煤炭運輸帶軸承安裝方法

『壹』 煤礦安裝帶式輸送機的步驟

皮帶輸送機的安裝 安裝前： 轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。 注意事項： 所有皮帶機的安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。 安裝工作： 劃線 檢查土建施工，查看地腳螺栓和預埋鋼板情況 檢查皮帶機各個部件的位置 根據地腳螺栓安裝桁架 安裝和調整設備（包括上下托輥、刮水器、驅動裝置等） 安裝膠帶提升機 安裝伸縮頭 安裝導料槽 安裝拉緊裝置 安裝所有電氣部分支架 膠帶切割和硫化連接 安裝結束前的工作 檢查： 在膠帶安裝前檢查皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。 電氣部分： 安裝電纜管道 安裝限位開關、保護裝置、電控櫃等 安裝點燈 鋪設電纜 連接電線 噴漆： 清洗油漆損壞的部分並按照技術規范要求進行補噴油漆。 潤滑油： 按潤滑油操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起重機、軸承座、電機軸承等。 主運巷帶式輸送機安裝安全技術措施
一、概述
根據01工作面回採運輸需要，主運巷採用鋪設DSJ80型伸縮式皮帶運輸機運煤。為保證無軌平板運輸車回運皮帶機頭、機尾、皮帶等大件及安裝工作的施工安全，制定以下安全技術措施。
二、安裝工程概述
主運輸巷皮帶運輸機鋪設包括：
1、 01工作面下順槽：一部、二部皮帶；
2、北翼主運巷皮帶
3、主運巷：一部、二部、三部皮帶；
4、南主運巷：一部、二部、三部皮帶；
5、主井皮帶
6、地面走廊皮帶
三、帶式輸送機安裝前准備：
1、將巷道所有支護、頂、幫認真檢查一遍，確保支護完好。
2、按安裝順序將安裝部件分別運至安裝點附近。
3、檢查安裝工具是否齊全可靠。
4、把安裝地點整平，必要時加墊板。
5、根據巷道中心線定出輸送機安裝中心線，並且在頂、底板上標志出來。
四、安裝順序：01工作面下順槽一部、二部皮帶；——北翼主運巷皮帶——主運巷一部、二部、三部皮帶；——南主運巷一部、二部、三部皮帶；——主井皮帶——地面走廊皮帶；
五、安裝過程如下：
1、固定機頭底座大件。根據機頭與其主要運輸設備轉接情
況，確定機頭滾筒位置後，利用導鏈將各個大件和主滾筒等逐件吊
起對應安裝；機頭主體對應安裝好後，再將卸載臂、卸載滾筒、清掃
裝置、貯帶倉部分、固定折返滾筒、拉緊絞車、上下托輥分別上齊上
全，並將機頭部分穿好輸送帶。
2、機身部分安裝。首先從機頭部分逐個將「H」架桿成直線
平整地沿巷道從前向後對應安裝，同時安裝底托輥。然後在巷道
另一側展開輸送帶，人工將輸送帶抬至「H」架內底托輥上。安裝
上托輥，最後再將展開的第二層輸送帶人工抬至上托輥上。
3、機尾部分安裝。確定機尾底座位置，固定機尾底座，安裝
機尾架、轉載機滑道、緩沖托架等，並與機身架桿相連，穿接機尾輸
送帶，並將所有輸送帶介面用釘機釘牢、卡緊成為一體。
4、在機尾部分安裝機尾移動裝置(包括特製千斤頂、小鏈、操
縱閥、鏈輪等)。
六、運轉調試：
1、接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。
2、通知作業人員避開帶式輸送機，開動拉緊絞車拉緊輸送帶。
3、按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。
4、清理輸送帶上面和輸送帶下面的雜物。
5、發出開機信號，同時檢查各部件有無異常．若正常，安裝工作結束。
七、安裝時安全注意事項：
1、展開輸送膠帶卷時，人員必須站在展開方向後面，並配合默契，防止前方有人，造成撞傷事故。
2、大件起吊及安裝過程中，注意不要碰撞巷道支護。安裝人員一
定要注意安全，以防部件擠、撞人等人身事故發生。
3、帶式輸送機頭要打好戧柱，並保證固定可靠。起吊大件，要選擇好工具，不準用開口錨鏈、鉛絲等物件作為起吊工具。
4、人工抬運設備時，必須保證口令一致，步調一致，輕抬輕放，並清理好退路，保證巷道暢通。 MT 654—1997 煤礦用帶式輸送機安全規范
前 言
本標准非等效採用國際標准ISO 1819：1977《連續搬運設備——安全規范——總則》的一般安全要求，重點結合我國煤礦帶式輸送機設計、使用的特點和特殊安全要求，首次制定煤礦用帶式輸送機安全規范標准、以提高煤礦帶式輸送機的安全性能，防止不必要的事故發生。
本標准由煤炭工業部科技教育司提出。
本標准由煤炭工業部煤礦專用設備標准化技術委員會歸口。
本標准由煤炭科學研究總院上海分院負責起草。
本標准主要起草人：李雲海、陳驥、侯紅偉。
本標准委託煤炭科學研究總院上海分院負責解釋。
煤礦用帶式輸送機安全規范
1 范圍
本標准規定了煤礦用帶式輸送機（以下簡稱輸送機）設計、製造、安裝、使用和維護的安全要求。
本標准主要適用於煤礦井下用帶式輸送機，也適用於有爆炸性危險的露天煤礦、選煤等工作場所用帶式輸送機。
2 引用標准
下列標准所包含的條文，通過在本標准中引用而構成為本標準的條文。本標准出版時，所示版本均為有效。所有標准都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標准最新版本的可能性。
GB 3836.1—83爆炸性環境用防爆電氣設備 通用要求
GB 3836.2—83爆炸性環境用防爆電氣設備 隔爆型電氣設備「d」
GB 3836.3—83爆炸性環境用防爆電氣設備 增安型電氣設備「e」
GB 3836.4—83爆炸性環境用防爆電氣設備 本質安全型電路和電氣設備「i」
GB/T 13561.3—92港口連續裝卸設備安全規程 帶式輸送機
MT 113—1995煤礦井下用聚合物製品阻燃抗靜電性通用試驗方法和判定規則
MT 147—1995煤礦用阻燃抗靜電織物整芯輸送帶
MT 450—1995煤礦用鋼絲繩芯輸送帶阻燃抗靜電性試驗方法和判定規則
ZB D93 008—90煤礦井下用帶式輸送機技術條件
煤礦安全規程 中華人民共和國能源部，1992
3 定義
本標准採用下列定義。
3.1 正常工作條件normal working conditions
由使用輸送機的有關各方一致同意的規定條件。它是由用戶規定並在訂貨時製造廠同意的，或者是在製造廠印刷標准產品樣本時規定的條件。
3.2 人員personnal
操作輸送機本身的人員和法定可在附近停留的人員。
4 基本要求
4.1 輸送機的設計和使用等應嚴格執行煤礦安全規程的規定，並符合GB/T 13561.3中的通用安全規程。
4.2 輸送機的技術要求應符合ZB D93 008的規定。
4.3 輸送機的使用條件必須滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，應另行規定相應的專用安全規則。
4.4 輸送機產品設備應符合煤礦安全標志的規定。
5 安全規則
5.1 設計和製造階段
5.1.1 應保證輸送機在所有正常工作條件下的穩定性和強度，確保輸送機工作的可靠性。
5.1.2 在整個輸送機線路上，特別是在裝載、卸載或轉載點，應設計成能盡可能地防止輸送物料的溢出，並考慮適當的降塵措施。
5.1.3 輸送機的輸送傾角應充分考慮到輸送物料的特性，使輸送機在正常工作條件下不應發生滾料、灑料現象。
5.1.4 輸送機必須使用阻燃輸送帶，其安全性能和技術要求應符合MT 147和MT 450的規定。對非金屬材料的零件，其安全性能應符合MT 113的規定。
5.1.5 輸送帶應具有適合規定的輸送量和輸送物料的寬度。如果需要，在裝載點或卸載點裝設導料板或調心裝置。
5.1.6 與輸送機配套的電動機、電控及保護設備必須符合GB 3836.1～3836.4的規定，並具有指定單位發放的防爆合格證明。
5.1.7 輸送機任何零部件的表面最高溫度不得超過150℃。機械摩擦制動時，不得出現火花現象。
5.1.8 輸送機必須裝設打滑、煙霧、堆煤、溫度保護及防跑偏、灑水等裝置。
5.1.9 在主要運輸巷道內使用的輸送機應裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。
5.1.10 輸送機長度超過100m時，應在輸送機人行道一側設置沿線緊急停車裝置。
5.1.11 所有會發生超速或逆轉的傾斜輸送機必須裝設安全、可靠的制動裝置或逆止裝置。此類裝置的性能要求應符合ZB D93 008中3.11的規定。
5.1.12 在一台輸送機上採用多台機械逆止器時，如果不能保證均勻分擔載荷，則每台逆止器都必須滿足整台輸送機所需的逆止力距。
5.1.13 採用多電機驅動其大規格的逆止器應盡量安裝在減速器輸出軸或傳動滾筒上。
5.1.14 固定型大功率輸送機應考慮採用慢速起動和等減速制動技術，以確保輸送機的起（制）動加（減）速度在0.1～0.3m/s2范圍內。
5.1.15 礦用安全型和限矩型偶合器不允許使用可燃性傳動介質。調速型液力偶合器使用油介質時必須確保良好的外循環系統和完善的超溫保護措施，並持有煤炭工業部安全主管部門同意下井使用的證明。
5.1.16 張緊裝置應保證輸送機起動、制動和正常運轉時所需的張力。
5.1.17 輸送機電控系統應具有起動預告（聲響或燈光信號）、起動、停止、緊急停機、系統聯鎖及沿線通訊等功能，其他功能宜按輸送機的設計要求執行。
5.1.18 電氣設備的主迴路要求有電壓、電流儀表指示器，並有欠壓、短路、過流（過載）、缺相、漏電、接地等項保護及報警指示。
5.1.19 輸送機的前後配套設備應採用聯鎖裝置，不允許任何一台設備向另一台非工作狀態或已滿載的設備供料。
5.1.20 輸送機可移動部件（如伸縮機構或張緊裝置等）在極限位置上，必須設置安全擋塊以限制其規定的行程。用於升降的移動部件及裝置必須裝有能防止意外降落的安全裝置，並嚴禁人員進入其下方位置。
5.1.21 輸送機應避免銳利的邊緣和稜角。
5.1.22 所有常用的潤滑點和檢查孔應易於接近，並在作業或檢查時不需拆卸防護罩。
5.1.23 輸送機結構應保證：易損部件和零件便於更換；驅動裝置不需拆除驅動滾筒即可安裝和更換（電動滾筒除外）。
5.1.24 在輸送機運動部件（如聯軸器、輸送帶與托輥、滾筒等）易咬入或擠夾的部位，如果是人員易於接近的地方，都應加以防護。
5.1.25 如果輸送機線路上存在剪切、擠壓點或擠壓區（如凸弧段處或接近固定部件處），也應加保護裝置（如固定柵格等）。
5.1.26 輸送機的製造必須按規定程序批準的圖樣和技術文件進行，質量不合格的產品不允許出廠和使用。
5.2 安裝階段
5.2.1 所有零件、部件必須經檢驗合格，並進行組裝調試後方可出廠進行安裝，輸送機的安裝質量必須符合ZB D93 008—90的規定。
5.2.2 所有動力設備或全套裝置應在明顯易見的地方裝有永久性和法定的標牌，並標明：
a）製造或供貨者名稱；
b）製造年份和出廠號。
5.2.3 設備的所有工作台或司機室應保持水平。
5.2.4 所有通道、扶梯、階梯或平台最少應有0.5m寬的通道，如果輸送機的可移動部件與固定障礙物之間的通道寬度小於0.5m，應設防護裝置。
5.2.5 高於地面1.5m以上的平台、地板或類似結構物應設有固定的通道。其通道最好為帶板條的斜坡或階梯，階梯與水平的夾角不超過60°，否則，梯子應裝有堅實的扶手。
5.2.6 所有平台或通道的地板和階梯及台階的踏面應適合輸送機的工作條件，且應有防滑措施。
5.2.7 在輸送機距地面2m高度以下，人員可以進出的區域內，應避免鋒利的突出稜角。否則應加設保護措施。
5.2.8 如果設備下方凈空高度小於1.9m，建議採用跨越設備的通道。
5.2.9 如果輸送機設備伸進坑內或穿過樓層而出現孔口時，應在孔口處設保護欄桿和腳擋板。
5.2.10 如輸送機跨越工作台或通道上方，應設置適當的防護裝置，防止輸送物料意外掉落。
5.2.11 重錘張緊裝置附近必須採取防護措施，防止人員進入重錘下面的空間。
5.2.12 防護罩應定位牢固，在移動或更換時不需拆卸其他零部件。
5.2.13 所有通道、扶手拉桿、階梯、梯子、護柵等均應在輸送機投入使用以前裝好。
5.2.14 在輸送機巷道內禁止燒焊，輸送機機頭、機尾前後10m的巷道支護應用非燃性材料支護。
5.2.15 輸送機巷道內應敷設消防水管，機頭、機尾和巷道每50m處應設有消火栓，並配備水龍頭和足夠的滅火器。
5.3 使用和維護階段
5.3.1 輸送機不應用來完成設計規定以外的任務，也不應在非正常工作條件下使用。
5.3.2 用戶應注意保證輸送機有規律地加料，盡量避免超載。尤其不允許用戶在不與設計、製造單位協商的情況下改變裝料點位置或增大其輸送量以及進行其他影響設備性能的改動，以防產生不良後果。
5.3.3 嚴禁輸送機乘人。對乘人專門設計的輸送機，應符合有關運人的專用規則。
5.3.4 輸送機的所有保護裝置必須齊全，並設專人定期檢查和校驗，保證其工作的可靠性。
5.3.5 輸送機及其主要部件應按製造廠說明書的規定進行良好的保養，對運動部件和清掃裝置進行經常性的檢查、調整、維護和清掃，這些作業應在設備靜止並關閉驅動裝置後才能進行。所有裝載點、工作站和通道應保持整潔。
5.3.6 輸送機運轉時不允許打開檢查孔。
5.3.7 嚴格輸送機專職司機責任制，經常巡迴檢查輸送機的運行狀態，如發現異常現象應立即進行修理或更換。特別是所有起動操作必須由經過考核並持有上崗證的人員執行，其他人員一律不得隨意操作或干擾設備的正常運轉。
5.3.8 沿線停車裝置必須讓全部工作人員了解其功能，裝置應操作方便，並定期校驗。
5.3.9 輸送機正常停機前，須將輸送機上的物料全部卸完，方可切斷電源。
5.3.10 輸送機意外或事故停車再重新起動之前，須預先進行詳細檢查，弄清停車的原因，並排除故障。
5.3.11 嚴格禁止人員跨越輸送機設備或從設備下面通過。
5.3.12 輸送機在運轉或使用中的檢查和調整作業在裝有防護裝置的情況下進行，在防護裝置不卸掉無法進行所述作業的情況下例外。如果某些防護裝置不得不卸掉，則應採取必要的防範措施，並嚴格禁止接近有咬合危險的部位。
5.3.13 如果拆除防護的部位位於工作區域或過道處，這些區域在設備運轉時必須圍住，防止人員靠近。
5.3.14 在修理防護裝置時，必須在輸送機停車，驅動裝置不能起動以後才能進行，重新起動前應裝好防護裝置。如果不得不在無防護裝置的運轉設備上進行維修，必須有一個守護人守護著正在工作的人員，守護人應熟悉在意外的情況下採取何種措施，並應緊靠著一個隨時可以停車的裝置。

『貳』 軸承的安裝方法

如果是安裝過盈配合的軸承的話：1、加熱軸承到一定溫度。注意，一定要讓它均勻受熱，不然就不好用了；2、然後往主軸上套，拿一個套筒（就是一跟鋼管，鋼管內徑比軸的外圓大，可以直接套在軸承的內圈上面）對著軸承輕輕的砸進去。套筒可以均勻受力，很多企業都是這么操作的。

『叄』 軸承安裝前的准備工作和正確方法有哪些

您好：
軸承的安裝簡單說就是冷裝和熱裝。
冷裝：校正好水平之後靠帶工裝的壓力機壓進安裝位置。如果軸承不大，也可以讓技術嫻熟的工人師傅用榔頭敲打工裝，通過工裝傳導力將軸承敲進安裝位置。
熱裝：用加熱的方式讓軸承座或者軸承受熱膨脹，（對軸承加熱一般是需要將軸承往軸上安裝，軸承受熱後和為受熱的軸進行安裝時就變成了間隙配合的安裝，安裝完冷卻後就又恢復正常預緊。對軸承座加熱一般是將軸承往軸承座中安裝，可以自己形象比喻為孔鑲嵌，孔受熱變大，軸承向了裡面安裝就方便。）熱裝需要嚴格注意的是加熱的溫度還有安裝時間，加熱溫度過高容易是金屬回火改變金屬表面結構，安裝時間過長會因為熱的傳導將未加熱的工件也受熱膨脹，或加熱的工件冷卻，這兩種情況發生任意一種都會失去熱裝的意義。
總之無論是冷裝還是熱裝，如果讓軸承損傷降到最低，最好都配備上專用的工裝進行安裝，切勿生硬敲打，軸承是個關鍵件其實也是一個脆弱的部件，尤其是精密軸承，敲打很容易造成軸承的當場損壞或壽命減損。其次還要注意校正安裝的軸承的水平。
希望對您有幫助。

『肆』 軸承怎麼安裝啊

因為進口軸承安裝的正確與錯誤、好與壞，將會直接影響到進口軸承的精密度、壽命和性能。因此，我們要研究進口軸承的正確安裝方法，即按照包含如下項目在內的操作標准進行正確的安裝。

關於進口軸承其他方面需要注意的事項，請大家參見本站「進口軸承使用小知識集錦」一文的介紹。

進口軸承的安裝方法：
1、要清洗進口軸承及相關零件。
而已經脂潤滑的進口軸承及進口軸承雙側具有油封或防塵蓋、密封圈的軸承，在安裝前是不需要進行清洗的。

2、檢查相關零件的尺寸及精加工情況。

3、進口軸承具體的安裝
進口軸承的安裝應根據軸承結構、尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合的套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力。

進口軸承的安裝一般採用如下方法：
（1）壓入配合
軸承內圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓將在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內。壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管「銅或軟鋼」。

裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。進口軸承的外圈與軸承座孔為緊配合，內圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。

如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝時內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時壓緊軸承內圈和外圈的端面。

（2）加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用 和省力的安裝方法。此法適合於過盈量較大的軸承的安裝。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80~100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。

用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應用一網柵， 或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉澱雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回效應，使套圈的硬度降低。

（3）圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝在緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量。因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止。安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。

（4）推力軸承的安裝
推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。

『伍』 帶緊定套的軸承正確安裝方法

緊定套是帶錐形孔的軸承在圓柱軸上定位時最常用的部件，因為這種軸套可用於光軸或階梯軸。 這種軸套容易安裝，不需要在軸上另外固定。在光軸上使用緊定套時，軸承可在軸上任何位置定位。在階梯軸上同階梯環一起使用時，軸承可軸向精確定位，還方便了軸承的退卸。

緊定套用於將圓錐孔調心軸承（調心球軸承、調心滾子軸承）固定在無軸肩軸上，結構簡單，工作可靠，軸承調換方便、廣泛使用於紡織、輕工、造紙、 冶金 、皮帶運輸及輸送設備等行業。
安裝步驟
1、緊定套、退卸套內徑、外徑、螺紋、退卸套的大端端面塗上黃油。

2、緊定套或退卸套和軸承組裝一體，用鎖緊螺母或液壓螺母初步鎖緊，同時給端面(緊定套一個油孔、退卸套兩個油孔)用手油泵注入高壓油。

3、使用鎖緊螺母鎖緊來調整軸承游隙，游隙調好後直接鎖緊或使用液壓螺母安裝軸承需調好游隙，把液壓螺母拆卸下然後用鎖緊螺母鎖緊。

『陸』 軸承安裝方法及注意事項

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標準的項目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關連部件
（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況
（3）安裝
（4）安裝好軸承後的檢查
（5）供給潤滑劑
(6)煤炭運輸帶軸承安裝方法擴展閱讀
軸承日常檢修要點
1、軸承質量
首先，檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。
其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情況應更換新軸承。
2、軸承的配合
軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當配合過松時，配合面會產生相對滑動稱做蠕變。
蠕變一旦產生會磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內部，造成發熱、振動和破壞。
過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承內部游隙。
為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。
3、
軸承間隙的調整
軸承間隙過小時，由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。
但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。
參考資料來源：網路-軸承

『柒』 軸承安裝方法及注意事項

軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。

安裝到外殼時，一般游隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。

軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標准進行安裝。作業標準的項目通常如下：

（1）清洗軸承及軸承關連部件

（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況

（3）安裝

（4）安裝好軸承後的檢查

（5）供給潤滑劑

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軸承日常檢修要點

1、軸承質量

首先，檢查潤滑油脂是否有變質、結塊、雜質等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。

其次，檢查軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承內外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷，測量軸承游隙是否超標；檢查軸套有無磨損、坑點、脫皮，若有以上情況應更換新軸承。

2、軸承的配合

軸承安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當配合過松時，配合面會產生相對滑動稱做蠕變。

蠕變一旦產生會磨損配合面，損傷軸或外殼，而且磨損粉末會侵入軸承內部，造成發熱、振動和破壞。

過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承內部游隙。

為選擇適合用途的軸承，要考慮軸承負荷的性質、大小、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條件因素。

3、 軸承間隙的調整

軸承間隙過小時，由於油脂在間隙內剪力摩擦損失過大，也會引起軸承發熱，同時，間隙過小時，油量會減小，來不及帶走摩擦產生的熱量，會進一步提高軸承的溫升。

但是，間隙過大則會改變軸承的動力特性，引起轉子運轉不穩定。因此需要針對不同的設備和使用條件選擇核實的軸承間隙。

『捌』 軸承要怎麼安裝

軸承的安裝

安裝軸承時，如鐵錘等直接敲擊軸承端面可能損傷軸承，因此務須在軌道環圓周上 施加均等壓力來裝入軌道環。又，如對某一方的軌道（譬如外環）施加壓力，經由滾動體將另一方的軌道環（譬如內環）壓入則軌道面會發生壓痕或傷痕，應予避免。

安裝軸承須備有清潔劑乾燥的工作場所。特別是超小及特小滾珠軸承的組裝若有塵埃侵入即大為影響軸承的性能，因此應在無塵室進行，且必須檢查軸承安裝部位的尺寸 、精度、形狀精度和光度，確認這些量度都在容許公差內。除以上事項外，其他應注意事項如下：

（1）軸及軸承箱（殼）之配合面

毛邊、碰傷、凸出部、銹傷、油污等去除，另外，端面一小段予以塗上油潤滑，如Spindle油插入時會更容易。

（2）組裝用制工具

沖或壓床等組裝用制工具，選擇合適之尺寸於軸承接觸部位；安裝工具上的污垢、毛邊、切削等都必須除去。

（3）軸承

軸承須在安裝前才拆封。又，軸承是在非常干凈之製程中生產之高精密製品，請不要再作任何其他之加工，如清洗。

（4）緊度較小之軸承

緊度較小的軸承組裝，大致可區分為壓入軸、壓入軸承箱（殼）和均等壓入軸及軸承箱（殼），組裝方法系在常溫下利用套筒壓住軌道環端面，借套筒將軸承壓入，壓入 力作用於軸承的中心。

其他應注意事項，如不可用鐵錘以敲打之方式組入造成損傷及避免灰塵浸入。

『玖』 軸承的安裝有幾種方式方法

軸承的安裝有幾種方式方法有多種方法，一般是安踏槽直接往裡放就可以的。