① 道岔測量（水平軌距）的位置及技巧
呵呵 道岔在咽喉區的話 用站內的控制樁對好後視和設置測站 放樣放出曲線五大樁及岔心位置 然後用軟體計算撥移量 逐步放樣出來。
至於道岔的水平軌距 設計中肯定會有 用相關工具就可以弄出來~
② 怎麼測量道岔滑床板在一平面上
道岔中是尖軌，頂鐵，滑床板，鋼軌的軌距、水平等等。
其實道岔這邊公務的東西都要注意的，有些偏差對轉轍機的影響會很大。前面提到的特別注意。 軌道電路這邊一般就注意下鋼軌絕緣。還有就是鋼軌上會有什麼會造成短路的異物。
③ 道岔曲股方向怎麼測量
75型道岔導曲線一般設置在尖軌後至叉前（特殊道岔除外） 導曲線短，准確確定起始點後，可採用一繩法進行測量。後期提速以後的道岔，由於導曲線起點已進入尖軌，曲線較長，可根據導曲半徑採用10m弦量。實踐中此方法僅用於檢查用，整正時，建議撥正直股，採用支距進行控制曲股軌向，需要說明的是，現場中支距點大部分由尖軌跟後設置，養護時需根據導曲線半徑、起點、橫距及相離量算出付點支距（有的道岔圖紙會標出），進行測量控制。
④ 鐵路道岔用支距尺測量支距的方法(圖示)
附帶曲線直股支距法整正時，支距點的間距按5m進行設置，支距值可根據道岔型號進行查表，查表的數據是按線間距5m計算的。現場操作中一般線路股道間距不會是整5m，需進行修正。
⑤ 怎樣測量道岔表示繼電器交直流電壓電流
問題裡面的指標都是指節點（觸點）的指標，線圈的指標沒有列上，想知道更詳細的有電學理論支撐的答案怎樣測量道岔表示繼電器交直流電壓電流
⑥ 求教道岔後支距怎麼量
附帶曲線直股支距法整正時，支距點的間距按5m進行設置，支距值可根據道岔型號進行查表，查表的數據是按線間距5m計算的。現場操作中一般線路股道間距不會是整5m，需進行修正。查表時，曲線始點至轍叉理論尖橫距A可查出，但轍叉理論尖不易確定，一般以叉跟為起點進行放線，用A-轍叉跟距的數值便可確定出ZY點的支距位置，再根據查出的曲線始點至終點的橫距x，便可定出YZ點的支距位置。垂直直股按修正的支距值量出附帶曲線各點的具體位置，進行撥順即可。
⑦ 鐵路軌距尺讀法，使用方法，在道岔使用方法
鐵路軌距尺讀法使用方法參考如下，在道岔使用方法沒有具體標准，以軌距尺在各種道岔的使用規定和計算公式為准。
軌距尺的操作方法
1、經檢驗合格的軌距尺一般的使用時可以不考慮方向，但在對於道岔測量時必須考慮方向，以免發生差錯或不準。檢驗查線路軌距時，軌距尺必須放置在鋼軌工作邊垂直的位置上。為避免因放置的位置不正確而發生差誤，常把固測端緊靠一股鋼軌的作用邊，活測端作小量前後移動，取其最小量值，即為該處軌距值。測量道岔時須將固測的固定塊外測量面緊靠在撤叉心軌作用面上，活測端的活測塊外測量面與基本軌作用邊接觸，即可測得軌距值。
2、將軌距尺固測塊外測量面與撤叉心作用面緊靠不動，提起拉手，使活測塊內測量面與護軌作用面接觸，即可量查照間隔尺寸(1391mm)
3 、活測塊內測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與撤叉翼作用面接觸，即可測量護軌護背距離尺寸（1348mm）。
⑧ 60kg1/9道岔的尺寸，怎麼測量
普通9號（含AT9號）、12號道岔軌距檢查位置及標准
檢查部位軌距標准（mm）說明：9號道岔，12號道岔
前順坡終：1435 1435 檢查位置：基本軌接頭
尖軌尖端：1450 1445
尖軌中：1444 1442
尖軌跟端（直）：1439 1439
尖軌跟端（曲）：1439 1439
導曲線部分前（直）：1435 1435 檢查位置：距離尖軌跟端1.5m處
導曲線部分前（曲）：1450 1445 檢查位置：距離尖軌跟端3m處
導曲線部分中（直）：1435 1435 檢查位置：曲股接頭處
導曲線部分中（曲）：1450 1445 檢查位置：曲股接頭處
導曲線部分後（直）：1435 1435 檢查位置：從最後一個支距點向前量4m處
導曲線部分後（曲）：1450 1445 檢查位置：從最後一個支距點向前量4m處
叉心前（直）：1435 1435
叉心前（曲）：14351435
叉心中（直）：1435 1435檢查位置：叉心寬10—40mm處，同時檢查查照間隔、護背距離
叉心中（曲）：1435 1435 檢查位置：叉心寬10—40mm處，同時檢查查照間隔、護背距離
叉心後（直）：1435 1435
叉心後（曲）：1435 1435
⑨ 請鐵路同仁前輩們賜教，交渡道岔怎麼檢查，檢查的測量點位置，最好有圖解和視頻。公司的檢查表格如下圖
[dào chà]
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車。道岔在鐵路線路上起到重要作用。