華測gps道路坐標放樣的方法步驟

1. 用GPS曲線放樣不會.華測GPS道路曲線放樣求教

用GPS曲線放樣不會.華測GPS道路曲線放樣求教
如果是的話，你要插入曲線圖，首先要有數據源。"假設有下表數據：你要把產品A、B、C三種產品個月產量用折線形象的表現出來，就選擇整個數據區域（從A1到G4），然後在菜單欄點插入圖表，在裡面選擇折線圖，以月份為橫坐標，按提示下一步、下一步，然後就可以看到A、B、C三條折線各月的產量情況。

2. 華測X6慣導版怎麼點放樣

方法/步驟：1、點擊鍵入點→命名點名稱→輸入北向X坐標→輸入東向Y坐標→輸入高程→保存→點取消。

2、點擊測量→點放樣→常規點放樣→增加→輸入單一點名稱→點確定→點第一步點命名的名稱→點確定→找到第一步點命名的名稱→點放樣→就可以放樣了。

3. 華測gps校點步驟 華測RTK如何進行點校正

1、將RTK與手簿連接，打開相應工程，在主界面上點擊測量。

2、在測量的界面裡面，點擊「點校正」。

3、在下拉菜單中選擇合適的高程擬合方法，默認為點擊左下角的+號進行校正點的添加。

4、點擊「…」選擇相對應的測量點和已知點，點擊「√」確認添加

5、添加完成以後，點擊右下角的「√」進行七參計算，彈出的對話框中選擇「是」，替換當前工程參數，完成點校正，此時採集的坐標為當地坐標。

4. gps公路測量放線步驟

1、我們首先是要把全站儀架設在已知點上（側站點），進行調平。然後打開機器，點擊菜單按鈕，menu。

5. 工程放線用gps使用方法

1、首先是要把全站儀架設在已知點上（側站點），進行調平。然後打開機器，點擊菜單按鈕，menu。

6. GPS放樣的操作方法

一、全球定位系統（Global Positioning System）是由美國國防部聯合美國海、陸、空三軍為滿足其軍事導航定位而建立的無線電導航定位系統。其系統從1973年開始研究，到1993年完成全部工作衛星組網工作。該系統由24顆衛星組成，衛星分布在相隔60°的6個軌道面上，軌道傾角55°衛星高度20200km，衛星運行周期11h58m，這樣在地球上任何地點、任何時間都可以接收至少4顆衛星運行定位。由於GPS具有實時提供三維坐標的能力，因此在民用、商業、科學研究上也得到了廣泛應用。它不僅具有全球性、全天候、連續的精密三維導航與定位能力，而且具有良好的抗干擾性和保密性。從靜態定位到快速定位、動態定位，GPS技術已廣泛應用於測繪工作中。對於我們所熟知GPS，可以說它是測量史上的一次變革，它為我們提供了全天候、高精度、高效率的測量方法。但是GPS也有它自己的不足之處，比如說作業時間長、數據要進行內業處理等。
RTK(Real Time kinematic)是GPS發展的最新成果，它彌補GPS原有的不足之處，它不僅具有GPS原有的全天候、高精度、無須光學通視的特點，而且還可以為測量提供實時的定位結果，可以說RTK的產生是GPS應用的拓展，是測量方法的又一次突破，是測量史上的又一次變革。由於RTK能夠實時提供高精度的定位結果，所以有人又稱它為「GPS全站儀」。
二、 GPS放樣操作方法
首先用GPS進行點的放樣，並且放樣點的數量較多，在放樣完後，用高精度的全站儀對放樣點進行測量，並把全站儀測量的值看作為放樣點的真值，這樣我們對點坐標的設計值與全站儀的實際測量值進行對比並進行精度分析，由於放樣點較多，我們可以把這些點的點位中誤差作為GPS放樣的點位中誤差，並與《工程測量規范》的規定中誤差進行比較，看GPS的放樣點位精度能否達到要求。

7. gps測量儀器怎麼放線

1 臨時基站模式主要步驟參考如下:基準站設置（架設在已知點和未知點兩種情況），移動站設置，數據採集或測量放線。

2 網路差分模式主要步驟參考如下：移動站開機，與CORS站建立聯系，數據採集或測量放線。

具體到放線環節，找到點放樣菜單，輸入放樣點坐標，開始放樣，根據提示確定點位。

8. 如何在工程GPS手薄上輸入道路坐標，從而放樣

先對GPS進行控制點校對；
校對完成後，點擊點放樣，輸入要放樣的坐標；
點擊確定，根據手簿上面的提示進行前後左右移動；
直至找到待放樣點。
望採納，謝謝

9. 華測GPS RTK測量系統怎樣進行點校正或校正點的操作流程

摘要 ① 已知點最好要分布在整個作業區域的邊緣，能控制整個區域，並避免短邊控制長邊。例如，如果用四個點做點校正的話，那麼測量作業的區域最好在這四個點連成的四邊形內部；

10. 如何使用RTK進行道路放樣

採用RTK技術放樣時，僅需把設計好的點位坐標輸入到電子手簿中，背著GPS接收機，它會提醒你走到要放樣點的位置，既迅速又方便，由於GPS是通過坐標來直接放樣的，而且精度很高也很均勻，因而在外業放樣中效率會大大提高，且只需一個人操作。

RTK測量技術原理

RTK（Real Time Kinematic）實時動態測量技術，是以載波相位觀測為根據的實時差分GPS（RTDGPS）技術，它是測量技術發展里程中的一個突破，它由基準站接收機、數據鏈、 流動站接收機三部分組成。 

在基準站上安置1台接收機為參考站，對衛星進行連續觀測，並將其觀測數據和測站信息，通過無線電傳輸設備，實時地發送給流動站，流動站GPS接收機在接收GPS衛星信號的同時，通過無線接收設備，接收基準站傳輸的數據。

然後根據相對定位的原理，實時解算出流動站的三維坐標及其精度（即基準站和流動站坐標差△X、△Y、△H，加上基準坐標得到的每個點的WGS－84坐標，通過坐標轉換參數得出流動站每個點的平面坐標X、Y和海拔高H）。分電台模式和網路通訊模式。

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工程放樣測量

在工程放樣測量的過程中，工程放樣測量技術被廣泛應用於大型工程建設過程中，尤其是水利樞紐工程、大型橋梁建設、城市地鐵以及磁懸浮列車軌道等工程項目中。這些大型的工程項目都需要採用放樣測量。

通過在放樣測量中的全站儀，在放樣曲線上確定好坐標以及控制點，就可以根據曲線的測量坐標進行測算。所以，放樣測量在工程建設過程中應用也比較普遍。除此之外，在道路建設施工過程中還可以採用技術RTK 技術直接放樣點，同樣可以根據站儀的自動跟蹤和遙測操作對測量目標進行動態測量。