抽真空灌冷媒的安裝方法

❶ 當如何對空調進行抽真空與加製冷劑

我來回答你的問題，這要分開說明，真空作業和製冷劑充填作業：1，真空作業：空調產品在室外側有兩個黃銅做的截止閥，一大一小，小的那個（或者兩個）有三面存在螺母，一邊已經用銅管連接用掉，一個擰開螺母後是內六角，另一個就是維修口。抽真空分以下兩種情況：1.）只有小的截止閥有維修口： 那就將雙表頭的紅色表頭下的橡膠管於維修口相連接，中間的管子和真空泵相連接，關閉左側藍色的閥體 打開真空泵後，再打開右側的紅色閥體就可以開始抽真空了，然後觀察紅色外觀的壓力表，到-1的時候 真空就可以完畢了，完畢後先關閉紅色閥體，在關閉真空泵，鬆掉真空泵連接就可以了。2.）大小截止閥都有維修口： 可將藍色表頭下的橡膠管於大截止閥維修口連接，紅色表頭下的橡膠管於維修口相連接，中間的管子和真 空泵相連接，打開真空泵後，再打開兩個閥體就可以開始抽真空了，然後觀察兩個壓力表，都達到-1的時 候 真空就可以完畢了，完畢後同時關閉兩個閥體，在關閉真空泵，鬆掉真空泵連接就可以了。2，製冷劑充填作業：方法一：挑選容量大的，滿瓶的製冷劑瓶進行充填，讓瓶身高於產品，充氣口往下，讓瓶內自身壓力將製冷劑壓入產品內部（高低壓管都可，但不可開機）方法二：利用充填泵，將製冷劑通過充填泵加壓後強行注入產品內部，一般空調生產時都採用這樣的方法方法三：最通常的方法，通過製冷運轉，在低壓側將製冷劑通過運轉吸入產品內部製冷劑充填是也要通過壓力表，將真空作業方法中連接真空泵的那根管子用於連接製冷劑鋼瓶，其他連接方法和真空一致。

❷ 空調抽完真空怎麼加製冷劑

先抽真空，完全真空後，擰住壓力表開關，不讓漏氣，然後等幾分鍾，壓力表壓力從負壓跑回零就代表有漏的地方，詳細檢查，沒有一直還在負壓的就沒問題，直接加進去，然後開機，慢慢調整，不要急著一下加，因為開機時候壓力不穩定，等開機五分鍾左右穩定下來壓力才為准確，加到4.5-5壓力就好。
氟利昂分類為：
1、國內現在最常用的氟利昂是R22。
2、新型環保冷媒製冷劑有R410a，R134a，R407c。

❸ 汽車冷媒加註方法

汽車冷媒加註有兩種方法。分別是高壓端加註製冷劑、低壓端加註氟。

1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。

關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。

低壓端加註氟的方法：1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，隨後把發動機轉速調至2000r每min，鼓風機風量開到最高擋。

❹ 空調是如何抽真空和加製冷劑 詳細03

收氟。排空。加氟。的步驟：
加氟管里的空氣排除：把氟瓶打開一點，讓氟瓶裡面，氟的氣體慢慢出來，大概
5 秒種。然後把氟管快速的連接在空調的加氟口上，要擰緊，這樣氟管的空氣就
出來了，流到空調里的就是氟了。（排空時候氟瓶不要開的太大，出氣就成，加
氟時開到最大）
收氟的步驟：
一。製冷狀態下：把室外機兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5 個的六角
扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20 秒之後在把粗的閥門
（低壓）關上，然後關機，斷電。這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。
二。安裝的時候還有開閥門排空：具體如下：
把內外機固定好之後，1.把空調連接好，主要是把內外機連接管都緊好，注意一
定接好，以防製冷劑泄露。
2.用內六角開關打到自動檔空調就正常工作打開高壓閥門（細管閥門），在用六
角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使裡面的氣體跑出來，10 秒鍾左右就
可以了，不要時間太長，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路裡面的空氣放出來。
4.然後把高低壓的閥門都打開，接上內外機的電源線就可以了。
注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會影響製冷劑的流動，造成不能製冷和制熱。
拆的時候要先收氟，否則就會造成氟的泄露。
。 加氟的步驟：
1.讓空調運行，在製冷的狀態下加氟。
制熱的狀態下需將四通閥的電線拔下；讓空調呈製冷狀態運行。
加氟口在粗管上面，也就是低壓。
將銅帽用扳手擰下，將氟管連接上，在把氟瓶打開，這樣氟就進入空調的系統里
了，製冷狀態下加滿4MPa 就可以了。俗話說加4 個壓。
整個操作都是在空調的運行狀態中進行的。

❺ 加冷媒的正確方法

根據冷媒的狀態不同，加冷媒的方法有兩種，分別是氣態冷媒低壓端加註和液態高壓端加註。

高壓端加註製冷劑方法步驟：

1、當系統中呈現真空的狀態下，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥門。

2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭處相連接。然後打開製冷劑罐開啟閥，接下來擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。

3、擰開高壓側手動閥將製冷劑罐倒立過來。

4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥後，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態（即壓縮機停轉），不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加註冷媒步驟：

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動的聲音，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大數值。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147～0.192MPa，高壓側壓力應為1.37～1.67MPa。

❻ 汽車抽真空和加註冷媒

抽真空時不用發動也不用開空調 加註冷媒時不開機先加入一點製冷劑後要發動汽車開空調

下面是冷媒補充方法和檢漏方法。
有三種方法：
1，用汽車空調熒光檢漏劑 R134A AC DYE charge .
2,汽車空調系統堵漏劑 R134A stop leak pro seal pro dry.
3,如一年漏一瓶兩瓶的微漏情況下，用DIY製冷劑補充管定時定量給汽車補充雪種，漏多少補充多少。這個成本最低，也方便安全。

方法如下：
R134A 汽車空調二次補充加註管，製冷劑補充管，用於堵漏劑加註，熒光劑加註，製冷劑油加註。DIY加氟管。檢測空調系統壓力等。
汽車空調製冷劑DIY加註補充方法
汽車空調製冷劑補充，就和輪胎沖氣一樣的方便，安全。
一般的汽車空調每年都會正常損失15%左右的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機密封方式決定的。我們只要每年給汽車空調補充一瓶製冷劑就可以了。不需要擔心，我告訴各位車友朋友DIY汽車空調加註方法。朋友可以嘗試自己動手加註製冷劑。方法如下：
1.一根汽車空調DIY加註補充管。
2.一瓶R134A製冷劑250克，就可以了。
3.現在開始給汽車檢測壓力：先將DIY補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。
4.找准低壓介面一般在引擎蓋下左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。
5.將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。
6.DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調系統是聯通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了，在什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45PSI左右，小於45PSI就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！）

外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力

華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55PSI

7.空調系統中壓力低，需要補充製冷劑，將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，輕搖製冷劑瓶，製冷劑氣體會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。
8.觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9.這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊。完成！

❼ 應如何灌注冷媒

製冷設備灌注冷媒方法如下：
第一步：將壓力表的高壓表管連接至液管閥檢測口，低壓表管連接至氣管閥檢測口，中間表管連接至真空泵，真空泵得電進行真空乾燥工作；
第二步：真空乾燥完成後，關閉高壓表閥和低壓表閥，將中間表管與真空泵連接端拆卸下來，然後連接冷媒罐；
第三步：適當松開中間表管與壓力表連接端，微微開啟冷媒罐閥門，對該中間表管進行排空。完成後，重新擰緊連接處，同時完全開啟冷媒罐閥門；
第四步：如果冷媒罐自身不帶虹吸管，那麼需要將冷媒罐倒立過來並放置在電子稱上，記錄當前重量m1；如果冷媒罐自身帶有虹吸管，則保持冷媒罐正立狀態，同樣記錄當前重量m1；
第五步：開啟高壓表閥（低壓表閥保持關閉），開始對系統灌注冷媒，同時記錄冷媒罐的重量變化；
第六步：當冷媒罐的冷媒全部灌完，無法再灌注進入系統管路時，記錄下當前的重量m2；
第七步：關閉高壓表閥，更換冷媒罐；
第八步：重新執行「第三步」；
第九步：重復「第五步」和「第六步」，記錄灌注前重量m3和灌注後重量m4；
第十步：如果無法繼續向系統灌注冷媒，並且計算的冷媒追加量還沒有全部灌入系統時，則記錄下當前總的預灌注量：m=(m1-m2)+(m3-m4)+…+(mn-1-mn)
剩餘還需開機灌注的冷媒量m =M-m（M 為計算所需的總灌注量）
如果此時預灌注的冷媒量m 已經達到系統總的冷媒追加量時，則應立即關閉冷媒罐閥門，完成灌注工作。跳至「第十一步」操作。
第十一步：完成灌注，拆除壓力表等。 來源於網路

❽ 汽車空調製冷系統抽真空的步驟是什麼

連接管路：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

開機自檢：在冷媒回收加註機開機之後，其會有一段自檢的過程。

抽真空：待冷媒回收加註機自檢結束之後，我們按照機器上的按鍵以及屏幕的提示進行抽真空操作即可。

當抽真空抽完之後，我們直接添加冷媒即可。添加冷媒需根據車輛空調標注的冷媒最大容量，在冷媒回收加註機上設定好加註容量、時間和類型，確認後冷媒回收加註機便可自動開始添加冷媒。

(8)抽真空灌冷媒的安裝方法擴展閱讀：

在日常生活中，我們都有這種體會:用酒精棉擦身體或手上沾了汽油時，都會有涼的感覺。這說明當液體變成氣體時吸收了熱量，從而降低了溫度。汽車空調製冷就是利用此基本原理。

汽車空調的製冷系統由五大主要部件組成，即壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥和蒸發器。各部件之間採用銅管或高壓膠管連接，形成一個密閉系統，製冷劑以不同的狀態在這個密封系統內循環，即以氣體—液體—氣體的狀態變化。

❾ 冷媒空調抽真空方法

你好，空調抽真空需要使用「真空泵」和「雪種表」，如下圖：

抽真空流程如下：

將雪種表中間的那根管子連接到空調上，左邊的低壓管連接到真空泵上，打開低壓開關旋鈕，開啟真空泵。

普通家用空調抽5分鍾即可，然後關閉低壓旋鈕，查看低壓壓力，保壓。

如果壓力沒有上升，即代表系統無泄漏，之後便可以充注冷媒。