汽車電池測量方法

Ⅰ 汽車電池壽命檢測

如何判斷汽車電瓶需要更換，特殊電瓶的更換成本。
燃油動力汽車裝備的電瓶類型與電動車相同，均為鉛酸型蓄電池：正極為二氧化鉛，負極為鉛元素，電解液為硫酸溶液。此類化學電源的特點為使用壽命短，比如化學葯劑在反應過程中會產生硫酸鉛，久而久之會造成極板硫化影響充放電效率；電解溶液存在正常揮發的問題，後期調制補充也無法恢復理想狀態，免維護型則為直接報廢，這種電池的使用壽命有多長呢！
理論值：完整充放電350次左右，電瓶即可達到容量無法實現高電壓，為起動電機供電實現正常發動機了。但好在汽車使用的是「啟動電瓶」，在發動機開始運行後電瓶就不用供電了，電流由原車發電機在發動機的帶動下全時發電。所以汽車電瓶的使用壽命往往很長，只有用車習慣不好的用戶才會在1~2年中即需要更換。
錯誤使用習慣指熄火後長時間使用車內設備，比如導航機、揚聲器以及空氣風機等。這些設備都會快速消耗電瓶的電能，而啟動後發動機又會比比較傷電瓶的「快充方式」充電，如果每天都這么用車的話，電瓶也確實只能用一兩年而已。至於如何確定電瓶是否需要更換，辦法其實非常簡單——「待機時間測試」。
測試方式
1：簡單直白的方式是用「萬用表」測量電壓，或者用連接12電壓器的測試儀檢測。電瓶在充滿後的電壓會達到14V左右（容量越高·電壓越高），如果充滿電都沒有超過12V電壓的話也就夠嗆了。
一般電壓低於11V會難以啟動發動機，而滿電電瓶從14V跌落到11V，以【12V-65Ah】的電瓶為參考，時間基本會在10~15萬左右。
2：沒有設備就用最簡單的「虧電時間」測試，電瓶的標准容量會在0.6度（kwh）上下，實際容量能有半度電就算不錯了。如連續使用三到五年後，容量會再度下降¼~⅓，而且放電容量過大也會影響續航時間。
車輛正常駕駛5公里左右即可充滿電量，之後停車熄火3~5天不虧電則沒有問題，如2~3天虧電既需要考慮更換，不足一天還用說嗎？
3：觀察電瓶的「觀察孔」或「觀察窗」，部分電瓶的孔會在貼紙下面，觀察窗是像一個短短的二極體一樣。兩者的外形特徵不同但變色的規律相同，因為顏色是依靠電解液密度變化，或者自然蒸發導致的液面下降對光線折射能量的影響。
觀察孔的顏色為綠色說明電瓶工況良好，顏色變成黑色是虧電狀態，一般重新充電可以恢復工況。而如果顏色的變成了透明無色狀態，電瓶就要報廢了。
總結：電瓶正常使用可以用到6年左右，部分車輛實際用到8年的可能性也是有的。所以養成良好的用車習慣真的能省錢，停車後抓緊鎖車吧。至於更換電瓶的費用一般在200/400元之間，類型多為免維護型（不用加電解液的電瓶）；帶有自動啟停功能的電瓶要貴一些，因為頻繁的啟動發動機耗電量很大，這種電瓶在600/1000元之間可選擇到不同品牌的優秀選項，供參考。

Ⅱ 汽車電瓶壽命怎麼測

眾所周知，啟動汽車點火需要大量的電能。用來點燃汽油霧的火花塞靠電工作；推動汽油的汽油泵靠電工作；即使是車內隨處可見但又無法完全分離的各種感測器，也要靠電才能正常工作。

沒有電源，除了Pawo或者Pawo，車不能動。很多車主都經歷過因為突然電池故障而無法啟動車輛，甚至錯過重大活動的情況。事後車主叫了專業的維修工，維修工通過檢查發現起動機沒有問題，最後鎖定了電池問題。

換句話說，當電池用完了，當然需要更換，換個新的就夠了。所以一些車主在更換新電池後，再次把之前的悲慘經歷拋在腦後。也許我們要等到下一次因為電池問題導致汽車無法啟動的大事件，然後記住我們應該花時間去了解汽車。

那麼你對汽車電池了解多少？電池能用幾年？汽車的電池壽命有多長？電池損壞前有哪些症狀？我們如何自己判斷電池是否沒電？我將教你幾種簡單判斷電池狀態的方法。通過學習，你也可以掌握一些關於電池的知識。電池壽命不是 無限 的。

汽車電池的正常使用壽命為2~4年。如果使用壽命超過5年，經常會出現電池偶爾不著火的情況。此時，第一個疑似故障點應該是電池。如果夏天能發動汽車，天氣有點冷就很難發動，這樣的電池應該更換。

一百年前的汽車是手工製造的。 現代 發動機由起動機驅動旋轉，然後啟動。當我們插入鑰匙並轉動它時，我們會聽到「咔嗒咔嗒」的聲音，即啟動器正在工作。這款產品是車內的「大動力消費者」！在啟動器工作的瞬間，電流很容易超過100安甚至200安。

所以，如果電池性能好，電池就有瞬間輸出超大電流的能力。發令員「哧哧哧」的聲音聽起來很清脆！當鑰匙轉動時，最多兩秒鍾就會砰的一聲啟動。然而，電池老化後，瞬間釋放過量電流的能力變差。因此，當汽車啟動時，「馳馳馳馳」的聲音變得拖泥帶水、弱不禁風。

這個時候，你要小心你的電池！這是一個非常糟糕的信號。你的電池告訴你「它快沒電了」。另一種情況是，每次發動機啟動時，時鍾都會重置為零，一鍵升窗功能會失效。這種情況是由於發動機啟動時電池電量不足，電池電壓過度下降，導致車載電腦重啟，相當於每次發動機啟動都斷電，需要更換電池。

汽車電池自助測試

很多文章都提到，當前電池頂部有一個「小窗口」來判斷電池的健康狀況，通過觀察窗口的顏色就可以簡單判斷電池的健康狀況。但事實上，在很多情況下，這個觀察窗的可靠性非常差。因此，我們不建議通過觀察窗來判斷電池狀況。

我們知道，在專業維修店，技術人員通常需要使用專門的電池檢測器來判斷電池的剩餘壽命。但這對我們的車主來說是不可能的。頂多買個萬用表。然後我教你如何用簡單的萬用表粗略判斷電池狀況。

汽車電池的標稱電壓為12V，實際電壓高於此。發動機未起動時，萬用表測得的正負極間電壓應在12.5-13v之間，如果測得的電壓低於12V，說明電池電量低。這時發動機很難啟動，需要給電池充電。

如果測得的電壓低於11.5V，說明電池基本完全耗盡，此時的電池不足以啟動汽車。即使再充電，這樣的電池也很難達到規定的標准，應該更換。

上述測量方法只是檢測電池的近似電量，需要動態電壓測量來進一步精確檢測電池的「超大電流放電容量」。將萬用表的紅色和黑色指針分別連接到蓄電池的正極和負極。車內人員啟動發動機，車外人員觀察萬用表。如果電壓降到9V以下，說明電池基本沒用。 @2019

Ⅲ 怎樣自己用指針萬用表測量汽車電池有沒有電

如何用指針式萬用表測量汽車電瓶電壓有沒有電，可以用下列辦法測量：

1、把表撥至測量直流電50伏（DC）檔位（圖中畫紅圈處）。

2、紅表筆接觸電池正極，黑表筆連接電池負極。

3、查看刻度盤測量交直流電壓刻度線中，滿度50的數據（紅箭頭），指針所指的數字就是電池的電壓。如圖所示：

Ⅳ 怎樣用萬用表測蓄電池，怎麼檢查汽車電瓶

萬用表是一種多功能、多量程的測量儀表，一般萬用表可測量直流電流、交流電壓、直流電壓、交流電流和音頻電平等，有的還可以測電容量、交流電流、電感量及半導體的一些參數。擁萬用表檢查蓄電池可使用以下方法：
1、根據電池的容量估算充電電流大小，萬用表選擇大於估算電流值的電流檔，將電瓶負極接通充電電源負極。萬用表負表筆搭在電瓶正極，將萬用表正表筆碰觸充電電源正極，同時觀察表頭讀數指示是否超過測量范圍，在確定電表所測電流沒有超過所選檔位時，將正表筆接好在電源正極，並讀出實際充電電流大小。
2、也可以將萬用表電流檔選擇該表最大電流檔，試測後根據電流值選擇合適的電流檔測出實際數值。

Ⅳ 萬用表如何測量汽車電瓶是否虧電 快來看看吧

1、萬用表是我們日常的使用工具。但說句實在話，萬用表是測量不出電瓶的電量的，確切點說，是電瓶的容量，要想知道電瓶的容量是多少，合不合格，需要對電瓶進行放電試驗。

2、以12V電瓶為例：用萬用表直流電壓擋，在開大燈時測量(不小於12V)，然後不開大燈再測量一次（不小於13V），兩次測量數值相差越小電瓶越好，如果在開大燈時測量不小於13V或者接近，說明電瓶性能好、電足。如果兩次測量數值相差比較大說明電瓶沒有電或虧電。

Ⅵ 汽車電瓶壽命如何檢測，汽車電瓶壽命檢測方法

一般有3年壽命，用6年的比比皆是。若想行駛上路不再尷尬，一定要對自己的使用習慣加以規范： 1、不在停車後長時間使用用電設備， 2、每周都開車， 3、每周有較長時間平衡行駛，如，20分鍾以上， 4、如有感覺起動困難，及時注意充電， 5、正常情況下，出現起動困難，應該引起注意，判斷是否需要更換電瓶。注意了以上5條，基本可 避免行駛上路出現尷尬。

Ⅶ 汽車蓄電池動態電壓怎麼測

汽車蓄電池動態電壓測量方法如下：
1、將萬用表與蓄電池「+」接「+」，「—」接「—」，起動發動機，測量這時的電壓應大於或等於9V，這個電壓就是蓄電池的起動電壓。
2、將萬用表與蓄電池「+」接「+」，「—」接「—」，起動發動機，測量蓄電池怠速時的最低充電電壓，以及加油門高速充電電壓。

Ⅷ 如何測試汽車的電池主要分為幾個部分

小編認為測試汽車的電池主要分為檢測冷啟動電流(CCA)，備用容量，電池壽命這三個部分。

Ⅸ 怎麼檢測汽車蓄電池電壓，電瓶的電壓檢查方法

汽車蓄電池檢測電壓：除了兩空載電壓外還要量負載電壓，空載電壓用萬用表量也是不低於12.5伏，用放點叉量負載電壓不低於11伏，此外，判斷蓄電池的好壞還有一個重要的指標，就是電解液比重，充足電的蓄電池，單格比重不低於1.27，如果有一個以上的單格比重低於1.27，其他正常，比重低的有可能損壞。

拿萬用表紅表筆接+極黑表筆接-極。檔位打在直流50V檔，12V電瓶放完電後是10.5V充滿後是14.4V，24V電瓶放完是21V充滿是28.8V。超過或低於都不正常。一般電瓶壓降變不了，變的是容量。當容量變小時同樣內阻會增大，這時車子就難打著火，啟動電機變得沒有力氣。