活塞環卡安裝方法

『壹』 活塞環的作用如此重要，活塞環的正確安裝方法圖

活塞環是發動機內部的核心部件，分別有氣環和油環兩種。氣環主要起到密封、防止氣缸漏氣的作用，其次就是將從活塞頂部傳來的熱量傳導到氣缸套，再由冷卻水帶走熱量。油環本身則可以儲存部分機油，用來潤滑氣缸套，還能颳去氣缸套多餘的機油。

如果活塞環出現損壞，發動機的動力就會下降，且會引起機油變質。活塞還有可能會和氣缸壁直接接觸，造成敲缸的情況，由此可見活塞環對汽車的重要性。一般只要車子噴出的尾氣是藍色的，基本上就可以判斷活塞環出現了故障。

安裝活塞環的正確方法
1、首先要准備好專門安裝活塞環的工具，如卡鉗、擴張器等。檢查一下活塞環和活塞環槽是否干凈，並且在安裝過程中要一直保持干凈。
2、接下來用工具把活塞環安裝到活塞環槽上，不過在安裝的過程中要注意順序。大多數發動機都是採用三道活塞環，其中有兩道氣環和一道油環，還有些發動機則採用四道活塞環，其中有三道氣環和一道油環。
安裝的順序都是由最底下的油環開始安裝，然後按照第三道氣環—第二道氣環—第一道氣環的順序來進行安裝。

3、在安裝的時候還需要注意活塞環的朝向和開口位置，氣環的話要讓標有字母和數字的那一面朝上，如果沒有相關標識就說明沒有朝向要求。油環在安裝的時候就沒有正反面的規定，各個活塞環在安裝的時候應該相互錯開120°。

另外，活塞環會在發動機高速運轉的時候發生熱膨脹現象，且在工作過程中還會出現徑向變形，所以為了保證發動機工作正常，活塞環就需要具備間隙。間隙主要有側隙、端隙、背隙三種，數值分別為0.25-0.5mm、0.04-0.1mm、0.5-1mm，該尺寸僅供參考。
附：活塞環安裝視頻

『貳』 活塞環怎麼正確安裝

摩托車活塞環的正確安裝。請看下面詳細步驟：

第一步，說下部件的名稱。一共有五道環，一道襯環，兩道油環，兩道氣環。如圖：

注意事項：

1、兩道氣環的字一定要向上。

2、不能用力過猛，否則會把環弄斷。

『叄』 活塞銷卡環是朝上還是朝下安裝

朝上朝下安裝都可以。

『肆』 s6135柴油機的活塞環怎樣安裝

活塞環怎麼安裝（這是一個老方法但很適用）
一、活塞環的拆卸方法：
活塞環的拆卸方法：穩住活塞環開口處的一端，將活塞環開口處的另一端輕輕挑出凹槽，同時用5MM寬（長度高出活塞頂部）的薄銅皮卡進活塞環與活塞凹槽之間，這樣間隔2-3CM加一塊薄銅皮直至活塞環全部出活塞凹槽。最後將活塞環隨著薄銅皮退出活塞。
活塞環的安裝方法：將活塞環卡在薄銅皮上，薄銅皮頂邊放至要安裝的活塞環凹槽邊，慢慢將活塞環抹進活塞凹槽中。
二、活塞環的安裝前、後的注意事項：
活塞環的安裝前：檢查活塞環型號、有無裂紋和毛刺、活塞環介面處要有一定的開口間隙、活塞環在活塞凹槽內上下要有間隙。
活塞環的安裝進活塞凹槽後：各環開口方向要均勻錯開(一般第一道環與第二道環環開口間隔120°第三道環與第二道環間隔120°)、
注意各道環(包括油環在最下)的位置、錐形活塞環錐面向上。

『伍』 氣環可以用手直接進行拆卸和安裝

可以。
氣環也叫活塞環，拆裝活塞環，最好使用活塞環張開鉗，若沒有活塞環張開鉗，也可徒手拆裝，具體拆裝活塞環的注意事項及拆裝方法如下：
1、將活塞垂直放置在工作台上，兩手栂指摳住活塞環開口處，食指壓住活塞頭部，中指扶住准備拆裝的活塞環，拇指慢慢向兩端用力，待活塞環內徑稍稍大於活塞頭部直徑時，即平行裝入或取出。
2、為了不使氣缸內的氣體從活塞開口處泄漏，必須把各道活塞環的開口錯開安裝，對於有兩道活塞環的活塞，應將第1、2道活塞環開口相錯180°，對於有3道活塞環的活塞，通常是將各道活塞環開口相錯120°。
3、對於有活塞環定位銷的活塞，安裝活塞環時，應將活塞環開口對準定位銷安裝。
4、將安裝好活塞環的活塞裝入氣缸時，應先在氣缸內壁塗一層薄薄的潤滑油，為了防止活塞環折斷，最好採用活塞環卡箍，將活塞環卡緊後再裝入氣缸。
氣環也叫活塞環，用來密封活塞與氣缸壁的間隙，防止氣缸內的氣體竄入油底殼，以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁再由冷卻水或空氣帶走。

『陸』 活塞環怎麼裝圖片

活塞環安裝方法：

活塞環安裝順序是油環 、第三道氣環、第二道氣環、第一道氣環。

1.安裝螺旋撐簧油環時,先將螺旋撐簧裝入油環槽中,用閂銷連接好接頭.再將油環環體裝入油環槽中，撐簧閂銷連接處應在環體開口對面。

『柒』 柴油機的環咋裝了

一、活塞環的拆卸方法：

• 活塞環的拆卸方法：穩住活塞環開口處的一端，將活塞環開口處的另一端輕輕挑出凹槽，同時用5MM寬（長度高出活塞頂部）的薄銅皮卡進活塞環與活塞凹槽之間，這樣間隔2-3CM加一塊薄銅皮直至活塞環全部出活塞凹槽。最後將活塞環隨著薄銅皮退出活塞。

• 活塞環的安裝方法：將活塞環卡在薄銅皮上，薄銅皮頂邊放至要安裝的活塞環凹槽邊，慢慢將活塞環抹進活塞凹槽中。

二、活塞環的安裝前、後的注意事項：

• 活塞環的安裝前：檢查活塞環型號、有無裂紋和毛刺、活塞環介面處要有一定的開口間隙、活塞環在活塞凹槽內上下要有間隙。

• 活塞環的安裝進活塞凹槽後：各環開口方向要均勻錯開(一般第一道環與第二道環環開口間隔120°第三道環與第二道環間隔120°)、 注意各道環(包括油環在最下)的位置、錐形活塞環錐面向上。

『捌』 柴油機環是怎麼裝的

一、活塞環的拆卸方法：
活塞環的拆卸方法：穩住活塞環開口處的一端，將活塞環開口處的另一端輕輕挑出凹槽，同時用5MM寬（長度高出活塞頂部）的薄銅皮卡進活塞環與活塞凹槽之間，這樣間隔2-3CM加一塊薄銅皮直至活塞環全部出活塞凹槽。最後將活塞環隨著薄銅皮退出活塞。
活塞環的安裝方法：將活塞環卡在薄銅皮上，薄銅皮頂邊放至要安裝的活塞環凹槽邊，慢慢將活塞環抹進活塞凹槽中。
二、活塞環的安裝前、後的注意事項：
活塞環的安裝前：檢查活塞環型號、有無裂紋和毛刺、活塞環介面處要有一定的開口間隙、活塞環在活塞凹槽內上下要有間隙。
活塞環的安裝進活塞凹槽後：各環開口方向要均勻錯開(一般第一道環與第二道環環開口間隔120°第三道環與第二道環間隔120°)、 注意各道環(包括油環在最下)的位置、錐形活塞環錐面向上。

『玖』 三道活塞環安裝方法圖，3道活塞環開口最佳對法

活塞環分壓縮環和機油環兩種，因結構的不同，在使用與安裝上要求也不同。如果安裝不當，會造成活塞環出現卡死、拉缸、環口重合竄燒機油等故障。因此，要充分了解各種活塞環的結構特點，掌握不同活塞環的安裝技術，才能充分發揮發動機的性能，提高可靠性，延長車輛的使用壽命。

一般汽車活塞環有三道，分別是兩道氣環和一道組合油環，組合油環又分上油環、油環支撐架和下油環。對於三道活塞環的安裝，需注意活塞環的安裝部位和朝向。有標記的一面要像上，依次安裝，先裝組合油環，接著裝第二道環，最後裝第一道環。

活塞環安裝好後，各環開口應相互錯開，為了防止在發動機啟動時可燃混合氣從活塞環的開口間隙中漏出，從而導致發動機不容易啟動。將活塞環旋轉調整，使活塞環開口大約互呈120°角錯開，這也是3道活塞環開口最佳對法。