氣體流量測量裝置及方法與流程

『壹』 採用差壓流量計測量管道中氣體流量說明測量原理和過程

差壓式流量計是根據流體流動的節流原理進行流量測量的。當流體在安裝有一個直徑比管徑小的節流件的管道中流動時，由於流通面積的突然減小，就使得流束產生局部收縮，流速加快，從而導致流體靜壓能降低，於是在節流件上、下游之間產生靜壓差，該靜壓差的大小與流過的流體流量大小有關，所以差壓式流量計又稱為節流式流量計。這種流量計一般由節流裝置、導壓管和差壓計或差壓變送器等組成。
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『貳』 氣體流量感測器的安裝操作步驟

氣體流量計有很多種,今天給您介紹一種常見的流量計：渦輪流量計。
為了確保渦輪流量計的測量准確,必須正確地選擇安裝位置和方法
對旁通管的要求：為了保證流量計檢修時不影響介質的正常使用，在流量計的前後管道上應安裝切斷閥門(截止閥)，同時應設置旁通管道。流量控制閥要安裝在流量計的下游，流量計使用時上游所裝的截止閥必須全開，避免上游部分的流體產生不穩流現象。
對外部環境的要求：流量計最好安裝在室內，必須要安裝在室外時，一定要採用防曬、防雨.防雷措施，以免影響使用壽命。對介質中含有雜質的要求：為了保證流量計的使用壽命，應在流量計的直管段前安裝過濾器。
對直管段的要求：流量計必須水平安裝在管道上(管道傾斜在50以內)，安裝時流量計軸線應與管道軸線同心，流向要一致。流量計上游管道長度應有不小於2D的等徑直管段，如果安裝場所充許建議上游直管段為20D、下游為5D。
對配管的要求：流量計安裝點的上下游配管的內徑與流量計內徑相同。安裝場所：流量計應安裝在便於維修，無強電磁干擾與熱輻射的場所。
對安裝焊接的要求：用戶另配一對標准法蘭焊在前後管道上。不允許帶流量計焊接！
流量計運行時不允許隨意打開前.後蓋，更動內部有關參數，否則將影響流量計的正常運行。小心安裝墊片，確保沒有突出物進入管道，以防止干擾正常的流量測量。氣體流量計在標定時要在流量計取壓口上採集壓力。

『叄』 請問各種流量槽的結構特點及流量測量方法

發電機定子線棒酸洗效果的檢測方法

蔣鐵錚 陳元新 范滿元

摘 要：為避免定子線棒酸洗因過洗而傷及線棒母材或因欠洗留下再次阻塞冷卻水流的事故隱患，介紹了一種用空氣流量試驗判斷定子線棒酸洗效果的檢測方法。實踐證明，該方法是有效的。
關鍵詞：定子線棒；酸洗；空氣流量；檢測
分類號：TK268.2 文獻標識碼：B
文章編號：1003-9171(2000)03-0006-03

Detection of Acid Rinsing Effect for Generator Stator Windings▲

華能岳陽電廠兩台發電機是英國GEC公司的產品，額定功率為362.5 MW，冷卻方式為水、氫、氫。1號機組於1991年9月移交生產，1998年6月17日，1號發電機運行中故障跳閘，跳閘後檢查為發電機100%、95%定子接地保護動作，發電機定子繞組53號槽溫度當時達120℃，2號槽繞組溫度達82℃。通過有關試驗，發現發電機53號槽下層線棒及2號槽上層線棒因空心銅線結垢後堵塞水路，造成絕緣高溫過熱流膠而對地擊穿。後對發電機線棒水電接頭進行內窺鏡檢測發現線棒嚴重腐蝕和堵塞，決定對發電機線棒用強酸和檸檬酸進行單根酸洗。
酸洗效果檢測要求准確，這樣才能保證酸洗不過洗以致傷及線棒母材，又不欠洗留下再次阻塞冷卻水流的事故隱患。針對線棒的結構特點及廠家的經驗，GEC公司要求用空氣流量試驗判斷線棒酸洗效果和內窺鏡檢查結垢狀況，但沒有空氣流量測試裝置和參考標准。本文結合現場情況，提出了一種解決方案。

1 檢測方案的確定

1.1 空氣流量測量裝置的設計
根據GEC公司提供的流量試驗標准方案，我們製作了一套空氣流量測量裝置(見圖1)，並配套選用了6位半標准數字表和相應等級的差壓變送器，使裝置本身的綜合精度接近0.5級(而實際檢測中因氣源壓力波動使精度略有降低)。經現場採用人為阻塞單芯／兩芯測量其流量變化的試驗，證實該裝置對3%通流截面變化的反映是正確的。

圖1 空氣檢測裝置原理圖

1.2 測量過程
測量前首先將差壓變送器1調整為0～6.0×105 Pa，則電壓表1對應為1～5 V；將差壓變送器2調整為0～1.6×105 Pa，則電壓表2對應1～5 V。將流量試驗裝置按圖1連接，接通24 V直流電源，電壓表1、2的讀數應為1 V。打開氣源增加氣壓至3.0×105 Pa，電壓表 1 的讀數大約為3.98 V左右。吹掃線棒中水分，待線棒中水分吹乾後，減少氣壓至1.0×105 Pa，則電壓表1讀數為1.5 V，並保持；記錄電壓表2的讀數減 1 即為線棒的流量單位(自定義)，也即為流量孔板差壓。
發電機線棒酸洗前後，均先用內窺鏡檢查發電機線棒兩端水盒結垢情況，再用空氣流量測量裝置對每一根線棒的流量進行測量，以測得發電機線棒酸洗前和酸洗後空氣流量試驗數據和結垢情況。
1.3 空氣流量參考標準的確定
發電機定子繞組上層54根線棒為28股空心導線，下層不帶相環線的48根線棒為14股空心導線和14股實心導線構成，帶相環的6根下層線棒為28股空心導線。根據GEC公司提供的空氣流量試驗判斷的標准為以12根28股空心導線新線棒流量孔板差壓的平均值作為基準值，所測值在基準值±10%范圍為合格。我們對2根備用28股空心導線線棒進行測量，其流量孔板差壓平均為2.764流量單位，故確定酸洗合格的基準值定為2.760。由氣體體積流量QV與流量孔板差壓Δp的關系式

(式中 α——流量系數；ε——膨脹系數；ρ——流體密度；d——流量孔板直徑)，可換算出14股空心導線線棒基準值為0.700。
根據這一參考標准決定是否對酸洗過的線棒繼續進行酸洗，直至全部合格。因此，有些線棒只進行了1次酸洗，而有些進行了5次酸洗，主要是各自的結垢情況不同。

2 酸洗前後發電機線棒空氣流量試驗結果

酸洗前後的試驗結果見表1。由表1可見，除有23根線棒因酸洗時空氣流量測量裝置製造未完成而未測量酸洗前的空氣流量外，其餘85根線棒均測量了酸洗前的空氣流量，28股空心導線的線棒流量孔板差壓最大為2.786，最小為0.961，14股空心導線的線棒流量孔板差壓最大為0.812，最小為0.446，分布極不均勻，可見有些線棒的結垢相當嚴重。酸洗後，28股空心導線的線棒流量除1號上為2.796、21號上為2.720、35號上為2.780以外，其餘均大於2.800，除53號上為3.215、32號上為3.058、4號上與13號上為3.020以外，其餘均小於3.000；14股空心導線的線棒流量除1號下為0.748、27號下為0.757以外，其餘均大於0.780，最大為0.859。

表1 酸洗前後發電機線棒空氣流量試驗結果

流量單位(自定義)

線棒號 酸洗次數 洗前流量試驗 洗後流量試驗 結論
1上 3 — 2.796 OK
2上 新線 — 2.764 OK
3上 5 — 2.949 OK
4上 2 — 3.020 OK
5上 1 2.427 2.916 OK
6上 1 — 2.911 OK
7上 5 — 2.984 OK
8上 2 — 2.870 OK
9上 2 — 2.908 OK
10上 2 — 2.937 OK
11上 2 — 2.958 OK
12上 2 — 2.931 OK
13上 5 — 3.020 OK
14上 2 — 2.970 OK
15上 4 — 2.824 OK
16上 2 — 2.968 OK
17上 5 — 2.880 OK
18上 2 — 2.910 OK
19上 4 — 2.846 OK
20上 2 — 2.908 OK
21上 4 — 2.720 OK
22上 1 2.641 2.972 OK
23上 5 1.765 2.942 OK
24上 2 2.657 2.891 OK
25上 4 2.359 2.939 OK
26上 1 2.695 2.911 OK
27上 5 1.678 2.915 OK
28上 2 2.657 2.906 OK
29上 2 2.567 2.898 OK
30上 2 1.983 2.913 OK
31上 5 2.266 2.966 OK
32上 3 2.786 3.058 OK
33上 5 1.654 2.848 OK
34上 2 2.678 2.884 OK
35上 2 2.037 2.780 OK
36上 1 2.763 2.907 OK
37上 5 2.329 2.810 OK
38上 2 2.625 2.921 OK
39上 5 1.835 2.880 OK
40上 2 1.099 2.912 OK
41上 5 2.372 2.892 OK
42上 2 2.704 2.864 OK
43上 5 2.216 2.898 OK
44上 2 2.580 2.877 OK
45上 5 1.755 2.833 OK
46上 2 2.720 2.886 OK
47上 3 2.663 2.970 OK
48上 3 2.713 2.991 OK
49上 4 2.418 2.943 OK
50上 2 2.412 2.914 OK
51上 2 2.563 2.878 OK
52上 2 0.961 2.925 OK
53上 2 — 3.215 OK
54上 2 — 2.840 OK
1下 5 0.548 0.748 OK
2下 2 0.755 0.837 OK
3下 2 0.755 0.813 OK
4下 2 0.739 0.814 OK
5下 3 0.734 0.805 OK
6下 3 0.744 0.859 OK
7下 2 0.748 0.799 OK
8下 4 2.415 2.831 OK
9下 3 0.469 0.826 OK
10下 2 0.690 0.807 OK
11下 3 0.755 0.822 OK
12下 2 0.750 0.830 OK
13下 2 0.746 0.803 OK
14下 2 0.713 0.804 OK
15下 3 0.757 0.829 OK
16下 3 0.696 0.803 OK
17下 4 2.375 2.860 OK
18下 2 0.739 0.813 OK
19下 3 0.466 0.816 OK
20下 2 0.739 0.832 OK
21下 3 0.711 0.829 OK
22下 2 0.747 0.816 OK
23下 3 0.750 0.825 OK
24下 2 0.745 0.807 OK
25下 2 0.772 0.820 OK
26下 4 2.495 2.853 OK
27下 3 0.673 0.757 OK
28下 2 0.745 0.812 OK
29下 2 0.514 0.806 OK
30下 2 0.673 0.812 OK
31下 2 0.684 0.834 OK
32下 3 0.690 0.840 OK
33下 3 0.637 0.793 OK
34下 3 0.575 0.793 OK
35下 3 1.049 2.890 OK
36下 2 0.706 0.795 OK
37下 3 0.620 0.813 OK
38下 4 0.724 0.849 OK
39下 2 0.510 0.807 OK
40下 2 0.747 0.821 OK
41下 2 0.717 0.798 OK
42下 2 0.670 0.803 OK
43下 2 0.647 0.814 OK
44下 2 1.033 2.839 OK
45下 2 0.728 0.789 OK
46下 2 0.812 0.833 OK
47下 2 0.777 0.834 OK
48下 2 0.733 0.804 OK
49下 2 0.739 0.812 OK
50下 2 0.704 0.822 OK
51下 2 0.751 0.835 OK
52下 2 0.736 0.804 OK
53下 新線 — 2.680 OK
54下 2 0.705 0.812 OK

為了證實其在運行中能均勻分配冷卻水流，進行了以下模擬通流實驗：
(1) 將29號下與50號上串聯，30號下與51號上串聯，再將以上兩迴路並聯(運行中由一根絕緣水管供水)，測量其空氣流量(差壓)為2.255；
(2) 同樣對(11號下＋32號上)與(12號下＋33號上)並聯進行測量(上述中的「＋」號代表串聯)，其空氣流量(差壓)為2.257；
(3) 同樣對(27號下＋48號上)與(28號下＋49號上)並聯進行測量，其空氣流量(差壓)為2.202。
以上試驗證明，通過空氣流量試驗檢測合格的線棒，可以滿足運行中冷卻水流量分配的要求。
3 結論

1號發電機在酸洗定子線棒後已運行1年多，至今沒有出現任何問題，證明用這種方法檢測酸洗後的線棒可以滿足運行中冷卻水流量分配及冷卻容量的要求。缺點是要對發電機線棒做單根試驗，這意味著要拆掉發電機繞組端部連線，工作量較大，但在發電機出現此類重大故障時仍然是一種比較有效的方法。■

『肆』 測量氣體流量的簡單方法

用排水法最簡單.
用一個大的燒瓶,用量筒將其加滿水,測出其體積.
將此瓶(帶水)倒置於盛有水的盆里,導氣管插到瓶口,開始收集氣體並計時,等瓶內水排完(氣體充滿瓶子)後,停止計時,根據體積和時間就可以算出氣體流量.

『伍』 空氣流量計怎麼檢測

空氣流量計是將吸入的空氣流量轉換成電信號的器具。而汽車空氣流量計是用來檢測汽車發動機的進氣量的，它將發動機進氣量的信息轉換成為電信號輸送給車載電腦ECU。汽車空氣流量計是汽車進氣系統中測量進氣量多少的一個感測器。發動機可以根據這個進氣量的數據值來計算噴油量。 汽車空氣流量計故障或損壞可能導致怠速不穩、加速不良、油耗增大、高速無力、排氣管冒黑煙、尾氣排放超標等。

『陸』 流量計的正確安裝方法

01、電磁流量計

電磁流量計的測量原理不依賴流量的特性，如果管路內有一定的湍流與漩渦產生在非測量區內則與測量無關。

安裝要點

A、安裝地點不能有大的振動源，並應採取加固措施來穩定儀表附近的管道；

B、不能安裝在大型變壓器、電動機、機泵等產生較大磁場的設備附近，以免受到電磁場的干擾；

C、感測器與管道連接時應保證滿管運行，最好垂直安裝；

D、變送器外殼接地與就近接地網連接即可；屏蔽電纜（分體式）按說明書連接，信號電纜（至系統）進行屏蔽層系統處單端接地；測量感測器與管道連接的短路環需要接地，接地電阻應小於10歐姆，不能與電氣接地共用；

E、流量計感測器上游也應該有一定的直管段，一般在5D~10D。

安裝詳解如下：

如果在測量區內有穩態的渦流則會影響測量的穩定性和測量的精度，這時可以增加前後直管段的長度、採用一個流量穩定器或減少測量點的截面以穩定流速分布。

流量計可以水平和垂直安裝，但是應該確保避免沉積物和氣泡對測量電極的影響，電極軸向保持水平為好。垂直安裝時，流體應自下而上流動。
感測器不能安裝在管道的最高位置，這個位置容易積聚氣泡。

確保流量感測器在測量時，管道中充滿被測流體，不能出現非滿管狀態。

如管道存在非滿管或是出口有放空狀態，感測器應安裝在一根虹吸管上。

電磁流量計的常規直管段要求是前10D後5D，在有彎管、閥門的情況分別有不同的要求。
電磁流量計接地的原因：

電磁流量計內的測量電極處於一個直流或交流電場內，如果其環境不能有效地被屏蔽於一個無干擾的條件下，對測量有嚴重干擾。

感測器外殼接地與否，直接關繫到測量的精度和穩定性，接地導線必須不傳任何干擾電壓，因此電磁流量計要求有非常可靠的接地，要做好接地屏蔽，否則就會產生干擾電流。

電磁流量計接地的好處：

若連接流量計的管道是（相對於被測介質）絕緣的則要用接地環，它的材質應根據被測介質的腐蝕性選用。

如果是聚四氟乙烯內襯的測量感測器，為了保測量感測器能正常工作，要選用接地環。

02、超聲波流量計

超聲波流量計也是比較常見的流量計，它的安裝在所有流量計的安裝中是最簡單便捷的，只要選擇一個合適的測量點，把測量點處的管道參數輸入到流量計中，然後把探頭固定在管道上即可。

安裝要點

1、選擇充滿流體的材質均勻質密、易於超聲波傳輸的管段，如垂直管段或水平管段。

2、安裝距離應選擇上游大於10倍直管徑、下游大於5倍直管徑以內無任何閥門、彎頭、變徑等均勻的直管段，安裝點應充分遠離閥門、泵、高壓電和變頻器等干擾源。

3、避免安裝在管道系統的最高點或帶有自由出口的豎直管道上。

4、對於開口或半滿管的管道，流量計應安裝在U型管段處。

03、渦街流量計

渦街流量計主要安裝要求是對於直管段的要求及管道振動要求，渦街流量感測器的上游側和下游側應有較長的直管段；管道不能有振動，如有振動，則需對流量計兩側加固定裝置。

安裝要點

對於渦街流量計來說，測量氣體流量時，若被測氣體含有少量的液體，流量計應安裝在管線的較高處。

測量液體時，若被測液體中含有少量的氣體，流量計應安裝在管線的較低處。

『柒』 氣體流量計的工作原理及安裝

智能油井多相流量計是一款非分離、無輻射、高實時性的計量裝置，能夠提供油、氣、水、液多相的瞬時產量，累計產量和含水率、含氣率、氣液（油）比等關鍵指標數據。其技術水平和應用效果填補了國內該領域的空白，並且達到國際領先水平。該產品主要用於上游油氣生產過程中井口油-氣-水多相流原油產出物的各相流量在線計量，可以取代傳統的分離式計量罐以及通過多通閥進行倒井的復雜計量流程，能夠有效助力智慧油田油氣生產物聯網建設，並且適用陸地、海洋的單井、匯井等環境。

該產品採用多種多相流實時計量的核心技術，採用模塊化設計，包含電學層析成像模塊、實時在線微波組分測量模塊、雙差壓文丘里流量測量模塊以及多感測器高速數據採集模塊，並且搭配油氣生產大數據管理及分析系統，不但能夠直觀的掌握油氣水產出規律，為生產決策提供實時和准確的量化數據，還能夠促進油氣田降本增效、工況診斷、精簡地面工程、優化生產管理，為每一口井建立全生命周期的「個人」健康檔案，實現向智能油氣田的升級轉型。

『捌』 氣體流量和蒸汽流量用什麼流量計測量，有懂行的朋友分享下嗎

1、用節流式差壓流量計測量蒸汽質量流量

節流式差壓流量計必須與用以求取蒸汽密度的工況測量儀表配合，並同積算部分一起組成推導式質量流量計，才能保證測量精確度。在實際應用系統中，常用測量點附近的流體溫度、壓力，經計算後求得相應的密度，再經演算求得瞬時質量流量，通常稱作溫度、壓力補償。根據水蒸氣的性質和特點，在過熱狀態和飽和狀態時可有不同的補償方法。

（1）過熱蒸汽質量流量測量。當流體為過熱蒸汽時，密度取決於流體壓力和流體溫度，所以過熱蒸汽質量流量測量既需要壓力補償也需要溫度補償。

（2）飽和蒸汽質量流量測量。飽和蒸汽的壓力和溫度時密切相關的，臨界飽和狀態的蒸汽從其壓力查得的密度從其溫度查得的密度是相等的，所以推導式質量流量計測量其流量時，既可採用壓力補償也可採用溫度補償。

2、用雙量程差壓流量計測量蒸汽質量流量

差壓式流量計有它固有的缺陷，即范圍度不理想，這主要是由其測量原理決定的。對流量不確定度影響最大（也是流量測量范圍度影響最大）的因素是差壓測量不確定度。為了提高流量量程低端的測量精確度，必須大大提高低差壓段的差壓測量精確度，其中最省力、最有效的方法是增設一個低量程差壓變送器，組成雙量程差壓流量計。一台差壓變送器，其差壓低端的示值誤差無法進一步減小的原因是其精確度並非可以任意確定，而且受膜盒面積等因素制約，其實膜盒面積制約的不僅僅是精確度等級所對應的差壓值，還有環境溫度影響以及長期漂移影響所對應的差壓值。

為了提高相對流量較小時的差壓測量精確度，另外增設一台低量程差壓變送器是一個行之有效的方法。

3、用線性孔板差壓流量計測量蒸汽質量流量

傳統的孔板流量計最大的不足是在被測流量相對於滿量程流量較小時，差壓信號很小，這一缺點大大影響其范圍度和測量精確度。人們針對其不足在傳統的孔板式差壓流量計基礎上開發了可變面積可變壓頭孔板流量計。因為其輸出的差壓信號與被測流量之間有線性關系，所以也稱線性孔板差壓流量計。

線性孔板流量計工作原理。線性孔板又稱彈性載入可變面積可變壓頭孔板，其環隙面積隨流量大小而自動變化，曲面圓錐形塞子在差壓彈簧力的作用下來回移動，環隙變化使輸出信號（差壓）與流量成線性關系，並大大地擴大范圍度。線性孔板差壓流量計具有范圍度寬、線性差壓輸出、、精確度高、直管段要求低等特點。

在差壓式流量計中，線性孔板流量計以其范圍度廣，穩定性好的優勢佔有一定的市場份額。