鋁梁的安裝方法

A. 請問各位大神，集成吊頂鋁梁燈怎麼安裝啊

復式吊頂的安裝有兩種： （一），傳統集成吊頂也可以安裝成復式效果，扣板不變，利用復式鋁梁來變換兩側扣板的安裝高度，達到復式結構的效果。只是這種方法費時費力更費錢，需要有極好的安裝技術准確的計算才能達到要求。 （二），陸風2安裝法：龍骨不變，改變扣板翻邊高度，扣板翻邊高度不同，直接和普通集成吊頂一樣的安裝步驟，安裝後自然形成兩個平面，以此來達到復式結構的效果。

B. 集成吊頂二級板鋁梁安裝

每個公司都有點不一樣，我把我們公司的安裝視頻給你看
http://v.youku.com/v_show/id_XNTEwMTA3MTc2.html

C. 如果裝中央空調的話，不弔頂可不可以呢為什麼

家裝的話，工業風格，有這種做法。裸裝中央空調，空調風機和管道全部裸露在頂面，不用吊頂進行遮擋。房屋空間不能太小，否則頂面管道風機，燈具，會顯得比較亂，不太美觀。或者有壓抑的感覺。

安裝的時候 想好管路的走向 然後再施工樣才能很好地掩藏中央空調的管道、管線、室內機等，只留下一個出風口，這樣是非常美觀好看的，如果不弔頂，大家都見過中央空調的安裝，基本上是在我們頂板下面進行吊裝的。所以對於中央空調的安裝，一般都是在吊頂之前先把中央空調安裝到位，之後再去吊頂。

因為家用屋頂的吊頂高度按照國家規定是不低於兩米七，所以現在很多建築開發商的頂地距離也就在這個附近。一點都不在乎就噴成牆壁的顏色就可以了同時節省吊頂費用。現在一部分家庭就採取這種方式，客餐廳內機放中間區域，對著各自方向側吹；房間內機放進門處，與衣櫃齊平可以裝集成吊頂二級頂，用二級頂專用鋁梁，安裝完工後漂亮大方。完全不弔頂做中央空調是很難辦到的，按照題主給的戶型圖來看，其實局部吊頂就可以了，吊頂的位置完全不影響美觀性。

D. 集成吊頂鋁梁安裝方法是怎樣的

當然是有很多辦法的

E. 法獅龍的這個鋁梁怎樣安裝 求圖片

建議你撥打法獅龍的售後服務熱線詢問，他們的電話可以在網路主頁試著搜索查找，天熱施工注意防暑。
美爾凱特，高端廚衛吊頂

F. uv平板列印機如何選擇

uv平板列印機如何選擇，一般考慮以下五個因素：
1、資金預算：是否在合理的范圍內，價格太高的話不合適，價格太低的話，則質量和品質無法保障，盡量選擇同等配置價格貴一些的廠家，這種一般配套零部件質量好；
2、廠家信息，可查詢企業注冊資金數量、是否有生產兩字等，判斷廠家的規模和實力以及區分是否為廠家和代理商，是否經營的范圍包含了列印機；
3、客戶案例，初步的了解下廠家的uv平板列印機使用客戶的情況，可以通過廠家提供或者網上搜索反饋；
4、設備性能，現場測試所選的設備印刷速度、印刷精度、穩定性、成本等方面信息，是否在自身的要求范圍內；
5、uv平板列印機的廠家是否可以開票、有QS質檢證書以及售後服務保障條款等內容，解決用戶的後顧之憂。

G. 2米 10米長導軌如何安裝才能做到最好的直線度

您好：
我是上銀的，我來簡要說一下上銀直線導軌的安裝方法：
1.分清基準軌與從動軌。基準軌的側邊基準面精度較從動軌要高，可作為床台安裝承靠面。上銀的基準軌刻有MA記號，導軌的基準面為HIWIN字樣旁箭頭所指的側邊平面，滑塊的基準面為經過研磨的光滑平面。
2.滑塊發給您時應該有夾軌，以防鋼珠脫落，安裝滑塊時將夾軌與導軌對接，緊密貼合，將滑塊安裝在導軌上。
詳細的方法在上銀-龍創的技術手冊上有詳細的介紹，您可以就近向附近的辦事處詢問。謝謝。--------------------------------------------------------------------------------------天津龍創！

H. 請問：市政工程中瀝青混凝土面層的施工方案

1、 工程概況
*****第一段道路設計起點位於*****，終點*****。道路設計段全長**米。
本道路為一幅路，車行道寬度為24米。道路設計、施工中線與規劃中線重合，該段道路兩側人行步道寬各4米，人行步道外綠化帶各寬1.5米。
（2）、路面結構設計：
車行道 細粒式重交通瀝青混凝土 AC-13I 4cm
中粒式重交通瀝青混凝土 AC-20I 5cm
粗粒式瀝青混凝土 AC-30Ⅱ 6cm
乳化瀝青一層
石灰粉煤灰砂礫混合料 45cm
總厚度 60cm
2、路面面層施工：
⑴、瀝青透層油：
透層瀝青在已建成的石灰粉煤灰砂礫上灑布，主要材料為慢裂的灑布型陽離子或陰離子乳化瀝青（PC-2或PA-2）及粒徑為0.5-1.0cm的石屑。
透層瀝青採用瀝青灑布車噴灑，用量為1.0L/m2，灑布要求均勻，不產生滑移和流淌。當有遺漏時，採用人工補灑。澆灑透層瀝青後，宜立即灑石屑或粗砂，用量為3m3/1000m2。然後用6-8T的鋼筒式壓路機碾壓一遍。
灑布之後，保證24小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。
⑵、瀝青混合料面層施工工藝：
①、准備工作：
瀝青混凝土路面使用二台攤鋪機，兩側為基準線，中置鋁梁的方式進行攤鋪作業。兩機相距10m左右。
先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術准備、人員組織、設備組織、作業准備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八個環節。
基層和瀝青混凝土底面層的各項指針都必須滿足所使用規范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求為上面層施工打下良好基礎。
a、材料准備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準的混合料配比，則需重新申報。
b、人員准備：攤鋪實驗段之前，在駐地監理辦和現場指揮在場的情況下匯報施工方案並召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到分工明確、各司其職、井然有序並在駐地辦批准下進行施工。
試驗段後，召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝並經監理工程師批准後進行全面施工。
現場指揮和整體工作協調；現場輸導、安全及車輛調配；現場施工、跟機作業及准備工作；看護基準線設備、調控寬度和油邊調控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。
現場施工技術人員4人，施工班組20人，安全員3名。
c、機械准備：參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處於完好狀態，備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。
各種作業機械嚴禁有漏油現象，維護和保養機械時，必須採取有效措施防止污染和破壞。
瀝青混凝土面層施工時，將使用作業機具如下表：
機械名稱 型 號 數量 用途
攤鋪機 ABG423 2台 攤鋪
鋼輪壓路機 DD110 2台 初壓
鋼輪壓路機 DD130 2台 復壓、終壓
水車 5T 1台 加水
其它 燒火車、烙鐵、平耙、篩子、方杴、靠尺、手推車
d、檢測儀器准備：檢測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計、平整度儀等。在施工作業前作全面檢查，並經調試證明處於性能良好狀態。
e、確定作業面: 作業准備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業面，以使施工能連續進行，並組織人員：
熟悉作業面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術參數。
了解基層施工中的問題，並確定相應的補救措施。
標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點和攤鋪機的行車線與分車線都必須有明顯標識。
施工前由施工技術人員依據道路每5米一個橫斷面在兩側做出標記，並註明相應樁號。
隨後在兩側平石上將基準線固定，安裝完畢後，設專人看護。首先對下承層進行全面自檢，按照規范要求對密實度、平整度、高度、密實度、厚度、橫坡、縱坡等進行全面檢測，自檢合格後報驗驗收，同時設點做為以後路面各層檢測的固定點位。
驗收通過後，進行下一步工序。
②、瀝青混合料生產、運輸和卸料監督：
瀝青混凝土的生產和運輸首先由我項目部委託試驗室控制瀝青的生產質量，按規范要求完成各種室內試驗，並及時將結果向監理人員反饋，未經監理人員同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。
專人負責測量料溫和察看外觀質量，以避免不合格材料用於施工中。其次，熱拌瀝青混合料採用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結，可塗一層油水混合液，但車廂底部不得有餘液積聚。
並且根據瀝青混凝土拌和設備的生產能力合理安排運輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機連續作業的需要和其它意外情況，運輸力量確保適當有所富餘，施工過程中攤鋪機前方運料車在等候卸料的保證在5輛以上。
在連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。
瀝青混合料運至攤鋪地點後，委派專人逐車檢查拌和質量及油溫。凡溫度低於規定要求（140～160、冬施170～160）及嚴重離析料、花料、油大料或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。
③、攤鋪：
攤鋪機就位時，在熨平板下面鋪放墊木，墊木的頂面高程即為該點的設計高加攤鋪層的虛厚，墊木的實測高程准確，並反復校準，直至滿足規范要求後，攤鋪機方可就位。攤鋪機在受料前在料斗內塗刷少量防止粘料用的柴油。
攤鋪機在運行前事先預熱，起步後立即檢測高程、橫坡和厚度，及時進行校核與調整，此項工作在攤鋪30米距離內完成，如有必要可停機檢測，問題較大時必須重新起步。
瀝青混合料的松鋪系數根據實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據規范中松鋪系數的規定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規范要求，並根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。
攤鋪速度根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，並符合2～6m/min的要求。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋並料器不停頓的轉動，兩側保持有少於送料器高度2/3的混合料，並保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。對於局部小離析處篩細料處理。在熨平板按所需厚度固定後，不得隨意調整。
在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從而晝減少攤鋪機在運行中停機待料。如果出現供料段斷檔，停機並適當壓車，嚴禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟測油麵縱斷高程，橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調整。用機械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復修整。
當出現橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機後有明顯的拖痕等情況時，可用人工作局部找補或更換混合料，並且在現場主管人員指導下進行。缺陷較嚴重時，予以鏟除，並調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。
人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。對未經初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。
④、碾壓：
瀝青混凝土料的壓實，根據不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。設專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機械，攤鋪後瀝青混合料溫度在初壓階段，路邊插紅色旗做為標志。
瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗做為標志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標志。
瀝青混合料施工溫度一覽表
瀝青混合料類型 普通瀝青混合料
出廠溫度 ℃ 140～160（冬施170～160）
到場溫度 ℃ 130～150（冬施≥150）
攤鋪溫度 ℃ 120～150（冬施160～130）
碾壓溫度 ℃ 120～70（冬施130～90）
a、初壓在混合料攤鋪後較高溫度進行，低速前進不得產生推移、發裂，我部將採用1台DD110雙鋼輪壓路機進行作業（1.5-2.0km/h）。
壓路機由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無支擋時，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然後將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。
也可在邊緣先空出度30～40cm，待壓完第一遍後，將壓路機大部分重量位於已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。壓路機碾壓2遍（先靜後振），其線壓力不宜小於350N/cm。
初壓後檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速進行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。
b、復壓：復壓緊接在初壓後進行，並符合下列要求：復壓採用DD130振動壓路機（4～6km/h），碾壓遍數經試壓確定，不宜少於4～6遍，達到要求的壓實度，並無顯著輪跡。當採用振動壓路機時，振動頻率宜為35～50HZ，並根據混合料種類、溫度和層厚選用。
層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm。振動壓路機倒車時先停止振動，並在向另一方向運動後再開始振動，以避免混合料形成鼓包。振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。
c、終壓：終壓緊接在復壓後進行。終壓選用1台DD130壓路機（3km/h）靜碾，且不得少於兩遍，並無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合規范的要求。終壓時，由質控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。如不滿足要求，及時趕壓。
機械碾壓速度一覽表
壓路機類型 初壓 復壓 終壓
鋼輪壓路機 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h
振動鋼輪 不振1.5-2.0km/h 振動4-6km/h 不振2-3km/h
壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，並保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。壓路機不得在未經壓實的混合料上進行倒軸，必須沿同一輪跡反回，在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。
設專人清潔壓路機輪。壓路機不得在未碾壓成型並冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，採用振動夯板壓實。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。碾壓結束後，在未冷卻前，壓路機或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，並及時檢測平整度和壓實度。
攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，並苫蓋運輸車輛和攤鋪機內混合料，對已攤鋪的料層，適當提高碾速，採用振動方式盡快結束碾壓。對已碾壓完畢的段落，24小時後放行交通。
d、接縫：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。在縱縫上的混合料，在攤鋪機的後面立即用DD130鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續進行，直至接縫平順而密實。攤鋪時採用梯隊作業的縱縫採用直薦熱接法。由於工作中斷，攤鋪材料末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。
具體操作方法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊後再予碾壓。然後用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油，並用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。
橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位於已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然後每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然後再沿橫縫作橫向碾壓，最後進行正常的縱向碾壓。
不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，並噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷於已刨之縱縫上，一般寬15～20cm，高約10～15cm，超前10～20m於攤鋪點。縱縫在攤鋪後立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上，約10～15cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然後逐漸移動(側軸)越過縱縫。
橫向施工縫攤鋪機攤鋪混合料，因故中斷時，必須設置橫向接縫。攤鋪機駛離混合料末端；人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木的混合料；方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，並將下承層頂面清掃干凈和拉毛；攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如壓實度末端未用方木作支撐處理，則將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，並將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面。然後再攤鋪新的混合料。
半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時，在靠後一幅的一側用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。養生結束後，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。
在混合料攤鋪整型、穩定、找平修整、壓實全過程中完全中斷交通。碾壓完畢後，外觀上達到表面平整密實，無浮石、彈簧現象。12t以上壓路機碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩定。
對於多層結構層施工，上下橫縫間距不小於1m，縱縫間距不小於30cm。
e、取樣、試驗和檢驗：
對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，並按照規范的標准方法對規定的項目進行檢驗。
混合料施工過程中，每天或每2000m2取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側限抗壓強度等的試驗。在已完成的攤鋪層上根據本工程技術規范要求的頻率進行壓實度的試驗。
試驗段設置8個測點，每碾壓4、6、8遍時測高（以及碾壓前松鋪標高），以得出實際松鋪系數，直至最後土層表面不再下降為止。密實度分別在4遍、6遍、8遍時分8個點各檢測一遍，用以控制碾壓遍數。試驗段結束後，將資料匯總上報監理工程師。
f、開放交通及冬雨季施工措施：瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低於50℃後，並在24小時後，再根據實際情況開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。
瀝青路面雨季施工符合下列要求：
注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和廠聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；
運料汽車和工地備有防雨設施，並做好基層及路肩的排水措施；
當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換新料。
瀝青路面冬季施工符合下列要求：
1、冬施期間應提高瀝青混合料拌和溫度，石油瀝青混合料為160~170℃；攤鋪時間宜在上午9h至下午4h時進行；施工氣溫低於5℃，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料；快速路、主幹路施工氣溫不宜低於10℃。
2、運輸瀝青混合料應採取保溫措施，石油瀝青混合料到達工地溫度不得低於150℃。
3、基層表面應乾燥、清潔，無冰、雪、霜等。並應准備好擋風、加熱、保溫工具和設備等。
4、接茬處預熱溫度宜保持在65~70℃，碾壓中，應用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。
5、人工攤鋪，卸料後應及時覆蓋保溫；並宜採用「三快二及時」操作法，即：卸料快、攤鋪快、摟平快，及時修整、及時碾壓。
6、冬施期間應備有足夠的壓路機等進行碾壓。碾壓溫度不應低於90℃。
g、養生：壓實成型合格後，油麵溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。
⑶、質量要求
a、 主控項目
1、 瀝青混凝土路面壓實度應符合表6.2.1的規定。
2、瀝青混凝土路面的厚度應符合設計要求和表6.2.1的規定。
3、 瀝青混凝土路面的彎沉值應符合設計要求。
瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表

序號 項 目 規定值或允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法
范圍 點數
1 壓實度 快速路、主幹路 ≥96 % 1000m2 1 見附錄B
次幹路、支路 ≥95 %
2 厚度 -5mm～+10mm 1000m2 1 用鋼尺量
3 彎沉值 符合設計要求 20m 路寬(m) ＜9 1 見附錄F
9～15 2
＞15 3

註：①用蠟封法或表干法測得的現場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩定度儀試驗或30MPa壓力成型法測得的標准密度相比較；
②本表中壓實度採用馬歇爾穩定儀擊實成型標准；
③彎沉值單位：1/100mm；
④本表第2、3項也可採用自動檢測設備進行檢測；
⑤改性瀝青混凝土路面可參照此表進行檢驗。

b、一般項目
1、 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現象。
2、 用12t以上壓路機碾壓後，不得有明顯輪跡。
3、 施工接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦。
4 、面層與路緣石、平石及其它構築物應接順，不得污染其它構築物，不得有積水現象。
5、 瀝青混凝土路面質量允許偏差見表

瀝青混凝土路面允許偏差表

序號 項 目 規定值或允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法
范圍 點數
1 抗滑 摩擦系數 符合設計要求 200m 1 擺式儀 見附錄H
全線連續 橫向力系數車
構造深度 符合設計要求 200m 1 砂鋪法
2 平整度 快速路、主幹路 σ≤1.2mm 100m 路寬( m) ＜9 1 用測平儀檢測見附錄G ，見注②
9～15 2
次幹路、支路 σ≤1.8mm ＞15 3
≤3mm 20m 路寬( m) ＜9 1 用3m直尺和塞尺連續量取兩尺取最大值見注②
9～15 2
＞15 3
3 寬度 不小於設計值 40m 1 測距儀或用鋼尺量
4 中線高程 ±10mm 20m 1 用水準儀測量
5 中線線位 20mm 200m 4 用經緯儀測量
6 橫斷高程 ±10mm且橫坡差不大於0.3% 20m 路寬
( m) ＜9 2 用水準儀測量
9～15 4
＞15 6
7 井框與路面高差 ≤5mm 每座 4 十字法用塞尺量最大值

註：①測平儀為全線每車道連續檢測每100m計算標准差σ；無測平儀時可採用3m直尺檢測；表中檢驗頻率點數為測線數；
②本表第1、2項也可採用自動檢測設備進行檢測；
③底基層表面應按設計規定用量撒潑透層油、粘層油；
④改性瀝青混凝土路面可採用此表進行檢驗。

I. 全屋集成吊頂流行發展多少年了，市場需求大

全屋吊頂是很早提出來的一個設想，但是因為沒有辦法完美的安裝出來，所以就一直沒推起來，隨著鋁梁的變化，二級頂梁，塔梁的出現極大的推進了全屋吊頂的步伐。從今年集成吊頂整體發展而言，整體集成吊頂市場處於產品持續升級階段。全屋吊頂得到快速發展，從1~11月終端店面廚衛吊頂和全屋吊頂的增速來看，全屋吊頂增速明顯高於廚衛吊頂。全屋吊頂的影響力對照明模塊最為明顯，全屋吊頂市場佔比均在10%以上，其中照明模塊的銷量占總照明模塊的比例甚至高達40%以上。

J. 南寧優友蜂窩板有標志嗎

摘要 1、大板面、高平整：無需任何加固措施，蜂窩鋁板板面尺寸可達1500*5000mm，並能保持的平整度。2、重量輕：蜂窩鋁板重量僅5-5.5KG/平方米，大大減輕建築物的承重載荷。3、強度高：可承受高強度的壓力和剪切力，不易變形，能滿足*高層建築抗風壓的要求。4、客戶定製化：蜂窩鋁板在尺寸、形狀、漆面和顏色等方面可根據客戶的需求量身定做。