汽油泵檢測方法及步驟

① 汽油泵如何檢測

松開化油器的進油管接頭，用手指勾起電動汽油泵的手搖臂至受力位置，慢慢地轉動發動機曲軸，使手搖臂往返地走完一個工作行程。若行程小，可將電動汽油泵轉到最大工作行程（使凸輪軸的偏心輪最大偏心處頂動搖臂），再用力勾動手搖臂，應感到有一點儲備行程。

如果沒有行程，說明泵體與發動機結合面處的墊片過薄；若行程過大，則說明墊片過厚或內搖臂磨損，應予調整或修理。

(1)汽油泵檢測方法及步驟擴展閱讀

汽油噴射系統所用汽油泵為一個永磁電動機驅動的帶滾柱的轉子泵，油泵內部有電動機並允許有燃油流過，稱濕式電動機。因為電動機浸泡在燃油中，沒有空氣，不可能發生著火，但可能在無燃油而汽油泵旋轉時，因轉子上的滾柱與殼體內壁無法密封產生吸力及冷卻不良而燒毀。

電動汽油泵供給的燃油量要比發動機要求的最大噴油量大，以便在各種使用工況下保持輸油壓力。在油泵的出口處還設有一個單向閥，防止發動機停車時油壓突然下降而可能造成燃油倒流現象。這樣還可以保持油路中的靜壓，使下一次啟動比較容易。

電動油泵在發動機點火開關打開後，就立即開始運轉。待發動機運轉後，汽油泵就在不停地運轉，但當點火開關已經打開，發動機停車時卻只運轉1s，使噴油器的燃油增加壓力，隨後電控單元發出斷路信號，使汽油泵停止運轉。

傳統化油器式汽油機一般採用膜片式機械供油泵，該供油泵一般由凸輪軸上的一個偏心凸輪驅動，供油壓力一般為0.027～0.037MPa。

② 寶馬uvw汽油泵怎麼檢查好壞

汽油泵有如下幾種檢查方法：
方法一:打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾，可以判斷汽油泵能否工作。
方法二∶拔下燃油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，油泵能夠工作，說明油泵正常。
方法三:接油壓表，看發動機能否建立油壓250KPa左右，油壓建立是否迅速，如果能夠正常建立油壓，說明油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關，看油壓是否很快泄掉（油壓下降是否很快)從而判斷油泵的泄壓閥是否正常(正常油壓是能夠保持的，以便下次發動機正常起動)。
方法四:給燃油泵接通電路，用專用測量工具(比如燒杯)測量油泵的出油量和回油量是否正常。

③ 汽油泵如何檢測

方法一，打開點火開關，不起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾；可以判斷汽油泵能否工作；方法二，拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不啟動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作。

汽油泵是安裝在汽車油箱里的，靠電力驅動，汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

汽油泵工作原理發動機運轉時，當偏心輪的凸尖推動外搖臂上擺時，即帶動內搖臂並通過拉桿使膜片下行，於是泵油室容積增大，油壓下降，出油閥關閉，進油閥被吸開，汽油便從進油管流入泵油室。當偏心輪的凸尖離開外搖臂時，外搖臂在回位彈簧作用下回位，內搖臂脫離外搖臂驅動，膜片則在彈簧作用下向上拱曲，於是泵油室容積減小，油壓上升，關閉進油閥，推開出油閥，使汽油經出油管輸入化油器。

當不需供油時，因浮子室針閥關閉、出油室內阻力便超過膜片彈簧的彈力，使膜片降到最低位置，泵油也就完全停止。在起動發動機之前，若發現浮子室內無油或存油太少，可扳動手搖臂泵油。當浮子室充滿汽油後，手搖臂便形成空動、泵油停止。

汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

膜片式汽油泵膜片式汽油泵是機械式汽油泵的代表，用於化油器式發動機，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅動，它的工作情況是：1吸油凸輪軸轉動中，當偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產生吸力，汽油便從油箱內吸出，並通過油管、汽油濾清器、進人汽油泵的油室。

2泵油當偏心輪轉過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

膜片式汽油泵的特點是結構簡單，但是由於受到發動機的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對於熱和油料的耐久性。

一般汽油泵的最大供油量比汽油機最大耗油量大2.5~3.5倍。當泵油量大於耗油量而化油器浮子室針閥關閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。

電動汽油泵電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，並能防止氣阻現象。

汽油噴射式發動機用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產生氣阻，工作噪音也較大，此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。後者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當前主要趨勢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

④ 汽車汽油泵怎麼檢查

松開化油器的進油管接頭，用手指勾起電動汽油泵的手搖臂至受力位置，慢慢地轉動發動機曲軸，使手搖臂往返地走完一個工作行程。若行程小，可將電動汽油泵轉到最大工作行程（使凸輪軸的偏心輪最大偏心處頂動搖臂），再用力勾動手搖臂，應感到有一點儲備行程。
如果沒有行程，說明泵體與發動機結合面處的墊片過薄；若行程過大，則說明墊片過厚或內搖臂磨損，應予調整或修理。

⑤ 怎麼檢查燃油泵好壞

 
燃油泵的檢測：
 
燃油泵的檢測有2項內容：燃油泵供電檢測和燃油泵供油量檢測。在檢測前要確保蓄電池的電壓不低於11.5V 、 28號保險絲（在電路圖中用S228標出）正常，關閉所有用電器（如：燈，後風窗加熱器等），關閉空調。
 
1．檢測燃油泵的供電情況
 
將二極體試電筆的一端搭鐵，另一端抵觸在燃油泵電插頭的1號端子上。起動發動機，如果二極體試電筆不亮，說明從燃油泵到蓄電池之間的線路有故障。
 
用二極體試電筆將燃油泵電插頭的1號端子和4號端子連接起來，起動發動機。如二極體試電筆不亮，說明燃油泵的搭鐵線斷路；如亮，則說明燃油泵不良，應予以更換。
 

 
2．燃油泵供油量的檢測
 
燃油泵供油量的檢測必須在燃油壓力、供電電壓正常的情況下進行。
 
拔下燃油分配管進油口處的軟管，將其插到1L量杯中，起動發動機30s，檢查量杯中的油量是否達到規定值。若未達到規定值，檢查管路是否有管徑收縮（折疊）處或阻塞。如果沒有，則應更換燃油泵。
 
燃油壓力的檢測：
 
1．供油壓力的檢測
 
關閉點火開關，將燃油壓力表接到進油管上，打開燃油壓力表管接頭處閥門，起動發動機，怠速運行，測量燃油壓力，其標准值應為250kPa.若不符合規定要求，應檢查燃油泵、燃油壓力調節器。
 
2．調節壓力的檢測
 
從燃油壓力調節器上取下真空軟管，燃油壓力應提高至300kPa，重新接回真空軟管，油壓應恢復到250kPa。
 
3．保持壓力的檢測
 
關閉點火開關，觀察燃油壓力表的指示壓力，10min後，燃油壓力不應低於200kPa。否則應起動發動機，怠速運轉，待建立起壓力後，關閉點火開關，關閉燃油壓力表管接頭處的閥門，如果壓力不下降，故障為燃油泵的止回閥密封不良。如果壓力仍下降，起動發動機，怠速運行，待建立起壓力後，關閉點火開關，將燃油壓力調節器的回油管夾緊，如果壓力不下降，應更換燃油壓力調節器，如果壓力仍下降，檢查燃油分配管與噴油器連接處的密封情況。

⑥ 奧迪三相汽油泵怎麼檢測

檢測汽油泵的步驟：
1.打開油箱蓋，打開點火開關，在油箱口處能不能聽到3到5秒的泵油聲，如果有說明油泵和線路工作正常。
2.若聽不到油泵運轉的聲音，在打開點火開關時在汽車內仔細聽有沒有「嘶嘶」燃油流動聲音，說明油泵線路正常。
3.拆下發動機進油管，用手堵住油管，打開四維或啟動車輛，如果油管內有油流出，說明油泵和線束正常。
4.打開點火開關或啟動車子，油管內都沒有油流出，可以檢查油泵繼電器，用手摸下繼電器有沒有吸合，如果繼電器吸合，說明油泵繼電器及前面線束是好的。
5.打開點火開關的同時測量油泵插頭處的電壓，如果有3至5秒的12V電壓，說明繼電器到油泵線束是好的，然後測量油泵電阻是否在規定值，如果不在，故障在油泵。
6.如果油泵轉動，但油壓過低，就應該拆下油泵，檢查是否為燃油濾芯過臟堵住油路，可以更換新的濾芯上車試驗，如果油壓仍低，就應該更換油泵。

⑦ 怎麼檢測汽油燃油泵

怎麼檢測汽油燃油泵：
1、 拆下油泵。
2、 用歐姆表測量油泵線圈的電阻。在 20 ℃時，標准電阻值為 0.2~3.0 Ω。如超出標准電阻值范圍，則應更換油泵。
3、 將蓄電池正極與油泵正極相連，負極與油泵負極相連，檢測油泵的運轉情況。注意：必須在 10 秒內完成，以免油泵線圈燒毀。

⑧ 如何檢測汽車燃油泵

可以採用示波器觀察汽車燃油泵信號

汽車執行器燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。電動燃油泵連續不斷地供給燃油系統充足的燃油並維持足夠的壓力(燃油系統的壓力由ECU 控制)，以保證發動機在所有工況下有效地噴射。

目前市面上大多數的汽車都是採用滾子式的燃油泵，汽油進入泵體內被轉子壓縮，迫使燃油以高壓通過汽油泵。這種泵可產生8bar（1bar=100,000Pa）的壓力，每分鍾輸送4-5L汽油。在泵體內有一個壓力釋放閥，如果濾清器或管路其他地方阻塞，壓力到8bar時閥體離開閥座釋放壓力。

⑨ 如何檢測電動油泵

燃油泵的檢查
.燃油系統靜態油壓的測量
(1) 用一根短導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔 (一般電控車上都有 ,如找不到可直接給電動汽油泵供電 )短接。
(2) 打開點火開關(但不要啟動發動機),讓電動汽油泵運轉。
(3) 測量燃油壓力,其正常油壓應為 300kPa左右。若油壓過高,應檢查油壓調節器；若油壓過低,應檢查電動汽油泵、汽油濾清器和油壓調節器。
(4) 關閉點火開關 (OFF),拔掉電動汽油泵檢測插孔的短接線。
b.燃油系統保持壓力的測量測量靜態油壓結束 5min後 ,觀察油壓表的示數 ,此時的壓力稱為燃油系統保持壓力 ,其正常值應不小於 147kPa。若油壓過低 ,應檢查電動汽油泵保持壓力、 油壓調節器保持壓力及噴油器有無泄漏。
發動機運轉時燃油壓力的測量
(1) 啟動發動機 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力。
(2) 緩慢開大節氣門 (踩下加速踏板 ) ,測量在節氣門接近全開時的燃油壓力。
(3) 拔下油壓調節器上的真空軟管 ,並用手堵住 ,讓發動機怠速運轉 ,測量此時的燃油壓力 ,該壓力應和節氣門全開時的燃油壓力基本相等。若測得的油壓過高 ,應檢查油壓調節器及其真空軟管;若測得的油壓過低 ,則應檢查電動汽油泵、 汽油濾清器及油壓調節器。
電動汽油泵最大壓力和保持壓力的測量(1) 將燃油系統卸壓。
(1) 將燃油系統卸壓。
(2) 拆下蓄電池負極搭鐵線。
(3) 將油壓表接在燃油管路上 ,並將出油口塞住。
(4) 接上蓄電池負極搭鐵線。
(5) 用一根導線將電動汽油泵的兩個檢測插孔短接。
(6) 打開點火開關 ,持續 10 s左右 (不要啟動發動機 )。使電動汽油泵工作 ,同時讀出油壓表的壓力 ,該壓力稱為電動汽油泵的最大壓力 ,其正常值應比發動機運轉時的燃油壓力高 200～300kPa,通常可達 490～640kPa。如不符合標准值 ,應更換電動汽油泵。
(7) 關閉點火開關 , 5min後觀察油壓表的壓力 ,此時的壓力稱為電動汽油泵的保持壓力 ,其正常值應大於 340kPa。如不符合標准值 ,應更換電動汽油泵。

⑩ 汽車發動機電動燃油泵初步檢查怎麼做

1) 電動汽油泵的就車查抄

① 汽油泵事情環境的查抄

查抄時，先用一根導線將妨礙檢測插座上汽油泵的兩個檢測插孔短接，然後打開點火開關，但不要啟動發動機。這時從油箱處應能聽到油泵的運轉聲，若用手指捏住輸油軟管應能感觸輸油壓力。不然，評釋電動汽油泵不事情，應查抄其電源與控制線路。要是都正常，則應拆檢。

(2) 電動汽油泵的查驗

從燃油箱中拆出油泵，用萬用表丈量其兩接線柱之間的電阻。

要是不導通或導通但阻值不切合劃定，則應予以調換。

接上蓄電池電源，油泵應轉動，不然應予以調換。這時應細致，通電時間不得凌駕10s，不然會燒壞汽油泵的線圈。