雜訊儀測量方法

『壹』 噪音計的測量

為了統一起見，國際上及國內都制定了一些雜訊測量的標准，這些標准中不僅規定了雜訊測量的方法，也規定了需要使用噪音計的技術要求，可根據這些標准以便更好的來選擇合適的噪音計。 測量方法可按照GB3222-94《聲學環境雜訊測量方法》
要求測量值有LA、LAeq、LN（L5，L10，L50，L90，L95）、Ld、Ln，對儀器精度要求為2型以上積分噪音計及環境雜訊自動監測儀器，性能符合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB/T14623-93《城市區域環境雜訊測量方法》
要求測量值有LA、LAeq、LN（L10，L50，L90）、Ld、Ln，對儀器精度要求為2型以上積分噪音計及環境雜訊自動監測儀器，性能符
合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB12349-90《工業企業廠界雜訊測量方法》
要求測量值有LA、LAeq，對儀器精度要求為2型以上噪音計及環境雜訊自動監測儀器，性能符合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方
法》的規定。 測量方法可按照GB12524-90《建築施工場界雜訊測量方法》要求測量值有LAeq，對儀器精度要求為2型以上積分噪音計及環境雜訊自
動監測儀器（動態范圍不小於50dB），性能符合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB/T14365-93《聲學機動車輛定置雜訊測量方法》
要求測量值有A計權「快」特性聲壓級Lp，對儀器精度要求1型或2型噪音計，性能符合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方法》的規
定。 測量方法可按照GB/T5111-95《聲學鐵路機車車輛輻射雜訊測量》
要求測量值有LPAF、還可進行頻譜分析測量，對儀器精度要求為2型以上積分噪音計及環境雜訊自動監測儀器，性能符合GB3785《噪
音計電、聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB/T4964-85《內河航道及港口內船舶輻射雜訊的測量》
要求測量值有A計權「快」特性聲壓級Lp，A計權「脈沖」聲壓級Lp,對儀器精度要求1型或2型噪音計，性能符合GB3785《噪音計電、
聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB9661-88《機場周圍飛機雜訊測量方法》
要求測量值有A計權「快」特性聲壓級Lp，飛機雜訊有效感覺雜訊級Lepn，對儀器精度要求2型以上噪音計及環境雜訊自動監測儀器，性能符合GB3785《噪音計電、聲性能及測量方法》的規定。 測量方法可按照GB/T8-96《聲學聲壓法測定雜訊源聲功率級使用標准聲源簡易法》
測試儀器使用GB3785中規定的2型或2型以上的聲級，用慢擋測量，噪音計與傳聲器之間最好使用延伸電纜或延伸桿。 測量方法可按GB10071-88《城市區域環境振動測量方法》
要求測量VAL、VL、VLZ、VLZN。測量儀器應符合ISO/DP8041-84中規定的用於測量環境振動的儀器。

『貳』 雜訊是如何測的

用雜訊測試分析儀。
比如BR-ZS1是一款符合GB/T3785-2型和61672-2級標準的要求，針對工業現場雜訊測試而設計的雜訊測試分析儀。內置高靈敏度感測器、數據採集模塊。使工業現場噪音信號不失真的以0~5V電壓或4~20mA電流等工業標准輸出，，完全覆蓋了工業現場雜訊頻率（20Hz～12.5kHz）的同時大於100dB動態范圍，精度高到0.5dB,直接與用戶的PLC配套使用實現對現場雜訊的實時監控，精度高、通用性強、性價比高成為其顯著的特點，被廣泛用於精密雜訊監測、工業雜訊檢測及關鍵旋轉機械雜訊監測等領域。
如果只測試電腦雜訊用一個分貝測定儀器就可以了。小型的話話就幾十塊錢就能買到
噪音測試儀的構制組成原理
聲級計又叫(噪音計)是雜訊測量中最基本的儀器。聲級計一般由電容式傳聲器、前置縮小器、興減器、縮小器、頻次計權網路以及無效值指示表頭等組成。聲級計的農作原理是：由傳聲器將聲音轉換成電疑號，再由前置縮小器變換阻抗，使傳聲器與興減器匹配。縮小器將輸出疑號加到計權網路，對疑號進行頻次計權(或外接濾波器)，然後再經興減器及縮小器將疑號縮小到一定的幅值，送到無效值檢波器(或外按電平記錄儀)，在指示表頭上給出雜訊聲級的數值。

『叄』 雜訊的檢測標准和檢測方法有哪些

一、檢測標准：

1、戶外標准

(3)雜訊儀測量方法擴展閱讀：

噪音的一些控制方法：

1、降低聲源噪音，工業、交通運輸業可以選用低噪音的生產設備和改進生產工藝，或者改變噪音源的運動方式（如用阻尼、隔振等措施降低固體發聲體的振動）。

2、在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經發出的噪音傳播途徑，如採用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規劃城市和建築布局等。

3、受音者或受音器官的噪音防護，在聲源和傳播途徑上無法採取措施，或採取的聲學措施仍不能達到預期效果時，就需要對受音者或受音器官採取防護措施，如長期職業性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或頭盔等護耳器。

『肆』 如何測量噪音分貝數用什麼儀器去哪裡買啊

用積分聲級計測量，可以在網上商城或實體店購買。

積分聲級計又稱雜訊劑量計（noise dosimeter），是用來測量雜訊暴露量的儀器。在普通聲級計線路內加上積分設備即為積分聲級計。它可以測量一定時間內雜訊暴露（noise exposure）的大小。積分聲級計可以預置時間T，使一起在測量時間內給出等效連續A聲級或Leq雜訊暴露量。

dB(Decibel，分貝) 是一個純計數單位，本意是表示兩個量的比值大小，沒有單位。

在工程應用中經常看到貌似不同的定義方式（僅僅是看上去不同）。對於功率，dB = 10*lg(A/B)。對於電壓或電流，dB = 20*lg(A/B)。此處A，B代表參與比較的功率值或者電流、電壓值。

dB的意義其實再簡單不過了，就是把一個很大（後面跟一長串0的）或者很小（前面有一長串0的）的數比較簡短地表示出來。如（此處以功率為例）：

X = 100000 = 10^5

X(dB) = 10*lg(X) dB= 10*lg(10^5) dB= 50 dB

X 10的負15次方 = 10^-15

X(dB) = 10*log(X) dB= 10*log(10^-15) dB= -150 dB

一般來講，在工程中，dB和dB之間只有加減，沒有乘除。而用得最多的是減法：dBm 減 dBm 實際上是兩個功率相除，信號功率和雜訊功率相除就是信噪比（SNR）。

(4)雜訊儀測量方法擴展閱讀

分貝有很多概念，一般是形容聲音大小的物理量。聽力損失以純音測聽500、1000、2000赫茲Hz的氣導平均聽力計算，正常人的聽力范圍在 20~20,000赫茲（Hz）之間。

世界衛生組織耳聾分級標准

1、26～40分貝：輕度聾

2、41～55分貝：中度聾

3、56～70分貝：中重度聾

4、71～90分貝：重度聾

為防治雜訊污染，保障城鄉居民生活工作和學習的聲環境質量，2008年，國家環境保護部發布了]GB3096-2008《聲環境質量標准》b].]GB12348-2008b]]

《工業企業廠界環境雜訊排放標准》b]以及]GB22337-2008《社會生活環境雜訊排放標准》，b]並於2008年10月1日開始實施。

『伍』 測分貝怎麼測

最好最專業的方法就是利用分貝儀測試身邊雜訊的大小，操作簡單，結果直觀，具體操作步驟如下：
使用前准備
1. 使用「+」 起子打開儀表背面的電池蓋，裝上四枚1.5V 電池於電池座上。
2. 蓋回電池蓋並使用「+」 起子鎖緊螺絲。
3. 當電池電力老化時，LCD 面板會出現「 」閃爍符號，表示此時電池電力即將不敷使用，必須更換新電池。
4. 使用DC 電源轉換器時，請將DC 電源轉換器的輸出插頭( 3.5∮)插入儀表側面的DC 6V 插孔。
使用
1. 按下電源開關
2. 按下Level▲
分貝儀是最基本的雜訊測量儀器，它是一種電子儀器，但又不同於電壓表等客觀電子儀表。
工作原理
由傳聲器將聲音轉換成電信號，再由前置放大器變換阻抗，使傳聲器與衰減器匹配。放大器將輸出信號加到計權網路，對信號進行頻率計權 ( 或外接濾波器 ) ，然後再經衰減器及放大器將信號放大到一定的幅值，送到有效值檢波器 ( 或外按電平記錄儀 ) ，在顯示器上給出雜訊聲級的數值。

『陸』 汽車雜訊的檢測方法

國家標准GB1496--79《機動車輛雜訊測量方法》，適用於各種類型的汽車、摩托車、輪式拖拉機等機動車輛的車外和車內雜訊測量。標准規定使用的測量儀器有精密聲級計或普通聲級計和發動機轉速表，聲級計誤差不超過±2dB，並要求在測量前後，儀器應按規定進行校準。
1）儀器的檢查和校準
（1）在未接通電源時，先檢查儀表指針是否在機械零點上，若不在零點，可用零點調整螺釘使指針與零點重合。
（2）檢查電池容量。把聲級計功能開關對准「電池」，衰減器任意，此時電表指針應達到額定紅線，否則讀數不準.打開後蓋便可更換電池。
（3）打開電源開關，預熱儀器l0min。
（4）對儀器進行校準。每次測量前或使用一段時間後，必須對儀器的電路和傳聲器進行校準。聲級計上一般都配有電路校準的「參考」位置，可校驗放大器的工作是否正常。如不正常，應調節微調電位器。電路校準後，再利用已知靈敏度的標准傳聲器對聲級計上的傳聲器選行對比校準。常用的標准傳聲器有聲級校準器和活塞式發聲器，它們的內部都有一個可發出恆定頻率、恆定聲級的機械裝置，因而很容易對比出被檢傳聲器的靈敏度。聲級校準器產生的聲壓級為94dB，頻率為1000Hz；活塞式發聲器產生的聲壓級為124dB，頻率為250Hz。TOP

（5）將聲級計的功能開關對准「線性」、「快」檔，由於一般辦公室內的環境雜訊約為4O-60dB，因此聲級計上應有相應的示值。變換衰減器刻度盤，表頭示值應相應變化10dB左右。
（6）檢查計權網路。按以上步驟，將「線性」位置依次變為「C」、「B」、「A」。由於室內環境雜訊多為低頻成分，故經頻率計權後的雜訊級示值將低於線性值，而且應依次遞減。
（7）考查「快」、「慢」檔。將衰減器刻度盤調至高dB值處（例如90dB），操作人員發聲，並注意觀察「快」檔時的指針擺動能否跟上發音速度，「慢」檔時的指針擺動是否明顯遲緩。這是「快」、「慢」兩檔所要求的表頭阻尼程度的基本特徵。
（8）經過上述檢查和校準後，聲級計便可投入使用。在不知道被測聲級多大時，必須把衰減器刻度盤預先放在最大衰減位置（即120dB），然後在實測中再逐步旋至被測聲級所需要的衰減檔。
2）車外雜訊測量方法
（1）測量條件：
①測量場地應平坦而空曠，在測試中心以25m為半徑的范圍內，不應有大的反射物，如建築物、圍牆等。
②測試場地跑道應有2Om以上的平直、乾燥的瀝青路面或混凝土路面，路面坡度不超過0.5%。
③本底雜訊（包括風雜訊）應比所測車輛雜訊至少低10dB，並保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。本底雜訊是指測量對象雜訊不存在時，周圍環境的雜訊。
④為避免風雜訊干擾，可採用防風罩，但應注意防風罩對聲級計靈敏度的影響。TOP

⑤聲級計附近除測量者外，不應有其他人員，如不可缺少時，則必須在測量者背後。測量人員的身體離聲級計也應盡量遠些，以免影響測量的准確性。
⑥被測車輛不載重。測量時發動機應處於正常使用溫度。車輛帶有其他輔助設備亦是雜訊源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
（2）測量場地及測點位置：
①測量場地示意圖如圖 4所示。
②聲級計傳聲器位於2Om跑道中心點0兩側，各距中線7.5m，距地面高度1.2m，用三角架固定。傳聲器平行於路面，其軸線垂直於車輛行駛方向。
（3）加速行駛車外雜訊測量方法：
①車輛須按下列規定條件穩定地到達始端線：
行駛檔位：前進檔位為4檔以上的車輛用第3檔，前進檔位為4檔或4檔以下的用第2檔。
發動機轉速為其標定轉速的3/4。如果此時車速超過了5OKm/h，那麼車輛應以50km/h的車速穩定地到達始端線。
對於自動換擋的車輛，使用在試驗區間加速最快的檔位。
輔助變速裝置不應使用。
在無轉速表時，可以控制車速進入測量區：以所定檔位相當於3/4標定轉速的車速穩定地到達始端線。
②從車輛前端到達始端線開始，立即將加速踏板踩到底或節氣門全開，直線加速行駛，當車輛後端到達終端線時，立即停止加速，車輛後端不包括拖車以及和拖車聯結的部分。TOP

本測量要求被測車輛在後半區域發動機達到標定轉速。如果車輛達不到這個要求，可延長OC距離為15m。如仍達不到這個要求，車輛使用檔位要降低一檔。如果車輛在後半區域超過標定轉速，可適當降低到達始端線的轉速。
③聲級計用「A」計權網路、「快」檔進行測量，讀取車輛駛過時的聲級計表頭最大讀數。
④同樣的測量往返進行一次。車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。取每側二次聲級的平均位中最大值作為被測車輛的最大雜訊級。若只用一個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，即每側測量兩次。
（4）勻速行駛車外雜訊測量方法：
①車輛用常用檔位，加速踏板保持穩定，以5OKm/h的車速勻速通過測量區域。
②聲級計用「A」計權網路、「快」檔進行測量，讀取車輛駛過時聲級計表頭的最大讀數。
③同樣的測量往返進行一次，車輛同側兩次測量結果之差，不應大於2dB，並把測量結果記入規定的表格中。若只用一個聲級計測量，同樣的測量應進行四次，均每側測量兩次。TOP
3）車內雜訊測量方法
（1）車內雜訊測量條件:
①測量跑道應有足夠試驗需要的長度，應是平直、乾燥的瀝青路面或混凝土路面。
②測量時風速（指相對於地面）應不大於3m/s。
③測量時車輛門窗應關閉。車內帶有其他輔助設備是雜訊源，測量時是否開動，應按正常使用情況而定。
④車內本底雜訊比所測車內雜訊至少低1OdB，並保證測量不被偶然的其他聲源所干擾。
⑤車內除駕駛員和測量人員外，不應有其他人員。
（2）車內雜訊測點位置：
①車內雜訊測量通常在人耳附近布置測點，傳聲器朝車輛前進方向。
②駕駛室車內雜訊測點位置如圖 5所示。
⑥載客車室內雜訊測點可選在車廂中部及最後排座的中間位置。
（3）測量方法：
①車輛以常用檔位、5Okm/h以上不同車速勻速行駛，分別進行測量。
②用聲級計「慢」襠測量A、C計權聲級，分別讀取表頭指針最大讀數的平均值，測量結果記於規定的表格中。
③做車內雜訊頻譜分析時，應包括中心頻率為31.5、63、125、250、500、1000、2000、4000、8000Hz的倍頻帶。

『柒』 城市雜訊的測量方法

城市雜訊普查採用的網格定點測量方法：將市區按500米×500米劃分成網格(小城市按250米×250米)，網格中心定為測量點,全市測量點要多於100個。測量每一個測量點時，傳聲器離地面1.2米高,用聲級記錄器或雜訊統計分布儀連續測量15分鍾,或用聲級計按5秒間隔的時間讀取A聲級瞬時值，一般可取200個數據，用以計算等效連續聲級。晝夜分別進行測量,可以計算晝夜等效聲級（見雜訊的主觀評價）測量的結果可以繪成全市環境雜訊污染圖。