汽車天然氣設備安裝方法

A. 天然氣管道施工規范哪有

天燃氣管道施工技術要求

1 本技術要求是對所採用規范的補充說明。除本技術要求外，均按《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》中的有關條款執行。本技術要求必須下發到每個參與施工的施工單位。

2 採用的標准和規范

1）《城鎮燃氣設計規范》GB50028-93（2002年版）；

2）《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ33-2005）；

3）《建築設計防火規范》GB16-87(2002年版)；

4）《原油和天然氣輸送管道穿跨越工程設計規范 穿越工程》SY/T0015.1-98；

5）《石油天然氣輸送管道穿跨越工程施工及驗收規范》SY/T4079-95；

6）《埋地用鋼骨架聚乙烯復合管燃氣管道工程技術規程》CECS 131:2002；

7）《燃氣用埋地聚乙烯（PE）管道系統第1部分：管材GB15558.1-2003；

8）《聚乙烯燃氣管道工程技術規定》CJJ63-95；

9）《燃氣用埋地孔網鋼帶聚乙烯復合管》CJ/T 182-2003；

10）《燃氣用鋼骨架聚乙烯塑料復合管件》CJ/T 126-2000；

11）《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268；

12）《鋼製法蘭尺寸》GB/T9113；

13）《關於處理石油管道和天燃氣管道與公路相互關系的若干規定》（試行）（78）交公路字698號，（78）油化管道字452號）。

3 施工隊伍應具備的條件

3.1 進行城鎮燃氣輸配工程施工的單位，必須具有與工程規模相適應的施工資質。

3.2 承擔燃氣鋼質管道、設備焊接的人員，必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書。

4 施工作業帶

為了避免或減少對原有地物、地貌的破壞及對交通的干擾，施工作業帶以少佔地為原則。特殊地段，其佔地寬度可根據管溝深度、工程地質的實際情況和施工方法適當加寬，但必須得到業主的認可。繁華街區段，由於施工作業面較窄，在施工區域內，有礙施工的建築物、構築物、道路、溝渠、管線、電桿、樹木等，應在施工前，由業主、施工方和有關部門協商解決，必須時，可減少施工作業帶寬度。

4.1 地下隱蔽物清查

施工方在開工前應對施工作業帶內所有與管線有關的地下管線及構築物進行核查。為確保萬無一失，必要時開挖探坑核實，並得到主管部門的確認。

4.2 施工作業帶清理

施工方應清除作業帶內需拆除的障礙物，如莊稼、樹木、混凝土路面、臨建圍牆及花壇等，在保證正常施工和安全的前提下，可適當減少拆除工作量。施工方應向業主提交一份對各種情況提供保護措施的施工組織設計，包括管 線、電（光）纜、架空線路、公路、水渠以及其它地上或地下建構築物，經業主和各主管部門同意後方可施工。

4.3 施工現場安全防護

在車行道、人行道施工時，應在管溝沿線四周設置安全護欄，並應設置明顯的警示標志；在繁華路段和城市主要道路施工，宜採用封閉式施工方式；在施工路段沿線，應設置夜間警示燈，對無路燈的路段沿線，應設置照明燈，對不可斷路面，應有保證車輛、行人安全通行的措施，施工工地應有晝夜巡視的安全員，施工中使用吊車起吊時，應注意溝槽上方高壓線等設施。

5 管道敷設 5.1 一般規定

5.1.1聚乙烯和聚乙烯鋼骨架復合管敷設應符合國家現行標准《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》CJJ63－95的規定。管道施工前應制定施工方案。確定連接方法、連接條件、焊接設備及工具、操作規范、焊接參數、操作者的技術水平和質量控制方法。

5.1.2管道連接前應對連接設備按說明書進行較核，在使用過程中應定期檢查。 5.1.3管道連接前，應核對預連接的管材、管件規格、壓力等級，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷。傷痕深度不應超過管材壁厚的10％。

5.1.4連接完後的接頭應自然冷卻，冷卻過程中不得移動接頭、拆卸加緊工具或對接頭施加外力。

5.1.5管道應在溝底標高和管基質量檢查合格後，方可下溝。

5.1.6管道安裝時，管溝內積水應抽凈，每次收工時，敞口管端應臨時封堵。 5.1.7不得使用金屬材料直接捆紮和吊運管道，管道下溝時應防止劃傷、扭曲和強力拉伸。

5.1.8對穿越公路、河流及城市主要道路，應減少介面，且穿越前對連接好的管段進行強度試驗和嚴密性試驗。

5.1.9管材、管件從生產到使用之前的存放時間，黃色管道不得超過1年。若超過存放時間，必須重新抽樣檢驗，合格後方可使用。

5.1.10鋼塑過渡接頭金屬端與鋼管焊接時，過渡接頭金屬端應採取降溫措施，但不得影響焊接接頭的力學性能。該部分防腐嚴禁採用明火加熱的防腐材料。

5.1.11法蘭或鋼塑過渡接頭連接完成後，其金屬部分除銹達Sa2.5或St3級，塗刷硼鋇酚醛防銹漆2道，調和漆2道。

5.1.12管道閥門安裝口徑大於DN100的閥門等管路附件時，應設置支撐。

5.1.13聚乙烯燃氣管道用戶引入管應在距建築物外牆0.7m以外設鋼塑過渡接頭；調壓箱接管應在距箱體0.7m以外設鋼塑過渡接頭。支線鋼塑過渡接頭應安裝在距干線2m以外。

5.1.14地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度（路面至管頂）應符合下列規定：

1）埋設在車行道下時，不得小於0.9m；

2）埋設在非車行道（含人行道）下時，不宜小於0.6m；

3）埋設在庭院（指綠化地及載貨汽車不能進入之地）內時，不得小於0.3m。

4）埋設在水田下時不得小於0.8m。 5.2 鋼骨架聚乙烯管道敷設

5.2.1施工現場斷管時，其截面積應與管道軸線垂直，截口應進行塑封（與母材相同材料）熱風焊。嚴禁使用未封口的管材。

天然氣是指自然界中天然存在的一切氣體，包括大氣圈、水圈、和岩石圈中各種自然過程形成的氣體（包括油田氣、氣田氣、泥火山氣、煤層氣和生物生成氣等）。

而人們長期以來通用的「天然氣」的定義，是從能量角度出發的狹義定義，是指天然蘊藏於地層中的烴類和非烴類氣體的混合物。在石油地質學中，通常指油田氣和氣田氣。其組成以烴類為主，並含有非烴氣體。

拓展資料：

管道特點：

1）輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統。

2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處於帶壓狀態。

3）由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體,設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。

4）不存在液體管道水擊危害。

5）發生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。

根據建設部建標[2000]284號文的要求，標准編制組在深入調查研究，認真總結國內外科研成果和大量實踐經驗，並在廣泛徵求意見的基礎上，全面修訂了本規范。

本規范修訂的主要技術內容是：

全面修訂原規范；

鋼質管道的壓力由0.8MPa提高到了4.OMPa；

新增球墨鑄鐵管道、聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道的施工及驗收規定；

新增鋼質管道聚乙烯膠粘帶、煤焦油瓷漆、熔結環氧粉末及聚乙烯防腐的施工及驗收規定；

增加燃氣管道穿(跨)越工程的施工及驗收規定；

新增室外架空燃氣管的施工及驗收規定；

新增燃氣管道附件及設備安裝的施工及驗收規定；

新增液化石油氣氣化站、混氣站的施工及驗收規定。

B. 家裡安裝天然氣怎麼個流程開戶要多少錢

開戶流程如下：

1、客戶對會員填寫客戶調查表。

2、會員為符合開戶條件的客戶開立客戶交易賬戶。

3、客戶簽署風險揭示書及客戶協議書的半張照片；客戶身份證正反面掃描件。

4、自然人客戶應當在交易中心指定的交易准備金清算銀行開立個人銀行賬戶，並簽訂交易准備金繳存協議。

5、機構客戶到交易中心指定的交易准備金清算銀行開立機構清算賬戶，簽訂交易准備金繳存協議。

天然氣初裝收費標准為1150元／戶，「一戶一表」安裝費為2350元／戶。

(2)汽車天然氣設備安裝方法擴展閱讀：

一、天然氣安裝標准

1、安裝位置：主閥為進戶用氣，這樣有利於天然氣工作人員上報天然氣消耗情況。

2、安裝要求：滿足抄表、檢修、維護和安全使用的要求，即相關標准符合行業和國家規定

3、安裝高度：與煤氣爐的水平凈距不應小於300mm，這樣有利於煤氣的流動。

4、安裝條件：房間通風良好，防止天然氣泄漏對人身安全造成威脅。

5、安裝禁區：衛生間、卧室、危險品和易燃物品，因為火花很可能引起天然氣爆炸，這將給人身和財產安全帶來威脅。

二、天然氣的使用

1、發電

天然氣燃氣輪機發電廠的廢氣排放量遠低於燃煤和燃油發電廠，發電效率高，建設成本低，建設速度快；此外，燃氣輪機啟停速度快，調峰能力強，用水量小，佔地少。

2、化工原料

以天然氣為原料的化工生產裝置具有投資少、能耗低、佔地少、人員少、環境保護好、運行成本低等優點。

3、民用及商用

天然氣廣泛應用於民用和商用燃氣灶、熱水器、採暖製冷、造紙、冶金、採石、陶瓷、玻璃等行業以及垃圾焚燒、乾燥脫水等。

C. 如何安裝燃氣

不知道您是那個城市，這樣我來介紹一下申請安裝天然氣的一般常識：首先您最好能夠確信您住所周圍有天然氣管道或者已經由人使用天然氣，越近越好；其次如果您能與周圍多戶一起申請安裝就可以大幅降低安裝費用；一般申請安裝天然氣可到當地天然氣公司辦理，去的時候最好帶上身份證、住房租賃合同或者房產證以備查驗，然後下來就是填寫安裝申請，等待燃氣公司技術人員上門勘察設計並出預算，等您得到通知繳費以後燃氣公司就會上門為您安裝天然氣，這里要注意，一般燃氣公司不會負責用戶室內（就是天然氣氣表表後或者牆內）天然氣安裝。所以要到您能洗澡還得委託一家有資質的室內燃氣安裝公司為您安裝室內管線，並且您還得注意所購買的燃氣具必須是符合國家標准並且是國家產品名錄上的產品，否則燃氣公司有權拒絕通氣。
最後，說一下所有費用的構成：1初裝費（包括政府要收取的城市建設配套費，安裝材料工程費）各地不一樣，從2000到5000不等；2室內燃氣安裝材料工程費 1000左右吧 不含燃氣具；3燃氣具費用，一般為雙眼燃氣灶1台和1台8~10L熱水器 價格大約在1200~3000不等。
上面說越多人申請越好主要原因是從主管線到用戶處的管道一般為用戶出資安裝，這筆費用一般比較貴，所以越多人共同出資的話每戶攤銷下來就比較便宜了。
最後預祝您早日用上天然氣！

D. 燃氣軟管安裝方法

在我們生活中燃氣是非常常見的，並且燃氣對我們生活的幫助也是非常大的，它不但對環境沒有污染，而且在使用的時候成本更低。而在燃氣設備中最常見的就是燃氣軟管，燃氣軟管主要的功能是起到輸送燃氣作用的。隨著科技的發展越來越進步，燃氣軟管的種類也是非常多的，那麼接下來小編就給大家詳細分享有關於燃氣軟管的知識。

什麼是燃氣軟管

燃氣軟管，包括一管接頭，該管接頭由管體和緊扣於所述管體一端的鋼套組成，所述管體具有一貫通的通氣孔，所述管體的所述一端成形有一供軟管插入的環形結合槽，該環形結合槽的軸向深度大於所述鋼套的長度，所述環形結合槽的內側表面的一部分為錐形表面，該錐形表面的內端與所述環形結合槽內側表面的另一部分鄰接處成形有一台階。該結構避免了管接頭與軟管配合時，軟管過深地插入所述管接頭，引起該管接頭的端部產生變形的現象，有利於燃氣通暢，且安全性較高。所述環形結合槽的外側表面與內側表面結合處採用圓弧過渡，防止了應力集中。

燃氣軟管特點

是涉及輸送天然氣、煤制氣或液化石油氣等的一種柔性管子，它以雙層結構管為基體，在基體外表覆以光面層，且將軟管各層間的結合面製成凸凹相間狀結構。軟管表面光滑，易於清潔，管體柔韌性好;軟管的強度進一步提高，延長使用壽命，改善產品質量，延緩老化，防止褪色。

燃氣灶軟管安裝方法

燃氣軟管安裝方法

1、灶具安裝的注意事項：

灶具購買回家後，在安裝前需要注意一下注意事項。

a、開箱後請按照裝箱清單仔細檢查產品配件是否齊全，有無損壞。發現問題請與經銷商聯系更換。

b、請核對您所使用的燃氣種類是否與本產品所標注的燃氣種類相符，不相符的嚴禁安裝使用(本產品底殼的銘牌和外包裝上都標有燃氣種類)。

c、檢查產品各部件安裝是否正確、螺絲是否緊固，避免運輸過程中可能出現的損壞，影響產品使用。在檢查完沒有問題後，我們就開始安裝工作了。

d、一般來說，灶具背面與牆凈距不少於15cm，側面與牆凈距不少於20cm;若牆面屬易燃材料，須加貼隔熱防火層，防火層多出灶面兩端及灶具以下部分應不少於10cm，多出灶具以上部分應不少於80cm;灶具與鋼瓶間的最小的距離為1m，進氣軟管最長不應超過2m。

e、灶具要安裝在通風良好的廚房內，灶具下面及周圍不要堆放易燃物品，易產生火災隱患;廚房面積不應小於2平方米，室內高度不應小於2.2m;廚房與相鄰房間應很好隔離，防止漏出的煤氣相互串通。

f、台式和一體式的灶具安裝都比較簡單，嵌入式灶具安裝較為復雜。而當選擇嵌入式安裝時，必須嚴格按說明書中關於安裝位置、開孔尺寸的要求開孔，灶具安裝位置四周有易燃材料時，必須採用隔熱防火板;開孔尺寸的大小適當，不能造成檯面對整機擠壓或使面板承受灶體重力，特別是玻璃面板灶具;安裝灶具時注意灶具面板四角不應受到硬物碰撞。

2、安裝步驟：

a、台式灶具

1)打開包裝後，清除包紮帶，泡沫墊或其它附件;

2)取下防塵帽，套上專用的進氣膠管，並用管夾夾緊;

3)灶具必須安裝在距離其它物品15cm以上的位置，頂部應留有100cm以上的空間(上面安裝煙機時按煙機相關要求);

4)灶具與氣瓶保持在0.5-1米距離，使用的進氣管不長於1.5米，膠管不得觸及灶體，也不得從灶底穿過;

5)帶熄火保護裝置的燃氣灶，要檢查熄火保護有效性時，先將灶具點燃，燃燒1分鍾後，將火力調小，將火吹滅，(離子式保護裝置待熄火15秒後、熱電式保護裝置待熄火60秒後)用明火試點而點不著火時，說明熄火保護裝置有效。

b、嵌入式燃氣灶如果所購買的是嵌入式燃氣灶，且採用電脈沖點火方式時，則在使用前要檢查灶具是否安裝有電池，若未裝電池，則按說明書把電池裝上，電池的正負極不能裝反，如果該灶具採用嵌入式安裝，則安裝步驟如下：

1)在灶台上開一個燃氣灶安裝孔(具體尺寸按開孔模紙板);

2)在櫥櫃上的正前方留通風口，通風面積按說明書的要求;

3)通風口要確保灶具底部空氣流通，切勿堵塞;如果所購買的是嵌入式燃氣灶且採用電脈沖點火方式時，則在使用前要檢查灶具是否安裝有電池，若未裝電池，則按說明書把電池裝上，電池的正負極不能裝反，如果該灶具採用嵌入式安裝。

4)灶具底部需有400mm以上的自由空間，不可密封，不可放置氣瓶;

5)開孔後，用膠管將灶具和氣源相連，並用管夾夾緊膠管，將灶具放置好，即可使用。

以上就是小編給大家詳細分享的有關於燃氣軟管的知識，希望大家可以通過我們的分享更好的了解燃氣軟管的知識。燃氣軟管在我們生活中是非常常見的，並且在我們使用燃氣的時候所起的效果也是非常好的，並且在燃氣設備裝置的時候都是會用到燃氣軟管的。以上我們對燃氣軟管的知識分享的也是非常詳細的，希望我們的分享對大家有幫助。

E. 如何安裝汽車天然氣

1.系統介紹天然氣通過氣罐閥門流出氣罐,並通過高壓管流向發動機艙,該高壓管也與充氣系統相連接.
發動機艙內安裝有減壓裝置,天然氣的壓力通過該調節器可以從220bar降至發動機供應壓力.天然氣從減壓裝置流向位於進氣管處的空氣/燃油混合器,根據發動機的需要(由混合裝置中產生的真空度確定).孔子氣體的流量,以保證在動力性,經濟性和排放方面的最佳氣/油組合.
只有當發動機正在運轉且開關處於燃氣位置時,高壓電磁閥才允許氣體流通.在帶有TN1 SIC 和TN1調節器的系統中,除了他們的其他功能外 093,094,095的模塊開關還屑優ㄈ計饔?以便於啟動,並讓使用者隨時選擇需要的燃料,他還可以顯示(模塊開關除外)氣管中天然氣的存量在帶有TN1/A調節器的系統中,102模塊開光可以用來直接燃氣啟動,使用者隨時選擇所需的燃料.
在以燃氣為燃料時,汽油電池閥將切斷汽油供給,而在使用汽油時,高壓電磁閥切斷天然氣供給.
2.系統配置
1. 開關096 096M
2. 減壓閥TN1Bsic/CN04
3. 模擬器
4. 混合器
5. 加氣口
6. 壓力表7. 安裝附件

F. 新用戶第一次使用天然氣步驟是什麼

一、在使用天燃氣之前，要打開總進氣閥門，這樣天燃氣才進的來。

G. 加天燃氣的計程車工做原理是什麼，請教師傅們教教小弟

一、天然氣汽車基本知識
1、什麼是天然氣汽車
簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。目前，天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國及我市得到了推廣應用。
我市目前推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今後還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。其使用時的狀態為氣體。
2、天然氣汽車的主要優缺點
（1）天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低於以汽車為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
（2）天然氣汽車有顯著的經濟效益。
●可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由於油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。
●可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
（3）比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現在：
燃點高。天然氣燃點在650。C以上，比汽油燃點（427。C）高出223。C，所以與汽油相比不易點燃。
密度低。與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高。可達130，比目前最好的96號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環境下，形成這一條件十分困難。
釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現在：
國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標准。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件製造到安裝調試等，每個環節都形成了嚴格的技術標准。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件，安全系數均選用1.5~4以上，在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗後，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格後，方能出廠使用。
中外發展天然氣60年來，從未出現過因天然氣爆炸、燃燒而導致車毀人亡的事實證明，壓縮天然氣汽車是十分安全可靠的。
（4）CNG汽車的動力性略有降低。燃用天然氣時，動力性略下降5~15%。
（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛CNG汽車大約需1萬元左右。
3、CNG汽車的結構簡介
CNG汽車採用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套「CNG型車用壓縮天然氣裝置」。改裝部分由以下三個系統組成。
（1）天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力感測器及氣量顯示器等組成。
（2）天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。
（3）油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當氣瓶溫度超過100。C或壓力超過26MPa時，保安裝置會自動破裂卸壓；減壓閥上設有安全閥；氣瓶及高壓管線安裝時，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統在使用中是安全可靠。
CNG汽車以天然氣作燃料時，天然氣經三級減壓後，通過混合器與空氣混合進入氣缸，壓縮天然氣由額定進氣壓力20MPa減為負壓，其真空度為49~69kPa。減壓閥與混合器配合可滿足發動機不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設有怠速電磁閥，用以供給發動機怠速用氣；壓縮天然氣減壓過程中要膨脹做功對外吸熱，因此在減壓閥上還設有利用發動機循環水的加溫裝置；為提高該車的操作性能，駕駛室設置有油氣燃料轉換開關，用來統一控制油氣電磁閥及點火時間轉換器；點火時間轉換器由電路系統自動轉換兩種燃料的不同點火提前角；儀錶板上氣量顯示器的5隻紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量；燃料轉換開關上還設有供發動機起動的供氣按鈕。
4、CNG汽車的工作原理

該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時，手動截止閥打開，安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關，扳到「氣」的位置，此時天然氣電磁閥打開，汽油電磁閥關閉，貯氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓，再通過低壓管路、動力閥進入混合器，並與經空氣濾清器進入的空氣混合，經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配，根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度，自動調節減壓調節器的供氣量，並使天然氣與空氣均勻混合，滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置，可調節混合氣的空燃比，使空燃比達到最佳狀態。
油路中安裝一個汽油電磁閥，其餘部件均保留不變。當使用汽油作燃料時，司機將油氣燃料轉換開關扳到「油」的位置，此時天然氣電磁閥關閉，汽油電磁閥打開，汽油通過汽油電磁閥進入化油器、並吸入氣缸燃燒。燃料轉換開關有三個位置，當撥到中位時，油、氣電磁閥均關閉，該功能是專門用來由汽油轉換到天然氣時，燒完化油器室里殘存汽油而設置的，以免發生油氣混燒現象。
5、CNG汽車的主要技術性能
使用天然氣燃料，車輛主要技術性能如下：
發動機額定功率 不低於原車的85%
發動機最大扭矩 不低於原車的90%
汽車最高車速 不低於原車的90%
汽車加速性能 不低於原車的85%
直接檔最低穩定車速 不高於原車的5%
天然氣額定充氣壓力 20MPa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低於180km
轎車、微車不低於200km
汽車污染物排放 CO含量≤1.5%
HC含量≤1000PPM
二、CNG汽車的改裝
為了確保CNG汽車的安全和改裝質量，國家和重慶市對CNG汽車的改裝制定了嚴格的管理規定。定型在用汽車改裝成CNG汽車，必須在經過認證的指定改裝廠進行改裝。
1、車輛改裝手續辦理方法
（1）車輛改裝前，應由車主向當地機動車輛管理部門提出申請，經車輛管理部門認可，填寫車輛改裝申請表，方可到指定的CNG汽車改裝企業進行改裝。
（2）車輛改裝完畢後，應持改車單位發給的車輛改裝合格證，連同改裝申請表一起到車輛管理部門辦理機動車輛異動手續。
（3）CNG汽車駕駛員應經市車管所培訓，並取得合格證，在車輛管理部門注冊後，方能駕駛天然氣汽車。
2、對被改裝車輛的技術要求
車輛改裝前，應進行車輛性能檢查，主要檢查發動機的起動性和動力性，要求發動機起動性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低於發動機設計標定值的90%，否則該車不宜改裝。送改車的主要技術性能指標應滿足下表的要求，方能改裝。
技術指標
發
動
機 （1）最大功率、最大扭矩不得低於發動機設計標定值的90%
（2）發動機壓縮比>7.3
（3）各汽缸壓力>0.85MPa，且壓力差不得超過平均缸壓的5%
（4）怠速時進氣管的真空度<-0.0567MPa（負氣壓）
（5）發動機在使用汽油時，各轉速工況下運行穩定，突然加速或減速時不得有突爆，化油器不回火，機油壓力穩定
電
氣 （1）蓄電池空載電壓>12.4V；起動電壓>8.5V
（2）發動機正常發電；起動機正常工作
（3）分電器白金電壓<0.2V，分度誤差<1.，火花塞間隙調正確，不積碳
整車 （1）整車各總成工作正常
（2）整車技術附合GB7258—1997《機動車安全運行技術條件》要求
3、改裝系統的安裝
（1）天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應安裝在汽車的安全部位，不得影響汽車行駛性能。根據各車型具體情況，可安裝在汽車車架旁、副縱樑上或駕駛室與車箱之間。氣瓶與固定卡子間應墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊後，沿汽車縱向施加8倍於氣瓶重量的力，不得發生位移或松動。
（2）高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應有抗震彎，管線固定卡子間距不得大於600mm，卡子及穿越孔板處應安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設置能將泄漏氣體排出駕駛室或車廂外的通風口等裝置。
（3）減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動較小的駕駛室前擋板或發動機的其它地方，減壓閥膜片應垂直於地面，遠離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好後，將發動循環水接到減壓閥水道上。
（4）安裝其它附件
1）安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線；
2）安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器；
3）在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應向上；
4）在適當位置安裝充氣閥；
（5）安裝電器部件
根據選用電器部件的多少，按有關說明要求進行接線和安裝。安裝時應注意以下兩點：
1）在駕駛室內便於操作和觀察的位置，安裝燃料轉換開關及氣量顯示器，在適當的位置裝點火時間轉換器；
2）按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。
三、CNG汽車的調試使用
1、CNG汽車的調試
（1）天然氣泄漏試驗
先緩慢充天然氣到大約10MPa，使用檢漏液檢查有關部位，經確認無漏氣後再充氣到20MPa，進一步仔細檢漏。
（2）燃料轉換調試
先用汽油起動發動機，然後再把燃料開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發動機轉速保持在2000轉/分左右，待化油器內剩餘的汽油將用完，發動機開始抖動時（或聲音變化），立即將燃料轉換開發板到天然氣位置，發動機運動正常說明天然氣燃燒良好。如果發動機運轉不正常，可調整點火時間或檢查其它電路系統。
（3）點火正時調整
將燃料轉換開關置於「氣」位置，啟動發動機，按原調節經驗整分電盤位置，使點火時間達到最佳後，固定分電盤。然後將燃料轉換開關置於「油」位置，通過調整點火時間轉換器上的旋鈕或數字調節進行調整，調到最佳點火時間為止。
（4）怠速和起動調式
1）用汽油運行發動機，按原汽油車調整方法調好汽油的怠速。
2）用天然氣運行發動機，調整減壓閥上的怠速調節手柄，直到獲得穩定的最低空轉轉速。方法是：先將減壓閥怠速調節手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調節螺釘進行微調。
3）熄火後用天然氣直接起動，看天然氣起動是否容易、迅速，如啟動性能不良，應重新調整。
（5）加速性調式
用天然氣運行發動機，在原地讓發動機怠速動轉，然後反復快速猛轟油門，看發動機轉速變化是否迅速圓滑，如果不行，調整減壓閥三級閥調節旋鈕，直到滿意為止。
（6）天然氣與空氣的空燃比調整
1）在底盤測功機上，發動機使用天然氣燃料用直接檔載入運轉，使發動機處於最大扭矩工況，然後用廢氣分板儀測試發動機尾氣，調整動力閥調整螺釘，使CO值為1.0~1.5%，固定動力閥調整螺釘，然後再將怠速、啟動和加速復查一遍，反復調整。
2）在車輛運行中，也可根據經驗，直接調整動力閥，校正發動機空燃比。
（7）松動壓力感測器外殼固定螺釘，左右微動外殼（內有滑動電阻），觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調整合適後，鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車的駕駛操作
CNG汽車駕駛員必須經過技術培訓，取得合格證後方能駕駛天然氣汽車。
（1）汽車起動前：緩慢開啟各天然氣瓶閥，然後緩慢開啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開氣閥時，人不要站在閥和氣瓶的正面。
（2）、天然氣啟動：將燃料轉換開關扳到「氣」位置，點火開關置於「點火」位置，燃料轉換開關上的指示燈亮，即可按汽車正常操作程序啟動運行。
（3）天然氣轉換為汽油：將燃料轉換開關從「氣」位置一次扳到「油」位置即可可，在轉換過程中發動機會出現輕微的停頓現象，所以最好不要在交通擁擠的地方進行，如果在停駛狀態下進行轉換，應將發動機轉速提高後進行，以免熄火。
（4）汽油轉換為天然氣：先將燃料轉換開關從「油」位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車將用完，即發動機聲音變化時（大約1~2分鍾），立即轉換開關扳到「氣」位置即可。在轉換過程中，發動機仍會出現輕微的停頓現象，不要在交通擁擠的地方進行。
（5）使用天然氣行駛時，注意觀察儀表上氣量指標燈，了解氣量情況，當綠燈全熄而紅燈亮時，表示天然氣即將用完。
（6）嚴禁油氣混燒。
（7）充氣：汽車進入充氣位置後應拉住剎車，以免充氣時車輛移動，關閉電器裝置（包括收錄機等等），取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣後，取出充氣管，裝上防塵塞，並檢查連接處是否有泄漏現象，如不泄漏即可起動車輛。
（8）漏氣處理：汽車在行駛中發生漏氣，首先應將電源關閉使發動機熄火，迅速將氣瓶閥關閉，然後再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無法關閉氣瓶時，應立即將現場圈起，隔離火源，不允許人車入內，待天然氣散盡（天然氣比空氣輕）後再作處理。如果發生火災，除立即關閉電源和氣瓶外，還應將現場圈起，用滅火機滅火，由於氣瓶上有安全裝置，不會發生爆炸，可放心地處理。
（9）停車時，關閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
（10）停放：
1）當駕駛員離開汽車或臨時停車超過10分鍾，應關閉電源及供氣閥。
2）長期停放、應將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開，置於通風、防潮、防火、防曬的場所。
3）若停放在車庫內，嚴禁打開供氣閥和使用燃氣起動發動機。
3、CNG汽車安全使用規則
（1）嚴格執行加氣安全操作規程。氣瓶加氣，壓力不得高於20MPa。使用的天然氣應作凈化處理，符合車用天然氣氣質標准。
（2）嚴禁在裝置有故障和系統存在漏氣的情況下燃氣運行。
（3）在拆裝有關高壓零部件時，應避免不安全操作。開啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應緩慢開啟，通氣後逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。
（4）嚴禁用火檢查漏氣。
（5）駕駛室及車輛附近，不得使用明火，應隨時檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內嚴禁全封閉狀態吸煙。
（6）行車時避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發現供氣系統有漏氣現象應及時排除，並換用汽油燃料。
（7）車輛停止行駛時，應停放在陰涼處，防止日光暴曬。
（8）保養車輛時，氣瓶、減壓閥、管線等嚴禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小於10m。
（9）汽車長期用壓縮天然氣，應定期改燃汽油一小時，運轉發動機，防止供油系統失效。
（10）意外事故處理：
1）交通事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥等；
2）火險事故處理：應斷開總電源，關閉所有氣閥隔離現場，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，並視情況通知消防部門，打電話119報警。
4、CNG汽車的維護保養
CNG裝置的維護保養應結合汽車各級保養同時進行。
（1）每次出車前，應檢查各零件的緊固情況，及時處理松動的固緊件，檢查氣質、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應及時處理。
（2）每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調整各級減壓閥壓力。
（3）半年全面檢修減壓閥及供氣系統一次，損壞件應及時更換。
（4）按國家勞動局《氣瓶安全監察規程》規定，天然氣鋼瓶兩年進行一次檢測，不合格者應及時更換，檢驗後填寫檢測卡。
（5）經常保持CNG系統及空濾器芯子的清潔、完整。
（6）因維護保養發動機須拆卸天然氣管線時，應用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進入，損壞減壓器閥口。
（7）車輛維護保養時，應檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發現松動，卡箍掉缺、無效應及時處理。
（8）車輛維護保養時，應用扭力扳手測量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
（9）隨時清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門、安全防爆閥的技術性能。
（10）只有在放出系統中的氣體並關閉氣瓶所有閥門之後，才能對燃氣裝置進行維修。
（11）梵谷壓系統發生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動、修理、調整減壓器等。
（12）按有關規定和要求認真填寫、保管壓縮天然氣汽車的有關技術資料。
四、CNG加氣站的建設與管理
1、加氣站的組成
（1）天然氣的凈化和乾燥（含調壓控制系統）
從天然氣管網輸送來的天然氣不能直接作汽車燃料，必須經過脫水、脫烴、脫硫凈化和干噪處理並達到有關氣質標准要求，方能作為汽車燃料。該系統主要包括：脫水、脫烴、脫硫設備及過濾器、干噪器、天然氣回收裝置和壓力調節器等。
（2）天然氣壓縮系統
經過凈化和乾燥處理後的天然氣即可進入壓縮系統進行壓縮。壓系統包括以下部分：進氣緩沖罐、壓縮機主機、潤滑系統、冷卻系統、其他。
進氣緩沖罐的作用是減輕天然氣進氣壓力的脈動給機組帶來的振動，避免對機組零部件造成損害。
壓縮機主機是壓縮機系統的心臟，也是整個加氣站的心臟。CNG加氣站用的壓縮機，排氣壓力高、排氣量小，一般採用往復式活塞壓縮機。
壓縮機潤滑系統包括曲軸主軸承的潤滑、曲軸連桿潤滑、十字頭的潤滑、活塞與氣缸之間的潤滑等。CNG壓縮機一般均採用強制潤滑方式。
壓縮機冷卻系統的作用是為了保障天然氣在最終排氣壓力下的溫度不超過設計要求。冷即系統分為兩部分：一部分為壓縮機氣體的冷卻；一部分為潤滑油的冷卻。冷卻一般有兩種方式，即水冷和風冷。
其他包括排氣量的調節、電機轉速控制、進氣卸荷控制、安全閥、泄漏氣體回收或放空裝置等輔助部分。
（3）天然氣儲存系統
在加氣站中應配置儲氣瓶組。壓縮機工作時，首先向儲氣瓶組充氣，當儲氣瓶組中的壓力達到設定的最高壓力後壓縮機自動停機。此時，若有汽車充氣，則按順序充氣程序，首先使用的是儲氣瓶組中的壓縮天然氣；當儲氣瓶組中的天然氣壓力降到設定的壓力時，壓縮機會自動開機，向儲氣瓶組再次充氣。
加氣站儲氣瓶組的設計儲存壓力和壓縮機排氣壓力相同，為25MPa，總的儲氣容積依加氣站的不同規模而不同，各個加氣站製造商設計容積也有差別。但其原則是保證加氣站的高效和建站的經濟性。
（4）控制系統
控制系統包括電源控制、壓縮機運行控制、儲氣控制（優先/順序系統）、售氣控制。
電源控制包括電源的分區供電、主電機的啟動系統、主電機和輔助電路的保護系統。
壓縮機運行控制設置有自動啟動、自動停機、故障點自動停機和緊急關機等控制項目。
儲氣控制（優先/順序系統）通過優先/順序控制裝置實行對加氣站的儲氣控制。
售氣控制主要包含在售氣機系統內，自動化程序更高，程序控制盤完成。程序控制盤是一種計算機系統，軟體由四個部分組成，即：系統自檢程序；單價設置程序；開放關閉、電磁閥及流量檢測計量、計價程序；顯示輸出程序。
（5）CNG售氣系統
售氣系統由售氣機和其氣路系統組成。
當向壓縮天然氣汽車上的氣瓶充氣時，來自加氣站儲氣瓶組的高壓天然氣流經售氣機的質量流量計，流量計感測器產生脈沖信號，經變送器（檢測器）傳送給電子裝置（微電腦裝置）。由電腦識別傳送來的脈沖信號進行計量、計價和顯示。
售氣機氣路系統負責完成對售氣過程的順序控制和售氣結束後自動關閉電磁閥。
2、建站手續辦理程序
3、加氣站的管理