施工測量放樣的方法

① 公路工程測量中線放樣的方法有哪3種

直角坐標法（切線支距法）
直角坐標法放樣是利用點位之間的坐標增量及其直角關系進行點位放樣的方法，它是以
曲線起點zy或終點yz為坐標原點，以切線為x軸，以過原點的半徑為y軸，根據曲線上各
點的坐標（x，y）進行測設。沿切線方向，由zy或yz開始用捲尺量取x值，得到垂足點；在各垂足點作垂線方向量取y值，即可定出曲線點。在測設時，可量所定各點弦長進行校核。
2
極坐標法（偏角法）
極坐標法放樣是利用點位之間的邊長和角度關系進行放樣的方法，它是以曲線起點zy或終點yz至曲線任一點pi的弦線與切線之間的弦切角△i和弦長ci來確定點pi的位置。此方法有校核、精度高、適用性較強，但是誤差累積，所以在測設時要注意經常校核，因此使用於山區。
3
全站儀坐標法
高等級公路常用全站儀進行坐標中線放樣，全站儀是現代高等級公路測量的主要儀器之
一，是一種將紅外測距儀和電子經緯儀合為一體的儀器，具有測距和測角的雙重功能，用它替代經緯儀進行測設放樣可省時省工，且不受地形、地物障礙影響，而且測量精度高。用全站儀測設公路中線一般採用紙上定線，據此計算各中樁的坐標，然後進行實地放線。全站坐標法放樣是利用點位設計坐標以全站測量技術進行點位放樣的方法。全站坐標法的放樣技術要點，即利用全站測量技術，測量初估點位，把直接得到的點位坐標與設計點位坐標比較，二者相等則定初估點位為測設的點位。一般全站儀或gps接收機都有全站坐標法測設功能。

② 有關測量放樣的操作步驟

第一步：內業計算
先准備好放樣需要的控制點,放樣內容點位坐標等
第二步：外業放樣
1、建站：在一個控制點上架設全站儀,後視另一個控制點棱鏡定向
2、放樣：將待放樣點坐標輸入儀器,開始放樣.

③ 全站儀如何進行施工放樣

全站儀施工放樣方法有：

一、水平角測量

按角度測量鍵，使全站儀處於角度測量模式，照準第一個目標A；設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃；照準第二個目標B，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。

二、距離測量

設置棱鏡常數，測距前須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。設置大氣改正值或氣溫、氣壓值，光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmHg是儀器設置的一個標准值，此時的大氣改正為0ppm。量儀器高、棱鏡高並輸入全站儀。

三、坐標測量

設定測站點的三維坐標。設定後視點的坐標或設定後視方向的水平度盤讀數為其方位角。當設定後視點的坐標時，全站儀會自動計算後視方向的方位角，並設定後視方向的水平度盤讀數為其方位角。設置棱鏡常數。設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。量儀器高、棱鏡高並輸入全站儀。

(3)施工測量放樣的方法擴展閱讀：

全站儀的使用維護：

1、儀器的保管由專人負責，每天現場使用完畢帶回辦公室；不得放在現場工具箱內。

2、儀器箱內應保持乾燥，要防潮防水並及時更換乾燥劑。儀器必須放置專門架上或固定位置。

3、儀器長期不用時，應以一月左右定期取出通風防霉並通電驅潮，以保持儀器良好的工作狀態。

4、儀器放置要整齊，不得倒置。

參考資料來源：網路—全站儀

④ 高層建築施工測量樁位放樣方法有哪些

1、平面尺寸控制
首先要基礎定位標准。這是要求規劃測量部門精確。
根據定位樁（坐標），放樣是注意要大尺（通尺寸）拉通測量，嚴謹小捲尺疊加測量。
再次是放樣順序：從兩邊後四周向中間方向，按照圖紙軸線均分，把誤差或偏差集中到中間的樓梯間和電梯間後設備間位置。（避免分戶驗收不合格）
2、垂直度控制
高層通常不會使用鉛錘來掛垂線，一般使用激光垂准儀：一般10層以內偏差最小。所以在10層、20層、30層設置垂准儀基準點。一般50線交叉點，為了架設儀器方便使用1米線交叉點。
3、結構層高控制
由室外基準點引入建築外側一個框架柱（或剪力牆暗柱），一層可以做50線，再從此處往上通尺測量，每層都設置該層的50線，在是過程中層高50線引入是層高控制的關鍵。分兩步進行：1、從下層往上引入，至改框架柱的外側主筋上(一般有油漆三角符號標示)，然後用水準儀（或水平管）從該點在平面上散開。控制該層結構混凝土面。2、完成混凝土澆築後拆模完成再將該層的50線打在該框架柱外層的混凝土面上，控制以後地面和粉刷工程。以此類推，說簡單也不簡單。
4、儀器使用方法要正確，盡量保證精確，不能有一絲馬虎。因為從儀器就開始誤差啦，到最後就是誤差的疊加再疊加，就是錯誤了。

⑤ 怎樣施工放樣

施工放樣是把圖紙上的設計方案「搬」到實際現場的過程，是噴灌工程施工的第一步。這項工作對於實現設計意圖、保證噴灌均勻度十分重要。 一、一般原則 1.尊重設計意圖施工放樣應該尊重設計意圖。噴灌技術要素（噴灌強度、噴灌均勻度和水滴打擊強度）是噴灌系統規劃設計的依據，尊重設計意圖就是尊重噴灌技術要素，是保證工程質量和噴灌質量的前提條件。一般情況下，各級管道的走向和坡向、噴頭和閥門井的位置均應嚴格按照設計圖紙確定，以保證管網的最佳水力條件和最小管材用量，滿足噴灌均勻度和冬季泄水的要求。全面而詳細的技術交底是嚴格按照設計要求進行施工放樣的必要條件。技術交底時，應該向施工人員詳細介紹噴灌系統的特點、選用設備的性能和特點，以及施工中應特別注意的問題，以便施工人員在施工放樣前對待建噴灌系統有一個全面的了解。 2.尊重客觀實際施工放樣必須尊重客觀實際。因為噴灌系統通常是綠化工程中的配套設施，而綠化工程在實施過程中存在著一定的隨意性，這種隨意性加上綠化工程的季節性，時常要求現場解決設計圖紙與實際地形或綠化方案不符的矛盾，需要現場調整管道走向，以及噴頭和閥門井的位置，以保證最合理的噴頭布置和最佳水力條件。其次，城市園林綠化區域里的隱蔽工程較多，在噴灌工程規劃設計階段，由於已建工程資料不全，無法掌握噴灌區域里埋深較淺的地下設施資料，需要在施工放樣甚至在施工時對個別管線和噴頭的位置進行現場調整。 3.由整體到局部施工放樣同地形測量一樣，必須遵循「由整體到局部」的原則。放樣前要進行現場踏勘，了解放樣區域的地形，考察設計圖紙與現場實際的差異，確定放樣控制點，擬定放樣方法，准備放樣時使用的儀器和工具。若需要把某些地物點作為控制點時，應檢查這些點在圖上的位置與實際位置是否符合。如果不相符應對圖紙位置進行修正。 4.先噴頭後管道對於每一塊獨立的噴灌區域，施工放樣時應先確定噴頭位置，再確定管道位置。管道定位前應對噴頭定位結果進行認真核查，包括噴頭數量和間距。當設計圖紙與實際不符需要調整噴頭數量和間距時，應以噴頭的設計射程和當地在噴灌季節的平均風速為依據。 5.點、線、面順序對於封閉區域，噴頭定位時應按點、線、面的順序。先確定邊界上拐點的噴頭位置，再確定位於拐點之間沿邊界的噴頭位置，最後確定噴灌區域內部位於非邊界的噴頭位置。按照點、線、面的順序進行噴頭定位，有利於提前發現設計圖紙與實際情況不符的問題，便於控制和消化放樣誤差。 二、放樣方法 綠地噴灌區域分為閉邊界區域和開邊界區域兩類。市政、商用、住宅區和園林綠化噴灌的區域一般屬於閉邊界區域。草場、高爾夫球場等大型綠地噴灌區域多為開邊界區域。對於不同的噴灌區域，施工放樣的方法有所不同。 1.閉邊界噴灌區域首先應該確定噴灌區域的邊界。在大多數情況下，噴灌區域與綠化區域基本吻合。並且，在工程施工放樣前，綠化區域已經確定，所以很容易確定噴灌區域的邊界，可直接按照點、線、面的順序確定噴頭位置，進而結合設計圖紙確定管道位置。然而，在有些情況下，噴灌區域與綠化區域不相吻合，或噴灌工程施工時綠化區域尚沒有在實地確定，需要通過現場實測確定噴灌區域的邊界。常用的實測方法有直角坐標法、極坐標法和交會法。具體做法按所採用的儀器和工具不同有以下幾種： （1）鋼尺、皮尺或測繩放樣這種方法簡單易行，但必須在較為開闊平坦、視線良好的條件下進行。用尺子或測繩的放樣方法也稱直角坐標法，這種方法只適合於基線與輔線是直角關系的場合。 （2）經緯儀放樣當噴灌區域的內角不是直角時，可以利用經緯儀進行邊界放樣。用經緯儀放樣需用鋼尺、皮尺或測繩進行距離丈量。 （3）平板儀放樣平板儀放樣也叫圖解法放樣。但必須注意在放樣過程中，要隨時檢查圖板的方向，以免因圖板的方向變化，出現誤差過大，造成返工。無論採用哪種方法確定噴灌區域的邊界，都需要進行圖紙與實際的核對。如果兩者之間的誤差在允許范圍內，可直接進行噴頭定位，並同時進行必要的誤差修正。如果誤差超出允許范圍，應對設計方案作必要的修改，然後，按修改後的方案重新放樣。在更多的場合里，實際噴灌區域的邊界是已知的，它們多由道路、建築物基礎或植物帶構成。這種情況，只需要進行圖紙與實際地形的核對。噴灌區域的邊界確定之後，得到一組封閉的曲線或折線。然後，在這些封閉曲線或折線包圍的噴灌區域里進行噴頭定位。對於每一塊獨立的（在空間意義上）噴灌區域，噴頭定位可依照點、線、面的順序進行。首先確定邊界上拐點的噴頭位置，然後確定邊界上任何兩個拐點之間的噴頭位置，最後確定非邊界的噴頭位置。噴頭定位方法類似於確定噴灌區域邊界的方法。核對工作在「點、線、面」噴頭定位的過程中是必不可少的。核對的內容主要包括噴頭數量和噴頭間距。要求實際噴頭數量與設計數量相等。在邊界上，噴頭的線密度近似相等，在非邊界上，噴頭的面密度近似相等。噴頭定位完成之後，根據設計圖紙在實地進行管網連接，即得溝槽位置。確定溝槽位置的過程稱為溝槽定線。溝槽定線前，應清除溝槽經過路線的所有障礙物，並准備小旗或木樁、石灰或白粉等物，依測定的路線定線，以便溝槽挖掘。 2.開邊界噴灌區域開邊界噴灌區域沒有明確的邊界，或者噴灌區域的邊界不封閉，無法完全按照點、線、面的順序進行噴頭定位。如大型郊外草場、綠地、高爾夫球場等。對於開邊界噴灌區域，首先應該確定噴灌區域的特徵線（稱為「基線」）。特徵線可以是場地的幾何軸線、局部邊界線或噴灌技術要求明顯變化的界線等。完成特徵線放樣後，再以特徵線為基準進行噴頭定位，進而根據設計圖紙進行溝槽定線。

⑥ 放樣的方法步驟

根據建築物的設計尺寸，找出建築物各部分特徵點與控制點之間位置的幾何關系，算得距離、角度、高程、坐標等放樣數據，然後利用控制點，在實地上定出建築物的特徵點，據以施工。

平面位置和高程均通過對每個特徵點的放樣實現。特徵點的放樣通常採用極坐標法，也可用直角坐標法和交會法，高程放樣則常用水準測量方法。

當待放樣點同附近控制點的高差較大（如放樣高層建築某層或井下某點的高程）時，常用長鋼尺代替水準尺測設高程，或用電磁波測距三角高程測量方法；放樣豎直軸線可用吊錘、光學投點儀或激光鉛垂儀等。

(6)施工測量放樣的方法擴展閱讀

放樣的基本要素由放樣依據、放樣數據和放樣方法三個部分組成。放樣的依據為放樣的起始點位和起始方向是已知的；放樣數據為得到放樣結果所必需的、在放樣過程中所使用的數據，由工程設計部門給定或由圖中獲得的；放樣方法為根據待放樣結果及其精度要求所設計的操作過程和所使用的儀器，是根據精度要求設計的。

放樣的基本內容，按位置劃分，可以分為平面位置放樣和高程位置放樣；按結果劃分，可分為角度放樣（方向放樣）、長度放樣、高程放樣和點位放樣；按照放樣的過程和精度劃分，又可分為直接放樣和歸化放樣。

⑦ 工程放樣最基本的方法是（ ）。

咨詢記錄 · 回答於2021-12-06

⑧ 放樣（或測設）點位一般有哪幾種方法

1、收集控制點資料，對控制點進行復測或檢核，如不能滿足放樣要求，要進行補設或加密控制點。
2、對放樣數據進行內業計算，做好放樣資料數據准備。根據要放樣的精度及點的密度，選擇放樣測量方式，如使用全站儀、水準儀還是RTK，或者鋼尺等。
3、現場測量放樣、釘樁。

施工放樣（setting out）把設計圖紙上工程建築物的平面位置和高程，用一定的測量儀器和方法測設到實地上去的測量工作稱為施工放樣（也稱施工放線）。 測圖工作是利用控制點測定地面上地形特徵點，縮繪到圖上。施工放樣則與此相反，是根據建築物的設計尺寸，找出建築物各部分特徵點與控制點之間位置的幾何關系，算得距離、角度、高程、坐標等放樣數據，然後利用控制點，在實地上定出建築物的特徵點，據以施工。

方法
平面位置和高程均通過對每個特徵點的放樣實現。特徵點的放樣通常採用極坐標法，也可用直角坐標法和交會法，高程放樣則常用水準測量方法。當待放樣點同附近控制點的高差較大（如放樣高層建築某層或井下某點的高程）時，常用長鋼尺代替水準尺測設高程，或用電磁波測距三角高程測量方法；放樣豎直軸線可用吊錘、光學投點儀或激光鉛垂儀等。
提高效率
除使用經緯儀、水準儀、全站儀、GPS外，還可以選擇使用激光指向儀、激光鉛垂儀、激光經緯儀、激光水準儀等，以提高放樣速度和精度。

⑨ 施工測量放樣的方法有哪些

施工放線。大致分三個階段：建築物定位（放線）、基礎施工（放線）和主體施工（放線）。一、建築物定位，是房屋建築工程開工後的第一次放線，建築物定位參加的人員是：城市規劃部門（下屬的測量隊）及施工單位的測量人員（專業的），根據建築規劃定點陣圖進行定位，最後在施工現場形成（至少）4 個定位樁。放線工具為 「全站儀」或「比較高級的經緯儀」。二、基礎施工放線，建築物定位樁設定後，由施工單位的專業測量人員、施工現場負責人及監理共同對基礎工程進行放線及測量復核（監理人員主要是旁站監督、驗證）最後放出所有建築物軸線的定位樁，（根據建築物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據規劃部門的定位樁（至少 4 個）及建築物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為「經緯儀」。基礎定位放線完成後，由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線，進行基礎開挖。放線工具：經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼捲尺等。小工程可能沒有測量員，就是施工員放線。注意：基礎軸線定位樁在基礎放線的同時須引到擬建建築物周圍的永久建築物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補救。三、主體施工放線，基礎工程施工出正負零後，緊接著就是主體一層、二層... 直至主體封頂的施工及放線工作，放線工具：經緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼捲尺等。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經緯儀將軸線打到建築物上，在建築物的施工層面上彈出軸線，再根據軸線放出柱子、牆體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。施工放線有多種方法，條件允許的場地只要釘多一次龍門樁就可以搞定，一般龍門樁主要用於基礎施工放線，基礎完工後再把軸線及水平引測到基礎上部四大角的側面，用墨線彈出垂直、水平線做出三角標記，在引之前需用基準點校驗龍門樁是否准確，這樣不管你放N 多次線只要以基礎側面的基點用儀器或鉛垂向上引測軸線，用鋼尺量測標高，這樣就可以到主體封頂。這種方法是最簡單實用的。說白了就是把圖紙上的形狀按 1:1 的比例投放到地面上但要學會看圖紙，學會必要的儀器操作。線工是個綜合性很強的工種，不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，並且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學會水準儀、經緯儀的操作，然後學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最後放局部軸線，彈出牆體留置洞口等等，只有多練習，勤問人，等你放一兩棟樓的線就會慢慢熟練的。施工放線現場操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測量放線，前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點，在要放線的建築物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板，在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線，盡量把線拉緊，然後用勾股定理採用鋼尺合尺，尺寸要大一點，一般用 6、 10m， 8、這樣比較准確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，然後兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合，然後龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對一次，確認無誤後四周掛線、鋼尺校核，根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，用鉛垂垂於地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準儀在龍門板上測放控制高程。後者如果會用經緯儀或全站儀那就簡單多了，只要根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點，圖紙上的距離、角度關系就可測量確定軸線的具體位置。具體一點： 1、一般情況下是在預先選好的內控點位置上預埋鋼板，用經緯儀在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然後用大線錘怎樣往上吊比較方便。用線錘尖對准軸線的基點，當線錘對准基準點時，用對講機通知樓層上人員定位。在對准下方吊錘時，對點人員要從兩個相互垂直的方向觀測吊錘尖部與鋼板的點位差值，並通知樓上人員及時調鋼絲線中的位置，當從兩側方向錘尖與十字中都重合時，可通知上層定點。至於鋼絲線的彈力問題確實是存在的，關鍵是在於樓層上的放鋼絲線的絞線輪要經過特製，可以進行微小高度調整，並能可靠的鎖定，這樣放線時就比較方便了。 2、高層因層高高及有外腳手架，故線錘法及外控法均不適宜，可採用內窺法. 即在每個樓層的同一位置留兩個預留孔，通過這兩個孔將下面樓層的軸線引上來，如留 3 個孔的話，經緯儀都可不用，僅線錘和鋼尺就可完成放線。 3、 +-0.000 以下採用外空法，即打好控制樁，用經緯儀投測軸線.+-0.000 以上採用內控法，即用經緯儀將控制軸線投測到首層平面上，首層平面在可通視的位置上預埋鋼板，用經緯儀在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然後用鉛垂儀以此點向上可引測軸線 n 層. 高層放線普遍用的就是內控法．具體講在建築軸線附近平行與軸線找一合適的距離我一班找 1 米左右這個位置予埋鋼板，在鋼板上找出交點，刻痕，做為豎向投測軸線的基點，然後用鉛垂儀或激光經緯儀以此點向上可引測軸線 n 層. 比如你現在從一層向二層引，你對准一層的點用激光經緯儀向上打，在二層用玻璃接住從下面傳來的點就是了．然後從二層這個點往回量 1 米那就是建築物軸線的位置了．四、測量工作程序 1、機構設置針對本工程建築小區內地形復雜、佔地面積大、單位工程多、建築高度大的特點，我公司在本項目技術部下設專職測量小組，測量小組主要由一名測量工程師和各區段兩名技術人員組成，場區導線控制網作業人手不夠時由項目工程部其它人員配合。 2、職責劃分 2.1 測量小組負責從規劃部門接收導線控制點、施工現場控制網的建立、樓層控制線投測、標高引測、沉降觀測及其它重要部位的施工測量；測量工程師還負責對項目計量器具的管理、日常維護及檢測。 2.2 施工員根據測量小組給定的樓層控制軸線放出柱、牆體的控制線，梁的位置線和預留、預埋位置線。 2.3 項目技術負責人負責對軸線控制網進行復核，項目質量員負責對施工員所施測的樑柱邊線、控制線進行詳細復核。2.4 每樓層施工測量放線完畢，項目內部復核完成後，由項目測量工程師對施工測量結果向監理工程師進行報驗，經監理工程師復核認可後才能進行上部結構施工。五、基礎施工測量 5.1 控制網的建立 5.1.1 場區控制網因基礎施工階段地形變化大、地勢錯階起伏，單位工程數量多，為實施有效測量控制，開工初在場區內設置由二～四個樁位形成的導線控制網(場區四周邊及中間高處各布一點，保證通視即可)，場區控制網是單位工程軸網設置的依據，控制網用全站儀進行投測。 5.1.2 單位工程軸線控制網單位工程軸線多且密集，根據建築物特點選擇有代表性的軸線設置軸線控制網。控制樁盡量設在開挖區外原始地坪上；另外在基坑底部及長軸線中部加密設置輔助性控制樁，以便於基礎施工測量。工程開工後，測量小組根據規劃局給定的坐標點以及總平面布置圖中建築物角點標注坐標作為放線依據。由於兩幢住宅樓及車庫軸線關系較復雜，根據施工圖設計的主軸線，對B車庫的樁基礎，採用極坐標法放樁位，方法是，先按總圖坐標，計算出各樁位在總圖上的坐標，再跟據點出的坐標和測設的場地控制網，將全站儀架在靠B車庫的場地控制點上，定出各樁位的坐標，同時建好控制軸線。在建築物外圍將控制軸線引出。利用放出的控制軸線對各樁位進行復核。對於A車庫，先用全站儀定出事先在總圖上點出的Qa 軸上的兩個軸線交點，再用 DJD2-1GJ 激光經緯儀配合 50 鋼捲尺定出各主控制線，並以主控制線為中心線，用 50m 鋼捲尺分出其它各條軸線，作為下一步柱基開挖線的放線依據。基礎施工軸網設置詳見附圖。 5.2 控制樁的設置方式所有位於土層上的控制樁點（含軸網控制點及高程式控制制點）均為砼墩埋地設置，砼墩截面為 300×300，深度不小於 500，做法如右圖；樁面上用紅油漆對樁號、軸線及高程等進行標示。若控制樁位於完整的基岩上，則可直接將控制點設在基岩面上。控制樁點設置完成後必須在樁的周圍設置可靠、醒目的圍護設施，對控制樁進行保護。 5.3 基礎施工測量基礎施工階段，用經緯儀結合 50m 鋼捲尺根據控制樁直接對各軸線進行投測，然後根據設計截面對各構件進行放線；用 S3 水準儀結合五米塔尺直接進行高程引測。因基礎施工階段控制樁往往容易遭碰撞及受地面沉降影響移位，故在每次進行軸線投測前必須先對控制樁有無移位現象進行校核後才能施測。