汽車加減速測量方法

❶ 如何用超聲波測量行駛中的汽車的速度，用公式表達最好，謝謝。

粗略的測量可以這樣：
先用超聲波儀器測試行駛汽車和超聲波儀器之間的距離L（一般超聲測距儀都可以實現，原理也較簡單，直接用聲速乘超聲波儀器從發射信號到接收到回波信號之間時間間隔的一半），因為汽車是行駛的，所以測試距離L也是變化的，假設超聲波發射信號的時間間隔固定且為t，而超聲波儀器和行駛汽車之間的距離為L1、L2、L3...，那麼汽車的速度就是：（L2-L1）/t、（L3-L2）/t。。。
這是較簡單粗略的方法，如果要精確的話，那就不是一兩句說的清楚了，修正過程也會很復雜。

❷ 汽車的制動系統性能是如何測試的什麼樣的制動算是合格的

制動性能是汽車最基本的主動安全功能，它的作用就是讓汽車安全的減速停車，並且可以可靠的停放在原地不動。所有的汽車在出廠時，都必須做制動性能測試，合格之後才能出廠銷售。汽車在後期的使用過程中，每年都要進行的汽車年檢，其中很重要的一個項目就是汽車制動性能的檢測。那麼你知道汽車制動性能是如何檢測的嗎？我們自己可不可以檢測呢？下面我們就來說一說關於汽車制動性能測試的話題。

以上就是對汽車制動性能測試方法的分析。在實際使用中，對我們最有參考意義的是汽車的百公里制動距離，它可以最直觀的反映汽車的制動能力。我們在選購汽車時，可以把這一項做為主要的參考指標，而其它的各種花里胡哨的制動輔助系統，在實際應用中作用並不大。

❸ 汽車的最大制動減速度如何計算

從汽車應具有的制動能力來說，緊急制動時，汽車的最大減速度一般為7.5－8米/秒²;普通制動時，汽車的平均減速度應為3－4米/秒²。但在實際使用制動時，除緊急情況外，通常不應使制動減速度大於1.5－2.5米/秒²。

制動性

近十幾年來皆為各大高校的考研熱點，前三章和後三章皆有出現大冷大熱的現象，但是第四章命題給的分值一直都相當穩定，考研權重30%，分值45分左右，制動性表面上與其他性能獨立其實息息相關，這或許也是它作為汽車理論考研常青藤的一個原因。

❹ 如何測量汽車加速度

其實在汽車上是有加速度感測器的，有些是應用在汽車的懸架系統，例如球位移式加速度感測器。它會檢測到汽車的加速情況然後向ECU輸入檢測信號，專業的汽車評測可以利用調取EUC的信息來確定汽車的加速度。當然你也要有專業的檢測軟體

❺ 什麼是汽車的制動測試

評價汽車的制動性能主要有三方面的指標：制動效能、制動效能的恆定性和制動時的方向穩定性。在汽車製造廠和汽車測試場中，這些指標是在試驗台上進行的，需要復雜的設備和專業的工作人員，我們個人顯然不具備這樣的能力。那麼我們如何檢驗自己愛車的制動性能呢?下面幾個簡單的方法可以粗略判定汽車的制動性能，判定標准仍然採用這三個指標。需要注意的是：測試過程必須在保證安全的前提下進行。

❻ 測量汽車的加速度和速度

不能幫你了，希望別人來

❼ 汽車加速度計算公式

1.F=ma

2.有用推論Vt2-Vo2＝2as

3.中間時刻速度Vt/2＝V平＝(Vt+Vo)/2

4.末速度Vt＝Vo+at

5.中間位置速度Vs/2＝[(Vo2+Vt2)/2]1/2

6.位移s＝V平t＝Vot+at2/2＝Vt/2t

7.加速度a＝(Vt-Vo)/t ｛以Vo為正方向,a與Vo同向(加速)a>0）

加速度是矢量，既有大小又有方向。(方向由+、-號代表）

加速度的大小等於單位時間內速度的改變數；加速度的方向與速度變化量ΔV方向始終相同。特別，在直線運動中，如果加速度的方向與速度相同，速度增加；加速度的方向與速度相反，速度減小。

加速度等於對速度時間的一階導數，等於位移對時間的二階導數。

(7)汽車加減速測量方法擴展閱讀：

當物體的加速度保持大小不變時，物體就做勻變速運動。如自由落體運動、平拋運動等。當物體的加速度方向與大小在同一直線上時，物體就做勻變速直線運動。如豎直上拋運動。

加速度可由速度的變化和時間來計算，但決定加速度的因素是物體所受合力F和物體的質量M。

加速度與速度無必然聯系，加速度很大時，速度可以很小；速度很大時，加速度也可以很小。例如：炮彈在發射的瞬間，速度為0，加速度非常大；以高速直線勻速行駛的賽車，速度很大，但是由於是勻速行駛，速度的變化量是零，因此它的加速度為零。

加速度為零時，物體靜止或做勻速直線運動（相對於同一參考系）。任何復雜的運動都可以看作是無數的勻速直線運動和勻加速運動的合成。

加速度因參考系（參照物）選取的不同而不同，一般取地面為參考系。

當運動物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角小於90°時，速率將增大，速度的方向將改變；

當運動物體的速度方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角大於90°而小於或等於180°時，速率將減小，方向將改變；

當運動物體的速度和方向與加速度（或合外力）方向之間的夾角等於90°時，速率將不變，方向改變。

❽ 常用的汽車速度測量有哪些方法

你好，測量方法分為公里測速，0百測速。區間測速都可。

❾ 汽車尾氣載入減速測量法排放是否達標評價指示分別是

汽車尾氣載入減速測量法排放是否達標評價指示分別是光吸收系統系數k(m-1)、輪邊功率(kw)。
待檢車輛放在底盤測功機上，按照規定的載入減速檢測程序，檢測最大輪邊功率和相對應的發動機轉速和轉鼓表面線速度（VelMaxHP），並檢測 VelMaxHP 點和 80%VelMaxHP 點的排氣光吸收系數 k 及 80%VelMaxHP 點的氮氧化物排放。排氣光吸收系數檢測應採用分流式不透光煙度計。載入減速過程中經修正的輪邊功率測量結果不得低於製造廠規定的發動機額定功率的 40%，否則判定為檢驗結果不合格。