① 如何安裝農村避雷裝置
1、防護直接雷擊可用避雷針或避雷帶。避雷針可直接安裝在建築物上。引下線可沿建築物的屋頂和牆壁來敷設。接地極的接地電阻允許為20~30Ω,並盡可能利用自然接地體
2、避雷針(接閃器)不必全部用金屬導體,可以採用木桿,沿桿敷設高出木桿10cm、截面積為6~10cm2的導線。也可用數根導線平行敷設,但它們的總截面積不小於50mm2
3、如果附近有煙囪、水塔、大樹,也可用它們作為避雷針的支持體,以節省投資。
4、對於金屬屋頂的房屋,可將屋頂接地,即沿屋頂的周界每隔不小於15m的距離安裝一根引下線,然後與接地極相連。
5、對於以易燃材料作屋頂的房屋,在屋頂上安裝避雷針時,引下線應避開易燃材料,以防引導雷電流時可能發生火花而著火。
6、為了防止雷電經低壓架空線引入房屋內,可將線路絕緣子的鐵腳接地(在線路的引入處和到達房屋的第一根電桿上的瓷瓶鐵腳均要接地。
如果是易燃材料屋頂的房屋,線路引入處的絕緣瓷瓶又是直接裝在屋檐下並低手屋頂的下緣,則不要將引入處的瓷瓶鐵腳接地,而把最靠近房屋的電桿上的瓷瓶鐵腳接地即可)。
7、材料要用不銹鋼管或鍍鋅鋼管(最小32的),也可以用50*50的鍍鋅角鐵在挖地基的時候埋入地下2米深以上,土質硬的可以藉助挖機的力量。預埋接地要打2根,一般在地基的2個腳,最好是對角。
如果是岩層地,最少要打一米深,但是要打6根,每隔0.2米和成一個長方形,外圍鋪石灰,中間鋪木炭,上面用12的鋼筋焊閉合,焊點要牢固。如果底層鋪鋼筋網的,可以將接地焊在鋼筋網上,效果更好。
(1)滾球機安裝方法擴展閱讀
避雷針的種類:直擊雷避雷針/特殊避雷針/提前預放電避雷針
1、直擊雷
適用於石化倉庫、廣播電視、加油站、建築大樓、信標台,通信基站、氣象台、軍事基地、雷達機房、銀行大樓。
2、特殊
適用於較高的建築大樓微波通訊站、雷達基站、信標台,通信基站、軍事基地、雷達機房、銀行大樓、天文氣象台等重要場所。
3、預放電
當避雷針截受雷擊時,由接閃體接閃,通過雷電波形處理裝置,利用外殼與中心接地桿之間有3mm間隙,構成耦合電容,同時外殼通過一個電感線圈接地(中心接地桿)當下行先導接近接閃器時,由於頻率極高,電感呈開路狀態,電容對高頻呈現短路特性。
因此耦合電容作用下,接閃器表面電場強度迅速增加,直至觸發雪崩過程,從而能在頃刻間將雷電流泄放入地,以至有效的達到防雷害保安全的目的。
② 別墅暗裝避雷帶做法
您好!
避雷帶和避雷針一樣都屬於是接閃器的一種類型。區別在於,避雷針一般是豎直向上的,只在其根部和引下線相連接,一般是明設的;避雷帶一般是水平或傾斜敷設的(根據屋面的傾斜度而定),至少有兩個地方(首尾兩端)和引下線相連接,一般是明設,但也可以暗敷在屋頂的混凝土或瓦片的下面。
避雷帶是以前的叫法,在最新版本的GB50057-2010《建築物防雷設計規范》中,已經放棄了這種稱呼,而稱之為接閃帶。如果接閃帶是懸空架設的,則稱之為接閃線;如果接閃帶以網狀敷設,則稱其為接閃網。總之,萬變不離其宗,都是接閃器的一種類型,其對建築物的保護范圍的計算,都要根據滾球法的原理進行。
避雷帶的安裝
1、在一般工程施工中,避雷帶採用¢8或¢10鍍鋅圓鋼。使用前應對避雷線進行冷拉調直。安裝時,特別注意防止避雷線在提升過程中的人為彎曲。
2、避雷線在固定支架上應平直、牢固,其頂部距建築物應為100mm,不應有高低起伏、彎曲、下垂等現象。其平直度每2m檢查段允許偏差不宜大於3/1000,全長不宜超過10mm。
3、避雷帶隨建築物造型彎曲,彎曲處均作成圓弧,其圓弧半徑為100mm,嚴禁作成90°直角彎或小於90°死彎。
4、避雷線搭接焊是其安裝過程中的關鍵工序。要求所有避雷線同心敷設,「s」彎方向一致,其次,在避雷線、防雷引下線焊接中應採用雙面焊接,焊接應飽滿、平整、牢固、無虛焊,焊接後不應產生氣孔、夾渣、咬肉、裂紋等現象,如發現應及時予以補焊,並將葯皮敲凈,刷上防銹漆及銀粉。搭接長度要一致,長度≥6d,最好統一定位100mm。
5、避雷帶通過建築物伸縮、沉降縫處,應作防雷跨越處理。將避雷帶向外側面彎成半徑R=100mm的圓弧形,支持卡子固定點距建築物邊緣距離300mm。
6、引自圈樑內的防雷引下線鍍鋅圓鋼與避雷帶焊接處,均應彎成R=100mm的圓弧形,搭接焊長度為100mm,且與鍍鋅圓鋼雙面焊接。若防雷引下線為鍍鋅扁鋼,應彎成R=250mm的圓弧,焊接長度亦為100mm,雙面焊接。
7、避雷帶應和建築物頂部的其他金屬物體連接成一體。如建築物物頂上的透氣管、鐵欄桿、爬梯、冷卻水塔等,這些部位的金屬導體都必須與避雷帶焊接成一體,也可採用抱卡形式。
避雷帶安裝要求
2.1 安裝尺寸
支持卡高度為l5~20 cm,間距以80~100 cm為宜,拐彎處間距為30 cm。避雷帶宜採用鍍鋅圓鋼或扁鋼,應優先選用圓鋼,其直徑不應小於8 mm,扁鋼寬度不應小於12 mm,厚度不應小於4 mm。避雷線應平直、牢固地固定於支架上,不應有高低起伏、彎曲、下垂等現象。其平直度每2m檢查段允許偏差不宜大於3%o,全長不宜超過10 mm。所有避雷帶(包括不同層高的屋面避雷帶)應連成閉合的避雷網格。有時,避雷帶也利用建築物金屬欄桿或另外敷設鋼管作為明裝避雷帶,這時用作支架的鋼管管徑不應大於避雷帶鋼管的直徑,其埋人混凝土的或砌體內的下段應焊接短圓鋼作加強筋,其埋設深度不應小於150 mm。
2.2 安裝方法
避雷帶沿女兒牆安裝時,其支架應盡可能隨結構施工預埋,亦可預埋鐵件,把支架直接焊在鐵件上。若採用後固定法,即用手錘、鏨子進行剔洞,洞的大小應不小於100 mm×100 mm×100 mm。埋設支架前,應先用水或素水泥砂漿濕潤,再用配合比不低於I:2的水泥砂漿埋注到洞內,要求灰漿飽滿。避免支持卡根部因剔洞形成凹槽,引起積水長時間浸泡支持卡根部,容易發生銹蝕 。
安裝避雷帶時,應依據設計要求及施工工藝標准,確定坐標軸線位置、彈線、定位。支架在合理位置敷設是明裝避雷帶施工的關鍵工序,應嚴格按工序施工。支持卡要橫平豎直,遵循「先定兩端,後定中間」的要點。需強調的是,在女兒牆施工前,應將引下線挪至附近支持卡位置,充當支持卡,使支持卡間距均勻、美觀,也可以對支持卡採用安裝塑料管套方法。根據塑料管外徑,以支架為中心放出塑料管外徑線的位置,安放塑料管,灌注1:2或1:2.5的水泥砂漿後搗實,並將塑料管口處的水泥砂漿抹平、壓光來完成。採用塑料管套支架的施工方法,可解決支架根部的毛刺水泥結塊問題,且增加了每個支架的垂直拉力。
近些年,坡屋頂建築逐漸增多,相應增大了避雷帶的安裝難度。安裝圖集的做法是在脊瓦上鑽孔下支架,但在施工過程中難度較大,發現鑽孔過程中很容易將瓦鑽壞。根據規范規定:「當屋脊和屋檐的高差大於1 m,屋面寬度大於12 m或高差小於l m,屋面寬度小於2 ITI時,應在屋檐敷設避雷帶」,這又增加『施工難度;再則,由於封堵不嚴、密封膠老化等原因,很容易造成屋面漏雨。根據現場試驗,可採用25 mm×4 ilm鍍鋅扁鋼做成「L』:型,將其下端插入屋面瓦的縫隙中再用混凝土填滿壓實,按該方法施工後,效果較好。
2.3 焊接要求
避雷線搭接焊是其安裝過程中的關鍵工序。首先焊接應依照圖4所示方法進行,要求所有避雷線同心敷設,「s」彎方向一致。因要求避雷帶搭接長度≥6d,為統一尺寸、焊接方便、提高觀感效果,對於避雷帶直徑『D為8 Nlm或10 mm的鍍鋅圓鋼,其搭接長度均定為100 mill,不應搭接過長或搭接長短不一致,嚴禁搭接長度<6d(d為鍍鋅圓鋼直徑)。避雷帶採用鋼管焊接連接時,應在被連接管內襯以與其內徑相吻合的鋼管做襯管,其長度不應小於管外徑的4倍,焊接處應做好防腐處理。
在避雷帶、防雷引下線焊接中應採用雙面焊接,焊縫應平整、飽滿、牢固、無虛焊,焊接後不應產生氣孔、夾渣、咬肉、裂紋等現象,如發現應及時予以補焊,並將葯皮敲凈,刷上防銹漆。防雷引下線鍍鋅圓鋼與避雷帶焊接處,均應彎成R=100 mm的圓弧,搭接焊長度為100 mm,且與鍍鋅圓鋼雙面焊接。若引下線為鍍鋅扁鋼時,應彎成R=250 mm的圓弧,焊接長度亦為100 mm。
2.4 沉降縫處理
避雷帶通過伸縮沉降縫處,將避雷帶向側面彎曲成半徑為100 mm的弧形,且支持卡於中心距建築物邊緣距離減至400 mm 。避雷帶在通過建築物伸縮沉降縫處,也可以將避雷帶向下彎曲,或用裸銅軟絞線連接。在伸縮縫的兩端宜增設支持卡。在避雷帶施工完成後,還應進行局部調整,避免出現高低起伏和彎曲等現象而影響建築物美觀,使建築物與避雷帶形成有機的一體。
2.5 接地標志
工程中避雷帶由明敷轉為暗敷、引向建築物的入口、引下線與避雷帶焊接以及建築物周圍供測試接地電阻的測試點等處,均刷白色底漆、黑色標志的接地符號。塗刷了接地標志符號後,防雷接地施工的視覺效果更明顯和直觀。在屋面女兒牆壓頂等處有時因土建污染需重新刷塗料或砌面磚而把接地符號掩蓋,在引下線與避雷帶焊接並防腐後,應增刷寬度相等(15—20 mm)的黃、綠相間的條紋。
望採納,謝謝
③ 軸承如何冷裝
您好、需要先確認軸承的樣式啊:
1、安裝配合不是太緊的小軸承時、可以通過一個套筒並以錘擊的方法、輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時應盡量均勻的作用在軸承圈上、一防止軸承傾斜或歪斜。使用一些特製的沖擊環、可以更簡易的使用這種方法。
2、如果要將非分離式軸承的內外圈同時裝到軸上和軸承座中、必須確保以相同的壓力同時作用在內外圈上、安裝工具上與軸承圈的接觸面必須在同一平面上。這種情況下可以用一些特別的軸承安裝工具、確保敲擊時產生的壓力同時作用在軸承的內外圈。
在安裝自動調心球軸承時、如果要把軸承裝進軸承座中、可以利用一些特別設計的安裝環、以防止外圈傾斜和擺動。部分尺寸的自動調心球軸承的滾球是突出軸承得側面以外、所以安裝環的設計應要避免接觸和損害到滾球。大部分自動調心球軸承都是採用機械或液壓的方法進行安裝的。
3、對於分離式軸承、由於內圈和外圈可以獨立安裝、安裝的工序一般較為簡單、把軸及其它部件和內圈裝到軸承座內的外圈時、必須確保內圈對准外圈、以避免劃傷軸承的滾道和滾動體。
在安裝內圈一側帶擋邊或不帶擋邊的圓柱和滾針軸承時、建議使用一些特別的安裝套筒、套筒的外徑應相當於內圈滾道的直徑F公差標准應為d10。
呵呵、懂的太少、僅供參考。。
④ 重力感應手機游戲的經典有哪些
一、《Snake》:也就是貪吃蛇,最早於1997年出現在諾基亞手機里,之後立刻風靡全球,可以說貪吃蛇是世上第一個備受歡迎的手機游戲。簡單的游戲設計和操作方式,加上快節奏的游戲風格讓玩家愛不釋手幾乎上癮。想必只要提起這款游戲,沒幾個人會說他沒玩過吧!
⑤ 人體感應開關能夠感應到老鼠嗎
不能 , 人的體溫和老鼠的體溫不一樣,並且人體感應開關都在較高的地方 老鼠想碰 也夠不到啊
⑥ 能教我一個滾球法計算最簡單的方法嗎
知, 道 個 地 方
人 茤
都 在『 這
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方法/步驟
1、出現情況:
不論是建了WiFi網路,或者配置其他網路環境,都是需要用到netsh命令的(別著急說你是通過軟體實現WiFi的,軟體也是調用系統命令的),當我們以管理員許可權打開cmd輸入netsh ……命令後,
系統提示「netsh 不是內部或外部命令,也不是可運行程序」。
2、這類問題最常見的原因就是 系統的path路徑沒有設置的緣故。
當你安裝完成系統後,path路徑肯定是正常的,為什麼會出現這種情況了。
最常見的原因 是在安裝某些軟體的時候,是需要配置軟體環境額(如java),但這種情況是在後面添加路徑,有部分朋友會直接他系統的刪除,只留下新軟體的path值,就變成了這樣了。
3、如果你熟悉dos操作的話,我們可以再dos裡面配置path路徑的;進入cmd窗口;輸入如下內容,即可解決。
⑦ 什麼機械能把粉末做成圓珠
滾球機能把粉末做成圓珠。
湯圓和中葯丸就是這么做的。滾球機不停的旋轉,物料經過旋轉的滾球機不停的轉動拋光,表面一層一層粘結上粉末,最終可以形成渾圓的圓珠。
⑧ 怎樣提高男子100.200速度平時應該怎樣練習
你好!
200米跑在彎道起跑.因此掌握正確的彎道跑技術十分必要.(1)彎道起跑、加速跑動作同直道起跑和加速跑。而只是為了起跑後有一段直線加速跑的原因,起跑器必須要裝在跑道右側正對彎道切點的位置上。相應地,在「各就位」動作時,左手應撐在距起跑線後沿5~10厘米處。 聽到槍響後,從跑道右側起跑加速直線向正對彎道切點的位置跑去,接下來盡量貼著跑道的左側跑,這樣節省距離,不要左邊跑跑右邊跑跑,浪費能量.
(2)彎道途中跑:為了克服離心力,彎道跑擺時,整個身體向內傾斜,擺動腿前擺時,左膝稍向外展,以前腳掌外側著地;右膝稍向內扣,以腳掌內側著地,同時,並加大右腿前擺的幅度。彎道跑擺臂時,左臂擺動幅度稍小,靠近體側前後擺動;右臂擺動的幅度和力量稍大,且前擺時稍向左前方,後擺時肘關節稍向外。彎道技術變化的程度與跑的速度、彎道半徑有關聯,速度越快、半徑越小,技術變化的程度越大。從彎道進入直道時,身體逐漸減小內傾程度,放鬆跑2~3步,然後全力跑完全程。(3)彎道跑技術平時訓練方法:A:彎道跑30-50米接著跑進直道。在跑出彎道前幾步身體逐漸正直,體會順慣性的自然跑。
B:學習完整的彎道跑技術。讓學生進行120-150米的彎道跑,體會進彎道跑、彎道跑、出彎道跑的銜接技術。
短跑還要加強以下幾方面的訓練發展反應速度:1各種球類運動;(1)雙手推滾球→接著起跑追趕滾動球的練習(2)雙手向前上拋出球→接著跑出追趕並接住球的練習
2各種游戲性質的反應練習;
3發令或聽信號(口令、掌聲等)的蹬起跑器的練習; 半蹲踞式姿勢,聽到槍聲迅速向上跳起並觸高物。
發展步頻:提高肌肉的快速收縮速度,加強對神經系統的興奮與抑制過程的靈活訓練,提高肌肉快速收縮力量與肌肉的放鬆能力。
訓練手段:[1]高速大幅度擺動腿前後擺動聯系,要求在快速擺動中完成合理的折疊技術,擺動腿大小腿折疊得越緊,半徑越小,擺速越快。
[2]加快腳掌著地速度練習,要求盡可能地縮短騰空時間。
[3]快速擺臂,擺腿練習,要求腿和臂動作協調進行。
[4]跑格練習可以快速有效提高頻率.發展步長:步長能力的大小主要決定於跑時的後蹬力量,後蹬角度,擺動力量,擺動速度,以及髖關節的靈活性等。著重發展大腿的伸肌,屈肌的力量和髖關節的靈活性。
方法:負重換腿跳,負重大步走,負重跑,負重跳台階,跑台階,大幅度的跨步跳(要求擺動腿積極下壓和小腿由前向後積極著地),蛙跳,單足跳等練習,提高跑時的後蹬能力。與此同時,採取高抬腿跑,拉橡皮條高抬腿「車輪跑」,收腹跳等訓練手段,提高擺動速度,並且採取其它一些訓練方法和訓練手段,加強髖關節的靈活性和肌肉的伸展性訓練。發展絕對速度:必須注重步長和步頻的最佳組合,及跑的技術動作各環節的時間也空間的節奏。
訓練方法:(1)20—40米行進間快跑練習(2)讓距離追趕跑60—100米,3—5次X3組。
(3)短距離組合跑(20米+40米+60米+80米+100米)X2—3組。或(30米+60米+100米+60米+30米)X2—3組。
(4)順風跑或下坡跑30—60米,3—4次X2—3組。
(5)短距離變速跑100—150米(30米快跑+20米慣性跑+30米快跑+20米慣性跑),3次X2—3組。
(6)膠帶牽引跑(30—60米,4—5次X2—3組。
發展速度耐力:從生理學的角度未看,短跑項目的供能主要依靠磷酸原系統和糖酵解系統。在極量運動的情況下,磷酸原系統的能量供應僅僅能維持6~8秒鍾,而糖酵解系統卻可以保證2~3分鍾的能量供應。由此可見,糖酵解供能系統對短跑項目的成績起著至關重要的作用。大量的研究表明,通過速度耐力訓練,可以使肌肉中的肌糖元含量增加,促進糖酵解的酶的活性增強,從而使孔駿供能能力和短跑運動員的專項成績得以提高。
發展短跑運動員速度耐力的訓練方法和手段有限多,這里我們以訓練的時間進程為主線,向大家介紹一些具體的方法和手段,僅供參考。
一、中等強度,短間歇的訓練方法是發展短跑運動員速度耐力的基礎
這種訓練方法的特點是強度不高(80%~90%),間歇時間較短(1~3分鍾),大多在准備期的開始階段採用,屬於基礎性的訓練。主要目的是打牢根基,為下一階段的訓練做准備。具體的手段有:
(一)50米×4次×3組,次間間歇1分鍾,組間間歇3分鍾
(二)200米×8次,間歇3分鍾
(三)50米×10次,間歇1~2分鍾
(四)300米×6次,間歇2分鍾
二、次極度限強度,中等間歇時間的訓練方法是發展短跑運動員速度耐力的關鍵
這種訓練方法的特點是訓練強度達到次極限強度(90%~95%),間歇時間相對較長(5~20分鍾),疲勞來得快,訓練量接近極限、它是在第一種訓練的基礎上進行的,大多安排在准備期的中期,屬於過渡性的訓練。主要目的是深化訓練,為速度耐力的突破和提高做進一步准備。具體的手段有:
(一)300米×(3~4)次,間歇5~8分鍾
(二)200米×3次,間歇10分鍾
(三)300米+200米,300米和200米之間休息10~20分鍾,200米的強度接近極限
三、極限強度,長時間休息的訓練方法是發展短跑運動員速度耐力的核心
這種訓練練方法的特點是訓練強度為極限強度(100%),間歇時間長(15~30分鍾),疲勞程度達到極限。它是在前兩種訓練的基礎上進行的,大多安排在准備期的後期,屬於終極性訓練。主要目的是使運動員的速度耐力產生質的飛躍。具體的手段有:
(一)、100米×3次,間歇15~20分鍾
(二)、200米×2次,間歇20~25分鍾
(三) 、250米×2次,間歇20~25分鍾
四、需要注意的幾個問題
(一) 認真做好運動前的准備活動。田徑運動很容易造成肌肉、關節和韌帶損傷,尤其下肢受傷的機會更多。防止的唯一辦法是賽前的准備活動。准備活動越充分越不容易受傷。可在慢跑的基礎上對肩關節、肘關節、背腰肌肉、腿膝踝關節等部位進行活動,強化肌肉韌帶的力量,提高機體的靈敏性和協調性,從而防止受傷,就可提高運動成績。
(二) 教練員必須根據每名運動員的訓練水平,運動成績,個人特點來安排訓練負荷,特別是在制定訓練強度時應因人而異,不能以一個強度來要求所有運動員。以100米和200米為主項的運動員,跑的最長段落不應超過300米;以200米和400米為主項的運動員,跑的段落不應超過600米。換句話說,就是不同主項的運動員,在選擇上述的方法、手段時應有所區別。
(三)極限強度的訓練一周最多安排一次,否則,易產生過度疲勞或引發運動損傷。要注意放鬆活動促進疲勞恢復;加強飲食營養搭配.
(四)在接近比賽時,不應安排極限強度的訓練。
堅持就是勝利!加油!
⑨ 避雷針怎麼按裝
避雷裝置(避雷針、避避雷帶、避雷線)的選擇,一般根據建築物的特點來選定,比如建築物是鋼筋結構的屋面平頂的,可以用選用Φ 10的熱鍍圓鋼作為避雷帶,沿四周女兒牆眀敷 ,如果做避雷網格,一般民用建築避雷網格間隔20*20m或者16*24。引下線可以與主鋼筋連接,聯合接地接地電阻接地電阻必須少於等於1歐姆。如果單獨引下線可以選用Φ 10的圓鋼(國家規范標準是Φ 8)或者40*4熱鍍扁鐵。
如果避雷帶單獨接地接地電阻必須少於等於10歐姆。 如果是尖頂做避雷帶比較復雜,可以在屋頂的平台或者地面做避雷針。避雷針的高度跟建築物的長寬高,及周邊的地理環境,如果你了解滾球半徑計算公式,可以計算一下。
無論是避雷帶還是避雷針都是引雷的。用於接閃用的,作用都是將雷電流迅速泄入大地。所以選用避雷帶、避雷針不是問題。
注意:將自家突出屋面的金屬物如太陽能、水箱及澆灌柱筋進行良好接地。全部進行等電位連接。
你想自己做的話可能會非常麻煩,工程量較大。具體的做法我可以給你說,具體的施工還得看你的。
1.雷針的保護區
避雷針的保護區是避雷針下面45~60°傘形區。避雷針架設越高,保護區的范圍就越大。安裝避雷針必須注意它與受保護物體距離應大於5m,因為避雷針及下引線受雷電感應能擊穿2~3m的空氣。
2.桿避雷針製造和安裝
避雷針由接閃器(即避雷針的針尖)、支桿、接地引線和接地體四部分組成。 針尖用粗一點的銅絲、鐵絲做成,用粗鐵棍更好;支桿可用木桿,也可用金屬桿;接地引線可用粗一點的鐵絲或其它帶狀金屬條,上端與針尖相連,下端與埋入地下的接地體相連,連接必須用焊接。接地引線必須用整根線,並選擇最矩離接到接地體上,盡量不彎曲。接地體是埋在地下的金屬物件,通常用鋼管、角鋼、鋼針等做成,長度應取1 ~ 2m。埋沒深度不小於2m。避雷針接地體不能與其它接地體混用,必須獨立接地。
3.金屬桿避雷針的製造和安裝
用金屬桿做支桿的避雷針,可利用金屬支桿本身導引雷電流而不需另設接地引線。避雷針針尖與金屬桿焊接在一起。埋入地下的接地體可用鋼管、角鋼、鋼針等做成。長度應取1 ~ 2m。埋沒在深度不小於2m的坑中,坑中可撒些鹽。
在選擇避雷針安裝位置時,應盡量離開人們通過的道路和進出口,以防雷擊時避雷針附近產生的跨步電壓傷害人體。
避雷針製作、安裝
所有金屬部件必須鍍鋅,操作時注意保護鍍鋅層。
採用鍍鋅鋼管管製作針尖,管壁厚度不得小於3mm,針尖刷錫長度不得小於70mm
避雷針應垂直安裝牢固。垂直度允許偏差為3/1000。
焊接要求焊接應採用搭接焊,其搭接長度必須符合下列規定:
扁鋼為其寬度的2倍(且至少3個棱邊焊接)。
圓鋼為其直徑的6倍。
圓鋼與扁鋼連接時,其長度為圓鋼直徑的6倍。
避雷針一般採用圓鋼或鋼管製成,其直徑不應小於下列數值:
a獨立避雷針一般採用直徑為19mm鍍鋅圓鋼。
b屋面上的避雷針採用直徑25mm鍍鋅鋼管。
c水塔頂部避雷針採用直徑25mm或40mm的鍍鋅鋼管
d煙囪頂上避雷針採用直徑25mm鍍鋅圓鋼或直徑為40mm鍍鋅鋼管e避雷環用直徑12mm鍍鋅圓鋼或截面為100mm2鍍鋅扁鋼,其厚度應為4mm
1、避雷針製作
1) 根據圖紙要求在土建進行避雷針基礎施工時 , 預埋好地
腳螺栓等。
2) 按設計要求的材料所需的長度分上、中、下三節進行下料。如果針尖採用鋼管製作 , 先將上節鋼管一端鋸成鋸齒形 , 用 手錘收尖後進行焊縫磨尖、涮錫 , 然後將另一端與中、下兩節找直焊好。
2、避雷針安裝
將支座鋼板固定在預埋的地腳螺栓上 , 焊上一塊肋板 , 再將避雷針立起 , 找直、找正後 , 進行點焊 , 然後加以校正 , 焊上其他三塊脅板。最後將引下線焊接在底板上 , 清除葯皮刷防銹漆。
3、支架安裝
角鋼支架應有燕尾,其埋注深度不小於100mm,扁鋼和圓鋼支架埋深不小於80mm。
所有支架必須牢固,灰漿飽滿,橫平豎直。
防雷裝置的各種支架頂部一般應距建築物表面100mm;接地干線支架其頂部應距牆面20mm.
支架水平間距不大於1m(混凝土支座不大於2m);垂直間距不大於1.5m 。各間距應均勻,允許偏差30mm。轉角處兩邊的支架距轉角中心不大於250mm。
支架應平直。水平度每2m檢查段允許偏差3/1000,垂直度每3m檢查段允許偏差2/1000;但全長偏差不得大於10mm。
支架等鐵件均應做防腐處理。
埋注支架所有的水泥砂漿,其配合比不應低於1:2。
支架安裝
應盡可能隨結構施工預埋支架或鐵件。
根據設計要求進行彈線及分檔定位。
用手錘。鏨子進行剔洞,洞的大小應里外一致。
首先埋注一條直線上的兩端支架,然後用鉛絲拉直線埋注其它支架。在埋注前應先把洞內用水澆濕。
如用混凝土支座,將混凝土支座分檔擺好。先在兩端支架間拉直線,然後將其它支座用砂漿找平找直。
如果女兒牆預留有預埋鐵件,可將支架直接焊要鐵件上,支架的找直方法同前。
避雷針製作與安裝注意的質量問題:
焊接處一不飽滿,焊葯處理不幹凈,漏刷防銹漆。應及時予以補焊,將葯皮敲掉,刷上防銹漆。
針體彎曲,安裝的垂直度超出允許偏差。應將針體重新調直,符合要求後再安裝
獨立避雷針及其接地裝置與道路或建築物的出入口保護距離不符合規定。其距離應大於3m,當小於3m時,應採取均壓措施或鋪設卵石或瀝青地。
⑩ 切割機上的電磁離合器制動器怎麼安裝的
切割機上的電磁離合器制動器的安裝方法:
一、定心,定子與轉子安裝軸通過利用定子內徑或者法蘭外徑的「配合」進行定心。
特別是由於內徑尺寸與滾球軸承外徑的公稱尺寸相符合。
所以直接利用軸承可以簡單、正確地進行定心。
二、設定軸向的H尺寸,關於定子與轉子的位置關系要將圖中的H尺寸設定為規定值。
利用滾球軸承進行定心時,使用卡簧,碰到釘子端面上就可以決定H尺寸,操作極為方便簡單。
為了保證天-機-傳-動電磁離合器制動器不間斷的運行,必須要經常對其進行維護和保養:
一、經常在電磁製動器的可動部分添加潤滑劑。
二、定期檢查銜鐵行程的長度。因為在制動器的運行過程中,由於剖動面的磨損,銜鐵的行程長度將增大。
當銜鐵行程長度達不到正常值時,必須進行調整,以恢復制動面與轉盤之間的最小間隙。
如果銜鐵行程長度增大到正常值以上,就可能大大降低吸力。