① 經典福克斯離合器回位彈簧在哪裡安裝
您好：關於您咨詢的問題，首先要區分一下是變速箱內的異響，還是離合器踏板的異響，如果車輛在正常換擋過程中抬離合變速器內出現異響，可能與油離配合有關，或是與離合器有關。如果是離合器踏板出現異響，可能是離合器開關發出來的聲音，在離合...
② 福特-福克斯 - 到底是HR好呢還是愛巴赫好呢
玄冰聖者
2015-8-14
16:20:37
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29樓
性能的話，其實HR是偏舒適的，比愛巴赫舒適。也比愛巴赫短。但是記得HR裝的時候要購買短簧止振隔音膠圈。
同寧波，最近也在考慮降低車身問題~
③ 新福克斯2.0能裝st的短簧嗎
可以，換後車身會降低，避震變硬。
④ 福克斯正常懸掛彈簧換四個多少錢
不建議換18輪轂。原車205 60 R16輪轂，換成18寸的話就是2*5 50 R18。這個型號對應的胎都比較寬，1.6的動力配205的胎就很不錯了，換太寬了起步肉，費油。短彈簧對操控有幫助，但是底盤要低了，過坑上路牙子石恐怕就困難了，這個你自己均衡考慮吧。
別換了，不硬不運動，硬硬更賤糠嘛！！你改軟了就不叫運動款福克斯了。
改來干什麼？ 後懸掛高點，通過性能好點。之前有人回答90速度過彎，我這樣告訴你，我普通十字路口原裝1.8MT兩廂，110過彎都可以。 改裝懸掛，無非，套件，攪牙減震器，壽命短了很多，還很硬朗，15000公里更換，價格還是原廠減震器的好幾倍。我也...
可以升級可調擺臂，也能實現可變懸掛效果，而且成本就比較經濟一些。 請在此輸入您的回答
要說好處就是理論上獨立懸掛會擁有更順暢、流暢的循跡性，但是獨立懸掛不還要加裝防傾桿嗎，那個防傾桿不變相的成板車懸掛了？？ 懸掛都差不多，關鍵是避震器、彈簧是不是符合你的口味，要操控還是舒適。 法系車的板車懸掛操控不次於大眾車，從...
速騰和福克斯是A級車中的兩大競爭車型，其中一個賣點就是都採用了獨立的後懸掛。速騰的叫「多連桿後懸掛」，福克斯的叫「SLA Control Blade後懸掛」。經過對比，發現兩個懸掛有很多相似之處。 Ford Control Blade Suspension A lot of attention and...
⑤ 經典福克斯改裝艾巴赫的紅簧好還是黑簧好
兩種彈簧完全不一樣，紅簧偏硬，比較適合激烈駕駛，上身後可降4~5，黑簧偏舒適，比原廠稍硬，上身後降2~3cm就看你改短簧是為了什麼，不過紅簧不建議配原車筒
⑥ 經典福克斯改裝愛巴赫短簧，車身降低多少
這個得看選用的哪種彈簧，同一款車的不同排量配重也不同
用配重大的彈簧，車身高度會略高一點，支撐性也會略好一點
例如愛巴赫為福克斯配備的彈簧有1.8和2.0兩種排量的重量
如果2.0重量的愛巴赫短簧裝在1.8車上，就是前緊三隻，後兩指
如果1.8重量的愛巴赫裝在1.8車上，就是約前兩只，後兩指
如果1.8重量的愛巴赫裝在2.0車上，就是約前1指，後1指，同時出現支撐力不足的情況
紅簧的情況類似，同一款車，不同年款，不同排量，匹配的重量不同
同時也取決於，輪胎的直徑，情況比較復雜，每一款車的不同改裝方式，情況也不同