A. 家用電動汽車充電樁應該怎麼安裝
一、安裝電動車汽車之前，你需要先確認是否具備安裝條件：
主要是車位是否可接入國家電網的線路。最直接有效的辦法就是與物業去溝通，物業會簡單了解一些情況，如佔用面積、安裝方案、用電需求等。對於這些問題大可不必困惑，後續廠家工作人員會上門來與物業溝通。
四、安裝申請：
1、安裝人需要帶著身份證原件（需要跟房產權證一個名字）、房屋產權證（需要跟身份證一個名字）、自用充電樁用電申請報告、購車合同和發票、固定車位使用證明、物業批准神充電樁的書面文件等資料，去供電營業所或營業廳報裝；
2、在3個工作日內，供電部門會派人去現場勘察，根據實際情況建議市民用電（國家電、物業點、自家電）
3、供電部門會派人將電線與專用電表安裝好
4、市民將合格的插座接到電表上，就可以給電動汽車充電了。
由供電部門專業人員安裝的充電樁，肯定能通過消防部門的驗收。
B. 樁徑2m,樁長90米,斷樁在50米的處理辦法
想了下 根據我多年的經驗。處理方案為：
樁基概況
該樁的設計樁長90m，樁徑2m，為端承摩擦樁。因在灌注過程中發生堵管現象，造成斷樁，斷樁位置在距離護筒頂50m處。因斷樁位置比較深，接樁難度大，採用原位復打的方法，用沖擊鑽對已澆成的樁進行二次沖擊成孔，然後安裝鋼筋籠，重新澆注砼成樁。
施工工藝及處理方法
1.1樁孔回填
對50m以上空孔採用C15混凝土水下灌注法澆灌回填至鋼護筒下口處（標高約 m），保留孔口鋼護筒，以備重新成孔使用。
1.2沖擊鑽孔施工
待灌注回填的C15砼達到7天以上強度，用泵抽干空孔內泥漿後，切斷並撈出上部鋼筋，再用沖擊鑽沖孔，並且不間斷地用電磁鐵吸取孔內砸碎的鋼筋，用掏渣桶掏出砼渣，向孔內注入合格的護壁泥漿，如此循環往復沖擊，直至達到設計樁底標高。
2.1施工准備
安排測量人員對樁位進行復測，現場施工平面布置依照原布置不變，檢查鋼護筒的穩定性與標高。
2.2泥漿制備
採用膨潤土進行孔外造漿，以提高泥漿性能指標並降低護壁產生的泥皮厚度，並在鑽進過程中定期檢測泥漿各項指標和地層變化，及時調整泥漿，保證泥漿的各項指標符合規范和施工要求。
2.3鑽機就位
鑽機就位前，應對鑽孔各項准備工作進行檢查。鑽機就位用方木墊平,將鑽頭中心線對准樁孔中心,其開孔位置必須准確，誤差應控制在2cm以內,並用水平尺調平鑽機底架，使鑽機處於水平狀態。鑽機安裝就位後，底座應平穩，不得產生位移或沉陷。鑽進過程中應經常觀察、注意鑽機穩固情況，發現位移應及時調整，並報測量部門及時檢測。
2.4 鑽進
鑽機安裝牢固後調整鑽機鑽錘中心、樁中心重合，開始階段，採用低沖程沖擊（0.6～1m），待整個鑽頭全部、均勻的進入C15混凝土後採用大沖程（1.2～1.5m），高頻次沖擊。沖擊鑽進過程中應隨時注意向孔內補充泥漿，維持孔內的水頭高度。整個沖孔過程中要始終保持孔內水頭不低於1.5m，每進尺1～2m後用電磁鐵吸取砸斷的鋼筋，然後用掏渣桶掏渣，如此反復沖擊，直至設計孔深。
鑽進過程中要定期檢查鑽頭和鋼絲繩的完好程度，必要時進行更換。鑽頭提升或下放應保持較慢的勻速工作，避免因鑽錐擺幅加大，鑽頭掛拉損傷孔壁。為正確提升鑽錐的沖程，在鋼絲繩上用油漆做長度刻度標志。因故停止鑽進，孔口應加護蓋。嚴禁鑽頭留在孔內，以防埋鑽。
2.5終孔
鑽孔達到設計深度後應報請監理工程師驗收，監理工程師同意後方可終孔，終孔後採用本工地使用的孔內檢測儀器進行鑽孔垂直度和孔徑檢測，各項指標滿足設計及相關規范要求後，方可進行下道工序施工。
2.6清孔
清孔主要目的是抽、換原鑽孔內泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標，清除鑽渣，減少孔底沉澱厚度，防止樁底存留沉澱土過厚而降低樁的承載力。採用正循環方法清孔，使清孔後泥漿的指標以及孔底沉澱土厚度滿足規范要求時，即可終孔。
清孔要注意以下事項：
① 清孔排渣時，注意保持孔內水頭，孔內水位應保持在地下水位以上1.5m～2.0m，防止坍孔。
②禁用超深成孔的方法代替清孔。
2.7二次清孔
導管安放完畢，混凝土澆注之前，應進行第二次清孔。第二次清孔採用Φ300mm導管清孔，在安裝每節導管前，應將損壞密封圈換掉，並將每節導管擰緊，確保導管封水性能。灌注前，沉渣、泥漿指標需滿足規范要求。
C. 充電樁的安裝標準是什麼
如下兩種不同的充電樁標准不同，具體如下：
一、交流式
交流充電樁（栓）技術要求：
1、環境條件要求
① 工作環境溫度：-20℃～+50℃；
② 相對濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④ 安裝地點：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度 0.3g；
地面垂直加速度 0.15g；
設備應能承受同時作用持續三個正弦波，並且安全系數應大於1.67；
2、結構要求
① 交流充電樁（栓）殼體應堅固；
② 結構上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面採用浸塑處理，並充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④ 充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；
⑤ 樁（栓）體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm；
⑥ 樁（栓）體外殼應採用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質；
⑦ 非絕緣材料外殼應可靠接地；
3、電源要求
① 輸入電壓：單相220V；
② 輸出功率：單相220V/5KW；
③ 頻率：50Hz±2Hz；
④ 允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；
4、電氣要求
① 插頭與插座正確連接確認成功後，帶負載可分合電路方可閉合，實現對插座的供電；
② 漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；
③ 低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規范》（GB/50053）中的相關規定；
④ 對IT系統配電線路，當第一次接地故障時，應由絕緣監察裝置發出音響或燈光信號，當發生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；
⑤ 照明配電系統中，照明和插座迴路不宜由同一迴路供電。插座迴路的電源側應設置剩餘 電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；
6、安全防護功能
① 交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；
② 交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；
③ 交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；
④ 交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；
7、IP防護等級
交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），並配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧） 保護
充電機內印刷線路板、 接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產品自然環境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環境下正常運行；
9、防銹（防氧化）保護
充電樁（栓）鐵質外殼和暴露在外的鐵質支架、零件應採取雙層防銹措施，非鐵質的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；
10、防風保護
安裝在平台上的充電機以及暴露在外的部件應能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產品自然環境條件降水和風》中表 9 規定的不同地區、不同高度處相對風速的侵襲；
11、防盜保護
電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門後方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負載長期連續運行，內部各發熱元器件及各部位溫升應不超過Q/GDW 3972009中表2規定；
13、平均故障間隔時間（MTBF）
MTBF應不小於8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過5%；
15、設備安裝地點不得有爆炸危險介質，周圍介質不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質
二、直流式
a) 充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b) 充電樁（栓）應滿足充電對象
c) 充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求；
d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求，並向下兼容；
e) 充電方式分為常規和快速2種方式，常規為5小時充電方式，快速為1小時充電方式（針對不同電池類型選擇）；
f) 實現智能IC管理；
g) 每個充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進行充電方式選擇和操作指導，並顯示電動車電池狀態和用戶IC卡資費信息，實現無人管理；
h) 充電樁（栓）介面應符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導式充電介面(暫行)中直流充電介面的相關規定；
i) 充電樁（栓）通訊介面採用CAN通訊介面，通信協議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議(暫行)的規定執行（充電對象為鋰電池電動車）；
j) 充電樁（栓）對充電過程中的非正常狀態應具備相應的報警和保護功能；
k) 充電樁（栓）對電池的狀態要監控，根據電池的溫度，電壓對充電曲線，充電電流，充電壓自動調整；
l) 充電樁（栓）採用強制風冷；
m) 充電樁（栓）防護等級符合《GB4208-1993外殼防護等級(IP代碼)》IP54要求；
D. 怎樣安裝自己的充電樁
1 「安充電樁需要協調多方」
充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協調的工作量相當大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業、電力公司和物業產權方。申請方面直接像你所在市的店裡公司申請，然後轉給供電局，之後就會技術工程師看現場，提供施工方案，如果你是在小區安裝，還需要取的開發商的同意。
4
4 「施工難度大」
施工過程中，我們要協調安裝配電櫃的空間，並請車主們挪開車輛方便施工。連接充電樁的電纜比小孩子的胳膊粗，每個充電樁的電流為36安培，4個就是144安培，今後還會增加充電樁的數量，沒有這么粗的電纜無法承受更大電流。電纜並不是鋪設在地面上，而是從空中架過來的，因為地下停車場進進出出的車輛很多，鋪設在地面上，一旦電纜被壓壞後果不堪設想，從空中架過來，工作量大了很多，但為了安全起見還是值得。為了從空中架電纜，4位工人師傅花了4天時間把以前布置的電線槽重新剝開，鋪設電纜。
E. 標志樁的安裝方法及注意事項
復合材料標志樁安裝方法：
挖掘所埋深度坑，前後左右十字交叉穿入兩根25 CM鋼筋，水泥石子固定即可。
F. 挖掘機打樁機打樁的方法有哪些
用專用機具將各種材料的樁打入、壓入、振入或旋入地基土中的施工方法。常用的有錘擊法、振動法、射水法和壓樁法等。
錘擊法
利用樁錘的沖擊能量克服地基土對樁的阻力，而將樁打入到預定深度，適用於軟塑或可塑的粘性土層。使用的主要設備有樁架、樁錘、動力設備等。
振動法
打樁時，把大功率的振動挖掘機打樁機安裝在樁頂上，利用振動力來減小地基土對樁的阻力。在沙土中打樁效率很高，也可用於沉、拔鋼板樁和鋼管樁。
壓樁法
藉助樁架自重及樁架上的壓重，通過滑車換向將樁壓入土中。壓樁法可以減少錘擊或振動挖掘機打樁時噪音以及對地基土和鄰近建築物的振動，適用於較均質的軟土地基。在沙土及其它堅硬土層中，由於阻力過大而不宜採用。由於壓樁架高度的限制，每一根樁需分節壓入，所以接頭較多，採用硫磺膠泥作為膠結劑的接樁新工藝，已獲得成功和推廣。
G. 鋼板樁施工方法有哪些
鋼板樁拉錨的施工方法：
按照起始鋼板樁定位；履帶式液壓打樁機就位。
鋼板樁夾樁龍口在打樁機變幅范圍內銜樁。
夾住入龍口,並將樁夾緊.帶好保險，起吊打樁錘，起吊鋼板樁，
調整樁的垂直度或傾斜度.精確定位.
對好樁位下樁,校準樁的垂直度或傾斜度及樁的平面 位置,讓樁自沉.若樁位有誤差,拔起,校準到位,同時控制好樁的垂直度或傾斜度,栽樁到位,誤差控制在誤差范圍內沉樁。
先輕錘輕擊,待樁入土一定深度後,再重錘重擊,直至設計高度。
測量樁的偏位及標高.
下一根鋼板樁銜樁，夾住入龍口,並將樁夾緊.帶好保險，起吊鋼板樁調整樁的垂直度或傾斜度.對好拉森鋼板樁小齒口.
下樁,校準樁的垂直度或傾斜度及樁的平面位置,讓樁自沉.若樁位有誤差,拔起,校準到位,同時控制好樁的垂直度或傾斜度,栽樁到位,誤差控制在誤差范圍內沉樁. 做好沉樁記錄。
依次吊鋼板樁、打鋼板樁到位。
H. 求「人工挖孔樁施工方案」
人工挖孔樁工程
一、 工程概況
1、工程概述
該工程場區位於###############，本工程部分基礎型式採用人工挖孔灌注樁，鋼筋混凝土護壁。整個工程共19支樁，平面布置為A/1-3軸、B/1軸、17-19/A-C、18-19/D軸、19/E-F軸及1軸向外延申至2.7米ф800，19軸向外延申至2.7米ф800，地下室部分樁徑分部B/17-18軸為1.4米、C/17-18樁為1.5米、D/18軸向外1.6米除上述樁徑外全部為1.00米。現有地下室場地標高39米。非地下室部分場地標高41.2米。砼護壁施工至地坪，上砌300mm磚護壁擋土。
2工程設計
3地質概述 工程地質勘察任務由###勘察測繪研究院完成。勘察結果表明，擬建場區地層結構較為簡單，層序清晰，自上而下分為：
第1層：素填土夾有碎石。
第2層：粉質粘土，該層地基承載力fk=180-220kpa。
第3層：粉質粘土，該層地基承載力Fk=120-160kpa。
第4層：粉質粘土，該層地基承載力Fk=200-260kpa。
第5層：粉質粘土，該層地基承載力Fk=280-300kpa。
第6層：粉質粘土，該層地基承載力Fk=1000kpa。
4 工程總目標
工期目標：按照甲方要求工期完成施工。
開工日期：2002年8月13日
竣工日期：2002年8月28日 日歷工期15天。
二、施工准備：
1 現場准備
1.1了解水源、電源的位置及最大可供數量，要求供電100KW。開工前，把施工現場臨時用電按規范及安全要求，布設好線路走向、配電箱、機械擺放位置等；
1. 2請業主進行地下障礙及管線交底；
1. 3根據青島市建委要求，施工現場進行「兩型」，「五化」。
2 技術准備
2.1組建以項目經理、項目技術負責人為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、計劃等分支部門。
2.2審學施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，並提出合理性的審圖意見。
2.3作好樁基分部施工方案，作好分項工程技術交底。
2.4建立完善的信息、資料檔案制度。
2.5編制鋼筋、水泥、木材、等材料計劃，相應編制材料試驗計劃，指導材料定貨、供應和技術把關。
2.6按資源計劃安排機械設備，周轉工具進場，並完備相應手續。
2.7建立完善的質量保證體系。
2.8會同規劃、勘察設計、建設單位、發包單位、質監單位等部
門復核定點坐標、建築物標高及驗基。
2.9做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規范,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。
3機械設備准備
3.1機具設備進場前做好維修保養工作，保證設備機械完好性；
3.2本工程擬投入設備為：
序號 機械名稱 單位 數量 備 注
1 350砼攪拌機動 台 1 強制式
2 電焊機 台 2
3 空壓機 台 2
4 鋼筋切斷機 台 1
5 插入式振插棒 台 3
6 潛水泵 台 20 配水帶
7 配電設施 台 1
8 照明設施 台 1 取土工具配齊
9 手搖絞車 台 20
10 小推車 台 10
11 風鎬 台 10
12 鋼筋籠胎具 套 3
13 模板 套 50
三、施工組織管理
1 施工組織
項目管理班子的組建：根據項目法施工原理及工程特點，施工現場成立項目經理部，項目經理在公司領導下，根據工程需要設置工程技術、質量、安全、預算、材料等職能機構，並配置相應的職能人員，對工程進行管理。
施工組織是工程項目管理的重要內容，是項目目標實現與否的關鍵，施工組織與計劃管理相配合，施工人員落實當天工作情況，安排明天工作內容，充分利用機具設備和周轉材料，科學合理的進行勞動力搭配。
項目經理部機構設置如下：
2勞動力組織
項目經理部根據工程特點和各階段需要情況，及時選派和補充
技術過硬，能吃苦耐勞、專業技術強的人員擔任。
整個勞力安排要充分利用作業面，各工序的工種決不能出現缺
人現象。
四、施工方案:
1測量放線及高程式控制制:
採用經緯儀導向，鋼尺反復量距的方法確定樁井平面位置。高程測量由建設方提供基準點，用水準儀測定各樁孔的井口標高，並在井口壁上作好高程點標志，作為施工確定樁頂標高的依據。
2施工導向及施工順序
根據甲方要求各個班組同時施工，護壁方式採用混凝土護壁，組織流水施工作業。
3、鋼筋籠製作
鋼筋籠的鋼筋直徑、長度由設計計算而定。其製作要求應符合下列規定：
3.1鋼筋籠製作、運輸和安裝過程中，應採取措施以防止變形。其主要措施是螺旋箍筋用點焊焊牢，因點焊不傷主筋。
3.2鋼筋籠的主筋凈保護層不宜小於50mm，其允許偏差為
士20mm;㎜㎝㎡
3.3吊放鋼筋籠入孔時,不得碰撞孔壁,灌注混凝土時應採取措施固定鋼筋籠的位置。用φ8鋼筋耳環布置樁周三點以保證混凝土保護層及鋼筋位置，樁頂四周用φ16鋼筋綁扎加以固定。
3.4鋼筋籠製作允許偏差符合下表：
鋼筋籠製作允許偏差（mm）
項次 項目 允許偏差
1 主筋間距 ±10
2 箍筋間距或螺旋筋螺距 ±20
3 鋼筋籠直徑 ±10
4 鋼筋籠長度 ±100
4 人工挖孔：
經過測量放線確定樁孔中心位置，並經復核確認無誤後即可開始樁孔的施工。施工前在樁護壁外的場坪上干擺150-200高的磚作為護壁外模，並挖進1米並澆築首節護壁，並將護壁頂面找平壓光，並及時將控制核心線抄在護壁頂面，並將標高抄測於護壁內側用紅三角標識。樁井開挖採用手搖絞車出土。在土質較好的條件下，一節樁孔的高度通常為100cm左右，一節樁孔的土方挖完後，進行混凝土護壁。雜填土層如遇塌孔，採用鋼護筒，套筒後進行挖樁施工作業。
挖孔由人工從上而下逐層用鎬、鍬進行，遇堅硬土層或大塊垃圾時用錘、釺破碎或人工用鑿子鑿,然後提運出孔，巨型石塊由石匠破碎成小塊後提運出孔；樁孔入差採用空壓機和風鎬進行施工，如樁底岩石堅硬至風鎬無法施工時,應採取鑿岩機進行密度鑽孔，用凈爆劑或鳴爆處理孤石達到設計要求。另外:
4.1如有大石塊垂直運輸,裝好後，人從爬梯出井後方可提運。
4.2挖出的土應在孔口2米外就地攤放。每孔用磚砌井口30cm高出自然地面作堆土的維護結構，面層砂漿抹光，並標上十字中心線及標高，每進尺一米時復核中心點是否有偏差。
4.3降水措施:在施工過程中如遇地下水，但無承壓水。本工程降水措施為:第一種為挖集水坑用潛水泵直接在挖樁孔內帶泵作業，排除積水。為用泵安全，每個泵都安裝漏電保護器，如有異常就自動跳閘。第二種為採用輕型井點降水，使地表水位同時下降，以達到降水目的。
施工時排水要遠離施工場地，防止水倒流入孔，已挖基孔四周應設阻水壩，防止雨水灌入基孔。
4.4在護壁施工過程中，如發現護壁有下墜跡象時，應採取橫向
支撐措施。
4.5如遇流沙時，應與甲方研究後採用鋼護筒護壁。當挖孔至設計持力層標高時，應及時通知建設、監理、地質部門、設計單位對孔底岩(土)進行鑒定。
挖孔樁現澆混凝土護壁施工允許偏差如下表:
樁徑偏差(mm)| 垂直度允許偏差（%） 樁位允許偏差(mm)|
+50 ＜0.5 50
5混凝土的拌制及質量檢驗
混凝土的拌制按規范要求進行，要求混凝土攪拌均勻，顏色一致，每罐料攪拌時間不小於1分鍾。施工中需嚴格按配合比的要求投料，確保混凝土的拌制質量。
每一台班首批混凝土出料時，應取料檢查和易性、坍落度及配
合比的情況，做到每台班製作混凝土試塊一組。以檢驗混凝土質量，
試塊拆模成型後應在現場自然養護。灌注砼前進行最後一次清底撈
渣，由建設方現場管理人員對鋼筋籠質量、豎井質量、清渣情況作檢查並檢驗合格後，方開始灌注工作。灌注樁身混凝土時，應採用大坍落度直技法灌注。混凝土配合比由實驗室提供，灌注時，單樁均一次連續灌注成樁。為保證樁底混凝土密實，混凝土灌注高度達到800mm時，應由專人下井振搗，振搗時先振搗樁周，然後振搗樁中心。
5.1樁基砼澆築時，按設計標高+30mm進行控制，待砼初凝後剔除表面浮漿。
5.2樁基砼澆築時，按設計核承台下墊層標高將出樁身的護壁剔除。
6成型工藝
設置栓樁→樁井開挖、護壁→驗底→鋼筋籠吊放→清渣→灌注
混凝土成樁。
7做好施工記錄，詳細記錄每支樁每天的進展情況。
8樁基施工完畢，由法定檢測機構對每支樁進行檢測，結果必
須滿足設計要求。
五、材料計劃
名 稱 規 格 數 量 備 注
鋼筋 樁長按勞 m計
水泥
中砂
石子
所用鋼筋須送建築工程質量監督站實驗室作物理理性及焊接檢驗。水泥、砂、石等堆放場地備足待用，應分別取樣送質量檢站實驗室作原材料檢驗，並由實驗室提供混凝土試配配合比。
六、施工質量保證措施
質量保證措施：
1挖孔前，樁位應定位放樣准確，在樁位外設置定位龍門
樁。須用樁心點核准位置，並由專人負責。
2修築井圈護壁時，每節護壁均應在當日連續澆注完畢。上下節護壁的搭接長度不小於5cm；護壁混凝土必須保證密實；根據土層滲水情況使用速凝劑；護壁模板的拆除宜在24小時之後
進行；發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。3遇有局部或厚度不大於1.5米的流動性淤泥和可能出現涌沙時,每節護壁的高度可減小到30-50cm,並隨挖隨驗,隨澆注混凝土;如遇流沙情況較嚴重,輕型井點降水。
4挖至設計標高時,孔底不應積水,終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣，然後進行隱蔽工程驗收。驗收合格後，應立即封底和灌注樁身砼。樁身砼必須留有試件，每50立方米留置一組試塊。每根樁應最少有1組試塊，且每個澆注台班不得少於1組，每組3件。
七、安全生產、文明施工
認真貫徹以預防為主，重在控制的安全管理原則。管生產必須管安全。工作時，工作人員必須正確佩戴安全帽，下井前必須認真檢查絞車是否平穩，如發現井口周圍上層有異常現象,必須立即匯報現場管理人員。並嚴禁下井。
施工現場周邊應設明顯警戒標志,嚴格執行青島市的有關規定。建立以生產管理為主的安全生產值班制度,工地設專職安全員2名,每天進行督促檢查,發現隱患排除隱患,主管項目經理直抓安全。建立安全施工日誌,職工進入施工現場前必須進行安全生產教育,在進行技術交底的同時必須進行安全交底,定期或不定期進行安全生產檢查。制定本工程安全管理目標,按照目標管理的方法進行管理。
具體注意事項為:
1在施工圖會審和樁孔開挖前,應認真研究地質資料,對可能出現的流沙、管涌、涌水以及有害氣體等情況均應予以重視,並制定針對性防護措施。每天開工下井前,先用空壓機往井內送風換氣,排除有毒氣體,以避免挖孔人員下井後產生缺氧發生危險。
工作人員應遵守下列規定:
1.l必須戴安全帽,穿絕緣膠鞋;
1.2嚴禁酒後作業,不準在基坑內吸煙,不準在基坑內使用明火;
1.3每工作4小時應出孔輪換,輪換時由現場負責人統一安排;
1.4孔口配合人員應集中精力,密切監視孔內情況,積極配合孔內人員進行工作,不得擅離崗位。
2安全用電
2.1施工用電布線必須合理有效;
2.2施工用電配電箱必須配有漏電保護器,嚴禁一閘多用;
2.3工地配有專職電工進行用電管理。
3嚴格按照有關規范章程,保證安全,文明施工。
4實行安全目標責任制,層層分管,條條落實,責任到人,獎罰到人。
5加強安全教育,做好現場安全宣傳工作,現場懸掛安全標志牌,交叉施工實行安全監護。
6充分利用"三寶",不帶安全帽不準進入現場。
7做好總平面規劃管理,定點塔設機械棚。定點堆放材料,碼垛成堆,現場保持整潔,道路暢通。
8做好施工用電安全管理和臨時用電安全管理。
9護壁安全管理：工地配備專職護壁安全管理員2人,負責下節開挖時上部護壁安全檢查和孔底氣體情況,發現護壁有松動變形、下滑及孔底缺氧或毒氣等情況,嚴禁操作工人下井施工。
10挖出的土石方應及時運離孔口,不得堆放在孔口四周1m范圍內,機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
11施工現場派專人值守,嚴禁閑散人員進入周邊區域,無人作業井孔內,要加設井蓋,設置警示標志,防止人員掉入
井孔內。
12挖孔完成後,必須及時護壁,不得裸孔。
13雨期施工管理
在施工時,為保證工程質量,應考慮雨季施工措施,施工單位會同設計單位,工程監理單位對雨期施工措施進行審查,對已批準的措施要認真貫徹執行。
13.1建立雨季值班制度,同氣象部門建立合作關系,指定一名技術人員收聽並做好氣象預報記錄,及時組織汛期檢查。
13.2工具材料應妥善保管,五金電器、袋裝水泥、木構件在倉庫存放,地材放在高處,防止水沖流失,鋼筋、模板架空堆放。
13.3做好臨建房屋的修繕加固工作,以防颱風、大雨的破壞。
13.4修整道路及排水設施,做到路基堅實、路面平整,保證道路、排水管道暢通,雨後不漏、不陷、不積水。
13.5所有機械工作棚要搭設完好,防止漏雨。機電設備要做好防雨、防淹措施,並安裝接地安全裝置,機電閘箱的漏電保護裝置要靈敏可靠。
13.6做好防風措施，臨時工棚要設防風支撐。保護裝置要靈敏可靠。
13.7准備好雨具、棚布、塑料布、水泵等器材,以備隨時使用。
13.8降大雨時不進行露天澆灌赴,對剛澆灌完的赴應立即覆蓋。
13.9隨時測定現場砂、石子含水量,及時調整配合比。
13.10工地設置突發事故應急小組,項目部經理任組長,市內各部門應急電話(建委安全處、安監局、勞動局安全處、公安局、監理、建設單位)張貼辦公室牆上,以備及時通報。
13.11施工前對工人進行突發事件的應急措施及傷者的自救方法進行培訓。
八、施工力量部署及施工進度計劃
1為了優質高效地完成任務必須對施工力量全面部署,嚴格把好每道工序質量關。
2工地組織機構如下:項目經理1人;技術負責人1人;施工員2人;核算員1人;鋼筋籠製作組6人;挖樁共15個班組;後勤2人;混凝土澆注10人;安全員3人;電工1人。
3施工進度計劃:
根據甲方要求工期完成施工任務,即2002年8月13日起至2002年8月28日。如遇障礙物等情況由甲方簽證工期順延。
