昌河碳罐安裝方法

A. 北斗星碳罐的三根管子分別接在什麼地方

碳罐一般有三個介面：AIR大氣口、PURGE吸附口、TANK脫附口。

1、大氣口：大氣口不需要連接任何管路；

2、吸附口：吸附口連接油箱；

3、脫附口：脫附口連接碳罐電磁閥。

注意：

三口絕對不能接錯，一般T、P口在碳罐內部是直接連通的。比如A、P口接反，即A口接發動機進氣管，P口通大氣，則汽油蒸汽不通過活性碳，直接通大氣，造成對環境污染，等於沒有碳罐。

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碳罐三個介面接法：

大氣口（即Air口）作用：大氣口不需要連接任何管路，空氣通過大氣口進入碳罐，帶動碳罐內的燃油揮發物再次參加燃燒，同時向油箱提供空氣，防止油箱內產生壓力.

吸附口（即Tank口）作用：吸附口連接油箱，燃油揮發物通過吸附口進入碳罐腔體，同時空氣通過吸附口向油箱提供空氣避免油箱內形成壓力。

脫附口（即Purge口）作用：脫附口連接碳罐電磁閥，儲存在碳罐內的燃油揮發物當汽車氣動後，在一定的負壓條件下流出參加燃燒工作。

B. 碳罐電磁閥的安裝位置

活性碳罐一般安裝在右後或左後的底板上方，電磁閥一般在節氣門附近，是一個三通。

C. 昌河碳罐怎麼接、、、、

1. 汽車碳罐一般有三個管口：AIR大氣口；PURGE吸附口；TANK脫附口。

2. 大氣口作用：大氣口不需要連接任何管路，空氣通過大氣口進入碳罐，帶動碳罐內的燃油揮發物再次參加燃燒，同時向油箱提供空氣，防止油箱內產生壓力.

3. 吸附口作用：吸附口連接油箱，燃油揮發物通過吸附口進入碳罐腔體，同時空氣通過吸附口向油箱提供空氣避免油箱內形成壓力。

4. 脫附口作用：脫附口連接碳罐電磁閥，儲存在碳罐內的燃油揮發物當汽車氣動後，在一定的負壓條件下流出參加燃燒工作。

D. 汽車碳罐在哪裡

汽車碳罐的具體位置汽車發動機和油箱之間的位置,如果需要拆卸的話是必須由專業的維修店進行拆卸的。

碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

工作原理：

因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

E. 16年昌河福瑞達M50s碳罐在哪裡找不到碳罐電磁閥，請大家幫忙。謝謝啦

你好，碳罐電磁閥一般安裝在節氣門體旁邊，有一個兩線插頭插在上面。
希望能幫到你！

F. 2020款1.2T碳罐怎麼拆

這個操作有難度
碳罐的更換方法:
1、輪胎向右打，騰出操作空間，只拆下靠前的塑料擋泥板，可以用手伸入操作就可以，拔掉一粗一細兩根軟管。
2、打開機倉蓋，卸下2顆碳罐固定螺母。
3、取出碳罐，換上新的，反過程安裝復位。
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碳罐以及電磁閥故障會導致哪些問題：
1：碳罐電磁閥無法關閉。啟動稍微困難，發動機短期數據流為負數。
2：碳罐電磁閥無法打開。長時間行駛後，駕駛室內能聞到一股汽油味。
3：碳罐通大氣的管子堵塞，這個一般感覺不出來。
4：碳罐通向油箱的管子堵塞。油箱壓力會增大，啟動稍微困難，發動機短期數據流為負數，表示燃油過濃（可以打開油箱蓋後，再看正不正常）。
5：碳罐通向發動機的管子堵塞。長時間行駛後，由於回油溫度高，會導致油箱壓力升高，通過通氣孔排向車外，能聞到一股汽油味。

G. 北斗星1.4碳罐電磁閥在哪怎麼換

北斗星1.4碳罐電磁閥在發動機艙內，換的方式如下：
1、在在發動機的下方的節氣門旁邊找到碳罐電磁閥，隨後用老虎鉗把碳罐電磁閥拆卸下來。
2、用尖嘴鉗把碳罐電磁閥頂部的螺絲擰開，隨後碳罐電磁閥就能被打開（需要注意在打開之後會有一個小彈簧，不要弄不見了）；
3、把閥芯拆卸下來，在拆卸的過程中會伴隨著很多碳粒，這些碳粒就是我們要清除的對象；
4、使用酒精把閥體擦乾凈，然後重新安裝上去即可。北斗星1.4碳罐電磁閥位於發動機下方，該電磁閥位於發動機艙內。可以打開碳罐電磁閥，使碳罐內汽油揮發產生的氣體進入發動機的進氣歧管。

H. 碳罐的管路是怎樣接的,及工作原理

碳罐的管路連接方式為：

活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

碳罐的工作原理是：

發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

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日常行車時，應注意以下事項從而降低由於蒸發控制系統引起的碳罐故障。

1、如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。

2、汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。

3、如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。

I. 活性碳罐的安裝位置

汽車碳罐在汽車油箱與發動機之間。

由於汽車的車型不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，有的碳罐安裝在車架上，也有的碳罐裝在發動機前罩附近，但是碳罐始終是連接在汽車油箱與發動機之間的。

以便保障我國的環境，才設置了碳罐，汽車在運轉的過程中，汽車油箱內部會造成必需的壓力，以便平衡這種壓力，最開始的時候是將汽車油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，汽油造成的蒸汽就會排出到大氣中，碳罐的工作原理和汽車油箱蓋是不同的。

汽油在高溫的環境中會造成必需的壓力，與此同時也會造成一部分蒸汽，由於汽車汽車油箱的設計是完全密封的，汽油蒸汽沒有辦法排出來，這個時候碳罐就發揮出它的作用，當發動機工作時，碳罐電磁閥就會打開，碳罐的管道與進氣歧管是連接在一塊的，汽車油箱造成的汽油蒸汽就會儲有裡面，等下次起動汽車的時候，汽油蒸汽就會進到燃燒室內參加燃燒，這樣子可以節約燃油，提高燃油效率。