化油器的製作方法和步驟

1. 汽車化油器清洗劑怎麼製作，需要哪些設備生產

汽車化油器清洗劑的製作方法不是很難，主要的配方原料生產，可以購買，也可以直接生產原料。然後買一台氣霧劑灌裝機就可以了，小規模的生產買半自動設備，大規模生產買全自動設備，網上有很多這樣的設備，潔瑞仕好像有活動

2. 化油器調整方法及技巧

油料在進入汽缸燃燒之前，必須先經過一段霧化的過程，將油與空氣混合變成油氣以利燃燒。而這霧化後的油氣濃度，就稱為混合比。
混合比又稱"空燃比"，英文的寫法是"A/F"，即Air/Fuel，空氣對燃油的比例。提到濃度時盡量以油氣"濃"或"淡"來形容，若是講"高"或"低"時則指的就是A/F比即為"空燃比"。所以油氣"濃"時，油多空氣少，A/F比值"低"；相反的，油氣"淡"時， 油少空氣多，A/F比值高。這點是我必須對各位先說明的。
混合比的不同對車有什麼樣的影響呢？油氣過稀，引擎容易過熱，易導致熄火甚至縮缸的情形。 油氣過濃，較耗油，熱車後容易熄火、長久下來易使引擎積碳，而積碳太過嚴重時也容易導致引擎過熱。所以過稀或過濃都不是件好事，尤其過稀的時候更是直接會有不良的影響。
如何了解混合比是否正確呢？最簡易的方式，就是從火花塞的顏色來判斷。拆下火花塞，看看火花塞的電極部分：
油氣正常：白色(或淺棕偏白色)
油氣正常：棕色
油氣過濃：黑色(深棕偏黑色)
這樣的方法可以依燃燒狀況大致看出混合比正確於否。
在化油器上影響混合比的因素有很多，但一般最為人所熟知的，就是化油器上的混合比螺絲了。這是最簡單的混合比調整方式，一般講調整混合比，也多指的是混合比螺絲而言。所以在這篇文章中，我們就只講混合比螺絲的原理和調整方式，其它牽涉到混合比的因素就暫時先不討論，以免初學者不知從何著手。
混合比螺絲位於化油器上，在化油器外殼上就可以找得到，通常都是一顆小小的一字形平頭螺絲(比較大可以用手轉的通常是怠速螺絲)，不過也可能有例外，視車種或化油器形式而定。
混合比螺絲是怎樣達到控制混合比的作用呢？這要先從化油器的結構說起，化油器的中心部位是中空的，這是化油器的基本構造，空氣會從這個地方快速流過，經過油嘴將油料吸上來，達到油氣霧化的功能。依這基本構造而言進氣量和進油量的比例是不太容易去調整的，所以一般的作法會在外側的地方另外再設計一個小小的空氣通路，讓空氣也能夠同時的經由這個空氣通路導入，然後在這空氣通路上作一個小小的閥門就可以控制這個旁路空氣通路的進氣量多寡，達到調節混合比的目的。混合比螺絲就是位於這個空氣通路上作為閥門的用途，藉由調整混合比螺絲旋進旋出的方式，就可以達到閥門不同開閉程度的作用，來調節旁路空氣的導入量。

3. 化油器怎麼調混合比化油器調整方法及技巧

化油器是老式汽油發動機燃料供給系統的一個關鍵零部件，其作用是將汽油和空氣按一定比例形成混合氣後進行霧化，按發動機各種不同工況的需要量進人氣缸燃燒。現代汽車上都不使用化油器，而採用電子控制系統控制燃料的供給。

以上就是化油器調整方法及技巧，化油器具有結構簡單、工作可靠、價格便宜、維修方便等優點，但它的最大缺點是不能精確控制混合氣的濃度，造成燃燒不完全，廢氣中有害成分增加，不符合當今環保的嚴格要求。不過小型農業機械如播種機、微耕機、噴霧機以及摩托車上還在使用化油器控制發動機的燃料供給。

4. 化油器清洗劑配方及製作方法

一般汽車都會使用到化油器，因為這是汽車啟動的重要因素之一，那麼你知道汽車的化油器的清洗劑主要有哪些成分構成的嗎?以下是學習啦小編為你整理的化油器清洗劑主要成分，希望能幫到你。
化油器清洗劑主要成分
化油器清洗劑，其特徵、配製方法如下： a配方：甲醇12%、丙酮10%、甲苯38%、200#溶劑油40%。 b將以上原液配方配齊，再加拋射劑的原料高壓丙烷，其原液與拋射劑配比，比例為6∶4，其方法，先將原液按比例配製並充入鐵罐內，再將拋射劑充入鐵罐內配入後混合均勻，包裝成成品。
化油器清洗劑的作用
1、清洗
有效清潔節氣門、引擎各機件表面的油泥等污物;
2、除碳
有效清除節氣門、進氣道、廢氣再循環系統的膠質、積碳;
3、滲透
可作為松動劑使用;
4、防銹
像金屬表面噴塗在一定時間內可防止銹蝕;
5、節能
改善啟動性能，提高加速性，消除怠速不穩，降低排放。
化油器如何清洗
第一步，拆下空氣濾清器，起動發動機，使發動機達到最大轉速。
第二步，用手掌(可戴上干凈的手套或用干凈的沫布)迅速按住化油器進氣口。此時，手掌處可感到有較強的吸力，發動機轉速也隨之逐漸下降，待發動機轉速較低時，再迅速移開手掌，讓發動機回復到到正常狀態。
第三步，按照上面的兩步，再視情況重復數次，直到發動機工作正常為止。如車上備有化油器清洗劑，則可配合使用，效果更佳，如此也可減少次數。
這種方法，不必擔心弄壞化油器。從實踐的效果看，經過上述清洗後，因化油器供油不暢而產生的汽車行駛無力、加速遲滯等故障，即可排除。其原理是根據發動機高速運轉時，突然堵住進氣口，運用發動機的工作慣性，在化油器內產生較大的真空度，以增大吸力來疏通油道和進氣道。

5. 摩托車化油器應該怎樣維修與調整

目前，常見的化油器有兩種：平吸式柱塞化油器和平吸式真空薄膜柱塞化油器。這兩種化油器在結構上大同小異，故介紹時不分類。

化油器的常見故障主要有：

一、漏油故障的維修

漏油故障表現為兩種現象：

1、快速漏油。現象為溢流管快速漏油，有時上平衡管也快速漏油，致使燃油進入發動機燃燒室，車輛淹缸，不能啟動。故障原因多為：(1)有較大污物卡住浮子室；(2)浮子漏油損壞；(3)浮子在浮子銷上運轉不暢。解決方法是：清洗浮子針及進油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出後用烙鐵焊結。

2、緩慢滲油。現象為摩托車停放數小時後溢流管以數分鍾一滴的頻率緩慢滴油。故障原因為浮子針或浮子針座損壞，致使密封不嚴。

解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對於不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復器修復。修復器可用42#鋼棍製作，上車床加工成比浮子針座內孔略細，頂部為錐形，錐度應小於原浮子針錐度。加工完成後必須把頂部用絨布拋光，把修復器頂部放入浮子針座內，用小木錘輕敲數下，然後裝復浮子針及浮子，插上油管，打開油開關，把化油器倒置，經10餘分鍾不見針座內有油滲出，即為修復正常。修復器一般製作jh70型、wh125型兩種即可，修復器可重復利用。

二、冒黑煙故障的維修

有人形象地把化油器比作摩托車的胃，消化吸收好不好，主要取決於胃的好壞，冒黑煙是種消化不良的表現，和人拉肚子差不多(冒黑煙故障有時也與點火不正常或氣門漏氣、凸輪磨損過大有關。本文只探討化油器故障，其他略過不提)。主要因為混合氣過濃，冒黑煙的車輛汽油消耗大，經常損壞火花塞，聲音發悶，提速無力。

冒黑煙的故障現象有以下兩種。

1、怠速冒黑煙

故障現象為：怠速時車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時甚至懷疑消音器損壞)，啟動時必須加大油門才能啟動。故障原因有：(1)怠速量孔偏大；(2)浮子室油麵過高；(3)啟動加濃閥未關閉；(4)油針與主噴孔配合間隙過大。

以下為解決方法：(1)更換稍小的怠速量孔。(2)調整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開下蓋觀察油位時，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準確)。(3)啟動加濃閥共有三種形式：手動柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動柱塞式加濃閥修復比較簡單，可通過清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問題。真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。(4)油針與主噴孔配合間隙過大應更換標准新配件。

2、高速冒黑煙

故障現象為四五千轉以上時排氣管黑煙明顯，車輛高速動力明顯不足。

故障原因：(1)空濾器或進氣通道堵塞；(2)主量孔截面積過大；(3)主噴孔與油針配合間隙過大；(4)油位過高。

解決方法：(1)清洗空濾器或更換紙質濾心；(2)更換截面積小的主量孔。

下面談談化油器的拆裝及調整方法。首先拆下化油器及空氣濾清器，清洗濾清器或更換濾心，拆開化油器檢查清洗主量孔、怠速量孔、空氣量孔，調整浮子室油位至正常，把油針卡片調到最後一格，然後裝復化油器及空濾器，啟動車輛，著車預熱2min-3min，調整柱塞高度調整螺釘至怠速轉速最低，然後調整怠速空氣調整螺釘至發動機轉速最高，然後再調整柱塞調整螺釘至怠速轉速最低，再調整怠速空氣調整螺釘至轉速最高，反復調整幾次，直至柱塞位置最低，而發動機轉速最高並且運轉平穩，即為調整到最佳位置。緩慢加油門，發動機轉速應該平滑上升，油門應在任何開度上均無阻滯感，否則取下油針把卡片向下調整，直至滿意為止。

6. 化油器的工作原理是什麼都怠速調整的具體步驟和方法是什麼

原理就想噴壺一樣，將汽油霧化，在它一側下方有兩個螺釘，一個就是調整怠速的，一個是調混合比的。

7. 化油器怎麼清洗

化油器的清洗方法和步驟：

清洗化油器時通常會進行拆解清洗，因為這樣清洗的效果會比較明顯一些，但拆解洗清洗也會有一些弊端，比如操作不當就會改變液平面的高低，液平面的高低一旦出現變化，車輛的燃燒狀態就會改變，所以用戶還可以選擇從外部進行清洗。

化油器從外部清洗的操作方法也是比較簡單的。

化油器外部清洗的操作步驟：

1.啟動車輛，如果當前摩托車是冷機狀態最好進行一下預熱，這樣做的目的主要是為了提升化油器的霧化效果。

2.空氣濾清器，將空氣濾清器和化油器連接部位的接頭拆除掉，這項操作大部分車型都是相當容易的。

3.開始清洗，啟動車輛利用清洗劑在化油器進氣口的兩個進氣道內，適當的噴入清洗劑，並且提升發動機轉速，盡量要保持發動機不熄火。

這項操作值得注意的是可以少許噴入清洗劑進行多次清洗，如果噴入的清洗劑量過大，發動機就會很容易熄火，然後可以通過瞬間加速的方法，將清洗劑全部燃燒干凈，這時候排氣管會冒出大量的白氣，如此操作後化油器的清洗工作就算完成了。

8. 踏板摩托車的化油器怎麼清洗

1、首先從摩托車上卸下化油器，准備好足夠的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如圖所示。