工業水平測量方法

A. 什麼是工業測量、與工程測量有何異同

一、工業測量介紹：在工程建設的設計、施工和管理各階段中進行測量工作的理論、方法和技術，稱為「工程測量」。工程測量是測繪科學與技術在國民經濟和國防建設中的直接應用，是綜合性的應用測繪科學與技術。二、工業測量與工程測量的相同點：產品的質量得到設計的要求，是屬於質量控制測量。三、工業測量與工程測量的不同點1、工業測量是對生產工藝設備，在生產過程中對各點的工藝參數進行測量並給予控制；工程測量是對工程構架的外型尺寸、方向，平面的水平度，高度的垂直度以及對構件的探傷等測量；2、工業測量工藝參數有多種多樣，所有的測量都必須是連續進行；工程測量由於測量條件的限止，工程測量都是經一段間隔時間進行一次測量；3、工業測量是連續性的測量；工程測量是間歇性的測量。什麼是工業測量、與工程測量有何異同？

B. 水平距離的測量方法有哪四種

以在距基坑較遠,且穩定的地方設置基準點,與施工控制網聯測,精確測定其坐標.然後利用基準點觀測基坑周圍的測量點.算出測量點坐標,與原來坐標對比算出水平位移（基準點的數量根據實際設定,夠用就行）,其實就是導線法觀測.
也可以用前方交會的方法,在定向的時候應選擇較遠且穩固的點作為定向點定向.測站點與定向點的距離一般應該不小於交匯邊的長度.採用1秒儀器,用測回法觀測.測量點位移值的計算通常不採用計算測量點的坐標,用比較不同觀測周期的坐標求位移值的方法,而採用觀測值的變化值直接計算位移值

C. 測地面水平有哪些方法

軟塑料管十水柱找水平好使

D. 用全站儀測量工地各測量點的水平位移的最好方法是什麼請各位大俠指點

可以在距基坑較遠，且穩定的地方設置基準點，與施工控制網聯測，精確測定其坐標。然後利用基準點觀測基坑周圍的測量點。算出測量點坐標，與原來坐標對比算出水平位移（基準點的數量根據實際設定，夠用就行），其實就是導線法觀測。
也可以用前方交會的方法，在定向的時候應選擇較遠且穩固的點作為定向點定向。測站點與定向點的距離一般應該不小於交匯邊的長度。採用1秒儀器，用測回法觀測。測量點位移值的計算通常不採用計算測量點的坐標，用比較不同觀測周期的坐標求位移值的方法，而採用觀測值的變化值直接計算位移值。

E. 工業場地的平整測量方法研究

(一)強夯法處理液化地基的施工管理
江蘇北部(如徐州、宿遷等)地區廣泛分布廢黃河泛濫沉積物，一般以亞砂土、亞粘土—細砂為主，埋層淺，地下水位高，天然地基承載力低，在地震作用下易產生液化現象。地基液化是引起構築物破壞的主要形式，同時該地區又受到 省主要的地震危險帶—郯廬地震帶的影響，因此在該地區國道主幹線京福、徐宿、連徐、寧宿徐、沂淮等高速公路建設中不可避免的遇到大面積液化地基處理問題。根據《公路工程抗震設計規范》(jtj004—89)，對高速公路必須進行液化地基處理，這是減輕地震災害的根本性措施。因此，如何控制和管理好處理液化地基的施工，做到既經濟有效又安全可靠，對保證高速公路建成後的正常運營、減輕地震災害具有重大現實意義。

1 液化地基的國內外研究概況

地基液化分析與處理一直是土動力學的主要研究課題之一。液化一詞最早見於1920年hazen.a的《動力沖填壩》用來說明卡拉弗拉斯沖填壩的毀壞。1936年casagrande首先給出了砂土液化的判別方法——臨界孔隙比法。上世紀50年代，各國學者對砂土液化進行了廣泛研究，主要包括：砂土液化的機理，砂土液化的預估方法，砂土液化的地基處理等。

所謂液化是指由於孔隙水壓增加及有效應力降低而引起粒狀材料(砂土、粉土甚至包括礫石)由固態轉變成液態的過程。影響液化的因素有：①顆粒級配，包括粘粒、粉粒含量，平均粒徑d50；②透水性能；③相對密度；④結構；⑤飽和度；⑥動荷載，包括振幅、持時等。

國《工業與民用建築抗震設計規范》(tj11—78)根據1971年以前8次大地震的數據，參考美國、日本的有關研究成果給出了以臨界標准貫入擊數為指標的砂土液化判別公式。現行規范《建築抗震設計規范》(gbj11—89)通過對海城、唐山地震的系統研究，結合國外大量資料，對原規范進行了修改，採用了兩步評判原則，並對臨界標貫擊數公式進行了修改，使之更符合實際。在國標《岩土工程勘察規范》(gb50021—94)中，對此又進行了補充，給出了液化比貫入阻力臨界值和液化剪切波速臨界值公式，用來進行液化判別。在公路工程中，基本上沿用上術兩步評判原則，採用了臨界標貫擊數判別方法，並根據公路工程中的研究成果，給出了臨界標貫擊數的計算公式。這些規范在 國工程界得到了廣泛應用。

2 高等級公路可液化地基處理方案的確定。

液化地基處理恰當與否，關繫到整個工程的質量、投資和進度。因此其重要性已越來越多地被人們所認識。對於高速公路這樣大面積處理可液化土而言，強夯法和干振碎石樁法是首選的處理手段。當全液化地基路段較長，需處理面積大，公路沿線外緣較近范圍內無村莊，無重要構造物時，強夯法是比較理想的地基處理方法。

強夯法處理地基是20世紀60年代末menard技術公司首先創立的，該方法將80…400kn重錘從落距6—40m處自由落下，給地基以沖擊和振動，從而提高地基土的強度並降低其壓縮性。強夯法常用來加固碎石、砂土、粘性土、雜填土、濕隱性黃土等各類地基土。由於其具有設備簡單、施工速度快、適用范圍廣、節約三材、經濟可行、效果顯著等優點，經過20多年來的應用與發展，強夯法處理地基受到各國工程界的重視，並得以迅速推廣，取得了較大的經濟效益和社會效益。

由於強夯處理的對象(即地基土)非常復雜，一般認為不可能建立對各類地基土均適合的具有普遍意義的理論，但對地基處理中經常遇到的幾種類型土，還是有規律可循的。實踐證明，用強夯法加固地基，一定要根據現場的地質條件和工程作用要求，正確選用強夯參數，一般通過試驗來確定以下強夯參數：

(1)有效加固深度：有效加固深度既是選擇地基處理方法的重要依據，又反映了處理效果。

(2)單擊夯擊能：單擊夯擊能等於錘重×落距。

(3)最佳夯擊能：從理論上講，在最佳夯擊能作用下，地基土中出現的孔隙水壓力達到土的自重壓力，這樣的夯擊能稱最佳夯擊能。因此可根據孔隙水壓力的疊加值來確定最佳夯擊能。在砂性土中，孔隙水壓力增長及消散過程僅為幾分鍾，因此孔隙水壓力不能隨夯擊能增加而疊加，可根據最大孔隙水壓力增量與夯擊次數關系來確定最佳夯擊能。

夯點的夯擊次數，可按現場試夯得到的夯擊次數和夯沉量關系曲線確定，應同時滿足下列條件：(①夯坑周圍地面不應發生過大隆起；②不因夯坑過深而發生起錘困難；③每擊夯沉量不能過小，過小無加固作用。夯擊次數也可參照夯坑周圍土體隆起的情況予以確定，就是當夯坑的豎向壓縮量最大，而周圍土體的隆起最小時的夯擊數。對於飽和細粒土，擊數可根據孔隙水壓力的增長和消散來決定，當被加固的土層將發生液化時的擊數即為該遍擊數，以後各遍擊數也可按此確定。

(4)夯擊遍數：夯擊遍數應根據地基土的性質確定，地基土滲透系數低，含水量高，需分3—4遍夯擊，反之可分兩遍夯擊，最後再以低能量「搭夯」一遍，其目的是將松動的表層土夯實。

(5)間歇時間：所謂間歇時間，是指相鄰夯擊兩遍之間的時間間隔。menard指出，一旦孔隙水壓力消散，即可進行新的夯擊作業。

(6)夯點布置和夯點間距：為了使夯後地基比較均勻，對於較大面積的強夯處理，夯擊點一般可按等邊三角形或正主形布置夯擊點，這樣布置比較規整，也便於強夯施工。由於基礎的應力擴散作用，強夯處理范圍應大於基礎范圍，其具體放大范圍，可根據構築物類型和重要性等因素考慮確定。

夯點間距可根據所要求加固的地基土性質和要求處理深度而定。當土質差、軟土層厚時應適當增大夯點間距，當軟土層較薄而又有砂類土夾層或土夾石填土等時，可適當減少夯距。夯距太小，相鄰夯點的加固效應將在淺處疊加而形成硬層，影響夯擊能向深部傳遞。

3 強夯法處理液化地基的質量控制與管理

3.1 施工單位選擇

對參與施工的強夯施工單位，各施工標段中標單位要先審查其施工資質、信譽和業績，並附有前業主對該單位的書面評價報告；任何單位不得將強夯分包給個人施工。各中標單位將經初步篩選合格的施工隊伍形成書面推薦報告，經駐地監理審核後，上報主管部門，經批准後方可進場。進場後不得再分包或轉包，否則，駐地監理工程師將責令分包單位立即退場，損失自負。

3.2 施工准備

編寫施工組織設計，經駐地監理組審查，監理組提出書面審查意見，報總監代表審批同意方可施工。

3.3 施工管理

(1)施工單位要按設計圖要求編制夯點編號圖，編號圖要清晰、規范、科學。

(2)施工單位必須制定嚴格的安全管理措施，現場操作人員必須戴安全帽，並對施工機械定期作安全檢查。在強夯區四周要設置醒目的危險警告標志和安全管理措施，不允許行人和非施工車輛進入強夯區，以確保操作員、過往行人和車輛的安全。

(3)施工單位要對強夯機械進行編號，每台強夯機械必須持有監理組發放的《施工許可證》方可進行強夯施工。

(4)施工單位除在強夯機械上掛《施工許可證》外，還必須掛有《機械操作主要人員》和《施工技術參數》兩塊醒目的牌子，進行機械操作的主要人員必須掛牌上崗。

(5)施工單位要制定施工要點供現場人員執行。

(6)鋪設墊層前要對原地面進行清表並整平，且要按每20米一個斷面，每個斷面5個規定測點，測量清表後標高。

(7)用水準儀測量墊層鋪設前、後的對應測點標高，初步確定墊層厚度，每20米一個斷面，每個斷面5個規定測點，再按每斷面挖1處深坑，進一步確定墊層厚度(控坑必須在測點位置上)。

(8)墊層寬度按每20米一處用鋼尺丈量。

(9)按設計要求進行夯點布置，夯點定位布置用鋼尺按100%的頻率丈量。

(10)夯錘必須過磅稱重。夯擊能在強夯施工前必須檢測，並滿足設計要求。每夯擊100次，用鋼尺量一次夯錘落距。

(11)施工單位必須及時排出夯坑內積水。

(12)主、副、滿夯的間隙時間要根據現場情況作必要的調整，但間隙時間必須滿足72小時。需要調整間隙時間由現場監理工程師確定。

(13)遇到不需拆遷的高壓電線時，施工單位必須安排集中施工的方案，市高指向供電部門申請臨時停電。

(14)施工人員要認真做好強夯施工記錄，記錄要求清楚、真實。

(15)施工人員必須注意觀察已處理路段，發現異常情況及時報告駐地監理組和有關部門。

(16)在強夯區內的構造物必須在強夯完成後，才能進行構造物的下部施工。

4 用強夯法處理砂土液化地基的質量檢驗評定

4.1 基本要求

碎石墊層的碎石規格和質量必須符合設計要

F. 工業建築施工測量

一、准備工作

工業建築中以廠房為主體，分有單層和多層。目前，我國較多採用預制鋼筋混凝土柱裝配式單層廠房，施工中的測量工作包括：廠房矩形控制網測設；廠房柱列軸線測設；杯型基礎施工測量；廠房構件安裝測量等。進行測設之前，需要做好下列准備工作。

1.制定廠房矩形控制網測設方案及計算測設數據

廠區已有控制點的密度和精度往往不能滿足廠房測設的需要，因此，對於每棟廠房，還應在廠區控制網的基礎上，建立適應廠房規模大小、外形輪廓，以及滿足該廠房特殊精度要求的獨立矩形控制網，作為廠房施工測量的基本控制。

對於一般中、小型工業廠房（圖11-24），在其基礎的開挖線以外4m左右，測設一個與廠房軸線平行的矩形控制網R，S，P，Q即可滿足測設的需要。對於大型或設備基礎復雜的工業廠房，為了使廠房各部分精度一致，需要先測設主軸線，然後根據主軸線測設矩形控制網。對於小型的工業廠房，也可採用民用建築定位的方法進行控制。

圖11-24 中小工業廠房放樣略圖

廠房矩形控制網的測設方案，是根據廠房總平面圖（圖11-25）、廠房施工平面圖、廠區控制網和現場地形情況等資料制定的。內容主要包括確定主軸線、矩形控制網、距離指標樁的點位、形式及其測設方法、精度要求等。在確定主軸線點及矩形控制網的位置時，必須保證控制點能長期保存，因此要避開地上和地下管線，並與建築物基礎開挖邊線保持1.5～4m的距離。距離指標樁的間距一般等於柱子間距的倍數，但不超過所用鋼尺的長度。如圖11-24及圖11-25，合成車間的矩形控制網（R，S，P，Q）根據廠區方格網用直角坐標系進行測設，故其四個角點的坐標是按四個房角點設計坐標加減4m算得的。

2.繪制測設略圖

圖11-24是根據設計總平面圖和施工平面圖，按一定比例繪制的測設略圖。圖上標有廠房矩形控制網兩個對角點（S，Q）的坐標，及R，Q點相對於方格網點真的平面尺寸數據。

二、廠房矩形控制網的測設

1.單一廠房矩形控制網的測設

如圖11-24，將經緯儀安置在F點，分別照準E點和G點，自F點沿視線分別量36.000m和29.000m，定a，b兩點。然後將經緯儀分別安置在a，b兩點，瞄準E點，用盤左盤右分中方法向右測設90°，並沿此方向量23.000m 分別得 R，Q點，再繼續量21.000m得S，P點，最後應檢測∠S與∠P是否等於90°，RQ及SP是否等於設計長度，其誤差不應超過10″和1/10000～1/25000。同時，還應按測設略圖測設距離指標樁，以便據此進行廠房細部測設工作。

圖11-25 廠區總平面圖

2.根據主軸線測設矩形控制網

（1）主軸線的測設

此法是根據測設方案和測設略圖，先測設主軸線（圖11-26）MN與PQ，在此基礎上建立矩形控制網。主軸線通常是根據廠房設計圖選定的兩條互相垂直的主要柱列軸線或設備基礎軸線，其端點應布置在廠房施工開挖范圍之外。

測設時首先根據主軸線端點的設計坐標及廠區測量控制點坐標計算測設數據，然後按建築方格網主軸線測設方法，測設主軸點O和長軸端點M，N，並按式（11-23）調整，使M，N，O三點嚴格在一直線上，∠MON與180°之差不應超過±5″。再以長軸為基礎測設短軸OP及OQ，並按水平角測設方法進行方向改正，使長、短軸嚴格正交，其交角限差為±5″。主軸應採用精密量距方法，其精度對機械傳動性能較高，有連續生產設備的大型廠房為1/30000，對有橋式吊車的廠房為1/20000，對一般廠房為1/10000。

圖11-26 放樣略圖

（2）矩形控制網的測設

在M，N，P，Q點上分別安置經緯儀，都以O為後視點，分別測設直角，交會定出Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ各角點。然後再精密丈量ⅠM，MⅡ，ⅡP，…各段距離，其精度要求與主軸線相同。如果交會與量距所得點位不一致則可適當進行調整，最後埋設混凝土樁。在測設矩形控制網的同時，測設距離指標樁3′和3″，7′和7″。施工測量中的標志，因其作用，施工期限和土質情況不同而異。主軸線、矩形控制網、距離指標樁，大型廠房的主要設備和主要樁基的中心線，都要埋設混凝土樁（圖11-27），建築物各細部位置的標志，可以用木樁。

三、廠房柱列軸線測設和柱基施工測量

1.廠房柱列軸線測設

根據廠房平面圖上所注的柱間距和跨距尺寸，用鋼尺沿矩形控制網各邊量出各柱列軸線控制點的位置（圖11-26中1′，2′，…），並打入木樁，用樁頂小釘標示出點位，作為坑基測設和施工安裝的依據。丈量時應根據相鄰的兩個距離指標樁為起點分別進行，以便檢核。

圖11-27 混凝土樁

2.柱基定位、放線

安置兩台經緯儀在相應的柱列軸線控制樁上（或基礎中心線控制樁），定出各柱基的位置（及兩軸的交點），此項工作叫柱基定位。例如圖11-26中，欲測設B，2柱基，將經緯儀安置在M和2′上，分別瞄準N和2″點，則M，N和2′，2″的交點即為柱基定位點。在柱基的兩條軸線上打入四個定位小木樁a，b，c，d，其樁位應在基礎以外比基礎深度大1.5倍的地方，供修坑及立模之用。再按基礎平面圖和大樣圖所注尺寸，顧及基坑放坡寬度，用特製的角尺放出基坑開挖邊界，並撒出白灰以便開挖，此項工作叫柱基放線。

在進行柱基放線時，應注意柱列軸線不一定都是基礎中心線，而一般立模、吊裝等習慣用中心線，此時就將柱列軸線平移定出柱子中心線。

3.柱基施工測量

圖11-28 杯形基礎立模測量

1）控制坑基開挖深度。當基坑快要挖到設計標高時，應在坑壁四周離坑底設計標高0.5m處設置水平樁，作為檢查坑底標高與控制墊層高度的依據。

2）杯形基礎立模測量。基礎墊層打好後，根據柱列軸線樁將柱子軸線投到墊層上，彈出墨線（圖11-28 中是PQ，RS），然後用角尺定出交點1，2，3，4，供柱基立模和布置鋼筋用。立模板時，將模板底的定位線對准墊層上的定位線，從柱基定位樁拉線吊錘球檢查模板是否垂直。最後用水準儀將杯口和杯底的設計標高引測到模板的內壁上。

車間內部設備基礎的定位、放線均可仿照上述方法進行。

四、廠房預制構件安裝測量

裝配式單層廠房的主要構件有柱、電車梁、屋架等（圖11-29）。這些構件大多數是用鋼筋混凝土預制後運到施工場地進行裝配的，因此，在構件安裝時，必須使用測量儀器進行嚴格的檢測。特別是柱子安裝，它的位置和標高正確與否，將直接影響到梁、屋架等構件能否正確安裝。

圖11-29 廠房預制構件安裝測量

1.柱子吊裝測量

（1）基本要求

柱子吊裝測量應滿足以下要求：

1）柱子中心線應與相應的柱列軸線一致，其允許偏差為±5mm。

2）牛腿頂面及柱頂面的實際標高應與設計標高一致，其允許誤差為±（5～8）mm（柱高大於5m時為±5mm）。

3）柱身垂直允許誤差：當柱高不大於5m 時，為±5mm；當柱高5～10m 時，為±10mm；當柱高超過10m時，則為柱高的

，但不得大於±20mm。

（2）吊裝前的准備工作

1）投測柱列軸線。在杯形基礎拆模以後，由柱列軸線控制樁用經緯儀把柱列軸線投測在杯口頂面上（圖11-30），並彈上墨線，用紅油漆畫上″▽″標志，作為吊裝柱子軸線方向的依據。當柱列軸線不通過柱子中心線時，應在杯形基礎頂面上加彈柱中心線。此外，還要在杯口內壁，用水準儀測設一條一般為-60cm的標高線（一般杯口頂面標高為-50cm）並用″▽″表示。也可測設一條已知標高線，從該線起向下量取一個整分米數即到杯底的設計標高，用以檢查杯底標高是否正確。

2）柱身彈線。柱子吊裝前，應將每根柱子按軸線位置進行編號，在柱身三個面上彈出柱中心線，並在每條線的上端和近杯口處劃上″▽″標志（圖11-31）以供校正時照準。

3）柱長檢查與杯底找平。如圖11-31，為了保證吊裝後的柱子牛腿面符合設計高程H₂，必須使杯底高程H₁加上柱腳到牛腿面的長度l等於H₂，常用的檢查方法是沿柱子中心線根據H₂用鋼尺量出-0.6m標高線，及此線到柱底的實際長度，並與杯口內-0.6m標高線到杯底的實際長度進行比較，從而確定杯底的找平厚度。由於澆注杯底時，通常使其低於設計標高3～5cm，故可用水泥砂漿根據確定的找平厚度進行找平，最後再用水準儀測量，其誤差應在±3mm以內。

圖11-30 柱列軸線投測

圖11-31 柱長檢查與杯底找平

（3）柱子吊裝時的垂直度校正

柱子起吊後，應對號進入杯口，使柱子的中心線對准杯口中心線，其誤差值不能超過±5mm（圖11-32），用鋼楔或木楔暫時固定，然後進行垂直校正。校正時，用兩台經緯儀分別安置在柱列縱、橫軸線上，離柱子的距離不小於柱高的1.5倍。先瞄準柱子下部的中心線標志，再仰起望遠鏡進行觀測。若柱子中心線始終與十字絲豎絲重合，則說明柱子在這個方向上是垂直的，否則應進行校正。柱子經兩個互相垂直的方向校正後，將杯口的模塊打緊，然後實測柱的垂直度偏差值。其做法是：盤左仰視柱頂中心標點，再俯視柱底中心標點，如視線不與其重合，則投測出一點，同法以盤右位置再投測另一點，若兩點不重合，則量取中點至柱底中心標點的距離，即是柱子的垂直偏差值。若柱子垂直偏差值在允許值內，隨即澆灌混凝土進行柱子的最後固定。

由於在縱軸方向上柱子距離較小，為了提高工作效率，通常將經緯儀安置在縱軸的一側，一次可校正幾根柱子（如圖11-33），但儀器偏離軸線的角度，最好不超過15°。

圖11-32 柱子吊裝

圖11-33 垂直度校正

（4）柱子垂直校正的注意事項

1）柱子豎直校正用的經緯儀，必須經過嚴格檢驗和校正。因為在校正時，往往只用盤左或盤右觀測，故儀器誤差對測量結果影響很大。進行儀器的水平軸垂直於豎軸檢驗時，照準目標的高度應大於柱身長度，以保證垂直度校正的精度。

2）操作時，應注意使照準部的水準管氣泡嚴格居中。

3）校正時，除注意柱子垂直外，還應隨時檢查柱子中心是否對准杯口柱列軸線標志，以防柱子吊裝就位後，產生水平位移。

4）安裝變截面的柱子時，經緯儀必須安置在軸線上。

5）在日照下校正柱子的垂直度，要考慮溫度的影響。因為柱子受太陽照射後，陰面與陽面形成溫度差，柱子會向陰面彎曲，使柱頂產生水平位移，一般可達3～10mm，細長柱子可達40mm。故垂直校正工作宜在陰天或早、晚時進行。柱長小於10m時，一般不考慮溫差影響。

2.吊車梁的吊裝測量

圖11-34 吊車梁中心線彈測

（1）吊裝前的准備工作

1）在吊車樑上彈出梁中心線。如圖11-34，在梁頂面和兩端面上用墨線彈出梁中心線，以作安裝定位之用。

2）在牛腿面上彈出吊車中心線。如圖11-34，根據柱中心到梁中心的距離，以柱中心為准，在牛腿面上彈出吊車梁的中心線，也可採用下述方法，如圖11-35所示，首先安置經緯儀於廠房中心線一端A₁′，照準另一端點A₁″。測設90°，沿視線方向量取吊車梁中心到廠房中心距離d得A′點，縱轉望遠鏡沿視線方向量取d得B′點，再安置經緯儀於A₁″，同法測得吊車梁中心線的另外兩個端點，然後，安置經緯儀於吊車梁中心線的一端A′點，照準另一端點A″點，仰起望遠鏡，即可在每根柱的牛腿面上測出吊車中心線。

圖11-35 屋架安裝

3）在柱面上量出吊車梁頂面標高線。根據柱子上標高線，用鋼尺沿柱面向上量出吊車梁頂面設計標高線（也可以量出比梁面的設計標高高出5～10cm的標高線），作為調整梁面標高用。

（2）吊裝中的測量

1）吊車梁中心線定位。安裝吊車梁時，應使吊車梁兩個端面上的中心線分別與牛腿上的梁中心線對齊，其誤差應小於5mm。

2）吊車梁面標高檢測。吊車梁安裝就位後，先按柱面上定出的吊車梁設計標高線對梁面進行調整，然後置水準儀於吊車樑上，再檢測梁面的實際標高，其誤差不應超過-5mm或+10mm。

（3）屋架的安裝測量

屋架吊裝前用經緯儀或其他方法在柱頂面上放出屋架定位軸線（圖11-35），並應彈出屋架兩端的中心線，以便進行定位。屋架吊裝就位時，應該使屋架的中線與柱頂上的定位線對准，允許誤差為±5mm。

屋架的垂直度，可用垂球或經緯儀進行檢查。用經緯儀檢查時，可在屋上安裝三把卡尺（圖11-36）。一把卡尺安裝在屋架上弦中點附近，另外兩把分別安裝在屋架的兩端。自屋架幾何中心沿卡尺向外量出一定距離（一般為500mm），並作標志。然後在地面上距屋架中線同樣距離外安裝經緯儀，觀測三把卡尺上的標志是否在同一豎直面內。若屋架豎向偏差較大，則用機具校正，最後將屋架固定。垂直度允許誤差為屋架高的1/250。

圖11-36 屋架垂直度檢測

復習題

1.試述施工控制網常用的布網形式及適用情況。

2.建築基線有哪幾種形式？如何測設？

3.試簡述建築方格網的測設步驟。

4.假定測設「一」字形的建築基線，A′，B′，C′三點已測設於地面，經檢查∠ABC=179°59′12″，已知 A′B′=200m，B′C′=150m。試求δ值，並說明如何改正使三點成直線。

5.建築場地對高程式控制制網的要求如何？

6.如圖11-37所示，AB直線是道路中心線，在圖上量得A至A′的距離為54.52m，A′C的垂距為21.35m，建築物的設計軸線CD長為64.66m。寬CF為20.66m，要求擬建的建築物軸線CD平行於道路中心線。如何把建築物的軸線點C，D，E，F測設到地面上，又如何檢核？

圖11-37 道路與建築物關系示意圖

7.試述龍門板及引樁的設置方法。

8.試述柱子吊裝測量的方法，又如何進行柱子垂直校正的工作。

9.試述吊車梁的安裝測量。

G. 工業測量的介紹

本著作包括靜態與動態工業目標測量的諸多方面，涉及工業測量的多種手段，涵蓋測量理論、方法與工藝的眾多方面。重點著眼於非接觸性測量手段的本書，可應用於工業測量的教育、生產與科研，可為測繪各專業師生使用，可供各領域工業生產的科研與生產人員參考。本書涵蓋了我們獨創的一些理論與方法，如三旋轉自由度激光經緯儀的掃描數學模型及其應用、工業測量方法的分類與其選用基本原則、積木式三維工業測量系統的建立、車間內精密聯機工業控制網的建立、批量大型工業部件檢測與放樣的原理與方法、數字畸變模型的建立、基於數碼相機的孔群定位與數控鑽孔、工業攝影測量限差的特殊性、基於共線條件方程式的誤差方程式的一般式、數字糾正最低控制點數量的新理論以及工業測量感測器的集成技術等。

H. 機械設備安裝水平度怎麼測量

水平管吧，0.1mm/1000mm，至於誤差范圍，就要看你機器的長度了。