安裝汽車電動空調的方法與步驟

❶ 自己裝空調方法和步驟

自己裝空調方法和步驟：1、首先將固定架子固定好，穿牆管孔打好；空調內、外機分別固定好，尤其是固定內機時一定要注意安裝平，實在不好裝平衡時，寧可右邊稍低切不可左邊低，因為所有的空調室內機接水盤的出口都在右邊，這樣有利於排出冷凝水。2、將內外空調管道正常連接並緊固，緊固前最好弄點冷凍油塗抹於銅管喇叭口介面處，冷凍油在製冷維修店都有，1毫升都用不完，這是為了增加管口的密封性，記住只能塗抹冷凍油，如果沒有寧可不塗，千萬別塗其他東西。這個步驟還有一點需注意：各種管道口或者封口不到連接之時不要提前打開，陰雨天氣禁止管道操作，要防止異物和水份進入管道內部。3、打開較細管道(專業叫排氣管或液管)的閥門。4、用扳手將室外機上較粗管道(專業叫回氣管或氣管)的連接納子(就是管接頭上的黃銅螺絲帽)擰松一點直道能夠聽到明顯的放氣的聲音，放氣5秒鍾即可。5、迅速重新擰緊較粗管道的連接納子。6、這時要用肥皂水將所有的連接管道的介面檢漏，肥皂水的製作可找一塊海綿侵透了水用肥皂往上打直至輕輕一捏出沫，用肥皂沫塗抹介面處，觀察有無氣泡冒出，如有氣泡冒出說明該處泄露，就得再次加力緊固(這個環節至關重要，如搞不好空調則不能正常使用，或當時正常也用不了多長時間就需維修)。7、檢漏結束後連接線路、包紮管線即可調試使用。該答案適用於美的KFR-26GW/N8MJA3&&格力KFR-35GW/NhAa1BAj等品牌的大部分空調型號。

❷ 如何安裝汽車空調（貨車）

貨車安裝空調步驟方法：
（1）在安裝作業開始前，先將汽車電池的負極除下
（2）不可除下不能動的零件，如：剎車管，油管，油壓管等等；
（3）可以取出並更換的零件是：空氣過濾網、散熱器、探視盒、托架等；
（4）安裝汽車零件時，要檢查零件之間的縫隙，不要讓它們按觸或接近，要保持原來的位置；
（5）汽車空調配管面安裝前，必須裝上保護帽；
（6）金屬管或膠管配管時，接頭或「O」型圈部要塗上壓縮機油，上螺帽時要用扭矩扳手。 螺栓、螺帽配管連接的安裝，用下表的扭矩。
空調零部件安裝作業的要點，在這里只注意一般的事項：
（1）曲柄滑輪，空轉滑輪的安裝：
a、滑輪的安裝面要檢查，除去防銹油的垃圾，無傷痕；
b、檢查皮帶槽，安裝固定輪時要用規定的扭矩。
（2）壓縮機支架的安裝：
a、檢查機側的安裝孔，以及表面是否有傷痕，鐵，異物，清除干凈後再安裝；
b、固定螺栓要使用指定的高強度，帶 彈簧墊圈的，機架安裝固定時各螺栓要用規定的扭矩上緊。
（3）壓縮機的安裝：
a、配管前不要將護蓋除下，因為裡面封入有氣體，要慢慢打開護蓋；
b、壓縮機的配管（吸入，排出）連介面的方向考慮好，決定位置，用指定的螺栓安裝。
（4）V型皮帶的安裝，調整：
a、V型皮帶安裝後，調整張緊輪調節螺栓，或者（壓縮機的）滑動臂調節螺栓，皮帶的張度注意以下的項目：根據各種車種的不同的規定傳值，用指定的皮帶張皮計來計定；
b、在安裝或檢測時要知道新皮帶以及作用中的皮帶張力是不同的。同時也要記得各滑輪的配置，組裝以及軸距的不同，皮帶的張力也不同。
（5）儲液乾燥器的安裝：
a、配管的要注意，in各out的位置。「in」標記是指入口側，它連接冷凝器的配管。要是接反了，會造成空調器不良運轉，損壞機器；
b、在指定的儲液乾燥器的固定位置，慢慢上緊固定。固定螺栓上不緊將會因為振動損壞管道；
c、儲液乾燥器的出入口膠栓在配管前不要除下，以免空氣的水份進入而使它。
（6）蒸發器的安裝：
a、蒸發器設定在控制板下的車輛側零部件（控制線路，控制電纜）安放在較多的地方，安放時不可碰損這些零部件；
b、排水管的插入角度要考慮好以確保水能排出車外；
c、膨脹閥感溫部與蒸發器出口管用感溫筒長子固定。為了隔斷膨脹閥感溫部與外界的空氣，要使用隔熱材料包住膨脹閥感溫部。
（7）冷凝器的安裝：
a、冷凝器是熱交換器，在構造上和材質上有許多精細脆弱部份（尤其是散熱件），使用時要充分注意，不要讓它跌落， 碰撞或刮傷；
b、關於安裝位置，要考慮配管及托架，調節好前後，上下，左右的位置，先不要上緊，待入口出口的配管弄好後再上緊固定。

❸ 汽車空調安裝方法及步驟

首先是看下冷卻風葉與凝器的距離，在柴油機上固定一個壓縮機，在駕駛室安總裝一個蒸發器總成，在車廂的下側找個地方裝冷凝器，乾燥器，用軟管連起來，檢漏，抽真空，加冷 媒

❹ 安裝空調的方法和步驟

本文介紹一下空調安裝方面的知識，希望對大家有幫助。

步驟/方法

1．准備工作

在重新安裝的地方測量勘察。室外機安裝位置應符合以下要求

（1）地面或牆體要能承受機體的重量自振動

（2）安裝的部位要便於操作、調整與維修

（3）外機運轉時發生的噪音及冷（熱）風、冷凝水不能影響他人的工作、學習和生活

（4）外機周圍不能有可燃性氣體泄漏和爆炸物

（5）外機盡可能安裝於背明地方

室內機安裝位置應符合以下要來：

（1）避免太陽直射在機組上，遠離熱源

（2）內機的進、出風口處，不應自障礙物。

測量內、外機之間的距離。內、外機之間距離應小於5米，大於5米應准備新的連接銅管。

測量內、外機之間位差。內、外機之間位差距離應小於3米，否則會降低空調器的製冷能力，增大壓縮機負荷，引起過載保護。

2．安裝

根據上述的原則確定內、外機位置後，立即安裝好內機掛板，待外機與內機掛板安裝牢固以後，再把連接管捋平直，查看管道是否有彎癟現象；接下來應檢查兩端喇叭口是否有裂紋，如有裂紋，應重新擴口，否則會漏氟。最後，檢查控制線是否有短路、斷路現象，在確定管路、控制線、出水管良好後，把它們綁扎在一起並將連接管口密封好。過牆時應兩個人在牆內、外配合緩慢穿出，避免拉傷；連接好管道與內、外機，並接好控制線。

接下去，排除管道和內機中的空氣。方法是這樣；

（1）把連接好的外機接頭擰緊（細），用專用扳手鬆開截止閥門的閥桿1圈左右

（2）聽到外機接頭（粗）吱吱響聲，30秒左右，用鈑手擰緊（粗）接頭

（3）松開（粗）管上戴止閥門的閥桿

（4）徹底松開（細）管上截止閥門的閥桿。這時空凋器排空結束。

最後，用洗滌劑進行檢漏，仔細觀察每一個接頭有無氣泡冒出，驗明系統確無泄漏後，旋緊閥門保險帽，即可開機試運行。

3．運行調試

空調器安裝完畢，應輔設獨立的空調器使用電源線路，家用分體式空凋的電源線一般有ф1．5－2（mm）2三股銅芯線。插座為220V、15A規格。

通電前先查一下電壓，再用遙控器啟動運行。室外機工作以後，檢查運行電流是否與銘牌標注相一致，如小於銘牌標注的電流可視為氟利昂量少，不急於加氟，可繼續觀察管道接頭處的結露或結霜情況。

❺ 汽車空調加裝的方法和步驟就是接管子和接線

1、接管子。

壓縮機是的粗管子與蒸發器上的粗管子用5分的管子連接，壓縮機的細管子與散熱器的粗管子用4分的管子連接，蒸發器上的細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，散熱器上細管子與乾燥瓶用3分的管子連接，管子上一定要加密封墊壓縮機有位置。

汽車空調壓縮機一般有兩個管路接頭，也有三個接頭的或更多接頭。常見的兩個接頭分別為高低壓接頭。正常的壓縮機高低壓管路接頭之分為直徑大的為低壓管接頭；小的完高壓接頭。

如果出現兩個接頭直徑，可以用旋轉壓縮機主軸，從兩個介面的進出氣的方法來判斷。還可以通過壓縮機接頭旁的字母來分辨。一部分壓縮機的接頭旁大都標用S或D來區分，S為低壓接頭、D為高壓接頭即可。

2、接線。

蒸發器上有2根線：一根是火線；一根是控制線黑色的是搭鐵線。 2個喇叭插頭一根接控制線 一根接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在乾燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線。

(5)安裝汽車電動空調的方法與步驟擴展閱讀：

空調的工作原理：

空調分為單冷空調和冷暖兩用空調，工作原理是一樣的，空調以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）空調就是據此原理而設計的。

壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。

然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷。

室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風；空氣中的水蒸汽遇到冷的蒸發器後就會凝結成水滴，順著水管流出去，這就是空調會出水的原因。

制熱的時候有一個叫四通閥的部件，使製冷劑在冷凝器與蒸發器的流動方向與製冷時相反，所以制熱的時候室外吹的是冷風，室內機吹的是熱風。

其實就是用的初中物理中學到的液化（由氣體變為液態）時要排出熱量和汽化（由液體變為氣體）時要吸收熱量的原理。

❻ 汽車空調怎麼裝，要詳細步驟

汽車是自帶空調的，具體步驟操作方法如下：

1、進入到車子裡面可以直接看到車輛的空調控制區位於中央控制台的底部。

❼ 安裝空調的步驟和方法

空調應該如何安裝呢？相信大部分看別人安裝過空調的朋友都知道安裝空調的第一步就是在牆上測量距離和打孔。安裝空調，事實上並沒有我們看到的那麼簡單，因為安裝空調需要一定的技術含量。大部分購買空調的人都不會自己安裝空調，大部分都會請一些師傅來安裝。下面為大家分享一下空調安裝的步驟和方法，不知道空調是如何安裝的，朋友可以了解一下。