汽車放電怎麼測量方法

㈠ 汽車是否漏電怎樣檢查，有幾種方法

汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間!萬用表選在電流檔，15A量程即可!然後斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可。

首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之後會慢慢減小，穩定在某一個數值後便不在減小。

這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬於正常，超過100ma則屬於不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬於正常。

㈡ 數字萬用表，如何測量汽車放電

用萬用表的20A直流電流檔串聯到電瓶負極線。一小時後電流數字小於0.06A為正常 大於0.06A為放電 次方法同樣適用於高端進口車 低端車不用測試一小時

㈢ 如何測量汽車放電電流

把萬用表調到電流當，紅色表筆接到電池正極引線，藍色表筆接車身任意的位置、發動機任意位置；讀出數據就可以了。

㈣ 汽車放電怎麼檢查

汽車放電檢修方法：

1 、首先使用蓄電池測試儀檢查蓄電池是否老化，若測試正常，而且是由於人為原因造成蓄電池放電，只需對蓄電池充電即可。如果是在車輛運行過程中蓄電池電量逐漸耗盡，則要首先檢查發電機或充電系統是否存在故障。

2 、如果車輛運行過程一切正常，但停駛幾天後，蓄電池電量就會耗盡。首先要檢查蓄電池兩極柱之間是否有其他意外連接引起的直接短路，然後檢查各種不經過點火開關的用電器是否正常。

3、 連接故障診斷儀，接通點火開關並讀取故障碼，如果有故障碼，則按故障碼提示進行檢查。

4、 如果沒有故障碼，則關閉所有用電器並鎖車一段時間後，使用電流鉗或將萬用表串聯在蓄電池負極電路中測量休眠電流。

(4)汽車放電怎麼測量方法擴展閱讀：

1、一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是由於現在音響改裝盛行，其它的車載用電器也越來越多，有許多車主將車廂當成了等候過程中的玩樂空間，這也是許多車主的汽車電瓶使用壽命短到3、4個月就報廢掉。

2、絕大多數的原因都是停車過度用電造成的，而且，經檢測發現，這些車主使用後的汽車電瓶，除了極板硫化嚴重以外，還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復的物理性損壞，這種物理損壞不像極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延長器來除掉與防止極板硫化物而恢復容量，正極板軟化是不可修復的。

㈤ 汽車放電有幾種測量方法，最好記的方法求告知

關閉車輛所有電源，拆掉電池負極，連接電流表，有電流就說明放電

㈥ 汽車怎麼測漏電用萬用表

通過萬用表檢測汽車漏電

第一步：拆開蓄電池負極，

注意4腳繼電器，5腳繼電器，再裝回去的時候，不能整混了。先拔可疑保險絲。有些在斷電後，涉及到需要匹配，用這種方法，就不可避免了。把需要斷電需要匹配的比如音響，放到最後才拔。拔完某個保險絲或者繼電器，如果不漏電了，就表示這個保險絲或者繼電器這一路上的用電器漏電，我們目標范圍就更小了。

注意

• 如果汽車上有加裝東西，這些更容易就是漏洞的地方。

• 如果某個電腦模塊漏電，可以將其拔掉，再測量漏電量。

測漏電，還可以用電流鉗，當然測量方法，就更簡單，也不用斷電（不斷電，少了很多斷電需要匹配的問題）。分析方法跟萬用表測出來的分析方法一致。這里就不再詳述。

作者：唐春生

㈦ 汽車蓄電池電量檢測方法

汽車蓄電池有兩種測量方法：
1 放電叉測量，放電叉是按汽車啟動時蓄電池向起動機提供大電流的情況設計製造的一種檢測儀表，有電壓表和一個分流電阻組成。測量時將放電叉兩端接在電瓶正負極上經歷十秒左右的時間，測量三次，每次電壓表穩定在不低於9伏的指示上即為正常。
2 電解液密度估演算法，蓄電池電解液密度一般在1.27左右，（不同的溫度電解液密度布一樣，要求測量時要換算成25攝氏度）實踐經驗表明：電解液密度每減少0.01，相當於電瓶放電6%。或者是粗略認為，電解液密度比標准電解液密度每減少0.04，蓄電池放電25%
注意 免維護全密封蓄電池只適用於第一種方法測量。

㈧ 汽車放電與不放電怎麼測量

關閉所有用點設備，包括車門，防盜裝置，拔開電瓶的正極線纜，輕輕接觸極柱，如果沒有電火花，或者非常微弱到剛剛能看到說明車子本身不放電，如果火花明顯就要找到某個用電設備自行放電了。