輸出軸軸向跳動測量方法

『壹』 如何使用千分表測量軸向或徑向跳動

要有磁性表座和連桿,將表座固定在被測軸的底座上,將千分表按連桿頭上,移動連桿使千分表的表頭靠近被測軸再調千分表零位轉動被測軸即可測量(測量軸向或徑向跳動注意磁性表座的位置應靠近被測點另外在測量軸向跳動時應在被測軸端面和表頭間放一顆鋼珠)

『貳』 軸類零件圓跳動測量方法

告訴你種高效的測量方法，就是直接利用太友科技的數據採集儀連接百分表來進行測量。

所需儀器：偏擺儀、百分表、QSmart數據採集儀

優勢：

1）無需人工用肉眼去讀數，可以減少由於人工讀數產生的誤差；

2）無需人工去處理數據，數據採集儀會自動計算出跳動誤差值。

3）測量結果報警，一旦測量結果不在跳動公差帶時，數據採集儀就會自動報警。

『叄』 電機的軸徑向跳動測的是哪個部位

一般電機軸都很細且有鍵槽，不容易測量。常見都是測量電機的聯軸節（半聯軸節），將電機機座固定牢固後，用百分表測量聯軸節的外圓面可測徑向跳動；測量聯軸節的端面可測量軸向跳動

『肆』 加工中心主軸的周期性軸向竄動測量方法

1：將檢驗軸插入主軸錐孔，千分表固定在小托板上，靠經主軸端轉動主軸，得到徑向跳動。
2：軸向竄動用千分表的端點接觸檢驗棒端部的中心孔的鋼球表面，轉動主軸顯示竄動量。
以上在隨機資料裡面的驗收檢驗標准裡面有。

『伍』 怎麼測量軸跳動

屬徑（斜）向圓跳動的測量，可用頂針法檢測。

由圓跳動定義「圓跳動是實際被測量要素繞基準軸線作無軸向移動回轉一周時，由位置固定的指示表在給定方向上測得的最大與最小示值之差」所得；須車一標准心軸帶頂尖孔的（心軸兩端帶頂尖孔的公共軸線來模擬被測零件的基準軸線）。

注意：標准心軸上兩頂尖孔的圓度、同軸度要達到標准要求。百分表須檢定合格且符合檢驗公差范圍的。

(5)輸出軸軸向跳動測量方法擴展閱讀：

圓跳動公差是指被測要素在某個測量截面內相對於基準軸線的變動量。圓跳動分為徑向圓跳動、端面圓跳動和斜向圓跳動 。

（1）徑向圓跳動

公差帶定義：公差帶是在垂直於基準軸線的任一測量平面內，半徑為公差值t，且圓心在基準軸線上的兩個同心圓之間的區域。

圓柱面繞基準軸線作無軸向移動回轉時，在任一測量平面內的徑向跳動量均不得大於公差值0.05mm。

（2）端面圓跳動

公差帶定義：公差帶是在與基準軸線同軸的任一半徑位置的測量圓柱面上沿母線方向距離為公差值t的兩圓之間的區域。當被測件繞基準軸線無軸向移動旋轉一周時，在被測面上任一測量直徑處的軸向跳動量均不得大於公差值0.05mm。

（3）斜向圓跳動

公差帶定義：公差帶是在與基準軸線同軸，且母線垂直於被測表面的任一測量圓錐面上，沿母線方向距離為公差值t的兩圓之間的區域，除特殊規定外，其測量方向是被測面的法線方向。

『陸』 曲軸軸向竄動檢測方法

將曲軸安裝上機座後，按螺絲拉力緊固曲軸承及止推片等機件後，用螺絲刀向前或向後將曲軸拔動至極盡位置，然後在曲軸前端或後端平面上裝好磁力座表並校對好百分表，最後拔動曲軸至另一極盡位置，此時從百分表上讀出數值就是竄動間隙，也就是曲軸軸向間隙了。

『柒』 怎樣測量主軸的軸向竄動

用表指住端面，前後撬一下，差值就是間隙，基本可認為是跳動值。如要精測的，上檢驗盤，精校，無法校正的誤差為靜跳動，開車，最大跳動差為動跳動。此差值即為軸向竄動值。

『捌』 怎麼測量車床主軸徑向跳動量 合軸向竄動量要詳細點的

（一）數控車床主軸徑向跳動產生的原因
1、影響主軸機構徑向跳動的因素
1）主軸本身的精度：如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動；而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時將引起滾動軸承內滾道變形，破壞其精度。
2）軸承本身的精度：其中最重要的是軸承內滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動體的尺寸差。
3）主軸箱殼體前後軸承孔的不同心度，錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形，影響軸承可以調整的最小間隙。
2、影響主軸機構軸向竄動的因素
1）主軸軸頸肩檯面的不垂直度與振擺差。
2）緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
3）軸承本身的端面振擺差和軸向竄動。
4）主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
上述這些零、部件肩檯面的振擺差在收緊軸承時，將使軸承滾道面產生不規則的變形，不只是引起軸向竄動，而且會使主軸產生徑向跳動，同時會引起主軸在旋轉一周的過程中，產生輕重不勻的現象，甚而導致主軸機構發熱。
3、影響主軸機構旋轉均勻性和平穩性的因素
影響主軸旋轉均勻性和平穩性的因素，除了主軸傳動鏈的零件如齒輪、皮帶輪、鏈輪等的精度和裝配質量之外，還有引起主軸振動的外界振源如電動機、沖壓機、鍛錘等。
（二）減少徑向跳動的方法
刀具在加工時主要產生徑向跳動主要是因為徑向切削里加劇了徑向跳動。所以，減少徑向切削力是減小徑向跳動重要原則。可以採用以下幾種方法來減小徑向跳動：
1、使用鋒利的刀具
選用較大的刀具前角，使刀具更鋒利，以減小切削力和振動。選用較大的刀具後角，減小刀具主後刀面與工作過渡表面的彈性恢復層之間的摩擦，從而可以減輕振動。

『玖』 檢測曲軸徑向圓跳動和軸向間隙的方法是什麼

軸承與軸頸之間的間隙，稱為徑向間隙。檢查的方法有幾種：
1、將軸承蓋螺栓按規定順序及扭力擰緊後，用適當的扭力（四道軸承的用30 -40N·m，七道軸承的用60 -70N m）轉動曲軸，以試其松緊度。或用雙手扭動曲軸臂使曲軸旋轉，試其松緊，這是最簡單的方法，但須有一定的技術經驗。
2、用內徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內徑，測得的這兩個尺寸的差，就是它們之間的間隙。一般徑向間隙為0. 02 - 0. 05 mm o
3、清潔軸頸和軸瓦，在它們之間，放一比軸承標准間隙約大兩倍的軟鉛片（或軟紙片），按規定扭力旋緊軸承蓋，然後卸下蓋取出鉛片（或紙片），用千分尺測其厚度，這個厚度就是這個軸承與軸頸的徑向間隙。
4、用塑膠量規測量檢查。
①剪取與軸瓦寬度相同的塑膠量規，與軸頸平行放置，蓋上軸承蓋按規定扭力擰緊螺栓。
注意：不要轉動曲軸。
②拆下螺栓，取下軸承蓋，使用塑膠量規袋上的量尺，對比測量被壓扁的塑膠最寬點的寬度，換算成徑向間隙值。如果其值不在規定的范圍內，就要更換軸瓦。
注意：測量後，應徹底清潔塑膠量規。