安裝大型吊車的方法

『壹』 大件吊裝時常用的幾種吊裝方法

1.單車吊裝。大件設備重量較重，所以如果使用單台吊車進行吊裝，大多都會使用額定起重重量在50噸以上的履帶吊。履帶吊因為底盤較為穩定，起重重量較大，所以在大件吊裝中，使用非常普遍。
2.雙機抬杠。雙機抬杠也被稱之為雙車抬杠，一般是使用兩台，分別在不同的吊點協同進行起吊。雙機抬杠多用於設備重量較大，超過了單機的載荷。抑或是設備的形狀較為奇特，使用兩台吊車便於吊裝。
3.橋式起重機吊裝。橋式起重機屬於固定式起重機的一種。其特點是起重重量大，運行平穩。但是其多前期安裝較為復雜，所以多用於港口集裝箱吊裝。非常規吊裝。非常規裝備進行大件吊裝包括直升機吊裝、桅桿吊裝、塔式起重機吊裝等等。
4.液壓提升。液壓提升進行大件吊裝，其操作較為復雜，需要使用的系統包括鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步等等。坡道提升。坡道提升也是一種公司在日常操作中常見的大件吊裝方法。其在設備前方搭建坡道，通過使用卷揚機以及換輪組等工具，可以將大件設備吊裝至指定位置。

『貳』 如何進行吊裝 吊裝方案有哪些內容

一、起重吊裝作業的安全操作要求
1、起重作業前
（1）對從事指揮和操作的人員進行專人指定。
（2)對起重吊具進行安全檢查確認，確保處於完好狀態（如：吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現象、U型環是否有滑絲脫扣現象）。
（3)對安全措施落實情況及吊裝環境進行確認。
（4)對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識、障礙、警戒區等）。
（5)正確佩戴個人防護用品；預測可能出現的事故，採取有效的預防措施，選擇安全逃生通道。

2、起重作業過程中

（1)起重作業時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志。(2)起重指揮必須按規定的指揮信號進行指揮，其他作業人員應清楚吊裝安全操作規程和指揮信號。(3)起重指揮應嚴格執行吊裝安全操作規程。(4)正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發現問題應先將工件放回地面，故障排除後重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

(5)吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。

(6)嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業。不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須採取安全措施，不得使設備或構件懸空過夜。

(7）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進行支墊，確保物件落下後順利抽取鋼絲繩。
3、起重作業完
將吊索、吊具收回放置於規定的地方，並對其進行檢查、維護。

二、起重吊裝事故的預防措施

1、防落物傷人
（1)高空往地面運輸物件時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險繩捆紮牢固後才能吊運和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。
(2)構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。
(3)起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。
(4)構件就位後臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定後，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。
(5)風雪天、霜霧天和雨天嚴禁吊裝作業，夜間作業應有充分照明。

起重吊裝的專項方案應包括：編制依據，工程概況，施工工藝方法（也可包括吊裝方法的選擇），施工步驟，安全保證措施，質量保證措施，物資資源計劃，人力資源計劃，應急預案計算書（包括吊點受力分析、鋼絲繩計算等等）平面布置圖。

一、工程內容（按照合同自行編制）

二、工程設備投入明細：1．投入設備及材料：260噸吊車、70噸吊車、32噸吊車、運輸平板車各一部；平板拖汽車及平台車加寬平台各1部。加寬平台用16#H鋼組成。鋪設道路用鋼板120m2。

三、吊裝方案

1、現場用260T吊車安裝，吊車從南邊進入基礎上進行吊裝。

2、進入基礎需鋪設道路。道路用石子鋪至與基礎齊平，然後上部用20mm厚的碳鋼板鋪平。鋼板寬2m,長10m共6張。

3、現場裝車用70T吊車，往平板拖車上固定運輸。現場配備32吊車1台，用於鋪設道路及給260T吊車裝卸配重用。

4、吊裝用鋼絲繩全部貼膜保護，杜絕與設備產生劃傷等現象。

四、安全保障措施：

1、起吊工作人員必須熟悉整套施工方案，由專業起重工專門負責裝卸吊具。

2、起吊前所有使用的機具、工裝具必須檢查。

（1）機具吊機是否正常運轉，有無隱患，開機人員必須嚴格遵守施工規則，不準帶病、酒後開機。檢查吊具是否正常，能否在保險系數范圍作業。做到安全無隱患，確保正常施工。

（3）吊裝時，參加起重工作的技術領導應熟悉吊裝方案。

（4）起吊時，除操作人員外其他無關人員不得進入安全線內，以免影響操作或引起操作失誤。起重設備的工作負荷，不準超過銘牌規定。

『叄』 大型橋式起重機如何安裝

安裝流程：

先安裝橋式起重機。

現場大型汽車式起重機只有兩台（最大起重量50t，QY50和30t）。因橋式起重機噸位大，跨度長、安裝高度較高。整體吊裝不能滿足，需採用分組吊裝，另因土建行車軌道未安裝，目前不具備安裝條件，故先要求土建吊裝②∽⑩軸間的行車梁及道軌，待安裝好並緊固，後再租一台50t吊車配合現場一台50t和一台30t吊車安裝。將一台50t和30t吊車布置在主燒結車間北面②∽③軸間，另一台50t吊車布置於主燒車間南面②∽③軸間；安裝利用北面②∽③軸間19.8m層和行車梁間的孔，用50t和30t吊車將單組橋架起吊到19.8m層，後將兩台50t吊車起吊到車間軌道上擺放牢固，用同樣的方法將另一單組橋架吊到軌道上擺放牢固，並在軌道上組裝好。

15/3T電動雙橋式起重機總重為33.695噸，跨度25.5米，軌頂標高29米。每組橋架重為10.64噸，小車重為6.889噸。QY50汽車式起重機在起升高度36米時，工作半徑8米，起重量為8.6噸，採用「雙機抬吊」能滿足要求，現場施工場地也能滿足要求，安全系數已為1.2倍。因為現在是雨季，施工現場為土石路面，給起重機進入現場帶來不便，需對吊裝現場地面進行鋪填、夯實、加固等。

將單片行車橋架A（如圖所示）從②——③軸之間吊到19.8米層平台，吊車脫鉤翻過橫梁後，用兩台50T承力將單片行車橋架A吊到軌道上，同方法將行車橋架B吊到軌道上，然後進行「空中組對」。

『肆』 吊車塔吊是如何怎麼裝上去的

1、安裝基節。 將塔身基節（8570kg）安裝在基礎上。基節與預埋支腿用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸與預埋支腿相連。用經緯儀或吊線法檢查其垂直度。
2、吊裝標准節。 吊起預先拼裝好的標准節（1節）安裝在已經裝好的基節上，用8根￠60（￠60×208/285）的銷軸連接。
3、安裝爬升套架。 將爬升架吊裝起來（共16760kg）套在已經裝好的塔身上，調整爬升架與標准節之間的間隙（2-3mm），注意：裝有油缸的一側要對應塔身有踏步的一側 ；安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平台中間，接好油管，檢查液壓系統。
4、安裝回轉。 在地面上將上下支座、回轉支座、上支座（共15800kg）連接成一個整體，再吊裝到已裝好的塔身上，並分別與塔身及爬升架連接好。
5安裝回轉塔身。 吊起回轉塔身（1900kg），安裝時注意用於安裝平衡臂爬梯的耳板的方向，應使焊有耳板側朝向安裝平衡臂的一側；用4根￠110（￠110-275/370）銷軸將回轉塔身與上下支座緊固。（上下支座的164件10.9級M30的預緊扭矩為1300N.m）
6安裝司機室（800kg）。
7、安裝平衡臂。 將平衡臂在地面組裝好，安裝好走台、電控櫃、欄桿，將平衡臂（共12640kg）吊起，用2件￠110（￠110-275/370）銷軸將平衡臂與回轉塔身連接好，打開開口銷。放出手動葫蘆鏈條，轉動平衡臂斜撐桿，調節手動葫蘆，對准平衡臂斜撐桿和上支座上耳板的連接孔，然後用2件￠110銷軸將平衡臂斜撐桿與上支座連接好，打開開口銷，掛好連接爬梯。註：在平衡臂尾端可安裝一根牽引繩，以便在地面上可以引導。
8、安裝A架總成 把已經安裝好的梯子和平台的A架總成（9250kg）吊起、先將塔頂前弦桿用4根￠110銷 軸與平衡臂連接。
9、預裝4塊5噸平衡重(近塔身)。
10、吊裝起重臂 在地面上將45米拼裝好，試吊平衡臂，調整吊點使之平衡，並預先在其根部系一根引導繩。用汽車吊吊起起重臂至銷節處，穿上銷軸及開口銷，繼續提升起重臂使起重臂拉與 塔頭撐架上拉桿銷連，再將組合拉桿與平衡臂上的連接橫梁銷連，將張緊器鋼絲繩穿滑 輪並固定於平衡臂端上穿過滑輪並固定於平衡臂端上，用張緊器拉住塔頭撐架使塔頭架 向後傾斜，並將起重臂拉桿張緊，並使平衡臂連接橫梁與連桿連接起來。收回張緊器吊 具。
11、穿繞起升鋼絲繩，安裝完成

『伍』 吊車是怎樣裝上去的如題 謝謝了

吊臂的長度是在地面上由工人將4-5米長的一節一節的組裝而成的,用大型的汽車吊將塔吊的基座,自身的升降系統,塔吊司機樓,吊臂,配重安裝就位.以後隨著建築物的升高來升高塔吊的高度;用自己的吊臂吊起一節身高的分段,用自身攜帶的升降系統將司機樓頂起來,由工人將要升高的分段安裝到原有高度的上方,司機樓的下方,如此循環，下降時也是用這個方法將自己降下來。每個分段約4米長。當塔吊到達一定高度，會與建築物作多次連接，以增強塔吊的穩定性。 塔吊的塔身建立是由一個起重機完成的.這個起重機形狀比較怪,比塔身的分段結構稍微寬一些,高一些,每次加高塔身時由這個起重機將塔身上下分離,由中段加入分段結構,以提高塔身. 吊臂和配重是在塔身樹立完成後由鋼索斜拉而成.

『陸』 建築工地的吊車怎麼安裝上去的

啥吊車 注意那叫 "塔吊" 都是剛結構組合架 拆開了全是鐵棍加三角架之類 就是你小時候那塑料堆立體玩具的原理
連體式塔式起重機，就是吊臂和主梁都是連著的而不是一節一節，就是像打樁機那樣放到了用液壓千斤頂樹起來的那種，吊臂不能水平移動就用底座的平行鐵軌移動，配重在底座。那種固定在地面的那種吊臂很長，吊臂上有車水平移動，配重在吊臂另一側就是用吊車一節節裝上去，有機會你可以仔細觀察。

1.塔吊分類
(1)按工作方法分類。
①固定式塔吊：塔身不移動，工作范圍靠塔臂的轉動和小車變幅完成，多用於高層建築、構築物、高爐安裝工程。
②運行式塔吊：可由一個工作地點移到另一工作地點，如軌道式塔吊，可以帶負荷運行，在建築群中使用可以不用拆卸、通過軌道直接開進新的工程幢號施工。
(2)按旋轉方式分類。
①上旋式：塔身上旋轉，在塔頂上安裝可旋轉的起重臂。
②下旋式：塔身與起重臂共同旋轉。這種塔吊的起重臂與塔頂固定，平衡重和旋轉支承裝置布置在塔身下部。
(3)按變幅方法分類。
①動臂變幅：這種起重機變換工作半徑是依靠變化起重臂的角度來實現的。
②小車運行變幅：這種起重機的起重臂仰角固定，不能上升、下降，工作半徑是依靠起重臂上的載重小車運行來完成的。
(4)按起重性能分類。
①輕型塔吊：起重量在0．5～3t，適用於五層以下磚混結構施工。
②中型塔吊：起重量在3～15t，適用於工業建築綜合吊裝和高層建築施工。
③重型塔吊：適用於多層工業廠房以及高爐設備安裝。
你要問的是固定式、上旋式塔吊吧。下面就說固定式塔吊。

2.結構
金屬結構包括底架、塔身、頂升節、頂底及過渡節、轉台、起重臂、平衡臂、塔帽、附著裝置等部件。

(1)基礎
固定式基礎。按說明書配筋，澆混凝土。
(2)塔身
它是由第一節、第二節等幾個增強節和很多普通節構成。每節高2．5m。
另外在最上面還有頂升節和過渡節。過渡節：頂升節以上是過渡節及回轉機構，塔身增高時，由過渡節承座架承受以上全部結構重量，通過定位銷固定在塔身上，然後引進接高塔身的標准節。

(3)水平臂
①起重臂。此種塔吊不同於動臂式塔吊，起重臂為受彎構件，其斷面呈空間三角形或四邊形，載重小車沿起重臂移動實現變幅(回轉半徑的變化)，起重臂的下弦桿安裝有小車軌道。
②平衡臂。全長20m，平衡重由4個平衡重塊、8個懸接體組成，且有8個滾輪和牽引機構。移動平衡重的位置，以改善塔身所受的彎矩，增加塔吊的穩定性。

3.頂升原理
吊塔的塔身是一節一節的普通節拼裝的。塔身的最上一節普通節上套裝了一節爬升節，爬升節的長度大於普通節的很多，周圍的尺寸也剛好大於普通節。剛好象戴帽子一樣套在普通節上。爬升節的液壓頂可以頂住普通節將自己升高。當升高的高度是普通節的長度時，爬升節還套在塔身上。爬升節有一面沒有斜拉桿，象門洞一樣。這時塔吊吊起一節普通節從門洞里塞進去就可以安裝在塔身上了。然後爬升節就落到新的第一節普通節上，並把液壓腿收回，這就完成升高一節的高度了。繼續升高就是重復上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

4.回轉機構
它由兩台幾kW電機驅動齒輪在過渡節上的大齒輪上旋轉。由於塔身是固定不動的，電機就帶動塔臂旋轉了。塔身和塔臂連接處還有一個很大的推力軸承，塔臂的重力主要被大的推力軸承承受。塔帽回轉設有手動液壓制動機構，防止起重臂定位後因大風吹動臂桿，影響就位。

5.塔吊還配有附著裝置，其安裝間隔，不同塔吊間隔也不同。QTZ一200塔吊規定間隔一般在16～20m，最下一道附著裝置，距塔身底架不大於60m(軌道式最大臂根鉸點高度55m)。各道附著裝置的撐桿應交錯布置，附著框架要固定牢靠，用高標號砂漿灌實，不許有任何滑動。
附著是為減小塔身的自由高度，改善塔身的受力情況，提高塔吊的使用高度而增加的受力裝置。主要是把塔身的水平分力，通過此裝置傳遞給建築結構部分，附著點的位置和作法，要在施工組織設計中予以考慮。

『柒』 造房子的大吊車是怎麼裝起來的

建造房子的大吊車叫做塔吊。

吊塔的塔身是一節一節的普通節拼裝的。塔身的最上一節普通節上套裝了一節爬升節，爬升節的長度大於普通節的很多，周圍的尺寸也剛好大於普通節。剛好象戴帽子一樣套在普通節上。爬升節的液壓頂可以頂住普通節將自己升高。當升高的高度是普通節的長度時，爬升節還套在塔身上。爬升節有一面沒有斜拉桿，象門洞一樣。這時塔吊吊起一節普通節從門洞里塞進去就可以安裝在塔身上了。然後爬升節就落到新的第一節普通節上，並把液壓腿收回，這就完成升高一節的高度了。繼續升高就是重復上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。

『捌』 簡述吊裝方法

1)滑移法
1)滑移法是指設備或構件卧置,底部支承於可沿設備軸向滑移的托架(或稱排子）上,起吊時設備或構件頭部上升,底部隨排子滑移,至基礎附近底部離開托架豎立就位的吊裝方法。
2)滑移法包括:桅桿滑移法(雙桅桿抬吊滑移法、傾斜單桅杄滑移法、門式桿滑移法等)、吊車滑移法。
3)滑移吊裝法應用。主要針對自身高度較高、卧態位置待吊、豎立就位的高聳設備或結構。例如：石油化工廠中的塔類設備、火炬塔架等設備或高聳構,以及包括電視發射塔、槐桿、鋼構煙囪塔架等。
(2)吊車抬送法
1)吊車抬送法是採用主吊吊車提升設備的頂部或上部,輔助吊車(抬尾吊車)抬送設備下部。將水平卧置的設備或構件。豎空就位的吊裝方法。
2)吊車送法應用。應用分廣泛,適用於容種設備和構件。例如,石袖化工廠中的塔類設備的吊裝,目大多採用本方法。
（3）旋轉法
1)旋轉法又稱扳轉法吊裝。設備或構件底部用旋轉較鏈與其基礎連接。利用起重機械設備或構件在垂直面上繞較鏈旋轉,達到直立的吊裝方法。
2)旋轉鹽有單轉和雙轉兩種方式。單轉法是僅設備或構件扳起的吊裝方法,雙轉法是設備或構板起,吊裝機具同時放倒的吊裝方法。
3)旋轉法應用。人字(成A字)桿拔立旋轉法主要針對特別高、重的設備和高聳塔架類結構的吊裝。例如:石化廠吊裝大型塔器類工藝設備、大型火炬塔架和構件等。
（4）無錨點推吊法
1)無錨點推吊法是吊推法的門架無需拖拉繩和錨點,其主要工作過程由「吊」和「推」兩種動作組成使用較矮的式門架對稱無偏心受載,無拖拉繩的壓力。

『玖』 吊車配重如何安裝

吊車配重如何安裝？比較大型的履帶式汽車吊自身是要帶配重的，下面小編告訴大家帶配重起重機作業方法。
工具原料履帶式汽車吊
帶配重起重機作業方法分步閱讀
1
/7
首先需要將起重機開到支車地點，然後將四個支腿支出一半。
2
/7
接下來使用吊車將起重機四個支腿墊板吊起，分別放置在支腿支出方向一側，緊挨支腿。
3
/7
此時將支腿全部深出，讓支腿支在墊板上。
4
/7
起重機四個支腿全部支好之後，適用吊車將自身配重吊起。
5
/7
將起重機的全部配重都安裝好。
6
/7
配重安好之後接下來就可以吊重物了，吊索具綁好之後需進行試吊，看吊索具捆綁的位置是否合適，負荷是否足夠。
7
/7
試吊沒問題之後便可以將中午正常吊起，進行吊裝作業了。

『拾』 常用的吊裝方法

起重機在車間內吊裝結構構件，主要的吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法，我們今天對以上兩種方法進行介紹：

一、分件吊裝法

起重機在車間內或沿著間外每開行一次，僅吊裝一種或兩種構件。通常分三次開行吊裝完全部構件：第一次開行，吊裝全部柱子，並加以校正及最後固定；第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；第三次開行，分節間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。吊裝的順序見圖：

這種方法的優點是：由於每次均吊裝同類型構件，可減少起重機變幅和索具的更換次數，從而提高吊裝效率，能充分發揮起重機的工作能力，構件供應與現場平面布置比較簡單，也能給構件校正、接頭焊接、灌注混凝土和養護提供充分的時間。缺點是：不能為後繼工序及早提供工作面，起重機的開行路線較長。分件吊裝方法是目前單層工業廠房結構吊裝中採用較多的一種方法。

二、綜合吊裝法

起重機在車間內每開行一次（移動一次），就分節間吊裝完節間內所有各種類型的構件。吊裝的順序如圖。即先吊裝 4～6 根柱子，並加以校正和最後固定；隨後吊裝這個節間內的吊車梁、連系梁、屋架和屋面板等構件。一個節間的全部構件吊裝完後，起重機移至下一節間進行吊裝，直至整個廠房結構吊裝完畢。

這種方法的優點是：開行路線短，停機點少；吊完一個節間，其後續工種就可進入節間內工作，使各個工種進行交叉平行流水作業，有利於縮短工期。缺點是：採用綜合吊裝法，每次吊裝不同構件需要頻發變換索具，工作效率低；使構件供應緊張和平面布置復雜；構件的校正困難。因此，目前較少採用。

三、結束語

本文主要介紹了分件吊裝法和綜合吊裝法的特點，在日常工作中根據實際工作情況採取合適的方法進行吊裝施工。