火花塞的更換步驟和檢測方法

❶ 如何一招判斷自己的火花塞是不是該換了該如何自己更換火花塞

隨著社會經濟不斷的發展，人們的生活也發生了翻天覆地的變化，而現在的汽車也更是進入了每個人的生活，與往年相比汽車在馬路上並不是很常見，而如今馬路上隨處可見的都是大汽車。而汽車方便了每一個人的同時也給每一個人帶來了很多煩惱。那麼車主該如何判斷自己汽車的火花塞是不是該更換可以通過啟動車輛時來發現，如果啟動的時候發現汽車點火不順暢，而且伴隨車身抖動，那就說明火花塞該更換了。
一、如何判斷汽車火花塞該不該更換
火花塞是汽車點火系統中非常重要的一個配件，因為火花塞通過產生的高壓電傳入到汽車的燃燒室，這時候就會引燃發動機燃燒室的燃料，這樣汽車就能正常的做功。當車主啟動車輛的時候發現打火不是很順暢，同時還伴隨著車身抖動，如果車主發現這樣的問題那麼就是汽車火花塞埠積炭嚴重而導致的，這時候就需要更換火花塞。

❷ 汽車的火花塞壞了，該如何自己動手更換

首先我們需要准備好更換火花塞的工具：扳手、套筒和適配器。當然，由於車型不同，所以扳手的尺寸也不盡相同，一般來說，使用16mm/10mm/8mm套筒的車輛，但也要視情況而定。另外，我們需要先到發動機護板上，找到火花塞的安裝位置。同時也要注意，熱車熄火後，不能馬上更換火花塞，除了發動機的高溫外，有些螺絲因熱脹冷縮而無法拆卸，甚至會造成車輛損壞。

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❸ 火花塞怎麼檢查和更換呢

火花塞的拆卸
① 工具准備。拆卸火花塞需要扳手、長接桿和六角套筒。汽車上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。
② 發動機冷卻後方可拆卸。先清理點火線圈及其附近的灰塵和油污，然後拔下點火線圈的線束插頭，用套筒擰下點火線圈的固定螺栓，如下圖所示。



③ 拔出點火線圈。一些車型的點火線圈和缸體之間用橡膠密封，拔出時需要用點力。



④ 取下點火線圈後，用套筒把火花塞擰松。當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。



⑤ 取出火花塞。如下圖所示，將之前拆下來的點火線圈插入已擰松的火花塞上，將火花塞取出。



火花塞的拆卸小技巧 ▼
使用帶磁性的套筒也可在拆卸火花塞時把旋出的火花塞帶出。如果沒有磁性的套筒，可以在套筒內塞一段較厚的雙面膠，也能夠把旋出的火花塞帶出。

火花塞的檢查
① 下圖所示為使用後的火花塞與新火花塞外觀的對比。



② 檢查火花塞的工作情況。
從火花塞外觀上檢查，如有破損、明顯缺陷，應更換新的火花塞。



火花塞上如有積炭、黑色油跡等，應進行清理，必要時更換新的火花塞。
如在火花塞上發現熏黑、形成釉層等其他不正常現象，應進行清理，必要時更換新的火花塞。
③ 檢查調整火花塞電極間隙。
火花塞的電極間隙一般可按0.7 ～ 0.9mm 調整。火花塞電極間隙因車型的不同而異，可以從隨車手冊中查找。火花塞電極間隙過小，火花塞跳火能量變弱，電極容易燒蝕；火花塞電極間隙過大，發動機高速運轉時易出現斷火。
火花塞電極間隙可用塞尺進行測量，如下圖所示。


如果火花塞電極間隙不符合要求，應進行調整。調整間隙時，只能調整旁電極，不能調整中心電極，以免損壞絕緣體。

火花塞的檢查小技巧 ▼
火花塞間隙太大時，可用旋具柄輕輕敲打旁電極來調整，但不要用力過大，否則旁電極可能因過度彎曲而損壞；如果間隙過小時，可用一字頭的旋具插入電極間，扳動旋具把間隙調整到規定值為止。

火花塞的安裝
安裝火花塞時，先用將火花塞放到套筒里，然後使用扭力扳手緊固火花塞，一般火花塞擰緊力矩為20N·m。



火花塞的安裝小技巧 ▼
將火花塞對准缸蓋上的火花塞座孔，用手輕輕擰入火花塞。
擰到約螺紋全長的二分之一後，再用套筒初步旋緊。
擰緊火花塞時，注意套筒及扭力扳手要對正火花塞，同時注意擰緊力矩不能過大，防止損壞火花塞及缸蓋火花塞座孔的螺紋。
若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，一定要規定力矩擰緊火花塞。
在安裝點火線圈時，注意不要把順序弄錯，按每個缸原來的位置對應安裝。

❹ 怎樣檢查火花塞

一、一般火花塞問題會導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果發動機積碳再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。由此可見積碳對發動機的影響是非常巨大的。

二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。
2.發動機冷卻後方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞後，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出後污物落入燃燒室內。
3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，乾燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。
4.安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2後，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。
5.應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由於不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。
6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴重時，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化後，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內的積碳，用壓縮空氣吹乾，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質絕緣體。清洗完成後對火花塞進行間隙檢查。

三、預防方法
完成以上這些以後進行安裝試車，提醒車主進行定期做保養，保持油路和氣路的清潔；建議每4000—8000KM（根據車輛的使用和實際情況）清理空氣格（視實際情況進行更換），清洗一次節氣門，清理火嘴；每15000—25000KM（根據車輛的使用和實際情況）清洗進氣管節氣門燃燒室以及相關油路，檢查汽油格視情況進行更換；避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，避免低轉速換檔 。

❺ 火花塞的更換

一、准備工具
首先，我們要准備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，我們所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發動機上面還有個塑料的發動機罩，要拆下發動機罩，就得看您的車上面是什麼型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。
二、擰下高壓線樁頭
三、擰出火花塞，擰出火花塞以後，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了。
四、安裝火花塞
致業車品店提醒您幾點需要注意的地方：
1、在准備更換前，車輛要熄火冷卻一定的時間之後再開始更換。
2、注意整個操作的清潔情況，一定擦除點火線圈周圍的灰塵油污，如果進入燃燒室內，會產生嚴重不良影響，盡量戴上手套操作。
3、擰所有螺絲的時候，要力度均勻、直上直下，以免螺口破裂。
4、安裝完成後，檢查點火線圈接線，打火試車。
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❻ 更換火花塞的時候，正確的步驟是什麼

更換前要購買原車規格等火花寒，冷地區和極熱地區的火花要分為冷熱兩種型號拆下火花塞的蓋子。使用專用火花塞並拆下火花塞。在黑暗中轉動火花時，輕輕放入，以防止極隙的力量變形。打開發動機蓋後，可以看到高壓分支管道用手拔下氣缸線，依次拆下火花塞的高壓支線。拆卸高壓支線時，要在每個氣缸上做標記，以避免混淆和安裝錯誤。分解高壓分支時請抓住電線不要用力拉。抓住高壓線末端的防塵套，解開電線。拆下火花塞之前請從火花塞孔中拆下碎片。

蓋子下廬山的真面目在擋著路的進氣機關，中間用平螺絲刀或十字螺絲刀松開夾具，慢慢地、用力地、一點一點地分離吸入管。然後，用扳手擰動用於固定以前拆下的蓋子的兩個卡扣螺栓，使這個後續氣管有更大的活動空間，可用於拆下點火線圈和火花，但也有妨礙。節氣估計也差不多，不需要清洗。閥門上碳堆積嚴重，然後開始拆卸點火線圈和火花塞。區分點火線圈布局。分別拔下兩個點火線圈的線束插頭抓住點火線圈用力拔出不要害怕損壞點火線圈。

❼ 家用車火花塞如何更換

火花塞是汽車發動機做功時，用來點燃混合可燃氣體的零部件。汽車的每次做功，都需要火花塞來完成點火作業。因此，作為汽車的日常消耗品，火花塞需要定時檢查和更換。
火花塞常見的故障一般為兩類：一種是火花塞有沉積物，另一種是火花塞嚴重燒蝕。
火花塞絕緣體頂端和電極間經常會沾染油污等沉積物，沉積物有可能會造成發動機不能正常工作，常見的火花塞有沉積物有：油污和黑色煤煙層，一般來說出現沉積物只需要清理干凈火花塞就可以正常工作了。
而如果火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，就表明火花塞出現燒蝕現象，這時就需要更換火花塞了。一般常見的火花塞燒蝕現象有：電極熔化且絕緣體呈白色，絕緣體斷裂，電極變圓且絕緣體結有疤痕等。出現這些現象後都是需要及時更換火花塞的。
那麼如何更換火花塞呢
首先需要准備好拆裝的工具，包括10mm、14mm、16mm的套筒、長接桿、棘輪扳手、磁棒、抹布等。
1、等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了；
2、根據火花塞螺母的大小選用14mm或者16mm的套筒配合長接桿逆時針轉動拆松，拆松以後用磁棒將火花塞吸出來；
3、取出火花塞以後如果不及時安裝新火花塞，要將高壓包插回去或者用抹布塞住火花塞的孔，避免臟東西掉進去；
4、用磁棒吸住新火花塞並塞到孔裡面，然後按照上述相反的步驟復裝，上火花塞的力矩不能太大，大約20N·m即可；
5、換好所有火花塞之後啟動發動機，看看是否有火花塞工作不正常。

❽ 自己換火花塞正確方法

車輛在冬季時常會發生啟動困難的現象，這方面可能是由於蓄電池電量不足；另一方面也有可能燃油供給系統存在異常。

然而，最為容易被忽略的問題就是火花塞的異常，火花塞被擊穿或電極發生異常都會對車輛啟動甚至是正常使用造成很大的影響。因此，大家有必要了解一下火花塞究竟是如何進行更換的，以做到有備無患！



在冷車狀態下，打開發動機艙蓋後確定火花塞所安裝的位置，在更換火花塞之前需要確保發動機艙蓋支架固定牢固。而後拆下發動機裝飾面板，並拆掉點火線圈上的固定螺絲。







接下來需要斷開點火線圈上的插接器，並分別拔出所有的點火線圈。之後使用火花塞拆卸專用工具從缸蓋上分別拆除所有火花塞，如果松開後仍取不出來，可以用吸力棒將舊的火花塞吸出來。







之後，只需將新的火花塞裝入缸蓋內並按規定力矩擰好即可。需要注意的是，在火花塞裝配時一定要小心，不能擰的太緊或太松。過緊容易導致火花塞斷裂或缸蓋損壞；過松會導致火花塞漏氣從而出現點火不良。

火花塞更換需要一定的技巧，因此不建議車主進行操作，如果由於操作不當造成火花塞折斷在缸蓋內，將會是一件非常麻煩的事情，因此對火花塞進行檢查或更換需要到 專業的維修企業或4S店 進行。

❾ 火花塞怎麼換

【太平洋汽車網】火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，以下是更換火花塞的方法步驟: 1、 打開機蓋，拆開發動機面板就可以看到缸線了；2、直接用手撥下缸線，千萬要注意的是一根缸線對應一根火花塞，記住撥缸線的順序；3、用加長套筒把火花塞擰下來；4、把新的火花塞安裝，上去就行了，火花塞的間隙是很重要的，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。一般間隙是0.7-0.9mm。

其實自己動手更換火花塞的另一個好處就是能及早地發現愛車故障。比如自己在拆開火花塞後還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積碳，則說明這段時間愛車的燃燒不夠好，混合氣過濃、燒機油都有可能是罪魁禍首。而當發現電極附近呈紅褐色時則證明最近使用的汽油不合格，需要注意燃油品質，以避免更大損失。
火花塞是汽車日常消耗品，然而對於這么常見的零件大部分車主卻鮮有關心。作為汽車發動機的核心，火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優良，所以應該經常檢查愛車的火花塞。

❿ 汽車火花塞怎麼更換

等發動機完全冷卻以後將高壓包的插頭拔掉，然後用10mm套筒將固定螺栓拆掉，取掉高壓包之後就能看到氣缸當中的火花塞了；根據火花塞螺母的大小選用14mm或者16mm的套筒配合長接桿逆時針轉動拆松，拆松以後用磁棒就可以將火花塞取出來了。

火花塞怎麼拆

火花塞拆卸教程如下；

一、准備工具

首先，我們要准備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，所更換車型需要的套筒型號是16mm和8mm兩種，其他車型可能型號有些不同，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號即可。某些車型在發動機上面還有個塑料的發動機罩，要拆下發動機罩，就得看車上面是什麼型號的螺絲，一般只需要一把十字螺絲刀就能取下來。

二、擰下高壓線樁頭

清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然後用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。有些高壓線樁頭可能會比較緊，如果是這樣的情況，需要左右上下搖晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。取下高壓線樁頭以後，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進入燃燒室，保持清潔、乾燥無油污，否則會引發漏電、火花減弱等故障。

三、擰出火花塞

擰出火花塞以後，你就可以看到你火花塞平時工作的狀況了在安裝時，先用套筒將火花塞對准螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的二分之一後，再用套筒緊固。安裝完火花塞後，如果在沒有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。