器具必須符合相關的國家標准， 所有起重設備都必須按照廠商的規定使用和保養。
實際承重量不得超過各部件（如松緊螺旋扣、鉤環、吊鉤、吊環螺栓和鋼絲繩頭）上的額定承載能力，使用這些器件時都必須按照製造商的規定使用（如索眼內需要使用套紥，不得以打結或其它方式縮短吊索的長度，吊鉤必須以軟墊襯之，以防銳利介面對它的損壞，或將其以90度或更大角度的彎曲）。
繩索必須穿過滑輪，以保證起重張力作用於各滑輪的中心，並防止搖動、扭曲及避免由於繩索受滑輪邊緣切割而造成的損壞。
吊裝人員需持證上崗，在起吊施工過程中須建立統一的交流系統（如手語）並付諸實施；
所有起重設備和索具（如起重機、鋼絲繩、吊鉤等）在投入使用前都必須進行安全檢查，如發現存在安全隱患問題應即停止使用。
所有人須與懸空的重物保持安全距離，在懸掛物可能搖晃或通過限制的區域時，必須使用尾繩和導索。
5.3.2.2 吊裝步驟
（1）使用平板運輸車將電梯設備箱件運抵工地現場預留的設備吊裝進貨口前；
（2）將電梯零部件箱件用12噸以上吊車卸到圍牆內預留場地。來貨設備的大部件箱體尺寸：2200×800（cm），重量在500kg左右，最大的箱體是電梯轎底箱2200×1400（cm）、曳引機箱：800kg；
（3）在預留的設備吊裝口位置，將電梯設備整箱或分拆吊運到安裝所需的相應樓層。
（4）在一樓樓層用膨脹螺栓及鋼絲繩牽拉安裝固定卷揚機及吊裝滑輪吊耳，起吊用鋼絲繩通過用於吊裝的電梯井道頂部設置的滑輪組，將鋼絲繩復繞回一層電梯井道口；
（5）將電梯設備整箱或分拆散件，用吊索捆紮牢固後用卷揚機將設備吊入機房和相應樓層位置。
5.3.2.3 設備應吊裝運至的位置
（1） 需吊運至機房的設備：① 曳引機承重梁和固定裝置；② 曳引機；③ 導向繩輪和附件；④ 控制櫃和驅動櫃；⑤ 限速器；⑥ 曳引繩、限速器繩及繩頭組合；⑦ 機房線槽及配線。
（2）需吊運至頂層的設備：① 轎架；② 轎壁及轎門；③ 轎廂電器部件箱;
（3）需吊運至中間樓層的設備：① 廳門;② 門套；③ 地坎；④ 門頭組合。
（4）需搬運至最底層的設備：① 對重架；② 對重塊；③ 導軌；④ 導軌支架；⑤ 底坑部件箱。
（5）需搬運至倉庫的設備：① 轎廂操縱盤；② 外呼按鈕；③ 隨行電纜；④ 井道電纜；
⑤緊固件。
5.3.3 電梯各部件的安裝方法
每台電梯各機械、電氣部件的安裝方法，按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定。
5.3.4 電梯調試
電梯調試方法，按照****/ZW-00*-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》規定。
5.4 執行的工藝文件
安裝工程執行的工藝文件有以下文件組成：
l ****/ZW-00X-2010《曳引式電梯安裝施工工藝》；
l 機房布置圖、井道布置圖；
l 電梯調試手冊；
l 電梯部件安裝圖、電氣原理圖、電氣接線圖；
l 電梯安裝維護使用說明書；
l ****/ZW-00X-2010設備儀器的操作規程

附件：
《曳引式電梯安裝施工工藝標准》
http://wenku..com/link?url=7wDT5McDgkFT24YeHP4fszes7_zsFypjWJdSFRmq_R7Z6uxwXEP4EJ5ohLTRk5_

『捌』 電梯層門部件的安裝包括哪些內容

層門：

安裝內容及步驟如下：
進入轎廂的井道開口處應裝設無孔的層門，門關閉後，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙應盡可能小。
對於乘客電梯，此運動間隙不得大於6mm。對於載貨電梯，此間隙不得大於8mm。由於磨損，間隙值允許達到10mm。如果有凹進部分，上述間隙從凹底處測量。
7.2 門及其框架的強度
7.2.1 門及其框架的結構應在經過一定時間使用後不產生變形，為此，宜採用金屬製造。
7.2.2 火災情況下的性能
如建築物需要電梯層門具有防火性能，該層門應按GA 109進行試驗.
7.2.3 機械強度
7.2.3.1 層門及其門鎖在鎖住位置時應有這樣的機械強度：即用300N的力垂直作用於該層門的任何一個面上的任何位置，且均勻地分布在5cm的圓形或方形面積上時，應能：
a)無永久變形；
b)彈性變形不大於15mm；
c)試驗期間和試驗後，門的安全功能不受影響。
7.2.3.2 在水平滑動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力(不用工具)施加在一個最不利的點上時，7.1規定的間隙可以大於6mm，但不得大於下列值：
a)對旁開門，30mm；
b)對中分門，總和為45mm。
7.2.3.3 玻璃門扇的固定方式應能承受本標准規定的作用力，而不損傷玻璃的固定件。
玻璃尺寸大於7.6.2所述的玻璃門，應使用夾層玻璃，且按附錄J(標準的附錄)表J2選用或能承受附錄J所述的沖擊擺試驗。試驗後，門的安全功能應不受影響。
7.2.3.4 玻璃門的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也應保證玻璃不會滑出。
7.2.3.5 玻璃門扇上應有永久性的標記：
a)供應商名稱或商標；
b)玻璃的型式；
c)厚度[如：(8+0.76+8)mm]
7.2.3.6 為避免拖曳孩子的手，對動力驅動的自動水平滑動玻璃門，若玻璃尺寸大於7.6.2的規定，應採取使危險減至最小的措施，例如：
a)減少手和玻璃之間的摩擦系數；
b)使玻璃不透明部分高度達1.10m；
c)感知手指的出現；或
d)其他等效的方法。
7.3 層門入口的高度和寬度
7.3.1 高度
層門入口的最小凈高度為2m。
7.3.2 寬度
層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側的超出部分均不應大於50mm。
7.4 地坎、導向裝置和門懸掛
7.4.1 地坎
每個層站入口均應裝設一個具有足夠強度的地坎，以承受通過它進入轎廂的載荷。
註：在各層站地坎前面宜有稍許坡度，以防洗刷、灑水時，水流進井道。
7.4.2 導向裝置
7.4.2.1 層門的設計應防止正常運行中脫軌、機械卡阻或行程終端時錯位。
由於磨損、銹蝕或火災原因可能造成導向裝置失效時，應設有應急的導向裝置使層門保持在原有位置上。
7.4.2.2 水平滑動層門的頂部和底部都應設有導向裝置。
7.4.2.3 垂直滑動層門兩邊都應設有導向裝置。
7.4.3 垂直滑動層門的懸掛
7.4.3.1 垂直滑動層門的門扇應固定在兩個獨立的懸掛部件上。
7.4.3.2 懸掛用的繩、鏈、皮帶，其設計安全系數不應小於8。
7.4.3.3 懸掛繩滑輪的直徑不應小於繩直徑的25倍。
7.4.3.4 懸掛繩與鏈應加以防護，以免脫出滑輪槽或鏈輪。
7.5 與層門運動相關的保護
7.5.1 通則
層門及其周圍的設計應盡可能減少由於人員、衣服或其他物件被夾住而造成損壞或傷害的危險。
為了避免運行期間發生剪切的危險，動力驅動的自動滑動門外表面不應有大於3mm的凹進或凸出部分，這些凹進或凸出部分的邊緣應在開門運行方向上倒角。
這些要求不適用於附錄B(標準的附錄)所規定的開鎖三角鑰匙入口處。
7.5.2 動力驅動門
動力驅動門應盡量減少門扇撞擊人的有害後果。為此應滿足下列條件。
7.5.2.1 水平滑動門
7.5.2.1.1 動力驅動的自動門
7.5.2.1.1.1 阻止關門力不應大於150N，這個力的測量不得在關門行程開始的1/3之內進行。
7.5.2.1.1.2 層門及其剛性連接的機械零件的動能，在平均關門速度下的測量值或計算值不應大於10J。
滑動門的平均關門速度是按其總行程減去下面的數字計算：
a)對中分式門，在行程的每個末端減去25mm；
b)對旁開式門，在行程的每個末端減去50mm。
註：例如測量時可採用一種裝置，該裝置包括一個帶刻度的活塞。它作用於一個彈簧常數為25N/mm的彈簧上，並裝有一個容易滑動的圓環，以便測定撞擊瞬間的運動極限點。通過所得極限點對應的刻度值，可容易計算出動能值。
7.5.2.1.1.3 當乘客在層門關閉過程中，通過入口時被門扇撞擊或將被撞擊，一個保護裝置應自動地使門重新開啟。這種保護裝置也可以是轎門的保護裝置(見8.7.2.1.1.3)。
此保護裝置的作用可在每個主動門扇最後50mm的行程中被消除。
對於這樣的一種系統，即在一個預定的時間後，它使保護裝置失去作用以抵制關門時的持續阻礙，則門扇在保護裝置失效下運動時，7.5.2.1.1.2規定的動能不應大於4J。
7.5.2.1.1.4 在轎門和層門聯動的情況下，7.5.2.1.1.1和7.5.2.1.1.2要求仍有效。
7.5.2.1.1.5 阻止折疊門開啟的力不應大於150N。這個力的測量應在門處於下列折疊位置時進行，即：折疊門扇的相鄰外緣間距或與等效件(如門框)距離為100mm時進行。 、
7.5.2.1.2 動力驅動的非自動門
在使用人員的連續控制和監視下，通過持續撳壓按鈕或類似方法(持續操作運行控制)關閉門時，當按7.5.2.1.1.2計算或測量的動能大於10J時，最快門扇的平均關閉速度不應大於0.3m/s。
7.5.2.2 垂直滑動門
這種型式的滑動門只能用於載貨電梯。
如果能同時滿足下列條件，才能使用動力關閉的門：
a)門的關閉是在使用人員持續控制和監視下進行的；
b)門扇的平均關閉速度不大於o.3 m/s；
c)轎門是8.6.1規定的結構；
d)層門開始關閉之前，轎門至少已關閉到2/3。
7.5.2.3 其他型式的門
在採用其他型式的動力驅動門，如轉門，當開門或關門有碰撞使用人員的危險時，應採用類似動力
驅動滑動門規定的保護措施。
7.6 局部照明和「轎廂在此」信號燈
7.6.1 局部照明
在層門附近，層站上的自然或人工照明在地面上的照度不應小於50 1x，以便使用人員在打開層門進入轎廂時，即使轎廂照明發生故障，也能看清其前面的區域(見0.2.5)。
7.6.2 「轎廂在此」指示
如果層門是手動開啟的，使用人員在開門前，必須能知道轎廂是否在那裡。為此應安裝下列a)或b)之一：
a)符合下列全部條件的一個或幾個透明視窗：
1)除用沖擊擺試驗外，均應滿足7.2.3.1規定的機械強度；
2)最小厚度為6mm；
3)每個層門裝玻璃的面積不得小於0.015m，每個視窗的面積不得小於0.01m；
4)寬度不小於60mm，且不大於150mm。對於寬度大於80mm的視窗，其下沿距地面不得小
於1m。
b)一個發光的「轎廂在此」信號，它只能當轎廂即將停在或已經停在特定的樓層時燃亮。在轎廂停留在那裡的時候，該信號應保持燃亮。
7.7 層門鎖緊和閉合的檢查
7.7.1 對墜落危險的保護
在正常運行時，應不能打開層門(或多扇層門中的任意一扇)，除非轎廂在該層門的開鎖區域內停止或停站。
開鎖區域不應大於層站地平面上下0.2m。
在用機械方式驅動轎門和層門同時動作的情況下，開鎖區域可增加到不大於層站地平面上下的0.35m。
7.7.2 對剪切的保護
7.7.2.1 除了7.7.2.2情況外，如果一個層門或多扇層門中的任何一扇門開著，在正常操作情況下，應不能啟動電梯或保持電梯繼續運行，然而，可以進行轎廂運行的預備操作。
7.7.2.2 在下列區域內，允許開門運行：
a)在開鎖區域內，在符合14.2.1.2的條件下，允許在相應的樓層高度處進行平層和再平層；
b)在滿足8.4.3,8.14和14.2.1.5要求的條件下，允許在層站樓面以上延伸到高度不大於1.65m
的區域內，進行轎廂的裝卸貨物操作，此外：
1)層門的上門框與轎廂地面之間的凈高度在任何位置時均不得小於2 m；
2)無論轎廂在此區域內的任何位置，必須有可能不經專門的操作使層門完全閉合。
7.7.3 鎖緊和緊急開鎖
每個層門應設置符合7.7.1要求的門鎖裝置，這個裝置應有防止故意濫用的保護。
7.7.3.1 鎖緊
轎廂運動前應將層門有效地鎖緊在閉合位置上，但層門鎖緊前，可以進行轎廂運行的預備操作，層門鎖緊必須由一個符合14.1.2要求的電氣安全裝置來證實。
7.7.3.1.1 轎廂應在鎖緊元件嚙合不小於7mm時才能啟動，見圖3。

圖3 鎖緊元件示例
7.7.3.1.2 證實門扇鎖閉狀態的電氣安全裝置的元件，應由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間，應能防止誤動作，必要時可以調節。
特殊情況：安裝在潮濕或易爆環境中需要對上述危險作特殊保護的門鎖裝置，其連接只能是剛性的，機械鎖和電氣安全裝置元件之間的連接只能通過故意損壞門鎖裝置才能被斷開。
7.7.3.1.3 對鉸鏈門，鎖緊應盡可能接近門的垂直閉合邊緣處。即使在門下垂時，也能保持正常。
7.7.3.1.4 鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬製造或金屬加固。
7.7.3.1.5 鎖緊元件的嚙合應能滿足在沿著開門方向作用300N力的情況下，不降低鎖緊的效能。
7.7.3.1.6 在進行附錄F(標準的附錄)Fl規定的試驗期間，門鎖應能承受一個沿開門方向，並作用在鎖高度處的最小為下述規定值的力，而無永久變形：
a)在滑動門的情況下為1000N；
b)在鉸鏈門的情況下，在鎖銷上為3000N。
7.7.3.1.7 應由重力、永久磁鐵或彈簧來產生和保持鎖緊動作。彈簧應在壓縮下作用，應有導向，同時彈簧的結構應滿足在開鎖時彈簧不會被壓並圈。
即使永久磁鐵(或彈簧)失效，重力亦不應導致開鎖。
如果鎖緊元件是通過永久磁鐵的作用保持其鎖緊位置，則一種簡單的方法(如加熱或沖擊)不應使其失效。
7.7.3.1.8 門鎖裝置應有防護，以避免可能妨礙正常功能的積塵危險。
7.7.3.1.9 工作部件應易於檢查，例如採用一塊透明板以便觀察。
7.7.3.1.10 當門鎖觸點放在盒中時，盒蓋的螺釘應為不可脫落式的。在打開盒蓋時，它們應仍留在盒或蓋的孔中。
7.7.3.2 緊急開鎖
每個層門均應能從外面藉助於一個與附錄B規定的開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。
這樣的鑰匙應只交給一個負責人員。鑰匙應帶有書面說明，詳述必須採取的預防措施，以防止開鎖後因未能有效的重新鎖上而可能引起的事故。
在一次緊急開鎖以後，門鎖裝置在層門閉合下，不應保持開鎖位置。
在轎門驅動層門的情況下，當轎廂在開鎖區域之外時，如層門無論因為何種原因而開啟，則應有一種裝置(重塊或彈簧)能確保該層門自動關閉。
7.7.3.3 門鎖裝置是安全部件，應按F1要求驗證。
7.7.4 證實層門閉合的電氣裝置
7.7.4.1 每個層門應設有符合14.1.2要求的電氣安全裝置，以證實它的閉合位置，從而滿足7.7.2所提出的要求。
7.7.4.2 在與轎門聯動的水平滑動層門的情況中，倘若證實層門鎖緊狀態的裝置是依賴層門的有效關閉，則該裝置同時可作為證實層門閉合的裝置。
7.7.4.3 在鉸鏈式層門的情況下，此裝置應裝於門的閉合邊緣處或裝在驗證層門閉合狀態的機械裝置上。
7.7.5 用來驗證層門鎖緊狀態和閉合狀態裝置的共同要求
7.7.5.1 在門打開或未鎖住的情況下，從人們正常可接近的位置，用單一的不屬於正常操作程序的動作應不可能開動電梯。
7.7.5.2 驗證鎖緊元件位置的裝置必須動作可靠。
7.7.6 機械連接的多扇滑動門
7.7.6.1 如果滑動門是由數個直接機械連接的門扇組成，允許：
a)7.7.4.1或7.7.4.2要求的裝置裝在一個門扇上；
b)若只鎖緊一扇門，則應採用鉤住重疊式門的其他閉合門扇的方法，使如此單一門扇的鎖緊能防止其他門扇的打開。
7.7.6.2 如果滑動門是由數個間接機械連接(如用鋼絲繩、皮帶或鏈條)的門扇組成，允許只鎖緊一扇門，其條件是，這個門扇的單一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設手柄。未被鎖住的其他門扇的閉合位置應由一個符合14.1.2要求的電氣安全裝置來證實。
7.8 動力驅動的自動門的關閉
正常操作中，若電梯轎廂沒有運行指令，則根據在用電梯客流量所確定的必要的一段時間後，動力驅動的自動層門應關閉。
7.9結構尺寸復核
電梯進場安裝前應先行對電梯井道結構尺寸進行全面檢查，垂直、平整、空間尺寸是否滿足安裝需求。以免在安裝過程中因井道尺寸問題產生後續的施工困難。

『玖』 機械設備安裝過程中的就位通常有幾種方法

1)設備開箱與清點:在設備交付現場安裝前,由總承包方負責與業主(或其代表)或供貨商共同按設備裝箱清單和設備技術文件對安裝的機械設備逐一清點,登記和檢查,對其中的重要零部件還需按質量標准進行檢查驗收,查驗後,雙方簽字鑒證,移交.
(2)基礎放線(設備定位):依據設備布置圖和有關建築物的軸線或邊沿線和標高線,劃定安裝基準線.互相有連接,銜接或排列關系的設備,應放出共同的安裝基準線;必要時應埋設一般的或永久的標板或基準點;設置具體基礎位置線及基礎標高線.
(3)設備基礎檢驗:
●基礎施工單位應提供設備基礎質量合格證明書:主要檢查其混凝土配比,混凝土養護及混凝土強度是否符合設計要求.
●如果對設備基礎的強度有懷疑,可用回彈儀或鋼珠撞痕法等對基礎的強度進行復測.
●對基礎的外觀檢查:主要察看基礎表面有無蜂窩,麻面等質量缺陷.
●對基礎的位置,幾何尺寸的測量檢查:檢查的主要項目有基礎的坐標位置,不同平面的標高,平面外形尺寸,凸台上平面外形尺寸,凹穴尺寸,平面的水平程度,基礎的鉛垂程度,預埋地腳螺栓的標高和中心距,預埋地腳螺栓孔的中心位置,深度和孔壁鉛垂程度,預埋活動地腳螺栓錨板的標高,中心位置,帶槽錨板和帶螺紋錨板的水平程度等.
●對重型設備基礎的預壓試驗是為了防止重型設備安裝後由於基礎的不均勻下沉造成設備安裝的不合格而採取的預防措施.基礎預壓試驗的預壓力應不小於設備滿負荷運轉作用在設備基礎上力的總和,觀測基準點應不受基礎沉降的影響,觀測點在基礎周圍不少於均布的四點.觀測應定時並應直到基礎基本穩定為止.觀測期間應有詳細記錄.
對安裝水平要求不太高的重型設備在安裝前不做基礎預壓試驗,而只在設備試運轉時進行基礎的沉降觀測.
(4)設備就位:設備安全地安放到基礎上,在工業設備安裝工程中所佔的份量很大,它主要對起重作業提出了要求.一台重量大,體積大,安裝位置又很高的設備,其吊裝難度和消耗的費用都是很高的.對於解體設備,應先將設備底座就位.
(4)精度檢測與調整:精度檢測與調整是機械設備安裝工程中關鍵的一環.是安裝工程質量的重要指標.它幾乎包括了所有位置精度項目和部分形狀精度項目,涉及到誤差分析,尺寸鏈原理以及精密測量技術.
精度檢測是檢測設備,零部件之間的相對位置誤差,如垂直度,平行度,同軸度誤差等.
調整是根據設備安裝的技術要求(由規范或設備隨機技術文件規定)和精度檢測的結果,調整設備自身和相互的位置狀態,例如設備的安裝水平,垂直度,平行度和傾斜等.
(5)設備固定:除少數可移動機械設備外,絕大部分機械設備須牢固地固定在設備基礎上.尤其對於重型,高速,振動大的機械設備,如果沒有牢固的固定,可能導致重大事故的發生.
對於解體設備應先將底座就位固定後,再進行組裝.
(6)拆卸,清洗與裝配:對於解體機械設備和超過防銹保存期的整體機械設備,應進行拆卸,清洗與裝配,這是要求比較精細的一道程序,如果清洗不凈或裝配不當,會給以後設備正常運行造成影響.設備裝配的一般步驟如下:
熟悉設備裝配圖,技術說明和設備結構,清掃好裝配用的場地,了解設備的結構,配合精度,確定裝配方法,准備好工器具和材料.
對零部件的收集和檢查包括外觀檢查和配合精度檢查,檢查應做好記錄.
清洗零部件並塗潤滑油(脂):設備裝配配合表面必須潔凈並塗潤滑油(脂)(有特殊要求的除外),這是保證配合表面不容易生銹,便於拆卸的必要措施.
組合件的裝配:先從組合件開始,從小到大,從簡單到復雜.
部件的裝配:由組件裝配成部件.
總裝配:由部件進行總裝配,先主機後輔機.
(7)潤滑與設備加油:這是保證機械設備正常運轉的必要條件.潤滑油路和潤滑部位要潔凈,潤滑劑選擇合理,質量要符合要求,設備用油和潤滑劑的加入量要適當.
(8)調整與試運轉:它是綜合檢驗設備製造和設備安裝質量的重要環節,涉及的專業多,人員多,須精心組織,統一指揮.
(9)工程驗收:設備試運轉合格後,應及時辦理工程驗收.
2,影響設備安裝精度的因素及安裝精度的控制方法
影響設備安裝精度的因素
●基礎的施工質量(精度):包括基礎的外形幾何尺寸,位置,不同平面的標高,上平面的平整度和與水平面的平行度偏差;基礎的強度,剛度,沉降量,傾斜度及抗震性能等.
●墊鐵,地腳螺栓的安裝質量(精度):包括墊鐵本身的質量,墊鐵的接觸質量,地腳螺栓與水平面的垂直度,二次灌漿質量,墊鐵的壓緊程度及地腳螺栓的緊固力矩等.
●設備測量基準的選擇,直接關繫到整台設備安裝找正找平的最後質量.安裝時測量基準通常選在設備底座,機身,殼體,機座,床身,台板,基礎板等的加工面上.
●散裝設備的裝配精度;包括各
運動
部件之間的相對運動精度,配合表面之間的配合精度和接觸質量,這些裝配精度將直接影響設備的運行質量.
●測量裝置的精度必須與被測量裝置的精度要求相適應,否則達不到質量要求.
●設備內應力的影響:設備在製造和安裝過程中所產生的內應力將使設備產生變形而影響設備的安裝精度.因此,在設備製造和安裝過程中應採取防止設備產生內應力的技術措施.
●溫度的變化對設備基礎和設備本身的影響很大(包括基礎,設備和測量裝置),尤其是大型,精密設備.
●操作產生的誤差:操作誤差是不可避免的,問題的關鍵是將操作誤差控制在允許的范圍內.安裝精度的控制方法
提高安裝精度的方法應從人,機,料,法,環等方面著手,尤其要強調入的作用,應選派具有相應技術水平的人員去從事相應的工作,採用適當,先進的施工工藝,配備完好適當的施工機械和適當精度的測量器具,在適宜的環境下操作,才能提高安裝質量,保證安裝精度.安裝精度的控制方法有下列幾點;
●盡量排除和避免影響安裝精度的諸因素.
●根據設備的設計精度和結構特點,選擇適當,合理的裝配和調整方法.採用可補償件的位置或選擇裝入一個或一組合適的固定補償件的辦法進行調整,抵消過大的安裝累計誤差.
●選擇合理的檢測方法,包括檢測儀和測量方法,其精度等級應與被被檢測設備的精度要求相適應.
●必要時選用修配法:修配法是對補償件進行補充加工,抵消過大的安裝累計誤差.這種方法是在調整法解決不了時才使用.
●合理確定偏差及其方向:設備安裝時允許有一定的偏差,如果安裝精度在允許范圍之內,則設備安裝為合格.但有些偏差有方向性,這在設備技術文件中一般有規定.當設備技術文件中無規定時,可按下列原則進行:
有利於抵消設備附屬件安裝後重量的影響,
有利於抵消設備運轉時產生的作用力的影響;
有利於抵消零部件磨損的影響,
有利於抵消摩擦面間油膜的影響,
設備精度偏差方向的確定是一項復雜的,技術性極強的工作,對於一種偏差方向,往往要考慮多種因素,應以主要因素來確定安裝精度的偏差方向.
3,電梯施工技術
施工現場電梯工程是把製造廠未經組合的整台電梯散件,在建築工程提供符合要求的條件下組合起來,成為滿足功能要求的整體設備.因此可以認為電梯工程是設備製造的繼續.特種設備監察條例中規定,製造單位要對安裝組合後的校驗和調試結果負責.
由於電梯工程在高且深的井道內作業,每層在層門安裝前留下較大的門洞,這個情況給作業人員或其他閑雜人員存有高空墜落的危險;井道內作業有立體交叉現象,所以制訂防範施工中發生安全事故的安全技術措施至關重要.
施工程序:
●書面報告工程所在地特種設備安全監督管理部門.
●對電梯井道土建工程進行檢測鑒定,以確定其形位尺寸是否符合被安裝電梯所提供的土建布置圖和其他要求.
●對層門的預留孔洞設置防護欄桿,機房通向井道的預留孔設置臨時蓋板.
●井道放基準線後安裝導軌等.
●機房設備安裝,井道內配管配線.
●轎廂組裝後安裝層門等相關附件.
●通電空載試運行合格後負載試運行,並檢測各安全裝置動作是否正常准確.
●整理各項記錄,准備申報准用.
電梯施工管理要求
(1)如總承包單位實施設備(電梯)采購供應並監造,選擇的製造商應是經國務院特種設備安全監督管理部門許可的製造商,招標采購時,僅有許可證明的製造商才能人圍.
(2)電梯安裝前,開箱檢驗進場驗收時,不論是自行采購的,還是建設單位提供的,除了核對規格型號,部件附件數量,進行外觀檢查等常規的檢驗外,不可忽視的是要核驗電梯本體及其安全附件,安全保護裝置的生產許可證明,證明可能是書面文件也可能是標示在銘牌上的許可證編號.同時對電梯出廠的隨帶文件進行點驗,主要包括:附有安全技術規范要求的設計文件,產品質量合格證明,安裝及使用維修說明,監督檢驗證明等.
(3)電梯安裝單位能否施工,同樣要獲得國務院特種設備安全監督管理部門的許可,因而工程總承包單位需要選擇電梯安裝專業分承包單位時,也僅能在許可的單位中遴選.許可的單位包括製造單位(經許可安裝)或者製造單位通過合同委託同意的取得許可的單位.
(4)電梯安裝開工前應以書面文件形式告知直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門,否則不能施工.
(5)電梯安裝必須嚴格遵守安全技術規范要求,接受製造單位的指導和監控.安裝結束經自檢後,由製造單位檢驗和調試,並將檢驗和調試的結果告知經國務院特種設備安全監督管理部門核準的檢驗檢測機構要求進行監督檢驗.只有監督檢驗合格的電梯才能交付使用.
(6)電梯安裝竣工驗收後30天內,施工單位將有關技術資料移交使用單位,由使用單位將技術資料存人該單位的特種設備安全技術檔案.
(7)電梯安裝單位要保持相適應的專業技術人員和技術工人,這些人員要經培訓合格後方可上崗;也要保持施工機械和檢測儀器儀表的能力,使之處於完好有效狀態.同時要在實施安裝中檢查各項管理制度的有效性,防止失效.
(8)電梯的製造和安裝許可不是終身制的,是動態變化的,所以訂貨或遴選施工隊伍時,要注意收集信息,防止失誤.

『拾』 機電（13，機械設備安裝技術：機械設備安裝程序和要求）

一，機械設備安裝的一般程序

施工准備-設備開箱檢查-基礎測量放線- 基礎檢查驗收-墊鐵放置-設備吊裝就位-設備安裝調整-設備固定與灌漿-零部件清洗與裝配

--潤滑與設備加油-設備試運轉-工程驗收

二、機械設備安裝的一般要求

（一）施工准備

1，編制施工組織設計或專項施方案

2，編制設備進場計劃、勞動力、材料、機具等資源十一計劃，有序組織進場

3，現場設施應具備開工條件

（二）設備開箱檢查

建設單位、監理單位、施工單位共同參加

按照下面項目進行檢查和記錄

（1）箱號、箱數以及包裝情況；

（2）設備名稱、規格和型號，重要零部件還需按質量標准進行檢查驗收；

（3）隨機技術文件（使用說明書、合格證明書和裝箱清單）及專用工具

（4）有無缺損件，表面有無損壞和銹蝕

（5）其他需要記錄的事項

（三）基礎測量放線

1，設定基準線和基準點的原則

基礎測量放線 是實現 機械設備平面乃至空間位置定位 的重要環節

設備安裝的定位依據為 基準線（平面）和基準點（高程）

測量網點      主軸線

2，基準線和基準點的設置要求

（1）機械設備就位前、按 工藝布置圖 並依據測量控制網或相關建築物軸線、邊緣線、標高線、

劃定安裝的基準線和基準點；

（2）基準線和基準點由專門的 測量人員 有 測量儀器 按照 測量規程 設定

（3）對於與其他設備有機械聯系的機械設備，劃定共同的 安裝基準線和基準點

3，永久基準線和基準點的設置要求

（四）基礎檢查驗收

1,設備基礎混凝土強度檢查驗收

（1）應由基礎 施工單位或監理單位 提供設備基礎質量合格證明文件，安裝單位主要核查 基礎養護時間 及 混凝土強度 是否符合設計要求

（2）對設備基礎有懷疑，請有檢測資質的工程檢測單位，採用 回彈法或鑽芯法 對基礎的強度進行復測

（3）主要設備有預壓和沉降觀測要求，應經預壓合格，並有預壓和沉降觀測詳細記錄

2，設備基礎位置、標高、幾何尺寸檢查驗收

檢查基礎坐標、中心線位置，應沿縱、橫兩個方向測量，並取其中的最大值

3，設備基礎外觀質量檢查驗收

4，預埋地腳螺栓檢查驗收

5，設備基礎常見質量通病

（1）基礎上平面標高超差

（2）預埋地腳螺栓的位置、標高超差

（3）預埋地腳螺栓孔深度超差

（五）墊鐵設備

通過 調整墊鐵高度 找正設備的標高和水平

通過墊鐵組把 設備的重量、工作載荷和固定設備的地腳螺栓預緊力 ，均勻傳遞給基礎

1，墊鐵的設置要求

（1）每組 墊鐵的面積 符合國家標准

（2）墊鐵和設備基礎之間的接 觸良好

（3）每個地腳螺栓旁邊至少應有一 組墊鐵， 設置在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方

（4）相鄰兩組墊鐵間的距離，宜為 500-1000mm

(5 )設備底座有接縫處的兩側，各設置一組墊鐵

（6）每組墊鐵的塊數不宜超 過5塊 ，放置平墊鐵時，厚的宜放在下面，薄的宜放在中間，墊鐵的厚度不宜小於2mm

(7)每 組墊鐵應放置整齊平穩，並接觸良好

設備調平後，每組墊鐵均應壓緊，一般用 水錘逐組輕擊聽音 檢查

（8）設備調平後，墊鐵端面應 露出設備底面邊緣 ，平墊鐵宜露出10-30mm,斜墊鐵宜露出10-50mm

墊鐵組伸入設備底座底面的長度應超過設備地腳螺栓的中心

（9）除鑄鐵墊鐵外，設備調整完畢後各墊鐵相互間用定位焊焊牢

2，無墊鐵設備安裝施工要求

（六）設備吊裝就位

（七）設備安裝調整

1，設備到位

2，設備調整

（1）設備找平

安裝中通常在設備精加工面上選擇測點用水平儀進行測量，通過調整墊鐵高度的方法將其調 整到設計或規范規定的水平狀態

（2）設備找正

安裝中通常 移動設備的 方法使設備以其指定的基線對准設定的基準線

包括基準線的水平度，垂直度和同軸度要求，即通常所說的中心線調整『

通過設備找正檢測方法：

鋼絲掛線法

放大鏡觀察接觸法

導線接觸訊號法

高精度經緯儀、精密全站儀測量法

（3）設備找標高

調整墊鐵高度的方法使設備以其指定的基線或基面

找標高的基本方法： 精密水準儀  通過基準點來測量控制

（八）設備固定與灌漿

1，設備固定

2，設備灌漿

（1）設備灌漿分為一次灌漿和二次灌漿

一次灌漿：設備粗找正後，對地腳螺栓預留孔進行的灌漿

二次灌漿：設備精找正，地腳螺栓緊固、檢測項目合格後對設備底座和基礎間進行的灌漿

（2）設備灌漿的灌漿料：

細石混凝土、

無收縮混凝土、

微膨脹混凝土、

其他混凝土（CGM高效無收縮灌漿料、RG早強微膨脹灌漿料）

（九）零部件清洗與裝配

1，設備零部件裝配一般步驟

2，常見的零部件裝配

(1)螺紋連接件裝配

一般的緊固螺紋連接：普通扳手或風動工具

有預緊力要求的螺紋連接：

定力矩法

測量伸長法

加熱伸長法

液壓拉伸法

（2）過盈配合件裝配

壓入裝配

低溫冷裝配

加熱熱裝配

安裝現場，主要用 加熱裝配

（十）潤滑與設備加油

（十一）設別試運行

設備試運轉按：安裝後的調試，單體試運轉、無負荷聯動試運轉和負荷聯動試運轉四個步驟

（1）單體試運轉主要是考核機械部分

設備單體試運轉的順序：

先手動，後電動；

先點動，後連續；

先低速，後中、高速

（2）無負荷聯動試運轉主要考核電氣的連鎖以及自控功能

（十二）工程驗收

1，機械設備安裝過程的驗收程序按：單體試運轉、無負荷聯動試運轉、負荷聯動試運轉三個步驟

2，無負荷單體和聯動試運轉規程 由施工單位編 制，並負責試運轉的組織、指揮和操作，建設單位及相關人員參加

負荷單位和聯合試運轉規程由 建設單位 負責編制