地磅安裝保證方法

❶ 地磅的安裝和調試方法

一、地磅的構成和工作原理
地磅系統標准配置由秤台、稱重感測器和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和信號電纜三大基本單元，根據用戶不同需要可選購其它外接設備，包括計算機、列印機、大屏幕顯示器、穩定電源及多功能電源插座。
承載貨車進入秤台，在物體重力作用下，使稱重感測器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上後應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號，經感測器內部的放大器、A/D轉換器、微處理等電子原件進行相應的數據。
二、地磅的安裝
地磅的安裝首先必須選擇寬敞的場地，並且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要保證在同一水平面。
(一)承載力對安裝基礎的要求
要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承載力必須大於稱重過程中可能出現的zui大超載荷量。
現以50噸地磅(安裝4隻稱重感測器)為例說明:其承載台自重為10噸，載重汽車後軸滿載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載台時沖擊荷系數為1.3，卩每個承載點zui大的載荷為W=1/2(40tx1.5x1.3+1/2x10)=41.5t.
基礎建造過程中，幾個承載點建築結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建築在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。
(二)基礎對承載點水平高度的要求
為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高，對承載點有如下要求:單塊承載台水平度在1/500之內，各個承載點高度誤差不超過±3mm，可採用下列方法來達到以上要求。
首先，地磅在做承載基礎施工時，按照設計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將感測器承載板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定，混凝土在24小時後，調整承載板，使單塊承載板水平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過±3mm。
(三)承載台的整體性要求
地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大於5mm，兩面稱台要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.8級)。
(四)稱重感測器的安裝要求
稱重感測器在安裝前，應將壓頭和稱重感測器在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。
(五)電氣焊接
稱重顯示器到接線盒、接線盒到感測器、稱重顯示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多隻感測器在並聯使用時，盡量不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。
三、地磅的調試
(一)偏載調整
儀表進入稱重狀態後，即可以用一定重量的砝碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位器來調節，直至各角顯示一致。
(二)零基準調整
地磅在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零基準。
(三)量程調節
量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態下，將測試砝碼放在稱台上，使儀表穩定顯示重量讀數，測試砝碼的重量越接近重量越好。
(四)標准設定和校正
參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量准確度。
(五)自檢
地磅安裝調試後，按JJG539-97檢定規程的有關內容進行計量性能檢查。
(六)交付
自檢合格後，交當地計量管理部門進行檢定』合格後交付使用。

❷ 小型地磅怎麼安裝

1.首先，安裝地磅的前提是做好地基，根據廠家給的地磅地基施工圖製作。地基一定要做結實、平整、並且做好排水渠道

2.將地磅一節一節吊入基坑中（一定要注意安全，不要站在被吊物品下面，等地磅快接觸地面可以用手稍稍挪正）。首先第一節是吊入有四個感測器的秤台

3.
秤台放下來同時，請將感測器位置放正預埋件，並將鋼球與鐵腕放上（小心傷手），在秤台搭接位置孔內插入插銷，以固定秤台搭

4.放置好秤台後，將所有的線路做好標記（方便辨認出哪個感測器），將線路拉到指定地點

5.感測器線全部拉至接線盒位置後，依照前面標記的稱體兩邊的感測器線對應接線盒兩邊接線位置（方便後續檢查維護），中間一個為主線接線口

6.將地磅蓋板蓋上，然後調平地磅，怎麼判斷地磅是否平整？首先呢去地磅各個角跳一下，看看是否有聲響，或者上下有少許波動，也可以用手去抓住鋼球轉動下，如果可以轉動可以證明地磅不夠平整，可以用鋼板墊平。當然，靠認為來辨別地磅平衡度是不行的，那麼你可以藉助儀表來檢測，檢測每個點的受力，如果受力均衡，說明地磅是平整的

7最後將主線接好，連接好儀表

8
最後步驟，標定調試。因為不同儀表標定方式不一樣，具體如何操作可以咨詢廠家，或者尋求計量檢測局幫忙標定

❸ 怎麼才是地磅的正確安裝方式

地磅安裝分兩種，一種是挖槽，一種是不挖槽地磅兩端用水泥打坡度，各有各的好處，地磅可以配個遙控器來任意加減地磅重量，多少公斤多少噸都可以隨意設置，我很懂地磅遙控器希望能幫到你

❹ 地磅秤如何安裝

地磅秤安裝分兩種情況：
1、無基坑
2、有基坑，這種需要根據地磅尺寸、厚度挖地基， 秤體與地面必須保持一致

❺ 地磅的安裝和調試方法

一、地磅的構成和工作原理
地磅系統標准配置由秤台、稱重感測器 和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和 信號電纜三大基本單元，根據用戶不同需要可選購 其它外接設備，包括計算機、列印機、大屏幕顯示器、 穩定電源及多功能電源插座。
承載貨車進入秤台，在物體重力作用下，使稱重 感測器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上後應變計 橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號， 經感測器內部的放大器、A/D轉換器、微處理等電子 原件進行相應的數據。
二、地磅的安裝
地磅的安裝首先必須選擇寬敞的場地， 並且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要 保證在同一水平面。
(一)承載力對安裝基礎的要求
要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承 載力必須大於稱重過程中可能出現的zui大超載 荷量。
現以50噸地磅(安裝4隻稱重感測器) 為例說明:其承載台自重為10噸，載重汽車後軸滿 載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載台時沖擊 荷系數為1.3，卩每個承載點zui大的載荷為W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.
基礎建造過程中，幾個承載點建築結構在 一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建築 在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情 況下，不能產生單獨下沉的變化。
(二)基礎對承載點水平高度的要求
為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高， 對承載點有如下要求:單塊承載台水平度在1/500 之內，各個承載點高度誤差不超過± 3mm，可採用下 列方法來達到以上要求。
首先，地磅在做承載基礎施工時，按照設 計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將感測器承載 板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定， 混凝土在24小時後，調整承載板，使單塊承載板水 平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過 ±3 mm。
(三)承載台的整體性要求
地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其 秤體的彎曲不能大於5mm，兩面稱台要求高強度螺 栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4. 8 級)。
(四)稱重感測器的安裝要求
稱重感測器在安裝前，應將壓頭和稱重感測器 在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正 確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞 必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。
(五)電氣焊接
稱重顯示器到接線盒、接線盒到感測器、稱重顯 示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線 圖連接，特別要注意多隻感測器在並聯使用時，盡量 不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜 較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。
三、地磅的調試
(一)偏載調整
儀表進入稱重狀態後，即可以用一定重量的砝 碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不 超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位 器來調節，直至各角顯示一致。
(二)零基準調整
地磅在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零 基準。
(三)量程調節
量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態 下，將測試砝碼放在稱台上，使儀表穩定顯示重量讀 數，測試砝碼的重量越接近重量越好。
(四)標准設定和校正
參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵 的正確性，提高地磅的稱量准確度。
(五)自檢
地磅安裝調試後，按JJG539 -97檢定規程的 有關內容進行計量性能檢查。
(六)交付
自檢合格後，交當地計量管理部門進行檢定』合 格後交付使用。
四、常見地磅故障的處理
(一)安裝和使用不當造成地磅故障的處理
首先，在粉塵、碎塊較多的環境下使用地磅會因煤炭和礦石碎塊可能會掉落到汽車衡底部或 者縫隙中，造成壓力感測器不能准確地反應被稱重 物體的真實重量，出現這種情況只要及時清理秤體 中的異物就可以排除故障恢復正常使用。
其次，安裝過程沒有按照汽車衡的規范要求進 行，產生電子汽車衡各項技術參數的不準確，防止類 似的故障應該規范地磅的安裝施工過程。
zui後，使用電子汽車衡超過量程，造成地磅的破壞，導致電子汽車衡的機械性損傷，出現這種 情況要從兩方面入手，一是要先搶修電子汽車衡，二 是要規范地磅的實際使用工作。

❻ 如何安裝調試電子地磅求解

到目前為止，還有很多的客戶認為安裝調試電子地磅是需要很長一個時間，其實用過的客戶都知道，其實只要兩三個小時就能搞定，那下面我們就來跟大家講講吧。
談到安裝工作，我們首先要在做基礎施工時確保基礎幾個承重點的水平度。如果稍有偏差，可用薄鐵板墊實。檢驗地磅是否在同一水平上是否墊實的簡便方法就是用手去轉鋼球，如果鋼球能轉動說明還沒墊實，需要再進行墊實。如果鋼球不能轉動說明已經墊實，同時觀察鋼球與鋼丸是否在垂直中心點位置，如果有偏差，則需要用千斤頂頂起秤體重新做下調整。
水平點調試好了後，我們要調整兩頭的限位螺絲。兩頭的限位螺絲要與基礎兩頭上預埋擋板保持2~3mm的距離。接著我們要緊固秤體各個部份的緊固件，上好黃油。機械部位大致的安裝完畢。接著做電子設備系統聯接，每個感測器信號電源線從穿線孔進入到電子結合箱並接牢後調試開機，進行角差檢測。如有需要再進行調角差和標定。
安裝時，先相應在每個角位上放好鋼丸墊，鋼丸，和鋼球，再放主台，再放副台，同時上緊相應的連接螺絲，再摸鋼球是否壓實，位置是否在稱重感測器的中心，如果需要調整潔，則用千斤頂進行位置效正，利用鋼球的移動效果，能得到四兩撥千斤的效果。秤體部份連接安裝好後，再把每個稱重感測器的線，接到電子結合箱中，注意要與原來拆卸前的位置要一樣。連接好後，再做一下相應的角差標定調整，安裝工作告一段落。
電子地磅的拆卸要注意以下幾點：
第一步：先把每個稱重感測器的信號線，從接線盒上松脫，並做好相應記錄，在日後安裝時也要裝到接線盒上原來的位置。 信號線不得剪斷。再把主線也收起放好。
第二步：拆卸兩個秤體間的連接螺絲，有縱向和橫向的。
第三步：收拾好秤體下的鋼球，鋼丸和鋼丸墊還有相應薄鐵片墊片。
在起吊及運輸過程中，注意緊固好相應的感測器信號線，避免壓破，壓斷。應避免稱重感測器在拆裝起吊過程中亂碰亂撞。
做好以上幾步，地磅的拆卸工作才算合格完成，而不能圖省事，把感測器信號線全部剪斷等不當處理，如果這樣處理將為日後的稱重使用帶來很大的麻煩。

❼ 電子地磅的安裝步驟

電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，並且應保證基礎有較大的承載力。
承載力對基礎的要求：要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大於計量過程中可能出現的最大超載荷量。
現以60噸電子地磅為例說明：其承重台自重為10噸，載重汽車後橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重台時的沖擊荷系數為1.3，即每個承重點最大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t
基礎建造過程中，最好幾個承重點建築結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建築在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，絕對不能產生單獨下沉的變化。
縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎圖所給尺寸製造，縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例：汽車最大荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg，承重台M2=10000kg汽車車速為(最大)ν1=10km/h，為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高，對承重點有如下要求：單塊承重台水平度在1/500之內，各個承重點間高度誤差不超過±3mm。

❽ 地磅怎麼安裝

方法/步驟
1.根據自己的需求選擇自己的地磅種類及最大稱重量，選好地磅種類後就根據場地選擇基坑。電子地磅基坑一般分為兩種,一種為無基坑,另一種是淺基坑。淺基坑是指電子地磅安裝在基坑裡,秤台磅體表面與地面相平的安裝方式。無基坑的電子地磅就是高出地面安裝。兩種方式各有優劣 淺基坑適用場地不夠寬敞的地方 需要特別主要排水，後期維護也很不方便，無基坑適用於場地寬敞，迴旋餘地大的地方，可以經常性的清潔,不積水,費用也比較便宜。場地允許一般選擇無基坑式電子地磅安裝方式。
2.根據自己的地磅做好地磅設計圖紙 再按照圖紙施工 需要注意的是不管那種基坑必須下面安裝感測器的承重點為混凝土 需要很結實的 一般上面都還需要放鐵塊且凸出 。 幾個感測器承重點需要堅固 且在大致在一條水平面上各個承重點間高度誤差不超過±3mm 。做基坑的同時可以建設磅房，磅房應該靠近電子地磅, 以便放置稱重儀表, 計算機、列印機等設備, 也方便稱磅員與駕駛員聯系、傳遞司秤單、確保汽車上秤、識別車牌號檢查貨物等等。
3.將地磅放入基坑 。調式感測器使其下面的球在承載體最中央且承壓適當。然後就標記好各條感測器的線 連接到接線盒。再從接線盒連出主線到磅房連接儀表。
4.進行初步調式，開一輛車《已知重量的》開到各個感測器區， 看儀表讀數 、把角差和大體數據調式好。
5.通知質監局的來鑒定，可以鑒定的時候進行最後的准確調試。

❾ 電子汽車衡如何安裝

電子汽車衡的基礎結構形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種是安裝在地平面之下的淺基坑

用戶可以參考衡器廠商提供的基礎圖樣，結合現場地質條件進行施工，施工中必須特別注意下列幾個問題：

(1)基礎下素土承載力(地耐力)要求不低於98kPa，如現場地質條件為濕陷性黃土、膨脹土、凍土層、回填土時，則基礎必須另加措施處理。基礎開挖必須挖至當地凍土線以下。

(2)對於淺基坑型基礎，必須設置排水通道，同時應考慮基礎四周蓋板的放置，以便今後為維護、維修人員的操作預留空間。無基坑型基礎也要考慮周圍排水通道，保證汽車衡不會因下暴雨而淹入水中

(3)用於穿信號電纜的電纜管的要求：直徑一般選用gL50mm、82的焊接鋼管。電纜管打彎處彎曲半徑只大於6倍電纜管外徑4。如果彎點過多時應考慮設置一過渡井，否則會造成穿線困難。

基礎預埋件(基礎板、地腳螺栓等)由生產廠商提供，施工中必須採取措施，保證地腳螺栓和基礎預埋板的准確位置，以便安裝秤體。為此，建議採用二次灌漿的方法來定位地腳螺栓和基礎預埋板，尤其是各底板之間的水平度和標高誤差必須符合基礎圖樣設計要

求。

混凝土基礎施工完畢後，必須注意保護，一般基礎養護朔為28天。為縮短施工周期和養護時間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施，混凝土末達到設計強度時不得安裝秤台。

汽車衡磅房的設計由用戶按實際需要自行確定；如果基礎至磅房距離小於15m，穿線管在進磅房一端的固定接地夾，通過接地電纜與穩壓電源的接地端子相連形成系統地，同時儀表也通過接地電纜連至穿線管的接地夾上。其餘設備通過電源插座與該系統地相連

。

如果基礎至磅房距離大於15m，在磅房附近設置一接地樁，同時在接地樁上固定接地夾，各設備接地方法同上。要求其接地電阻小於4歐。

汽車衡信號電纜從接線盒引出，經金屬電纜管進入磅房，電纜管的位置和走向根據基礎圖和用戶現場布局由用戶自行確定(敷設電纜管時須同時穿好接引信號電纜的引線)，應充分考慮便於穿線。

穿信號電纜的金屬穿線管必須與基礎接地網相連，採用焊接固定的方法，金屬穿線管在磅房內充當接地樁，要求其接地電阻小於4歐