空調的高壓和低壓是什麼怎麼測量
從壓縮機排氣口，一直到毛細管前的製冷劑壓力都為高壓；
從毛細管後一直到壓縮機吸氣口的製冷劑壓力都為低壓；
當夏天製冷時候，如下圖，小閥為供液閥，大閥為回氣閥，回氣閥有個加氟嘴（或稱注氟嘴）。這個加氟嘴就是用來加氟和檢測壓力的。夏天可以檢測低壓壓力，如果是冷暖型空調，制熱時，檢測到的壓力就是高壓壓力。
空調怎麼測壓力
測量空調壓力應使用空調壓力表。
壓力表一般和三通修理閥是配套使用的，使用方式：
1、將壓力表的開關打開，將軟管分別接上空調外機上的維修閥接頭上。
注意在連接的時候藍色的軟管是連接空調低壓管的，紅色是連接空調高壓管的。黃色的的軟管是連接製冷劑鋼瓶或真空泵。
2、連接後可以看到表盤上面有兩行圓形數字，分為紅色和藍色的。外加一個指針。
3、紅色的是高壓度數，藍色是低壓度數。一般所說的數字都是低壓。
4、 任何使用氟利昂22的空調在製冷狀態下運行時，環境溫度在25度到45度時的壓力都應該是0.45-----0.6MPa。
5、R22的溫度看紅色最內圈，R22的壓力對應值看最外圈黑色的值(35kg/cm²=3.5MPa 是10倍的關系)。
6、紅圈和藍圈共四種介質是在同一種壓力下對應的不同介質的溫度。
7、表上的刻度是壓力,通過壓力顯示可以知道壓縮機的排氣壓力(高壓)和進氣壓力。
Ⅱ 汽車空調系統怎麼用表測量壓力
用壓力表檢查汽車空調製冷系統故障，一般分壓縮機停止和運轉兩種狀態。在壓縮機停止運轉10h以上後，壓縮機的高低壓應為同一數值，如果高低壓所顯示的數值不相等，說明系統內部有堵塞，應對膨脹閥，儲液瓶及管路部分進行檢查。
當壓縮機處於運轉狀態時，將發動機轉速控制在1500—2000r/min，啟動空調使壓縮機工作，一般情況下，低壓側壓力約為150—250kpa，高壓側壓力約為1400—1600kpa。如果壓力指示與正常值不符，則可按照如下方法進行故障診斷。
1.高低壓表的指示同時比正常值低。這可能是因為製冷劑不足，檢查時，可發現高壓管微熱，低壓管微冷，但溫差不大，從視液鏡中可以觀察到每隔1-2s就有氣泡出現。這時應檢查有無泄漏點，補漏後再補足製冷劑。
2.低壓表比正常值低很多。這時，視鏡內可見模糊霧流，高低壓無溫差，冷氣不冷，說明製冷劑嚴重泄露。
3.低壓表指示接近零，高壓表指示比正常值低。這時，空調系統常表現為出風不冷，膨脹閥前後的管路結霜。其原因，一方面可能是膨脹閥結霜堵塞，使得製冷劑在系統中無法循環，此時應反復抽真空，重新添加製冷劑；另一方面可能是膨脹閥感溫包損壞，造成膨脹閥未開啟，此時應檢查感溫包。
4.高低壓表指示都過低。這可能是壓縮機的內部故障，如閥板墊，閥片損壞，需要更換壓縮機。
5.高低壓表都比正常要高。壓縮機吸氣管表面溫度比正常情況下低，出現潮濕冰冷的現象（俗稱出汗).由於膨脹閥開度過大，蒸發器內製冷劑「供過於求」，影響蒸發，相應的吸熱量減少，造成空調涼度不夠。此時，若膨脹閥開度可以調節應將開度調小；若不可調，則更換膨脹閥。
6.高低壓兩側壓力均過高。這表明製冷劑過多，兩手分別觸摸壓縮機進出氣管，而且高壓側有燙手感，低壓側能看到冰霜，空調系統壓縮機關掉電源停止運行後，其餘部分繼續工作時，在超過45s後，視鏡內仍清晰無氣泡流過，可以斷定製冷劑過多，應排出多餘製冷劑。
7.低壓表指示過高，高壓表指示稍高。這可能是冷凝器冷卻不足，如果用冷水對冷凝器進行冷卻，壓力表壓力變為正常，則可斷定是冷凝器冷卻不足。如有這種故障，則在剛開空調時，製冷效果好，工作時間長了，製冷效果差。如果冷凝器的散熱片堵塞，發動機水溫過高，冷凝器風量不足，則有可能是風扇或風扇皮帶出現問題。
8.低壓表指示為零或負壓，高壓表指示正常或偏高。冷風時而欠涼，時而正常，這種現象說明製冷系統中有水分或乾燥器吸濕能力達到飽和，水分進入製冷循環系統，在膨脹閥小孔處凍結，溶化後恢復正常狀態，此時應更換乾燥瓶或反復抽真空以排除系統內水分。
9.低壓表指示較低，高壓表指示過高。這種現象一般是製冷系統堵塞，堵塞常發生在製冷系統中通道截面較小的位置，易於堵塞的部件絕大部分處於製冷系統的高壓側，例如乾燥過濾器，膨脹閥濾網等，而且堵塞現象一般是由製冷劑所含有的水分，塵埃等臟物造成的，堵塞部位經常有結霜現象。找到堵塞部位後，拆下堵塞的部件進行清洗或更換，堵塞嚴重時，應將製冷系統全部拆卸，分段清洗。
10.低壓表過高，高壓表的壓力過低。這種現象常常表明壓縮機內部有泄漏，應更換或修理壓縮機。
11.低壓表略高，高壓表略低。無冷氣，壓縮機吸氣管出現凝結水分或有一層霜，可能是膨脹閥損壞，需要更換膨脹閥，充入製冷劑。
Ⅲ 請問空調在製冷狀態運行中，用壓力表測量壓力，多少為正常壓力，在制熱狀態下，多少壓力為正常壓力呢
你好!
空調製冷和制熱的壓力測量方法是一樣的、都是從空調的加氟口充上壓力表測量、製冷的狀態下壓力在0.4-0.5mpa、制熱的狀態下在1.8-2.1mpa、只要在這個范圍之內就屬於正常的!
希望我的回答能幫到你!
Ⅳ 簡述測量空調製冷劑壓力的過程
1:表管接法
不帶頂針的一頭全部接在三通檢修閥上.從左至右依次為藍(低壓)黃(公共口)紅(高壓) 2:器材的連接
低壓表管接在空調機的低壓檢修閥上即可獲得其壓力,一般以其運行壓力作為依據,正常為4-7公斤壓力(壓力跟氣溫上升而高,氣溫下降而低).高壓表一般很少看壓力,主要是用來看空調的高低壓力差,能修理工到這一步需要相當的技術同經驗了!!!
3:製冷劑的加註
先做2:器材的連接.製冷劑接在黃管上,但不接緊,然後輕微打開左邊的開關聽到製冷劑將黃管同藍管的空氣排凈,即接緊製冷劑的瓶子.再打開製冷劑的瓶子打開左邊的開關.加至所需的壓力即可!!!
Ⅳ 空調氟利昂的壓力怎麼測
如下所示：
把壓力表充氟軟管按順序接好後用軟管接到外機低壓角閥也就是接粗管的那個銅閥的注氟口上（與管口反向的那個細口），那裡面有個頂針需要用軟管有頂針的那頭接上頂開，然後打開壓力表手閥，就可以測出空調運行時的低壓壓力。
氟立昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換。空調也不可能製冷或制熱。所以一旦空調缺氟，外在表現出製冷(熱)效果差、不製冷(熱)、保護性停機、室內機漏水(有時候會噴水)、內機蒸發器結冰等。而更有表面看不到的問題--減少空調的使用壽命、浪費電力、損害空調壓縮機。所以要想正常使用空調，必須要有足夠的氟立昂。
Ⅵ 如何測量空調高低壓管的壓力
在空調製冷的情況下，把低壓管（粗管）處的小螺帽打開，那是工藝口。接好壓力表，測得的壓力就是回氣壓力，也就是低壓壓力。一般情況下高壓管（細管）的壓力是測不了的，因為沒有工藝口。但大一些的空調都會有。但測高壓一般沒什麼意義。制熱時，粗管的壓力在24公斤左右
Ⅶ 製冷系統工作壓力檢測
1.製冷系統工作壓力的檢測（1)關閉歧管壓力表上的兩個手動閥，將歧管壓力表正確連接到製冷系統相應的檢修閥上。（2)用手擰松歧管壓力表上高、低壓注入軟管的連接螺母，讓系統內的製冷劑將高、低壓注入軟管內的空氣排出，然後再將連接螺母擰緊。（3)起動發動機並使發動機轉速保持在1000~1500r/min,然後打開空調A/C開關和鼓風機開關，設置到空調最大製冷狀態，鼓風機高速運轉，溫度調節在最冷。（4)關閉車門、車窗和艙蓋，發動機預熱。把溫度計插進中間出風口並觀察空氣溫度，在外界溫度為27℃時、運行5min後出風溫度應接近於7℃.（5)觀察高、低壓側壓力，壓縮機的吸氣壓力應為0. 15~0. 25MPa,排氣壓力應為1. 4~1. 6MPa.
Ⅷ 空調製冷系統檢測方法
. 外觀檢漏
使用了一定時間的空調器，當製冷劑泄漏時，冷凍油會滲出或滴出，用目測油污的方法即可判定該處是否存在泄漏。需注意的是，壓縮機軸封處微量的油跡屬於正常現象。
2. 肥皂水檢漏
當空調器出現泄漏時，先將被檢部位的油污擦乾凈，再在被檢處均勻地塗上肥皂水，幾分鍾後，若有肥皂泡出現，則說明此處存在泄漏。
3. 電子檢漏儀檢漏
電子檢漏儀為吸氣式，使用時，將其探頭接近被測部位數秒，若蜂鳴器蜂鳴，則表明此處存在泄漏的情況。
4. 充壓浸水檢漏
若系統存在微漏或蒸發器、冷凝器存在內漏，可充入一定的乾燥空氣或氮氣，然後將被檢物浸入水中，若有氣泡出現，則說明此處存在泄漏。
5. 抽真空檢漏
對於較難判斷是否泄漏的系統，可將系統抽真空到一定的真空度，放置約lh,看壓力是否明顯回升，即可判斷系統是否存在泄漏。
6. 鹵素燈檢漏
點燃鹵素燈，將吸氣軟管在檢漏處緩慢移動。鹵素燈在正常燃燒時火焰呈藍色，當被檢處有製冷劑工質泄漏時，燈頭的火焰顏色將發生明顯變化。遇到泄漏量較大時，火焰呈紫色。當鹵素燈產生冒煙時，表明製冷劑大量泄漏，此時應停止使用鹵素燈。
7. 熒光檢漏
熒光檢漏是利用熒光檢漏劑在紫外、藍光檢漏燈照射下會發出明亮的黃綠色光的原理, 對各類系統中的流體滲漏進行檢測的。在使用時，只需將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20min後戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃色熒光。
Ⅸ 空調氟利昂的壓力怎麼測
我是做空調的，把壓力表充氟軟管按順序接好後用軟管接到外機低壓角閥也就是接粗管的那個銅閥的注氟口上（與管口反向的那個細口），那裡面有個頂針需要用軟管有頂針的那頭接上頂開，然後打開壓力表手閥，就可以測出空調運行時的低壓壓力，現在這個天氣下空調運行時的低壓壓力，R22冷媒為0.45MPa左右，R410a冷媒為0.9MPa左右，望採納。
Ⅹ 怎麼樣用壓力表測量空調雪種的壓力
1）檢查供液管和回氣管的溫度及結露情況。啟動空調在製冷情況下運轉20min，若室外機組回氣閥和回氣管上有凝露出現，用手摸回氣管的溫度明顯低於供液管的溫度，說明系統內製冷劑充足，空調運行正常。有下列情況之一，則表明製冷缺少：①供液管結露，回氣管不結露；②供液管結霜；③供液管不結露公微涼，回氣管不涼；④供液管及加氣管均不涼。
（2）測量回氣閥處的壓力。將壓力表接至空調低壓角閥加液口，測其運行時的低壓壓力，正常情況下，在環境溫度為30℃左右時，製冷運行的低壓壓力為0.45~0.55Mpa，熱泵型空調在制熱運行時應為1.8Mpa，若低於上述壓力，則說明製冷劑不足。壓力越低，說明泄漏量越大。若基本無壓力，則說明製冷劑已漏光。
（3）充氮氣加壓（充入1.5Mpa氮氣）,觀察兩根連接管的四個接頭,氣液閥的閥桿,加液口等部位是否有油跡.有油跡說明有泄漏。
(4)使用檢測儀查找泄漏的大體部分,然後塗上肥皂水,若有氣泡出現,即為漏點。
（5）熱泵型空調的室內機組和連接管部分的檢漏應在制熱運行狀態下進行，因這時被檢查部位處於高壓狀態，比較容易發現漏點