A. 如何更換摩托車路虎踏板車前減震圖
拆卸路虎125踏板車的前減震器，需要拆下前面板、前擋泥板、前輪等件，然後卸下方向柱上的減震器固定螺絲，就可以拆下前減震了，有的還要從車架上拆下方向柱才能卸減震器。
B. 路虎最新款怎麼換減震
你好！如果不是氣壓的和別的車子一樣更換，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
C. 路虎發現神行減震貼片貼在哪裡
貼在車門關閉時與車身鈑金的靠近地方。
1、汽車在開動的過程中難免會因為路況的變化車身底盤產生顛簸震動。
2、車門與車身鈑金就會產生震動聲傳達給車內環境，貼車門減震墊片就能有效緩解震動，減少車內人員震動感提高舒適感。因此路虎發現神行減震貼片貼在車門關閉時與車身鈑金的靠近地方。
D. 路虎攬勝後減震器怎樣拆
減震器的更換方法：
1、拆除汽車輪胎，用隨車工具將汽車輪轂螺母擰松，將汽車前輪支起來後再將輪轂螺母取下；
2、把開口板手的一頭套住螺栓的外六角頭，另一頭套螺母上，將減震器上面連接下穩定桿的固定螺母拆卸下來；
3、打開汽車車頭蓋將減震器塔頂三個固定螺母拆下，將減震器從懸架上面取下來更換即可。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統上一般都裝有減震器
E. 路虎攬勝行政版減震器的更換方法
您好 建議到專業的汽修廠或者4S店拆卸 自己操作非常費勁 缺少設備 工具
F. 路虎攬勝行版減震怎麼換
你好，路虎攬勝行政版是空氣懸架需要用電腦進入維修模式後才能更換，建議上專業的維修店進行操作。
G. 路虎極光減震上頂膠怎麼裝
您好。把避震拆下來。用專用工具拆的。希望我的回答對你有所幫助。祝你用車愉快，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 路虎攬勝4.2更換右前汽減震器需要作匹配不
需要的
匹配技巧
一，檢查該產品是否提供2-3英寸升高要求，部分產品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高後很容易在越野中拉到極限造成破壞。
二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。
三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。
減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示，在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。在改裝時需要不斷地嘗試，以設計出最佳的減震器與彈簧組合方案。專業改裝店一般都可以為車主找出最佳搭配。
故障與維修
檢測
為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性 ，汽車懸架系統上一般都裝有減震器，目前汽車上廣泛採用的是雙向作用筒式減震器。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處於良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。
一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
三，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
四，拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
修理
在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。
如果沒有試驗條件，我們還可以採用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。