扭曲環安裝方法

1. 發動機活塞環的氣環中常用的扭曲環為什麼不能裝反

這就是扭曲環不能裝反的原因，如果裝反了，活塞就成了油泵，把機油不斷向上泵入燃燒室，造成積碳、活塞環燒死。

在安裝扭曲環時，一定要注意斷面切口的朝向，應將其內圓切口向上，外圓切口向下，不能裝反。否則活塞環在工作過程中會將氣缸壁的機油刮人燃燒室內。矩形斷面的活塞環在其內表面或外表面切出一條槽後，當環壓裝人氣缸時，由於環內應力不平衡，使環發生扭曲，所以稱為扭曲環。

1）活塞環平裝入氣缸套內，介面處要有一定的開口間隙。

2）活塞環應裝在活塞上，在環槽中，沿高度方向要有一定的邊間隙。

3）鍍鉻環應裝在第一道，開口不要對著活塞頂部的渦流凹坑方向。

4）各活塞環開口在互相錯開120℃，均不準對著活塞銷孔。

5）錐形斷面活塞環，安裝時錐面應向上。

6）扭轉環安裝時，倒角或切槽應向上。

7）安裝組合環時，應先裝軸向襯環，再裝扁平環和波形環。波形環上邊裝兩片扁平環，下邊裝一片扁平環，開口應相互錯開。

2. 正扭曲環安裝方向是怎麼樣的

扭曲環裝入汽缸後之所以會發生扭曲，是由活塞在汽缸中的運動方向決定的。正扭曲與反扭曲只是方向不同，原理相同

3. 單缸柴油機活塞環的安裝方法

1、先取下一隻活塞，用抹布擦拭乾凈，用活塞環鉗拆下兩道氣環：活塞環鉗有爪子部分朝上，使用活塞環鉗拆裝活塞環時，用力必須均勻。

4. 在安裝扭曲環時，應將其內圈切槽向（ ），外圈切槽向（ ），不能裝反

在安裝扭曲環時，應將其內圈切槽向（上 ），外圈切槽向（下 ），不能裝反

5. 豐田卡羅拉1zr發動機活塞連桿如何按裝

咨詢記錄 · 回答於2021-09-25

6. 扭曲環裝入氣缸中為什麼會產生扭曲他有何優缺點裝配是應注意

扭曲環隨同活塞裝入氣缸後，活塞環外側拉伸應力的合力與內側壓縮應力的合力之間有一力臂，於是產生了扭曲力矩，使環扭曲。

活塞環是燃油發動機內部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油氣體的密封。常用汽車發動機有柴油和汽油發動機兩種，由於其燃油性能不同，其使用的活塞環也不盡相同，早期的活塞環靠鑄造形成。

但隨著技術的進步，鋼制的高功率活塞環誕生，且隨著對發動機功能，環境要求的不斷提高，各種先進的表面處理應用其中，如熱噴塗，電鍍，鍍鉻，氣體氮化，物理沉積，表面塗層，鋅錳系磷化處理等，使活塞環的功能大大提高。

7. 扭曲環安裝封時應使哪一面朝上

扭曲環的作用就是消除矩形環的泵油作用，通常第一道環切口在內緣，後面幾道環切口在外緣。安裝活塞環時，應將第一道環內圓切槽向上，二、三道環外圓切槽向下，不能裝反，第一道環與二、三道環也不能互換。

8. 發動機裝配的順序是什麼

發動機裝配順序隨發動機結構的不同有所不同，但基本順序基本是一樣的。

以凸輪軸頂置式發動機為例，其裝配順序如下：

一、曲軸飛輪組的安裝

1、將飛輪裝在曲軸後端凸緣盤上，安裝時先用兩個定位螺栓定位，再緊固螺母。螺母緊固時應對角交叉進行，緊固力矩為137~147N·m。

2、 在曲軸主軸承座上安裝、固定好主軸承（軸承油孔與軸承油道孔對正），在軸瓦表面塗上薄機油。

3、 將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，將各道主軸承蓋按原位裝在各道主軸頸上且按規定力矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓擰緊分2~3次完成，由中到外交叉進行，緊固力矩為170~190N·m，擰緊後用不大於30N·m 的力矩應能轉動曲軸，否則應在主軸承座和主軸承蓋間加裝墊片。

4、 在曲軸前端軸依次裝上曲軸正時齒輪、擋油盤、扭轉減振器總成、啟動爪等。

二、活塞連桿組的安裝

1、 將活塞銷、連桿小頭孔內塗上薄機油，將活塞放入90%以上熱水內加熱後取出活塞，迅速將活塞銷銃入活塞銷座、連桿小頭孔內，以連接活塞與連桿，在銷座兩端環槽內用尖嘴鉗裝上活塞銷鎖環（安裝時注意活塞頂部邊緣缺口與連桿體、連桿蓋凸點都朝向同側，即發動機前方）。

2、用活塞環裝卸鉗依次裝上氣環、油環，安裝時注意扭曲環不可裝反（內切扭曲環一般裝於第一道環槽，邊緣槽口向上；外切扭曲環一般裝於第二、三道環槽，邊緣槽口向下）。

3、 將各道環槽端隙按一定角度錯開（三道氣環按120°錯開，第一道環端隙應避開活塞銷座及側壓力較大一側）。用活塞環箍箍緊活塞環，用手錘木柄輕敲活塞頂部，使活塞進入氣缸至連桿大頭與曲軸連桿軸頸連接，裝上連桿蓋，按規定力矩擰緊連桿螺栓螺母，擰緊力矩為80~100N·m。

4、將活塞連桿總成裝進發動機前，要檢查它的垂直度誤差，使之符合要求。潤滑活塞、活塞環和缸套內表面，然後利用活塞環夾箍將活塞連桿總成裝入缸套。

(8)扭曲環安裝方法擴展閱讀：

裝配時要注意以下幾點：

1、桿身和連桿蓋上的標記要一致。

2、3個活塞環的開口相互錯開120°。

3、活塞頂部的標記應朝向前方，或者是活塞裙部的凹槽與機油噴嘴在同一側。

4、裝配連桿軸瓦時，標有STELO 字樣的為上瓦，標有CAP-PELLO 字樣的為下瓦。

5、裝配第四缸活塞總成時，應將活塞置於上止點位置，以便於裝上連桿蓋。

6、活塞連桿總成裝配好以後，用塞尺和校直規檢查上止點時，活塞凸出缸體平面的高度一般應該在0.35~0.65mm 的范圍內。

9. 柴油機活塞環中的扭曲環如何安裝。。。急急。。。。

對於三道氣環一道油環來講，扭曲環應該是二，三道環，第一道氣環是沒有反正的，有的在環口有英文字母，應該向上，也就是活塞的頂部，如果沒有字母，就看環的倒角，環的外圓有倒角的向下，就是連桿方向，內圓有倒角的向上。還有的是二氣一油，扭曲環是第二道環，裝法同上。環的開口角度是相互錯開120--180度，開口不要於活塞銷兩頭重疊（因為這兩頭間隙最大）；也不要與連桿的軸線重疊（就是活塞銷左右的90度角位置，因為這兩處壓力最大）望採納！！謝謝！！！