1. 無人機在測繪中的應用
您好，很高興為您解答。
無人機在測繪中具有非常重要的作用，可以機載遙感設備,如高解析度CCD數碼相機、輕型光學相機、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測儀等獲取信息，用計算機對圖像信息進行處理，並按照一定精度要求製作成圖像。為適應城鎮發展的總體需求，提供綜合地理、資源信息。正確、完整的信息資料是科學決策的基礎。各地區、各部門在綜合規劃、田野考古、國土整治監控、農田水利建設、基礎設施建設、廠礦建設、居民小區建設、環保和生態建設等方面，無不需要最新、最完整的地形地物資料，已成為各級政府部門和新建開發區急待解決的問題。昆明勁鷹無人機專業從事航測無人機設備的設計、生產、銷售、及航測航拍服務，是中國技術頂尖的航測航拍無人機設計製造及航飛服務商，能用無人機測繪技術准確地反映出地區新發現的古跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。
無人機測繪技術可廣泛應用於國家生態環境保護、礦產資源勘探、海洋環境監測、土地利用調查、水資源開發、農作物長勢監測與估產、農業作業、自然災害監測與評估、城市規劃與市政管理、森林病蟲害防護與監測、公共安全、國防事業、數字地球以及廣告攝影等領域，有著廣闊的市場需求。
望採納為謝。
2. 無人機測量是要地面控制點還是不要
無人機測量時，必須要有地面控制點，以防止無人機著陸時損壞，和測量精度不準的發生-來自tattu
3. 現在測量都是用無人機嗎，怎麼測量的
現在測量不是用無人機，而是用衛星測量的，都是通過電子測量出來的，尺寸是比較準的
4. 請問大疆無人機可以用來施工測量和放線嗎就是給建築物具體定位定點的這種
不可以，目前沒有這種無人機，並且無人機的工作情況也不適合建築測量。
定位精度沒那麼高，要配rtk一套下來七八萬，也需要人操作，還不如用人和鏡子。槳葉的氣流也很大，一起飛現場都是灰什麼的都看不到。
5. 無人機攝影測量是什麼
你好，如果你是想了解無人機遙感測繪的話，其實簡單來說就是無人機通過獨特的空中航拍優勢，和靈活輕便的飛行方式，可以為測繪中心搜集寶貴的數據。
具體而言，無人機低空遙感主要指的是依託無人機為主要的信息接收平台，通過無人機機載遙感信息採集和處理設備，將最終所獲取的遙感信息傳輸到測繪中心，經過數據技術處理，形成立體化的數字模型，以滿足行業的發展需要。無人機遙感在運行的過程中，要想獲取清晰准確的圖像，不僅需要無人機具有穩定的性能，遙感設備的專業化程度同等重要，近兩年發展起來的無人機傾斜攝影系統是主要的熱點。這種技術是以大范圍、高精度、高清晰的方式對目標環境進行全面的感知，可以直觀的反映復雜地理環境的外觀、位置、高度等因素，為真實有效的地理測繪提供科學的數據依據。
6. 用無人機做水質監測是種什麼體驗
水溫、ph、三態氮（硝態氮、亞硝態氮、氨氮）、總磷、COD、BOD5、TOC、TN、金屬離子（銅、鋅、硒、砷、汞、鎘、鉻（六價）、鉛）等.均按照國家發布的標准測定方法進行測定，如硝態氮測定採用酚二磺酸分光光度法，氨氮測定採用納氏試劑分光光度法，亞硝態氮測定採用N-(1-萘基)-乙二胺分光光度法，總磷測定採用鉬酸銨分光光度法。考慮到方便因素，TOC、TN、各金屬離子可以採用實驗室儀器測定。金屬離子採用ISC900進行測定，TOC、TN採用MultiN/C2100儀進行測定。
7. 無人機如何測定高度
無人機航測數據精度怎樣？
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無人機航測數據精度怎樣？
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匿名用戶
航測圖形精度與飛行高度
1：500（0.05米）350-500米，1：1000（0.1米）600-800米，1：2000（0.2米）1000-1500米。
航測對精度的保障
1.精度更易統一達標。人測有些地方去不到，或素質或責任心等態度不去了。航測則全面覆蓋沒有遺漏。
2.航測還能出整個區域的正射影像實景圖。人測只能出線劃圖。
航測的問題
超高回報也有前提：即需要先期投入、企業家的膽識和魄力、及專業航飛支持。
1、 期初投入：全套無人機30萬*2架=60萬、地面站及培訓20萬，共約80萬。企業籌備。
2、 飛行風險：由於雲南地處山區氣流復雜，飛行及跑道條件惡劣，摔機概率高於平原，每次摔機一般會造成數千或數萬元損失。勁鷹無人機支持減少企業的此項損失。
3、 航拍資質：較有條件和規模的測繪企業及機構。勁鷹無人機指導協助。
4、 空軍空管：勁鷹無人機是空軍空管的航模無人機教練，空管政策宣傳人。勁鷹無人機可義務代辦空管申報手續。
5、航飛技術經驗：勁鷹無人機是國內領先的航測設備提供商和服務商，擁有豐富的經驗和精湛的技術可確保完成航飛。
勁鷹無人機的航測優勢：
1、 成熟的航拍經驗及內業經驗，省內國內多地航測、遠赴非洲成功航測。
2、 遙控飛手兼裝機維護維修領頭人是全國航模無人機比賽銀牌獲得者老鷹。
3、建有勁航模無人機基地以訓練遙控飛手、測試無人機。
4、省測繪局的航拍資質。
5、空軍航管委託政策宣傳人，空管申報人。
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2014-11-10
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無人機航測精度如何
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8. 無人機該做哪些可靠性測試
無人機被生產出來，它需要這些測試環節來確保硬體靠譜
1. 高低溫測試。由於無人器作業的環境條件往往多變且復雜，而且每一款機器對於內部功耗發熱的控制能力有所區別，最終導致飛行器自身的硬體對於溫度的適應能有所不同，所以為了滿足更多或者特定條件下的作業需求，高低溫條件下的飛行測試是必須的。不能說，飛行器在南方飛沒有問題，但是帶到北方竟無法起飛，又或是無人機在溫度高或者溫度低的條件下儲存，飛行器竟出現了未知的故障等等，對於普通消費者來說，這樣的結果都是無法接受的。
2. 跌落測試。跌落測試是目前絕大多數產品都需要做的一項常規測試，一方面是為了檢驗無人機產品的包裝是否能很好地保護好產品本身以確保運輸安全；另一方面其實就是飛行器的硬體可靠性，畢竟飛行器像常用的智能手機一樣，無法避免地會出現一些小磕小碰，或者甚至出現意外摔機的情況，良好且牢靠的硬體性能可以大大提升飛行器對於外界的抵禦能力，將機器損壞降到最低，減少維護的時間和成本。
3. GPS搜星測試。對於一款無人機飛行器來說， GPS模塊是一個非常基本的硬體需求，屬於飛行器控制系統的重要感測器單元之一。不僅可以提供位置坐標及飛行速度等數據信息，同時，在功能上可以輔助實現精準懸停，航線規劃和自動返航等等眾多智能功能。所以，飛行器搜星的速度和數量對於無人機來說是非常重要的，速度太慢，你可能需要等很長的時間才敢起飛，星數太少或者不穩定，在飛行的過程中丟星其實也會影響到飛行操控和安全。
4. 振動測試。無人機內部有很多的感測器，比如IMU慣性測量單元，這些感知的數據如果因為振動受影響，最終的結果就是飛行器可能會「瘋」掉，完全不受控制；其次，內部硬體結構復雜，機身的一體化強度要求較高，如果振動導致硬體連接異常，螺絲或者模塊鬆懈等等，其實都是不能容忍的。同時，飛行器自身的振動會影響到飛行的穩定和航拍的效果。要知道，如果你經常外出，路上會受車輛顛簸振動的影響，起飛和降落不流暢或者經常磕磕碰碰也會受到振動的影響，所以飛行器對於振動的抵禦能力不可忽略。
5. 按鍵測試。無人機的遙控器上有控制搖桿和很多的功能按鍵，機身上也有對頻鍵，電池扣等等，這些按鍵隨著長期地頻繁使用都會出現老化和磨損，按鍵測試其實就是在最大使用強度下，測試這些按鍵是否能持續正常工作，抗老化的能力有多強，畢竟按鍵壞了，飛行控制和功能使用都會受到影響，客戶體驗不佳。
6. 線路彎折測試。隨著無人機一體化的發展，很多的連線都被商場絞盡腦汁盡可能地設計減少了，但還是會不可避免地有一些模塊之間的連線，而這些線路會出現長期的彎折，所以必要的彎折測試以檢測模塊之間的連接可靠性非常重要，比如雲台一般在機身的下方，雲台的FPC排線一般肉眼可以看到，如果該排線損壞雲台將與機身斷連，無法工作；還有，一旦這些排線破損或者短路，也不能影響到無人機其它模塊的正常運作。