斜軌車床x軸軸承安裝正確方法

⑴ 怎樣正確安裝軸承

（1）清洗軸承及軸承關連部件

（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況

（3）安裝

（4）安裝好軸承後的檢查

（5）供給潤滑劑

希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗。

但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

(1)斜軌車床x軸軸承安裝正確方法擴展閱讀：

軸承作用

究其作用來講應該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。軸承快易優自動化選型有收錄。就是固定軸使其只能實現轉動，而控制其軸向和徑向的移動。

電機沒有軸承的話根本就不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉動。從理論上來講不可能實現傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現良好的潤滑，有的軸承本身已經有潤滑，叫做預潤滑軸承。

而大多數的軸承必須有潤滑油，負責在高速運轉時，由於摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉變為滾動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。

⑵ 機床主軸軸承的潤滑方式與安裝步驟

機床主軸軸承是精密機床及類似設備的主軸軸承，它對保證精密機床的工作精度和使用性能。主軸軸承的正確配置是指軸承類型的組合和前後軸承的布置，不同的配置就決定了機床主軸不同的負荷能力、運轉速度、剛度、溫升和使用壽命。

尤其是對剛度和溫升的影響更為顯著，所以應根據機床工作特性的要求合理地配置主軸軸承。從功能和結構上，主軸軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。

跑合運轉的目的是為了使軸承在正式使角前,使其滾子與滾道通過跑合,能具有良好的接觸條件，以保持軸承有良好的接觸精度，並避免軸承一開始在高速和重載使用時引起滾子與滾道的損壞，從而提高了軸承的壽命和精度'由於圓錐滾子軸承並不是完全的滾動接觸，在滾子端面與內環的台肩之間存在著滑動，如果接觸條件不好，很易出現咬合損壞的現象，故對這類軸承更應重視跑合運轉。

機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。除了刨床、拉床等主運動為直線運動的機床外，大多數機床都有主軸部件。主軸部件的運動精度和結構剛度是決定加工質量和切削效率的重要因素。

主軸軸承類型的性能比較

主軸軸承是數控機床主軸內一個重要的零部件，在主軸傳動過程中，可以起到支撐機械體旋轉和減小摩擦的作用。軸承由於其類型、結構、配置和精度的不同，以及安裝、調整程度的好壞，將對主軸部件的工作性能起到直接的影響。從功能和結構上，主軸軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類，滑動軸承依據其產生油膜的壓強方式區別，可以分為液體動壓軸承和液體靜壓軸承。

滾動軸承旋轉精度一般或者較好，在無間隙或預緊下工作時可能很高。剛度一般或較好，僅與軸承型號有關，承載能力也是如此。抗振性表現欠佳，低、中速性能較好，高速時受疲勞強度、離心力、溫升等因素限制。摩擦損耗較小，噪音較大，壽命受疲勞強度限制。生產、使用和維修相對簡單，已具備標准化和系列化，可以低成本批量生產。

動壓軸承旋轉精度一般，但精度保持性較好。剛度和承載能力高，且隨轉速與荷載升高而增大。抗震性能好，中、高速性能較好，低速時因不能形成油膜，無承載能力，超高速受溫升限制。摩擦損耗很小，無噪音，在不頻繁啟動時壽命較長。生產成本較低，但工藝要求較高，需本廠自製，使用和維修也比較麻煩。

靜壓軸承旋轉精度很高，保持性也好。剛度和承載能力很高，與轉速和荷載無關，與節流形式、油腔相對壓差有關。抗震性能表現優異，適應各種運行速度，尤其是低速和超高速運行。摩擦損耗很小，無噪音，壽命非常長。由於除了本身成本外，還需要一套供油設備，故總成本較高，且生產工藝要求也高，需本廠自製，使用和維修比較麻煩。

選擇所使用的軸承類型和組合方式時，應綜合考慮主軸部件在各個方面的要求，以及軸承的供給情況、成本、安裝調試的難易度等因素。通常情況下，主軸應首選滾動軸承，尤其是對於立式主軸而言，只有當主軸水平放置，且加工工件的表面粗糙度數值較小時，才使用滑動軸承。

主軸軸承的潤滑方式

1、軸承洗凈後填充潤滑脂的順序

潤滑脂填充方法不同，會產生初期磨合運轉時的升溫不穩定、異常升溫、初期磨合時間長、甚至發生燒傷等現象。因此必須根據使用條件，採用適當的潤滑脂及適當的填充量來進行正確填充。

（1）填充前的確認事項

確認軸承內部沒有殘余異物。建議對於高速主軸用軸承，應先清洗、脫脂，再填充潤滑脂。

其他的應用時，也建議先清除附著在軸承內部的防銹油。

（2）填充潤滑脂時

為填充適量的潤滑脂，建議使用注脂器。最好使用使用可讀填充數的注脂器。

（3）潤滑脂填充量

精密軸承潤滑脂填充量推薦值：

高速主軸用角接觸球軸承，空間容積的15%士20%

高速主軸用圓柱滾子軸承，空間容積的10%?%

電機用球軸承，空間容積的20%~-30%

2、球軸承的潤滑脂填充方式

（1）在各個球之間，均勻地填充潤滑脂。如果是外圈引導的酚醛樹脂保持架，建議在保持架引導面也薄薄地塗上潤滑脂。

（2）用手轉動軸承，使潤滑脂均勻地進入滾道面、保持架內部、各個球之間、引導面等各處，使潤滑脂充滿軸承內部空間。

3、圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法

（1）將填充量的80%的潤滑脂，均勻地塗在滾子的滾動面上。這時，建議保持架內側部不要塗抹太多潤滑脂。保持架內側的潤滑脂，在初期磨合運轉階段，較難擴散，會使溫升增高，也會延長磨合運轉時間。

（2）滾子滾道面的潤滑脂將會擴散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位，以及兜孔部入口處，使潤滑脂均勻地分布到軸承整體。

（3）將填充量20%的潤滑脂，均勻薄薄地塗在將安裝進軸承座的外圈滾道面上。

主軸軸承的安裝

軸承的安裝是否正確，直接影響著軸承的精度、壽命、性能。因此希望設計及安裝部門對於軸承的安裝要充分探討，並按照操作標准進行安裝。操作標準的項目如下：

1、軸承的清洗

為防止運輸和存放時的塵埃及銹蝕，產品出貨時都在軸承表面塗了防銹油。

拆開包裝之後，首先要清洗掉防銹油。（已填充潤滑脂或帶有密封圈的軸承，不需要清洗）

1）軸承一般使用煤油或汽油作為清洗液。

2）將清洗槽按粗洗和精洗分開，並分別在槽底墊上金屬網，使軸承不直接接觸清洗槽內的臟物。

3）在粗洗槽內，要盡量避免轉動軸承，用刷子等大致清除附著在軸承表面上的臟物之後，在放到精洗槽中。

4）在精洗槽中，將軸承輕輕轉動來進行清洗。精洗槽內清洗油必須經常保持清潔。

5）清洗之後進行脫脂，如果是潤滑脂，則進行填充潤滑脂的工。如果是油氣潤滑，則盡量在軸承不旋轉的狀態下，安裝到主軸上。（此時，在軸承表面和內部塗上一層薄薄的潤滑油，則效果更好。）

2、檢查相關部件的尺寸

1）檢查軸和軸承座

a.軸和軸承座，要清洗干凈，軸承及隔圈表面不允許存在傷痕、毛刺、毛邊等。

b.檢查軸和軸承座的尺寸，確認是否符合與軸承內外徑的公差配合。

c.測量（包括安裝）N應在恆溫室里進行。當被測物的溫度處於穩定狀態後，用千分尺或內徑千分表進行測量。（必須多點測量，檢查有無明顯的尺寸差。）

2）隔圈的檢查

主軸上配置的隔圈平行度應控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良會帶來軸承的傾斜，導致精度不良、噪音等問題。

3、軸承的安裝

將已填充潤滑脂的軸承（脂潤滑）或脫脂清洗之後的軸承（油潤滑），安裝到主軸或軸承座上。

安裝方法根據內外圈的配合而有所不同。對於內圈旋轉為多數的機床用軸承，內圈多採用過盈配合，圓柱孔軸承一般採用熱裝方法。

外圈多採用間隙配合，安裝較為容易，有時為使安裝更為容易也使用將軸承座加熱的方法。

圓錐孔軸承是將內圈直接固定在錐形軸上，用於高速回轉時，必須控制好安裝時的徑向游隙，建議使用GN量規。

1）圓柱孔軸承的安裝

a.用壓力機壓入的方法

小型軸承廣泛使用壓力機壓入方法，用墊塊頂住內圈，用壓力機漸漸壓制內圈緊密地接觸到軸擋肩為止。（將外圈墊上墊塊安裝內圈，會造成滾到面出現壓痕、壓傷，所以要絕對禁止）另外，操作時最好事先在配合面上塗油。用錘子敲打安裝的方法，對於精密軸承是禁止的。

對圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類的可分離型軸承，可將內圈、外圈分別安裝到軸和軸承座上。將分別安裝好的內圈和外圈組合時，注意勿使二者中心產生偏離，慢慢地將內外圈組合起來非常重要。如果硬性地壓入，有可能造成滾動面的卡傷。

b.熱裝的方法

過盈量大的軸承，壓入時需要很大的壓力，所以很難安裝。因此，將軸承內圈加熱膨脹，再裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法，不會給軸承增加不當的負荷，並可在短時間內完成作業。

軸承的加熱溫度，按照正常尺寸、所需過盈量參考。熱裝作業需注意以下幾點：

①將軸承加熱至120℃以上。

②為避免軸承安裝過程中由於內圈冷卻導致安裝困難。應將軸承加熱到比所需溫度高20℃-30℃程度。

③熱裝後的軸承逐漸冷卻下來，寬度方向也同時收縮。所以要用軸螺母或其他適合的方法，使之緊固，以防止內圈與軸擋肩之間產生間隙。

2）角接觸球軸承安裝時注意事項

角接觸球軸承，因結構上的原因，單個軸承只可承受一個方向的負荷。因此，安裝到軸或軸承座時，使外界負荷只施加於可承受負荷一則而非另一則是非常重要的。

組合軸承時，對於背對背組合及面對面組合，其裝入到軸或軸承座的順序不同，務必注意。

a.背對背組合

①.將軸承裝到軸上

②緊固軸螺母，施加預緊。

③將軸和軸承裝進軸承座，用壓蓋進行固定。

b.面對面組合

①將軸承裝進軸承座。

②擰緊壓蓋，施加預緊。

③將軸裝入軸承內圈，緊固軸螺母。

拆卸時，按照相反順序進行。

4、軸承的緊固

a.內圈的緊固

為將軸承內圈緊固在軸上，一般在軸上加工螺紋，用螺母來進行緊固。盡管螺母的螺紋部分和端面之間垂直度非常重要，但即使對精度很高的單個螺母，也會因軸和螺母間的間隙在緊固時產生偏離、傾斜。這樣會導致軸和軸承的彎曲，所以為保證軸的旋轉精度，必須進行調整。螺母要充分緊固，以防止出現松動。

在高速高精度主軸上，為避免使用螺母緊固時因螺母傾斜或螺紋間隙引起的不平衡，多使用軸套固定方法，利用軸與軸套內徑大的盈量進行軸向固定。但相比螺母緊固，在連續運轉下較容易發生松動，因此必須定期檢查。

在組合角接觸球軸承之間，放置較寬的隔圈時，如果螺母擰緊力過大，將造成內圈隔圈的變形，導致安裝時的預緊量大於設定值。

b.外圈的緊固

為將外圈固定在軸向，通常使用螺栓對壓蓋進行緊固。如果緊固量過大或不均勻時，外圈滾道面較容易產生變形。建議使壓蓋和軸承座端面的間隙在0.01~0.05mm之間進行調整。

注意在高速運轉時，軸承與軸的過盈量變大，所需壓入力也隨之變大，螺母的緊固力必須相應加大。

滾珠絲杠支撐用推力角接觸球軸承時，推薦螺母緊固力為預緊力的2.5~3倍。

⑶ 軸承怎麼安裝在軸上

一般軸承安裝在軸類零件上有兩種方式
1.熱裝
加熱軸承，使軸承孔脹大，裝配上軸類軸徑上，自然冷卻。
2.冷裝
用液氮將軸類零件冷卻收縮，裝上軸承，自然升至常溫。這種方法僅使用小軸類零件。
希望我的回答對你有幫助。

⑷ 軸承的安裝方式

1、利用銅棒和手工錘擊安裝
這是安裝中小型軸承的一種簡便方法。當軸承內圈為緊配合，外圈為較松配合時，將銅棒緊貼軸承內圈端面，用錘直接敲擊銅棒，通過銅棒傳力，將軸承徐徐裝到軸上。
軸承內圈較大時，可用銅棒沿軸承內圈端面周圍均勻用力敲擊，切忌只敲打一邊，也不能用力過猛，要對稱敲打，輕輕敲打慢慢裝上，以免裝斜擊裂軸承。
2、利用套筒安裝

此法與利用銅棒安裝軸承道理相同。它是將套筒直接壓在軸承端面上（軸承裝在軸上時壓住內圈端面；裝在殼體孔內時壓住外圈端面），用手錘敲擊力能均勻地分布在安裝的軸承整個套圈端面上，並能與壓力機配合使用，安裝省力省時，質量可靠。安裝所用的套筒應為軟金屬製造（銅或低碳鋼管均可）。
若軸承安裝在軸上時，套筒內徑應略大於軸頸1-4mm，外徑略小於軸承內圈擋邊直徑，或以套筒厚度為准，其厚度應製成等於軸承內圈厚度的2/3-4/5，且套筒兩端應平整並與筒身垂直。若軸承安裝在座孔內時，套筒外徑應略小於軸承外徑。
3、壓力機壓入法

安裝壓力應直接施加於過盈配合的軸承套圈端面上，否則會在軸承工作表面上造成壓傷，導致軸承很快地損壞。
4、加熱安裝

對於安裝過盈量較大的軸承或大尺寸軸承，為了便於安裝，可利用熱脹冷縮原理，將軸承在油箱中加熱後用銅棒、套筒和手錘安裝。加熱時溫度一般控制在100℃以下，80-90℃較為合適。
溫度過高時，易造成軸承套圈滾道和滾動體退火，影響硬度和耐磨性，導致軸承壽命降低及過早報廢。

軸承與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合。雙向軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過盈配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
安裝軸承時，要先將千分表固定於箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊轉動邊觀察千分表指針，若指針偏擺，說明軸圈和軸中心線不垂直。如果箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。這是個很好的檢驗軸圈和軸中心線垂直度的方法。
軸承安裝裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由於軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，不能裝反。
安裝正確的時候應當是其座圈能自動適應滾動體的滾動，確保滾動體位於上下圈滾道。除此之外，軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。

⑸ 數控車床主軸軸承怎麼安裝，什麼叫背對背安裝

1、安裝方法：

沿軸承方向安裝軸承時，最好使用銅，木材或其他柔軟的材料來緩沖外圈或內圈，以防止軸承因強韌性的沖擊而破碎或變形，尤其是在錘擊時。同時，必須防止將其放置在軸承的環上。

在安裝軸承之前，應先用汽油或煤油清洗，乾燥後再使用，並確保良好的潤滑。軸承通常已潤滑或油潤滑。

使用油脂潤滑時，應使用無雜質，抗氧化，防銹和極壓等優異性能的油脂。潤滑脂的填充量應為軸承和軸承箱體積的30％-60％，且不應過多。密封結構的軸承和泵軸軸承已注滿油脂，用戶可以直接使用，並且不再清洗。

安裝軸承時，必須在套圈端面的圓周上施加相等的壓力以壓緊套圈。請勿使用鏜頭之類的工具直接敲擊球軸承的端面，以免損壞軸承。

在干擾較小的情況下，可以在常溫下用套筒壓緊軸承套圈的端面，用錘子敲擊套筒，然後均勻地壓緊套圈。如果大量安裝，則可以使用液壓機。壓入時，請確保將外圈的端面和外殼的肩端面，內圈的端面以及軸的肩部的端面緊緊地壓緊，不允許有間隙。

2、角接觸軸承有個壓力角，法線中間相交就是面對面，反之是背靠背。背對背安裝時，載荷作用中心處於軸承中心線之外，交點間跨距較大，懸臂長度較小，故懸臂端剛性較大，當軸受熱伸長時，軸承游隙增大，軸承不會卡死破壞。

(5)斜軌車床x軸軸承安裝正確方法擴展閱讀：

在安裝過程中注意一個參數，並獲取預緊力。可以通過在軸承中磨削套圈的端面，或在一對軸承的內外圈之間放置兩個不同厚度的墊片，將軸承夾緊在一起以製成鋼球和滾道，來進行預緊保持密切聯系。

預緊力對軸承的使用壽命影響很大。當軸承配備有0. 012mm的干涉時，使用壽命減少380。當軸承配備0. 004mm軸承時，如果使用間隙，則使用壽命會大大縮短。當間隙為0.008 mm時，使用壽命減少705。

⑹ 軸軸承安裝順序，安裝和更換軸承需要注意什麼

因軸結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。
安裝和更換軸承需要注意：
(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行於軸線施力。
(2)施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這就要求採用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不採用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。最好使用銅棒或銅錘進行錘擊。
(3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。
(4)拖力要持續到應有的程度，例如在安裝軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力，保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面，既不能擠得太緊，又不能裝不到位。

⑺ 軸承要怎麼安裝

軸承的安裝

安裝軸承時，如鐵錘等直接敲擊軸承端面可能損傷軸承，因此務須在軌道環圓周上 施加均等壓力來裝入軌道環。又，如對某一方的軌道（譬如外環）施加壓力，經由滾動體將另一方的軌道環（譬如內環）壓入則軌道面會發生壓痕或傷痕，應予避免。

安裝軸承須備有清潔劑乾燥的工作場所。特別是超小及特小滾珠軸承的組裝若有塵埃侵入即大為影響軸承的性能，因此應在無塵室進行，且必須檢查軸承安裝部位的尺寸 、精度、形狀精度和光度，確認這些量度都在容許公差內。除以上事項外，其他應注意事項如下：

（1）軸及軸承箱（殼）之配合面

毛邊、碰傷、凸出部、銹傷、油污等去除，另外，端面一小段予以塗上油潤滑，如Spindle油插入時會更容易。

（2）組裝用制工具

沖或壓床等組裝用制工具，選擇合適之尺寸於軸承接觸部位；安裝工具上的污垢、毛邊、切削等都必須除去。

（3）軸承

軸承須在安裝前才拆封。又，軸承是在非常干凈之製程中生產之高精密製品，請不要再作任何其他之加工，如清洗。

（4）緊度較小之軸承

緊度較小的軸承組裝，大致可區分為壓入軸、壓入軸承箱（殼）和均等壓入軸及軸承箱（殼），組裝方法系在常溫下利用套筒壓住軌道環端面，借套筒將軸承壓入，壓入 力作用於軸承的中心。

其他應注意事項，如不可用鐵錘以敲打之方式組入造成損傷及避免灰塵浸入。

⑻ 數控車床x向軸承安裝方法

有3 個軸承。一般要不是4個，就是2個。角接觸的軸承上面都有標記的。一般都是背對背裝的。軸承大口朝外。
有的可能裝成面對面的。像國產的哈爾濱的和NSK的兩個軸承放到一起。回到有個V字，像NSK的裝的時間一般裝成倒V的。那個尖朝絲桿方向。

拓展介紹：
軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

⑼ 軸承安裝的正確方法視頻

一、使用軸承安裝拆卸專用工具

先進的安裝工具，能夠避免安裝時由於工具及操作不當帶來的軸承損傷。例如，安裝軸承時，工作人員曾採用銅棒敲入法，易造成軸承軸向受力不均，引起保持架變形，滾動體受損，游隙變大，且銅棒在敲擊過程中，銅末飛入軸承保持架內，易造成軸承故障。

二、安裝前做好軸承的檢查工作

對於舊軸承，需檢查滾珠(柱)表面是否存在毛刺、劃痕、裂紋。舊軸承的徑向間隙、軸向游隙是否合格，一般只測量徑向間隙。對於新軸承，首先要檢查軸承型號是否正確。
三、檢查軸承與轉子軸的配合尺寸

電機組裝時，還需仔細檢查軸承安裝時軸承與轉子軸的配合尺寸，軸承外圈與端蓋孔的配合尺寸。
四、控制好軸承及軸承室內油的數量

軸承及箱內油量過多，會引起軸承滾動體打滑，造成滾體由滾動摩擦變滑動摩擦，損壞軸承滾動體，由於軸承油量過多，軸承箱內自由空間小，軸承的運行溫度會上升，潤滑脂赫度降低，滾動體潤滑油膜變薄，潤滑條件差，易造成軸承異音，表面失滑，縮短軸承的壽命。一般電機端蓋側設有軸承油室(設計成雙密封軸承的電機例外)，按電機的轉速，軸承室可注油量可參照以下標准執行：電機轉速<1500r/min時，加油量為軸承室容積的2/3。轉速在1500~3000r/min之間時為軸承室容積的1/2。轉速>3000r/min時，應小於或等於軸承容積的1/3。在實際工作過程中，對於高溫高轉速運行的軸承，應盡量少用帶密封面的軸承，增加電機油蓋存油量，並裝設加油嘴，可提高電機軸承運行壽命。
五、注意保證絕緣完好

對於外圈有絕緣設計的軸承，需注意保證絕緣完好。安裝時若破壞了軸承絕緣，很薄的軸承油膜將被軸電壓擊穿，油膜擊穿後，不僅使滾動體潤滑條件惡劣，同時產生的電火花會對軸承滾動體形成電蝕，引起滾動體表面不光，加速軸承的磨損。

⑽ 軸承的安裝有幾種方式方法

軸承的安裝有幾種方式方法有多種方法，一般是安踏槽直接往裡放就可以的。